UNIBEN vươn lên top đầu thị trường mì gói Việt Nam
Theo báo cáo mới nhất của Công ty nghiên cứu thị trường Kantar Worldpanel, với hơn 26% thị phần, thương hiệu “3 Miền” của Công ty UNIBEN là nhãn hiệu mì gói được chọn mua nhiều nhất ở nông thôn, khu vực hiện tiêu thụ hơn 80% lượng mì gói tại Việt Nam.
Sản phẩm mì 3 Miền thống trị khu vực nông thôn Việt Nam
Báo cáo Thị trường thực phẩm (P7/2016) vừa được công bố bởi Công ty Nghiên cứu thị trường Kantar Worldpanel cho biết, về số lượng gói mì tiêu thụ, nhãn hiệu “3 Miền”, với 2 dòng sản phẩm là “3 Miền” và “3 Miền GOLD” hiện đang đứng vị trí số 1 ở khu vực nông thôn Việt Nam, với hơn 26% thị phần.
Về giá trị, thương hiệu “3 Miền” cũng đang chiếm hơn 22% thị phần, cùng chia sẻ vị trí đứng đầu trên thị trường này với Hảo Hảo. Về số lượng, chênh lệch thị phần giữa UNIBEN ( nhà sản xuất “3 Miền”) và ACE COOK (nhà sản xuất “Hảo Hảo”) gần như không đáng kể, hiện chỉ còn xấp xỉ 1%.
Ông Nguyễn Huy Hoàng, Giám đốc Phát triển kinh doanh, Công ty nghiên cứu thị trường Kantar Worldpanel nói: “Từ tháng 9-2015 đến nay, nhãn hiệu mì 3 Miền của UNIBEN liên tục chiếm giữ vị trí nhãn hiệu được chọn mua nhiều nhất ở khu vực nông thôn Việt Nam. Mì 3 Miền đã liên tục tăng trưởng ở mức 2 con số trong suốt 2 năm qua, trong khi thị trường mì chỉ tăng trưởng vài phần trăm, thậm chí tăng trưởng âm”.
Từ góc độ của người nghiên cứu thị trường, ông Nguyễn Huy Hoàng cho rằng: “Sự tăng trưởng vượt bậc này của “3 Miền” đến từ việc nhãn hàng đã làm tốt đồng thời nhiều yếu tố: sản phẩm, giá bán, phát triển hệ thống phân phối, quảng cáo khuyến mãi… UNIBEN đã đưa ra được các sản phẩm hợp khẩu vị người tiêu dùng với giá bán hợp lý”.
Video đang HOT
Ông Nguyễn Ngọc Kinh Luân, Giám đốc Phát triển kinh doanh Công ty UNIBEN cho biết: “UNIBEN đặc biệt quan tâm tới việc đảm bảo chất lượng và vệ sinh an toàn thực phẩm, chú ý đến việc nâng cao hiệu quả, năng suất để giảm hao phí, hạ giá thành để luôn cung cấp được các sản phẩm tốt nhất, xứng đáng nhất với đồng tiền mà người tiêu dùng bỏ ra.”
UNIBEN đặc biệt quan tâm tới đảm bảo chất lượng và vệ sinh an toàn thực phẩm
Chuẩn bị cho quá trình hội nhập quốc tế, UNIBEN vừa đưa vào hoạt động một nhà máy sản xuất mì gói, nước mắm, hạt nêm và thực phẩm ăn liền hiện đại, được thiết kế và xây dựng theo tiêu chuẩn châu Âu tại Khu công nghiệp Phố Nối A, Hưng Yên, với tổng mức đầu tư trên 1.000 tỷ đồng. Khi hoạt động hết công suất, nhà máy có thể cung cấp trên 1,2 tỷ đơn vị sản phẩm mỗi năm, đảm bảo chất lượng ở mức cao để cung cấp cho cả thị trường nội địa và xuất khẩu. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong quá trình vươn lên vị trí hàng đầu của thị trường mì gói trong nước của UNIBEN.
Thông tin từ Bộ Công Thương cho biết, Việt Nam hiện có khoảng 50 doanh nghiệp mì ăn liền, sản xuất gần 50 tỷ gói mì một năm. Việt Nam cũng là nước tiêu thụ mì hàng đầu châu Á với số lượng 1-3 gói một người mỗi tuần.
Trên thị trường hiện có khoảng 50 doanh nghiệp sản xuất mì gói cùng hoạt động. Sự cạnh tranh gay gắt nằm ở nhóm các nhà sản xuất hàng đầu như UNIBEN, Vina Acecook, Masan Consumer, Asia Food, Vifon… Từ chỗ có khoảng cách khá lớn, các thương hiệu này đang ngày một tiến sát lại gần nhau hơn.
Theo_An ninh thủ đô
Yen Nhật tăng giá, ACV lỗ ròng 124 tỷ
Theo báo cáo tài chính quý II năm 2016, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lỗ ròng 124 tỷ đồng, nguyên nhân lớn nhất do vay nợ bằng đồng yen Nhật.
ACV vừa công bố báo cáo tài chính quý II năm 2016 với doanh thu đạt 3.263 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo tổng kết của đơn vị này, họ đang lỗ ròng 124 tỷ đồng.
Tính đến giữa năm 2016, tổng tài sản tổng công ty vượt 46.000 tỷ đồng, tuy nhiên, ACV vay nợ dài hạn hơn 15.600 tỷ đồng bằng đồng yen thông qua Tổ chức hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) để thực hiện dự án xây dựng Nhà ga hành khách quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất, Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Tổng số vốn vay bằng đồng yen của doanh nghiệp này hiện lên tới hơn 15.775 tỷ đồng.
Theo báo cáo tài chính quý II năm 2016, ACV lỗ ròng 124 tỷ đồng, nguyên nhân lớn nhất do vay nợ bằng đồng yen. Ảnh: Anh Tuấn.
Từ đầu năm đến nay, đồng yen Nhật liên tục tăng giá do sự bất ổn của nền kinh tế thế giới. Do đó, ACV bị lỗ tỷ giá khoảng 1.368 tỷ đồng. Chưa kể, chi phí tài chính tăng đột biến lên 1.406 tỷ đồng đã ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả kinh doanh.
Với tỷ lệ vay nợ bằng đồng yen lớn, cứ tăng 1% giá trị của đồng tiền này, ACV sẽ lỗ khoảng 150 tỷ đồng. Trước đó trong năm 2015, ACV từng lỗ tới 666 tỷ đồng do chênh lệch tỷ giá.
Trong năm 2016, ACV đặt kế hoạch phục vụ 73,4 triệu lượt khách, doanh thu 12.095 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 2.056 tỷ đồng.
Về kế hoạch đầu tư, trong năm 2016, ACV sẽ thực hiện đầu tư 19 dự án chính, bao gồm cả các dự án chuyển tiếp từ năm 2015 với tổng vốn đầu tư 5.835 tỷ đồng.
Có thể kể đến một số dự án lớn như mở rộng nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất (hơn 1.066 tỷ đồng), mở rộng nhà ga hành khách Phú Quốc (696 tỷ đồng), đường tầng và sân đỗ ôtô Cát Bi (723 tỷ đồng), xây dựng hệ thống đường lăn và mở rộng sân đỗ máy bay (798 tỷ đồng)...
Đáng chú ý nhất là dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án là 336.630 tỷ đồng, trong đó giai đoạn một là 114.450 tỷ đồng. Giai đoạn một sẽ hoàn thành vào năm 2025, đáp ứng công suất 25 triệu hành khách một năm.
ACV là doanh nghiệp đã cổ phần hóa, trong đó Bộ Giao thông Vận tải là cổ đông lớn nhất. Tổng công ty hiện đang trực tiếp khai thác 22 cảng hàng không, trong đó có 7 cảng quốc tế và 15 cảng quốc nội. Năm 2015, họ đạt doanh thu 13.327 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.753 tỷ đồng.
Để bù lỗ, mới đây đơn vị đề xuất Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) tăng và thu mới một số giá phí dịch vụ hàng không. Liên quan trực tiếp đến hành khách là phí sân bay nội địa được đề xuất tăng từ 70.000 đồng/người lên mức 100.000 đồng/người, từ ngày 1/1/2017.
Đơn vị cho rằng họ đang phải gánh chịu khoản bù lỗ chi phí đầu vào cho các hãng hàng không trong nước nên không thể có nguồn lợi nhuận ổn định từ dịch vụ để tích lũy tái đầu tư nâng cấp hạ tầng các cảng hàng không.
Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh cho hay, việc điều chỉnh giá, phí dịch vụ hàng không "chắc chắn phải làm", nhưng mức độ thế nào, cụ thể ra sao Cục Hàng không còn phải thẩm định, xin ý kiến của các đơn vị liên quan rồi trình phương án lên Bộ.
Theo_Zing News
Bát nháo thị trường nguyên liệu bánh Trung thu Chuẩn bị cho mùa trung thu, nhiều chị em có xu hướng tự làm bánh để đảm bảo chất lượng vệ sinh an toàn thực phẩm (VSATTP) lại vừa với túi tiền, nhiều người còn chào bán bánh Trung thu tự làm trên trang facebook . Nhưng ít ai quan tâm rằng, trên thực tế thì các nguyên liệu chị em mua sẵn...