Ùn ùn sang tên ôtô chính chủ
10 ngày qua, tại 3 điểm đăng ký xe của Phòng CSGT đường bộ – đường sắt (PC67), Công an TPHCM, lượng xe tăng đột biến. Trung bình mỗi ngày có 1.000 lượt xe đến đăng ký sang tên chính chủ.
Niềm vui “hai trong một”
Nhiều chủ xe phấn khởi trước mức thuế giảm chỉ còn 2% và tranh thủ đi “đổi chủ” cho xe
Anh Hoàng Sĩ Bảo (ngụ quận Gò Vấp) đến đăng ký xe ôtô hiệu Toyota Camry đời 2011 mua trước Tết nguyên đán. Chiếc xe này anh mua lại với giá 900 triệu đồng nhưng do ngại phí trước bạ theo quy định cũ (15%) quá cao nên anh chần chừ chưa đăng ký sang tên “chính chủ”.
Sau khi có thông tin TPHCM chính thức cho giảm thuế trước bạ xe ôtô dưới 10 chỗ xuống mức 2% đối với xe đăng ký lần thứ 2 trở đi, anh Bảo đến chuyển đổi chủ sở hữu của xe sang tên chính mình. “Theo định giá của nhà thuế với mức 900 triệu đồng này, xe tôi chỉ nộp phí trước bạ 15,3 triệu đồng thay cho mức vài chục triệu đồng theo quy định cũ. Tiện lợi cả đôi đường, vừa tiết kiệm tiề.n lại được đứng tên chính chủ, khỏi lo CSGT thổi phạt” – anh Bảo nói.
Video đang HOT
Cũng như anh Bảo, nhiều chủ xe có giá trị cao đã bày tỏ “ưng bụng” trước chính sách này. Ông Chu Tấn Sĩ (ngụ quận 10), trưởng khoa ngoại của một bệnh viện đưa xe đến điểm đăng ký cho biết, gia đình ông mua chiếc Toyota Venza 5 chỗ đời 2009 với giá 1,290 tỷ đồng. Khi đưa thuế để định giá đóng phí trước bạ, xe ông được định giá 1,2 tỷ đồng, chênh lệch không bao nhiêu và ông chỉ bỏ thêm trên 20 triệu đồng để đóng phí và chiếc xe hoàn toàn thuộc sở hữu mang tên ông.
Nên “tranh thủ” sang tên
Xe ôtô ùn ùn kéo đến làm thủ tục sang tên chính chủ
Tại điểm đăng ký chính của Đội CSGT đăng ký xe (282 Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh), thuộc phòng PC67 hôm qua (10/4), trong cái nắng gắt, thượng sỹ Võ Thành Lâm đang hướng dẫn người điều khiển xe ôtô vào bến chờ xét, đăng ký sang tên.
Anh Lâm cho biết, 10 ngày qua lượng xe ôtô tăng đột biến, chật ních cả bãi đỗ. Ghi nhận của phóng viên, ngoài ôtô đắt tiề.n gắn biển 5 số (theo quy định biển số mới), có những xe mang biển số kiểm soát “4 số” và có đầu số “50P” được đăng ký từ năm 2010 trở về trước, thậm chí là đầu số 2005, 2006.
Theo Trung tá Trần Văn Thủy – quyền Đội trưởng Đội CSGT đăng ký xe TPHCM, có quyết định giảm mức phí trước bạ cho chủ xe đăng ký lần 2 xuống còn 2% và chính thức triển khai từ ngày 1/4. Ngày đầu, do chưa nhiều người biết hoặc e ngại số lượng xe đến đăng ký đông, tại các điểm của đội như 282 Nơ Trang Long (điểm chính) chỉ có gần 200 ôtô, điểm An Sương 17 ôtô, Rạch Chiếc gần 40 ôtô.
Những ngày sau đó (từ 2/4 cho đến nay) số lượng xe ôtô đến đăng ký tại 3 điểm tăng gấp 3,4 lần. Trong đó nhiều nhất là đăng ký sang tên, còn phần ít là đăng ký chuyển đi và chuyển đến. Cho đến ngày 9/4, tổng lượng ôtô đến đăng ký sang tên cho ba mục đích tại 3 điểm đăng ký đã gần 3.500 chiếc.
“Con số đó cho thấy lượng ô tô chưa đăng ký sang tên tại TPHCM còn khá nhiều và dự báo trong những ngày tới số lượng ô tô sẽ tăng. Dù đông, chúng tôi vẫn tạo điều kiện tối đa cho các chủ phương tiện và chưa xảy ra vấn đề phức tạp nào” – Trung tá Thủy nói.
Lãnh đạo Phòng CSGT một địa phương cho rằng, về cơ bản, thông tư mới vẫn không thay đổi nhiều so với quy định trước đây. Căn cứ để ra quyết định xử phạt vẫn phải có giấy mua bán hợp lệ đã quá hạn mà chưa sang tên. Chỉ có điều khác là CSGT không được dừng xe để kiểm soát, xử lý lỗi này trên đường.
Phóng viên ghi nhận tại 3 điểm của Đội CSGT đăng ký xe PC67 Công an TPHCM, ngày 10/4, vẫn chưa xuất hiện xe biển số ngoại giao (NG), nước ngoài (NN) đến các điểm đăng ký chuyển quyền sở hữu.
Theo Hữu Vinh
Tiề.n Phong
Ôtô thời trước bạ giảm: Bên rộn ràng, bên... túc tắc
Cùng vui hơn, nhưng không khí tại thị trường ôtô cũ và mới lại có phần khác nhau...
Mức lệ phí trước bạ mới áp dụng cho ôtô dưới 10 chỗ ngồi đăng ký từ lần thứ hai bắt đầu giúp thị trường ôtô cũ sôi động hơn hẳn.
Sự phấn khởi thể hiện khá rõ ở cả người tiêu dùng lẫn giới kinh doanh ôtô sau khi lệ phí trước bạ đã giảm xuống. Nhưng dường như, vẫn có sự tách biệt về mức độ giữa hai khối cũ và mới.
Giảm một mạch từ 12% xuống còn 2%, mức lệ phí trước bạ áp dụng cho ôtô dưới 10 chỗ ngồi đăng ký từ lần thứ hai bắt đầu giúp thị trường ôtô cũ sôi động hơn hẳn.
Chưa biết thực hư thế nào, nhưng theo thông báo của đại diện nhiều salon xe cũ quy mô nhỏ tại Hà Nội, trong ngày hôm qua, ngày đầu tiên áp dụng lệ phí mới, mỗi salon cũng bán ra được 1-2 xe. "Đây quả thực là câu chuyện vui, bởi trước đây có khi cả tuần chúng tôi chẳng bán được chiếc nào, dù là xe cỏ", chủ một salon tại Cầu Giấy, Hà Nội vui mừng kể.
Một nhà kinh doanh xe cũ phân tích: với mức giảm mạnh, khoản chênh lệch mà khách hàng được hưởng từ việc mua xe đã qua sử dụng là rất lớn. Chẳng hạn một chiếc xe dùng lướt hạng sang có giá tính trước bạ khoảng 1,5 tỷ đồng, khách hàng coi như tiết kiệm được đến 150 triệu đồng nếu so với việc mua và đăng ký trong khoảng thời gian từ tháng 3/2013 trở về trước.
Thậm chí, nhiều người tiêu dùng còn bắt đầu tính toán lại giữa hai phương án lựa chọn cũ và mới. "Với khoản tiề.n 500 triệu đồng, khách hàng chỉ có thể sở hữu một chiếc xe tầm Kia Morning, Chevy Spark nếu là xe mới. Nhưng cũng với số tiề.n đó, họ hoàn toàn có thể sở hữu một chiếc Honda Civic, Toyota Vios đời 2011 nếu là xe đã qua sử dụng", anh Trung Thăng, chủ salon Hùng Cường Auto so sánh.
Trước khả năng sức mua còn tiếp tục tăng trong thời gian tới, đại diện các salon ôtô cũ cho biết đã bắt đầu "tung quân" đi gom xe tại các tỉnh lân cận Hà Nội, thậm chí cử nhân viên về cả các địa phương cách vài ba trăm cây số.
Tuy nhiên, không khí rộn ràng cũng chỉ có thể diễn ra ở khối xe cũ trao đổi trong nước, còn với xe nhập khẩu lại có chiều hướng thưa thớt hơn. Hiện tượng này xuất phát từ việc Bộ Tài chính mới đây đãtăng mức thuế tuyệt đối đối với xe đã qua sử dụng nhập khẩu có dung tích xi-lanh dưới 1.5 lít thêm khoảng 20% so với mức cũ. Mức thuế mới sẽ có hiệu lực kể từ tháng 5/2013.
Trong khi thị trường ôtô đã qua sử dụng nhộn nhịp thì tại thị trường xe mới, sự chuyển biến không đáng kể và cũng mới chỉ diễn ra tại Hà Nội.
Theo phản ánh của nhân viên một số đại lý ôtô chính hãng trên địa bản thủ đô, do mức lệ phí trước bạ đã giảm từ 20% xuống còn 15% nên sức mua ôtô đã có những cải thiện. Tuy nhiên, thực tế này mới chỉ đáng gọi là ấm lên chứ chưa được "nóng" như xe cũ.
Nhân viên kinh doanh của đại lý Toyota Mỹ Đình nhận định, do mức giảm lệ phí trước bạ không cao (5%) nên chưa đủ sức kích cầu cho thị trường.
Bên cạnh đó, không ít người tiêu dùng cũng cho biết vẫn đang chờ quyết định mới nhất từ cơ quan Hội đồng Nhân dân thành phố với kỳ vọng có được mức giảm lớn hơn nữa.
"Mới chỉ giảm 5% nên tôi cũng chưa vội vàng gì. Tôi dự đoán nhiều khả năng lệ phí trước bạ tại Hà Nội sẽ vẫn giữ mức 15% thôi, nhưng tôi vẫn cứ chờ", anh Nghĩa, một khách hàng có mặt tại Ford Thăng Long, chia sẻ.
Đại diện một số đại lý ôtô cho biết, thời điểm này tình hình bán hàng cũng chỉ xem là túc tắc tăng, chưa có đột biến. Thực tế, theo lời của các khách hàng xem xe, một phần tỷ lệ giảm trước bạ thấp trong khi nhu cầu mua xe trong thời điểm khó khăn không phải là lớn, phần khác là tâm lý chờ đợi mức lệ phí cuối cùng tại các địa phương được quyết định, nên đa số vẫn còn có vẻ thờ ơ.
Theo nội dung Thông tư 34 của Bộ Tài chính, lệ phí trước bạ ôtô dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu giảm về mức chung 10% kể từ ngày 1/4. Mức thu cụ thể tại từng địa phương sẽ do Hội đồng Nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quyết định. Và theo dự kiếp, kỳ họp Hội đồng Nhân dân gần nhất sẽ diễn ra vào khoảng cuối tháng 6, đầu tháng 7 tới đây.
Theo Vneconomy
Xe tay ga tới thời cạnh tranh về giá Thị trường ảm đạm trong khi các hãng vẫn liên tiếp tung ra mẫu mới hoặc nâng cấp mẫu cũ, khiến thị trường xe máy tay ga chuẩn bị bước vào một cuộc cạnh tranh khốc liệt về giá. Bức tranh thị trường xe máy Việt Nam hiện nay đang nhuốm màu ảm đạm. Các đại lý chất đầy xe nhưng người mua...