Ukraine, phe ly khai nhất trí lập vùng an ninh quanh hiện trường MH17

Mai Hoàng Minh21:52 20/07/2014

Ukraine và lực lượng ly khai thân Nga đã nhất trí thiết lập một vùng an ninh quanh hiện trường vụ tai nạn máy bay Malaysia tại miền đông Ukraine. Cùng lúc đó, các chuyên gia Anh và Malaysia đã đến Ukraine để trợ giúp cuộc điều tra vụ tai nạn MH17.

Hiện trường vụ tai nạn MH17 tại đông Ukraine.

Ông Valentyn Nalyvaychenko, giám đốc Dịch vụ an ninh Ukraine, cho biết thông tin trên trong các bình luận trên truyền hình rằng.

Theo ông Nalyvaychenko, các cuộc đàm phán do quốc tế “đã kết thúc với một thỏa thuận nhằm thiết lập vùng an ninh 20 km để Ukraine có thể thực hiện công việc quan trọng nhất – nhận dạng các thi thể và bàn giao họ cho thân nhân”.

Tuy nhiên, một quan chức cấp cao của Cộng hòa nhân dân Donetsk tự xưng lại nói rằng hai bên chưa đạt được thỏa thuận nào.

Việc đảm bảo an ninh hiện trường, nơi 298 người đã thiệt mạng khi chiếc Boeing mang số hiệu MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines gặp nạn, là rất quan trọng nhằm bảo vệ bằng chứng cần thiết giúp xác định nguyên nhân khiến máy bay bị rơi.

Một phát ngôn viên của Tổ chức an ninh và hợp tác châu Âu (OSCE), Michael Bociurkiw, nói ông không biết thông tin về bất kỳ thỏa thuận nào đối với vùng an ninh, nhưng đây chắc chắn là một trong những vấn đề hàng đầu.

Các chuyên gia Anh, Malaysia đến Ukraine

Các cuộc đàm phán trên diễn ra trong bối cảnh các chuyên gia từ Anh và Malaysia đã tới Kiev để trợ giúp cuộc điều tra do Ukraine đứng đầu về nguyên nhân gặp nạn của MH17.

Phủ thủ tướng Anh cho hay, 6 nhân viên điều tra nước này sẽ tham gia cuộc điều tra cuộc tế về vụ tai nạn, vốn cướp đi sinh mạng của 298 người, trong đó có 10 người Anh, gần 200 hành khách Hà Lan, và 80 trẻ em.

Một nhóm chuyên gia của Malaysia cũng đã đến Ukraine vào sáng nay 19/7 và Bộ trưởng giao thông Malaysia Liow Tiong Lai dự kiến sẽ tới Kiev vào tối cùng ngày để trợ giúp cuộc điều tra MH17.

Khoảng 30 quan chức, phần lớn từ Tổ chức an ninh và hợp tác châu Âu (OSCE) ngày 18/7 đã tới hiện trường vụ tai nạn, vốn nằm cách biên giới Nga khoảng 40 km. Họ đã được phép kiểm tra nhanh hiện trường, với sự giám sát của các phần tử ly khai thân Nga.

Các nỗ lực ngoại giao nhằm đảm bảo một cuộc điều tra công bằng thông qua Liên hợp quốc cũng đang gia tăng và gây sức ép lên Nga nhằm trợ giúp nỗ lực này.

Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc ngày 18/7 đã thông qua một tuyên bố kêu gọi một cuộc điều tra quốc tế đầy đủ và độc lập về vụ việc.

Video đang HOT

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã kêu gọi một cuộc điều tra “công bằng và khách quan” đối với vụ tai nạn.

Chuyến bay MH17 chở gần 300 người đã gặp nạn ngày 17/7 ở miền đông Ukraine khi đang trên đường từ Hà Lan về Kuala Lumpur, Malaysia.

Máy bay nhiều khả năng đã bị bắn hạ bởi một tên lửa đất đối không, mặc dù cả Kiev và lực lượng ly khai đều bác bỏ trách nhiệm.

Theo Dân Trí

Học giả Ấn: Trung Quốc chớ đánh giá thấp khả năng trả đũa của Việt Nam

Ông nhấn mạnh, Trung Quốc không nên đánh giá thấp khả năng Việt Nam trả đũa các hành động của họ một khi Bắc Kinh làm tổn thương người Việt quá mức.

Tiến sĩ Rajaram Panda.

Eur Asia Review ngày 18/7 đăng bài phân tích của Tiến sĩ Rajaram Panda, một chuyên gia hàng đầu từ Ấn Độ về Đông Á, cựu thành viên Viện Nghiên cứu và phân tích Quốc phòng xung quanh quan điểm, yêu sách của Việt Nam và Trung Quốc trên Biển Đông, cũng như các hoạt động bành trướng, khiêu khích của Bắc Kinh vừa qua.

Biển Đông đã nổi lên thành 1 trong những điểm nóng quan trọng với 1 loạt quốc gia tuyên bố chủ quyền đối với một phần hay toàn bộ Biển Đông. Lý do đằng sau một loạt tranh chấp này là kết quả của 1 báo cáo cách đây vài năm rằng khu vực này có chứa một lượng lớn dầu mỏ và các tài nguyên khác.

Sự thật cái gọi là "bằng chứng lịch sử" của Trung Quốc ở Biển Đông

Trong các bên yêu sách ở Biển Đông, căng thẳng giữa Trung Quốc với Việt Nam và Philippines là gay cấn hơn cả. Trung Quốc tham lam với yêu sách đường chữ U hay đường lưỡi bò đòi hơn 80% diện tích Biển Đông. Phía sau âm mưu và tham vọng của Trung Quốc ở Biển Đông là cái gọi là "bằng chứng lịch sử".

Trung Quốc tuyên bố họ phát hiện ra các đảo ở Biển Đông từ thời...nhà Hán và 2 quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa được họ "đánh dấu trên bản đồ thời Đông Hán và Tam Quốc (nhà Đông Ngô)". Bắc Kinh cho rằng kể từ thời nhà Nguyên trong thế kỷ 12 một số đảo ở Trường Sa đã được họ tuyên bố chủ quyền lãnh thổ, tiếp theo nhà Minh và nhà Thanh từ thế kỷ 13 đến thế kỷ 19 cũng "yêu sách chủ quyền" với 2 quần đảo này.

Để chứng minh cho cái gọi là "chủ quyền" mà họ tuyên bố ở Biển Đông, Trung Quốc đưa ra kết quả điều tra khảo cổ học về những mẫu đồ gốm và tiền đồng mà họ "tìm thấy" tại đây, xem đó là bằng chứng. Lãnh đạo Trung Quốc hiện nay cho rằng nước này đã có mặt tại các đảo ở Biển Đông từ...2000 năm trước Công nguyên?!

Vài năm qua, trong khi Việt Nam và Philippines muốn giải quyết tranh chấp theo luật pháp quốc tế thì Trung Quốc luôn đòi đàm phán tay đôi mà thông qua đó có thể bắt nạt các bên yếu hơn bằng cách phô trương sức mạnh cơ bắp quân sự của mình. Thậm chí Philippines đã kiện đường lưỡi bò ra Tòa án Quốc tế về Luật Biển.

Việt Nam đang tìm kiếm sự hiểu biết và hợp tác của các quốc gia thân thiện để "chuẩn bị đối phó với Trung Quốc bằng quân sự một khi Bắc Kinh có bất kỳ quyết định phiêu lưu nào", Tiến sĩ Rajaram Panda nhận xét.

Vạch trần luận điệu sai trái của Đại sứ Trung Quốc tại Thái Lan, Ninh Phú Khôi

Ông Ninh Phú Khôi, Đại sứ Trung Quốc tại Thái Lan.

Hôm 23/6, Ninh Phú Khôi, Đại sứ Trung Quốc tại Thái Lan đã viết bài tuyên truyền cho cái gọi là chủ quyền của nước ông ở Biển Đông. Ngày 7/7 Đại sứ Việt Nam tại Thái Lan, ông Nguyễn Tất Thành đã viết bài bác bỏ quan điểm sai trái của ông Ninh Phú Khôi và làm rõ các thông tin, sự kiện.

Điều thú vị là tiêu đề bài báo "Ai mới là người gây rối ở Biển Đông?" dường như ngụ ý rằng Trung Quốc đang tạo ra rắc rối không cần thiết thông qua việc theo đuổi khẳng định yêu sách của họ. Theo Đại sứ Thành, thông tin ông Khôi sử dụng trong bài viết rằng Việt Nam "quấy rối" các hoạt động của Trung Quốc ở vị trí giàn khoan 981 thực chất là chép lại 1 bài viết trên website Bộ Ngoại giao Trung Quốc ngày 8/6.

Tuy nhiên Bộ Ngoại giao Trung Quốc chưa bao giờ đưa ra được bất kỳ bằng chứng thuyết phục và khách quan nào để chứng minh cho quan điểm của họ trong bài viết.

Ngày 2/5 vừa qua Trung Quốc ngang nhiên hạ đặt giàn khoan 981 trong vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam. Điều này đã gây ra sự phẫn nộ trong dư luận Việt Nam và quốc tế. Việc hạ đặt trái phép giàn khoan 981 còn đi kèm với những hành vi vô nhân đạo và nguy hiểm của các tàu hộ tống Trung Quốc đã được các hãng thông tấn quốc tế đăng tải rộng rãi.

Trong bài viết của mình, Đại sứ Khôi cho rằng chính phủ Trung Quốc đã liên tục thực thi chủ quyền đối với quần đảo Hoàng Sa từ thế kỷ thứ 10. Tuy nhiên quan điểm này không chỉ mâu thuẫn với lịch sử mà còn thiếu cơ sở pháp lý. Trong khi Việt Nam có đầy đủ bằng chứng lịch sử và pháp lý cho thấy rằng ít nhất từ thế kỷ 17, nhà nước Việt Nam dưới triều Nguyễn đã tuyên bố và thực thi chủ quyền một cách hòa bình, liên tục, hợp pháp đối với 2 quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa. Điều này được ghi lại trong các văn bản nhà nước như các chỉ dụ, mộc bản, sắc phong của triều đình và thành lập đội Hoàng Sa đã được Việt Nam công bố.

Đại sứ Việt Nam tại Thái Lan Nguyễn Tất Thành chỉ ra mâu thuẫn ngay trong bài viết của ông Ninh Phú Khôi. Theo ông Thành, năm 1898 khi chủ sở hữu các tàu Bellona và Himeji Maru yêu cầu các nhà chức trách Trung Quốc bồi thường cho việc ngư dân Trung Quốc cướp bóc 2 con tàu này khi nó bị chìm tại Hoàng Sa, Tổng đốc Quảng Đông tuyên bố rằng Hoàng Sa không phải là quần đảo của Trung Quốc nên họ không có trách nhiệm phải bồi thường.

Điều này cũng dễ hiểu vì trong một thời kỳ lịch sử lâu dài, nhà Minh cũng như nhà Thanh đều thực thi chính sách bế quan tỏa cảng, họ chủ yếu quan tâm tới những mối đe dọa hàng hải chứ không phải muốn vươn ra đại dương, làm chủ các vùng biển.

Ngay cả tấm bản đồ cổ thời Càn Long mà Thủ tướng Đức Angela Merkel tặng Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hồi tháng 3 vừa qua cũng thể hiện rõ biên giới lãnh thổ cực nam của Trung Quốc thời Càn Long chỉ đến đảo Hải Nam, làm gì có chuyện người Trung Quốc "thực thi chủ quyền" với 2 quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa từ 2000 năm trước?

Ngay cả tấm bản đồ nổi tiếng của Pháp được vẽ bởi Jean Baptiste Bourrguignon d'Anville xuất bản tại Đức vào thế kỷ 18 mà Thủ tướng Đức Angela Merkel tặng cho ông Tập Cận Bình tháng 4/2014 cũng cho thấy, cực Nam lãnh thổ Trung Quốc thời Càn Long (1736-1795) chỉ đến đảo Hải Nam.

Trong khi đó ngay trong các tài liệu của Trung Quốc như cuốn "Hải ngoại ký sự" năm 1696 do nhà sư Thích Đại Sán viết, hoặc cuốn "Hải lục" năm 1820 của Dương Bính Nam, thậm chí là các tài liệu quốc tế như tạp chí Bengal của Hiệp hội Châu Á năm 1837 hoặc tạp chí Hội địa lý London năm 1849 đều công nhận quần đảo Hoàng Sa thuộc chủ quyền Việt Nam.

Không có tài liệu chính thức nào cho thấy Nhật Bản "bàn giao" lại quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa cho Trung Quốc vào năm 1946 như ông Ninh Phú Khôi tuyên bố. Ngược lại, tại hội nghị San Francisco năm 1951, đề nghị yêu sách chủ quyền của Trung Quốc đối với Hoàng Sa do Nhật Bản chiếm đóng trước đó đã bị 46/51 nước tham gia phản đối. Cũng trong hội nghị này, trưởng phái đoàn Việt Nam Quốc gia (sau này là Việt Nam Cộng hòa), Thủ tướng kiêm Ngoại trưởng Trần Văn Hữu đã khẳng định chủ quyền của Việt Nam với quần đảo Hoàng Sa mà không có bất kỳ phản đối nào.

Sau đó hội nghị Geneva năm 1954 về Đông Dương tuyên bố rằng các bên liên quan phải tôn trọng độc lập và toàn vẹn lãnh thổ của Việt Nam, hiệp định này bao gồm quần đảo Hoàng Sa lúc đó nằm dưới sự kiểm soát của Pháp và Việt Nam Cộng hòa.

Mặt khác, lập luận của ông Khôi về phạm vi hoạt động của giàn khoan 981 trong cái gọi là "vùng biển Tây Sa" là không chính xác, nó nằm hoàn toàn trong vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam theo Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển 1982 (UNCLOS). Cái gọi là "vùng biển Tây Sa" mà ông Khôi nói là không hợp lệ, đi ngược lại quy định của UNCLOS.

Trung Quốc chớ đánh giá thấp lòng yêu nước và khả năng trả đũa của Việt Nam

Tiến sĩ Panda bình luận, các bên liên quan ở Biển Đông cần phải đưa ra bằng chứng và lập luận pháp lý của mình để cơ quan tài phán quốc tế đưa ra phán quyết chứ không phải theo đuổi yêu sách của họ thông qua hệ thống truyền thông và kích động chủ nghĩa dân tộc cực đoan. Chỉ khi nào Trung Quốc chấp nhận giải quyết vấn đề Biển Đông một cách hòa bình thông qua cơ quan tài phán quốc tế thì khi đó họ mới thực sự là nước lớn có trách nhiệm. Bắc Kinh cần phải từ bỏ thủ đoạn sử dụng sức mạnh để đe dọa láng giềng bằng cách phô diễn sức mạnh quân sự.

Căng thẳng Biển Đông cần giải quyết thông qua biện pháp hòa bình, tuân thủ luật pháp quốc tế chứ không phải dùng sức mạnh cơ bắp.

Ông nhấn mạnh, Trung Quốc không nên đánh giá thấp khả năng Việt Nam trả đũa các hành động của họ một khi Bắc Kinh làm tổn thương người Việt quá mức. Việt Nam là một đất nước có truyền thống yêu nước nồng nàn và không thể chấp nhận nếu chủ quyền lãnh thổ bị đe dọa, nhân dân Việt Nam sẽ đoàn kết một lòng để bảo vệ Tổ quốc.

Các cuộc biểu tình, tuần hành phản đối Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan 981 vừa qua cho thấy người Việt phản ứng mạnh mẽ như thế nào một khi lợi ích quốc gia của họ bị các thế lực bên ngoài xâm phạm. Trung Quốc cần phải xem lại một số bài học và có biện pháp khắc phục ngay lập tức để tránh tình hình xấu đi.

Việt Nam thực hiện chính sách hội nhập kinh tế, quốc tế sâu rộng, thiết lập quan hệ đầu tư và thương mại với hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ với mục tiêu trở thành một đối tác có trách nhiệm trong cộng đồng quốc tế, cùng tồn tại hòa bình với các nước trên thế giới trên cơ sở tôn trọng lẫn nhau, bình đẳng cùng có lợi. Với mục tiêu như vậy, Việt Nam cũng tránh được nguy cơ phụ thuộc vào bất kỳ nước nào kể cả về kinh tế lẫn chính trị.

Theo Tiến sĩ Panda, Hội nghị Trung ương 9 khóa 11 Đảng Cộng sản Việt Nam diễn ra trong tháng 6 đã dành thời gian đáng kể để thảo luận về vấn đề Biển Đông và khủng hoảng giàn khoan 981. Hội nghị nhất trí rằng các hành động của Trung Quốc là không thể chấp nhận được, không thể để tình trạng nước mạnh bất chấp đạo lý và công lý mà không được kiểm soát.

Hội nghị cũng nhấn mạnh rằng, nhân dân Việt Nam đã trải qua nhiều cuộc chiến tranh, chiến đấu dũng cảm chống lại những kẻ xâm lược trong suốt hàng ngàn năm lịch sử và Việt Nam luôn phải sẵn sàng đối phó với bất kỳ cuộc xâm lược nào trong tương lai. Hiện nay cộng đồng quốc tế đang đánh giá cao vị trí, vai trò của Việt Nam.

Kết luận bài phân tích, Tiến sĩ Panda nhận định, 90 triệu người Việt Nam không có khả năng im lặng trước bất công với đất nước họ do 1 quốc gia châu Á khác gây ra bằng cách chứng tỏ sức mạnh cơ bắp, quân sự của mình, đe dọa láng giềng mà không bị trừng phạt.

Đây là cơ hội tốt cho Nội các mới của Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi thể hiện thái độ rõ ràng trước vi phạm của Trung Quốc trên Biển Đông với cái nhìn tôn trọng luật pháp quốc tế, bảo vệ các lợi ích quóc gia của mình trong khi công ty dầu khí ONGC đang hợp tác thăm dò khai thác với Việt Nam trong vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam.

Theo Giáo Dục

MH17 bị bắn rơi: Thế giới đua nhau đổ lỗi cho Putin S au khi chiếc máy bay MH17 của Malaysia gặp nạn tại Ukraine, một số tờ báo quốc tế đã đưa ra nhận định về vai trò của Tổng thống Nga Putin trong việc có thể giúp Ukraine chấm dứt xung đột hay không. Hôm 17/7, chiếc máy bay MH17 của hãng hàng không Malaysia chở theo 298 hành khách đã bị bắn...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Xe Camry quay đầu giữa giao lộ thì "chạm trán" Lexus giá gần chục tỷ đồng00:36

Công an xác minh clip người đàn ông khuyết tật bị hai thanh niên đi xe máy không mũ bảo hiểm tát vào đầu01:20

Nhân chứng bức xúc: Dù được xin lỗi, tài xế ô tô Lexus vẫn hành hung nam shipper10:09

Lấn làn vượt ẩu, xe khách rúc vào đuôi xe ben, tự làm vỡ gương00:39

Thực hư clip xe cứu thương chế còi "cố lên, sắp tới rồi" chạy ở TPHCM00:28

Xác minh clip 2 tài xế ô tô cầm kiếm dọa chém nhau giữa đường ở TPHCM00:52

Đàn chim lạ nghìn con xuống phá ruộng lúa của người dân ở Hà Tĩnh01:07

Ô tô đâm sập cửa nhà dân ở Thái Nguyên, cuốn người đàn ông vào gầm08:05

Tài xế xe Fortuner quyết không nhường đường xe cấp cứu vì "vướng" đèn đỏ01:28

"Ép" hay "tự nguyện"? Làm rõ vụ việc phụ huynh 'tố' trường Mỗ Lao ép học thêm03:06

Thông tin về clip CSGT quật ngã người đàn ông ở TPHCM07:30

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bình Định kêu gọi hỗ trợ tìm kiếm 2 ngư dân mất tích trên biển

21:13:51 23/02/2025

Tối 22.2, Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Định cho biết đang kêu gọi các phương tiện hỗ trợ tìm kiếm 2 ngư dân mất tích trên biển.

Một nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông ở Sơn La được xuất viện

20:01:01 23/02/2025

Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức cho biết sẽ nỗ lực cứu chữa cho các bệnh nhân, đảm bảo họ nhận được sự chăm sóc y tế tốt nhất; phối hợp với các tổ chức từ thiện để hỗ trợ những trường hợp có hoàn cảnh khó khăn.

Khánh Hòa: Cấp cứu đáp ứng thời gian cho 6 ngư dân bị ngộ độc do ăn cá hồng

19:57:36 23/02/2025

Hiện tại, tình trạng sức khỏe của ngư dân đã ổn định, tiếp xúc tốt, có 4 ngư dân được cung cấp thuốc, hướng dẫn theo dõi tại tàu, 2 ngư dân được giữ lại ở bệnh xá đảo để tiếp tục theo dõi và điều trị.

TP Hồ Chí Minh: Cứu thoát bé trai 10 tuổi khỏi căn nhà cháy ở quận 3

19:51:37 23/02/2025

Phát hiện có bé trai 10 tuổi kẹt bên trong căn nhà đang bị khói lửa bao trùm, người dân và lực lượng tại chỗ đã dũng cảm lao vào bên trong, cứu được cháu ra ngoài. Theo lời kể của cháu, cha mẹ đi về quê, anh trai đi học, chỉ có mình chá...

Lội qua khe suối, hai thanh niên trẻ tử vong thương tâm

05:54:50 23/02/2025

Ngày 22/2, thông tin từ UBND xã Quảng Sơn, Tx.Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình, trên địa bàn vừa xảy ra vụ đuối nước khiến 2 người tử vong thương tâm.

Bình Định: 2 thuyền viên rơi xuống biển, mất tích

05:53:54 23/02/2025

Trước đó, tàu cá BĐ-97731TS, trên tàu có 5 người, do ông Lê Văn Thái (trú phường Tam Quan Bắc, thị xã Hoài Nhơn) làm chủ, ủy quyền cho ông Lê Văn Thêm cùng địa phương làm thuyền trưởng, hành nghề câu cá ngừ đại dương.

Tai nạn 6 người tử vong ở Sơn La: Chuyển nhiều bệnh nhân nặng về Hà Nội

15:57:48 22/02/2025

Nhiều bệnh nhân chấn thương nặng trong vụ tai nạn xe giường nằm tông ô tô đầu kéo được chuyển về Hà Nội tiếp tục điều trị

Thủ tướng chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ tai nạn nghiêm trọng ở Sơn La

15:50:32 22/02/2025

Các cơ quan thông tấn, báo chí tăng cường tuyên truyền về bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian sau Tết, các kỹ năng điều khiển phương tiện giao thông an toàn, chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao th...

Xe khách bốc cháy trên quốc lộ 1

15:25:00 22/02/2025

Theo lãnh đạo Trạm CSGT Tuy Phước, thời điểm xảy ra vụ cháy, trên xe có 4 người và một số cây cảnh. Hiện, cơ quan chức năng đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy.

Kỳ lạ 1km đường có... 23 biển báo cấm đỗ xe

10:38:20 22/02/2025

Thời gian gần đây, cơ quan chức năng lắp đặt các biển báo giao thông trên quốc lộ 27, đoạn đi qua xã Lạc Lâm, huyện Đơn Dương, Lâm Đồng. Đáng chú ý, trên 1km đường trước UBND xã Lạc Lâm có đến 23 biển báo cấm đỗ xe ngày chẵn.

Tai nạn 6 người chết: Phần đuôi xe khách văng vào ô tô đầu kéo đi chiều ngược lại

08:57:34 22/02/2025

Liên quan đến vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên quốc lộ 6 (đoạn qua bản Thín, xã Sặp Vạt, huyện Yên Châu, tỉnh Sơn La) khiến 6 người chết, lực lượng CSGT đang tích cực điều tra, làm rõ nguyên nhân.