Ukraine đã yêu cầu MH17 hạ độ cao trước khi bị bắn

Mai Hoàng Minh21:06 19/07/2014

Malaysia Airlines cho biết chuyến bay MH17 đã được kiểm soát viên không lưu yêu cầu hạ độ cao khi bay vào không phận Ukraine, xuống còn 33.000 feet, nghĩa là chỉ cao hơn độ cao giới hạn 1000 feet (300m).

Máy bay của Malaysia đã bay trên độ cao giới hạn chỉ 300m

Thông tin được hãng hàng không quốc gia Malaysia phát đi trong thông cáo báo chí hôm qua (18/7). Theo đó, ban đầu MH17 đã đề nghị được bay ở độ cao 35.000 feet qua lãnh thổ Ukraine. Do đây được miêu tả là gần với “độ cao tối ưu”.

“Tuy nhiên, độ cao của mỗi máy bay trong từng chuyến bay do kiểm soát viên không lưu ở mặt đất kiểm soát. Khi tiến vào không phận Ukraine, MH17 được kiểm soát không lưu của nước này chỉ thị bay ở độ cao 33.000 feet”, thông báo viết.

Trước đó, quyết định của các phi công, đưa máy bay xuống sát độ cao giới hạn, 32.000 feet theo quy định của cơ quan hàng không châu Âu Eurocontrol, đã làm dấy lên nhiều câu hỏi về việc liệu đây có phải yếu tố góp phần vào việc chiếc Boeing 777 bị nhận diện nhầm hay không.

Đến nay, cơ quan chức năng chưa thể khẳng định nguyên nhân gì khiến chuyến bay từ Amsterdam tới Kuala Lumpur với 298 người trên khoang gặp nạn, nhưng có nhiều nghi vấn cho rằng các phần tử ly khai tại Đông Ukraine đã bắn hạ MH17 bằng tên lửa đất đối không, do nhầm lẫn đây là máy bay vận tải quân sự của Ukraine.

Ngoài ra, cũng có nhiều câu hỏi được đặt ra về việc tại sao Malaysia Airlines lại chọn lộ trình bay qua vùng chiến sự. Tuy vậy, hãng này khẳng định kế hoạch bay của MH17 đã được phê duyệt bởi Eurocontrol, cơ quan quản lý đường bay của các máy bay dân sự khắp không phận châu Âu.

Video đang HOT

Eurocontrol trước đó cũng đã xác nhận việc máy bay của Malaysia bay ở độ cao 33.000 feet (gần 10.000 m) trước khi biến mất.

“Theo thông tin của chúng tôi, máy bay khi đó đang ở Độ cao bay 330 (33.000 feet) thì nó biến mất khỏi radar. Giới chức Ukraine đã đóng cửa không phận đường bay này ở độ cao từ mặt đất lên Độ cao bay 320, nhưng cho phép bay ở độ cao mà máy bay đã di chuyển”, Eurocontrol khẳng định.

Interpol hỗ trợ điều tra

Để tìm hiểu điều gì đã xảy ra với MH17, Malaysia đã cử một đội phản ứng thảm họa gồm hai nhà điều tra tai nạn hàng không tới Ukraine. Những người này sẽ có mặt tại Kiev trong hôm nay, sau khi chính phủ Malaysia đề nghị Tổng thống Nga Putin hỗ trợ mở đường vào hiện trường vụ tai nạn.

Phát biểu trong cuộc họp báo tối 18/7, thủ tướng Najib Razak khẳng định đã điện thoại cho ông Putin, nhấn mạnh sự cần thiết phải mở cuộc điều tra khách quan, không bị cản trở đối với vụ tai nạn.

Bộ giao thông Malaysia cũng cho biết, một nhóm điều tra gồm 62 người, trong đó có 2 chuyên gia điều tra tai nạn hàng không có uy tín, sẽ tới Kiev trong hôm nay,.

Cùng lúc đó, Interpol cho biết sẽ cử một đội tới Ukraine trong vòng 48 giờ tới để hỗ trợ xác định danh tính các nạn nhân.

“Sự hợp tác quốc tế là thiết yếu để đảm bảo việc thu gom và nhận dạng nạn nhân diễn ra nhanh chóng, chính xác và trang trọng”, tổng thư ký Ronald Noble khẳng định trong một thông báo.

“Sau khi nói chuyện với Bộ trưởng nội vụ Ukraine Arsen Avakov, tôi đã đảm bảo với ông ấy rằng sẽ tiếp tục hỗ trợ họ chừng nào còn cần thiết”.

Thanh Tùng

Tổng hợp

Theo Dantri

Phe ly khai tại Ukraine bị tố cản trở điều tra máy bay rơi

Một nhóm các quan sát viên quốc tế cho biết những phần tử ly khai tại Đông Ukraine đã hạn chế sự tiếp cận của họ với các mảnh vỡ của máy bay Malaysia gặp nạn. Một tay súng thậm chí còn bắn chỉ thiên tại hiện trường.

25 quan sát viên OSCE phải rời đi sau chừng hơn 1 giờ

Chuyến bay MH17 được tin là bị bắn hạ bởi tên lửa đất đối không, bắn đi từ khu vực do những binh sỹ ly khai kiểm soát.

Khi gặp nạn, máy bay chở theo 298 người trên khoang, trong đó đông nhất là công dân Hà Lan, Malaysia và Úc.

Michael Bociurkiw, một thành viên của nhóm quan sát viên OSCE cho biết việc tiếp cận các mảnh vỡ bị hạn chế, bất chấp những đảm bảo từ lãnh đạo phe ly khai trong khu vực rằng các quan sát viên được phép tiến vào khu vực này.

"Một binh sỹ có vũ trang đã nổ súng chỉ thiên khi một trong các quan sát viên đi ra khỏi khu vực được chỉ định", ông Bociurkiw khẳng định với các phóng viên.

25 quan sát viên đã phải rút đi sau chừng hơn một giờ, do không thể thiết lập một hành lang để các nhóm chuyên gia vào điều tra thảm họa, Bociurkiw cho biết thêm.

Một số thi thể đã được đánh dấu, nhưng vẫn bị để lộ thiên, còn các nhân viên cứu hộ không thể xác định ai là người chịu trách nhiệm di chuyển các thi thể này.

Thomas Greminger, chủ tịch hội đồng thường trực của OSCE cho biết họ sẽ tiếp tục công việc để giúp một cuộc điều tra quốc tế sẽ được triển khai.

Trước đó Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc đã yêu cầu tiến hành một cuộc điều tra đầy đủ và độc lập về những gì đã xảy ra với chiếc Boeing 777.

Cả hai phe trong cuộc xung đột tại Ukrine đến nay vẫn đỏ lỗi cho nhau đã gây ra thảm kịch.

Thanh Tùng

Theo Dantri/ BBC

Truyền hình Nga: MH17 là nạn nhân của âm mưu nhằm bắn hạ máy bay Putin Truyền hình nhà nước Nga ngày 18/7 đã đưa ra các giả thuyết nhằm lý giải vụ tai nạn MH17, trong đó có một giả thuyết nói rằng đó là một âm mưu thất bại nhằm bắn hạ chuyên cơ của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Các mảnh vỡ của MH17 tại hiện trường vụ tai nạn. Sau khi ông Putin nói rằng...