U-2 hay UAV Mỹ bất ngờ do thám Nga?
Sau khi bất ngờ phát hiện máy bay lạ do thám bán đảo Kamchatka và Crimea, Nga cho rằng đây rất có thể là chiếc RQ4 Global Hawk và U2 của Mỹ.
Theo Interfax, ngày 29/3, một máy bay lạ đã bị phát hiện lảng vảng gần bán đảo Kamchatka, Viễn Đông Nga. Vụ việc xảy ra sáng 29/3, khi đó máy bay lạ này ở độ cao trên 10 km, không xa khu vực Petropavlovsk-Kamchatsky. Nguồn tin cho biết, rất có thể chiếc máy bay này đang thu thập thông tin tình báo tại khu vực này.
Cũng trong ngày 29/3, Nga còn phát hiện ra chiếc UAV RQ-4 Global Hawk xuất phát từ Bulgaria bay dọc theo Romania và Ukraine, cách bán đảo Crimea thuộc Nga chỉ 13 km.
Lập tức, tiêm kích Nga cất cánh và chụp ảnh UAV này có số hiệu ở đuôi là 3412, thuộc Không lực Mỹ. Đặc biệt, gần đây, UAV Global Hawk thường bay gần biên giới Nga ở Biển Đen.
Trong khi đó, theo nhận định của trang tin ProtectRussia, rất có thể đó là máy bay trinh sát U-2 của Mỹ. Lý do là mới đây chỉ huy lực lượng Mỹ ở châu Âu và NATO là tướng Philip Breedlove kêu gọi nên dùng U-2 để bay do thám Nga như thời Chiến tranh lạnh.
Dù là máy bay nào trong 2 loại máy bay trên thì chúng đều sở hữu những khả năng do thám cực mạnh mà không nhiều loại máy trên thế giới có thể làm được.
Máy bay do thám không người lái RQ-4 Global Hawk.
RQ-4 Global Hawk – không chỉ là máy bay do thám
Theo nguồn tin quân sự Mỹ, hiện nay Không quân Mỹ có 32 UAV Global Hawk hoạt động trên khắp thế giới. UAV do thám không người lái tầm xa RQ-4 Global Hawk được phát triển nhằm thay thế cho máy bay dó thám U-2 đã lỗi thời sau hàng chục năm phục vụ từ những năm 1990.
RQ-4 Global Hawk có kích cỡ khá lớn, dài tới 14,5m, cao 4,7m, sải cánh 39,9m, trọng lượng cất cánh 14,62 tấn. RQ-4 Global Hawk thiết kế với cánh đuôi hình chữ V, cánh chính nằm phía dưới bụng máy bay.
UAV RQ-4 Global Hawk trang bị một động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy Rolls-Royce F1370RR-100 cho phép đạt tốc độ tối đa 575km/h, tầm bay 14.000km, trần bay 18.288m. RQ-4 Global Hawk được trang bị công nghệ tiên tiến, các bộ phận cơ học chủ yếu được điều khiển bằng máy tính.
Video đang HOT
Hệ thống tích hợp của RQ-4 Global Hawk bao gồm các thiết bị cảm biến, điện tử và kết nối dữ liệu đặt trên máy bay trong khi phần điều khiển đặt trên mặt đất có thiết bị phục vụ cất hạ cánh (LRE), trung tâm điều khiển máy bay (MCE) cùng với các thiết bị liên lạc, hỗ trợ và huấn luyện nhân sự vận hành bay.
RQ-4 Global Hawk còn có khả năng phủ sóng gây nhiễu toàn bộ khu vực tác chiến, tạo thuận lợi cho nhóm tác chiến bên dưới hoạt động hiệu quả hơn. RQ-4 có thể hoạt động như một máy bay AWACS mini.
Ngoài ra, để tăng khả năng sống sót, RQ-4 được trang bị một hệ thống bảo vệ mềm AN/ALR-89 gồm các thành phần: Cảm biến cảnh báo laser AN/AVR-3; cảm biến cảnh báo radar AN/APR-49; hệ thống phóng mồi bẫy cùng hệ thống ngụy trang kéo theo ALE-50.
Mỹ tái sử dụng U-2 Dragon Lady cho nhiệm vụ do thám Nga.
Lão tướng được trọng dụng
Dù Mỹ đã phát triển RQ-4 Global Hawk để thay thế cho U-2 nhưng đến nay, máy bay này vẫn chứng minh được khả năng ưu việt của mình. U-2 Dragon Lady ra đời từ những năm 50 của thế kỷ trước, là một thành tựu vượt bậc đáng kinh ngạc của công nghệ thời bấy giờ.
Được trang bị 1 động cơ, U-2 có thể bay ở độ cao 21 km, chính vì vậy mà loại máy bay thám thính này có thể dễ dàng trốn thoát được sự kiểm soát của các radar và tên lửa phòng không của đối phương.
U-2 được xem là loại máy bay do thám hiệu quả nhất của nước Mỹ trong Chiến tranh Lạnh. Nó được chế tạo nhằm mục đích duy nhất là do thám Liên Xô và khối XHCN kể từ năm 1960.
U-2 có sải cánh dài 31 m, tốc độ tối đa là 500 km/h và có thể hoạt động trên không liên tục trong vòng 12 giờ. U-2 có trọng lượng không tải là 6.478 kg và tổng trọng lượng tối đa lên tới 11.325 kg khi được trang bị các thiết bị giám sát.
Cho dù máy bay không người lái đang dần thay thế máy bay có người lái trong các sứ mệnh trinh sát, nhưng hiện tại Không quân Mỹ vẫn vận hành 31 chiếc U-2 và Cơ quan hàng không và vũ trụ Mỹ (NASA) vận hành 2 chiếc.
Để tối ưu hóa hoạt động trên không, buồng lái của U-2 được thiết kế chỉ dành cho một phi công với không gian khá chật hẹp. Chuyến bay đầu tiên của U-2 là một trong chuyến bay có hành trình từ Tây Đức, qua Ba Lan, Bellorussia, và Liên Xô vào ngày 4/7/1956. U-2 cũng được điều tới Việt Nam trong giai đoạn đầu của cuộc kháng chiến chống Mỹ.
Dù đã có nhiều đề xuất liên quan tới việc để U-2 nghỉ hưu, nhưng theo các chuyên gia quân sự Hoa Kỳ thì Washington vẫn cần có sự hiện diện của U-2 để bảo đảm khả năng do thám đối với những quốc gia có sự “trỗi dậy” mạnh mẽ.
Tuấn Vũ
Theo_Báo Đất Việt
Mắt thần U-2 NATO muốn do thám Nga từng b.ị b.ắn hạ
Tướng Mỹ chỉ huy lực lượng NATO ở châu Âu tuyên bố cần cho máy bay do thám U2 của EU trở lại thực hiện hoạt động trinh sát Nga.
Tờ Independent trích lời tướng Philip Breedlove tuyên bố, những chiếc máy bay này là phương tiện tình báo bổ sung cần thiết để đương đầu hiệu quả với "mối đe dọa ngày càng tăng từ phía Moscow".
Ngay từ hội nghị thượng đỉnh tháng 9/2014 các đồng minh trong NATO đã thông qua quyết định tăng cường hiện diện quân sự của khối này trên biên giới phía đông của liên minh. Như lý giải của NATO, động thái cần thiết như vậy gắn với tình hình khủng hoảng xung quanh Ukraine. Và xem ra máy bay do thám U-2 đang trở thành lựa chọn hàng đầu của NATO nhằm theo dõi Nga.
Máy bay do thám U-2 và những thiết bị do thám bổ trợ.
U-2 là sản phẩm của Cơ quan tình báo Trung ương Mỹ, Không quân Hoa Kỳ và Công ty chế tạo chiến đấu cơ hàng đầu Lockheed, nó được coi là biểu tượng của Mỹ, thu được rất nhiều kết quả trong Chiến tranh lạnh với Liên Xô.
Trên thực tế, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của U-2 được triển khai vào tháng 8/1955, và chính thức được đưa vào hoạt động năm 1956 dưới sự quản lý của CIA.
Ban đầu, giám đốc dự án chế tạo U-2 nói rằng nó được sản xuất để nghiên cứu thời tiết phục vụ cho Không quân Mỹ. Tuy nhiên sau đó, báo chí phát hiện ra các nhiệm vụ của U-2 ở bên ngoài lãnh thổ nước Mỹ.
Trên thực tế, U-2 chưa bao giờ được chế tạo để đo đạc thời tiết. Nó được trang bị những camera độ nét cao để chụp ảnh và hệ thống điện tử tinh vi nhằm thu thập các thông tin tình báo.
Mục tiêu chính của U-2 là lãnh thổ Liên Xô, đối thủ lớn nhất của Mỹ trong Chiến tranh lạnh. Mỹ sẽ dựa vào những thông tin này để đ.ánh giá các tiến bộ trong khoa học và công nghệ của Liên Xô.
Ngoài ra, các máy bay U-2 cũng được sử dụng để thu thập thông tin tình báo liên quan đến các hoạt động quân sự trong các cuộc khủng hoảng ở Syria, Iraq, Ả-rập Xê-út, Lebanon và Yemen.
B.ắn hạ U-2
Các hoạt động của U-2 gần như bí mật tuyệt đối trong nhiều năm, cho đến ngày 1/5/1960. Chiếc U-2 do phi công kỳ cựu Gary Powers, người đã chụp ảnh được hệ thống tên lửa đạn đạo xuyên lục địa trong một căn cứ quân sự của Liên Xô, điều khiển đã b.ị b.ắn hạ bởi hàng loạt tên lửa đất đối không của quân đội Xô Viết.
14 tên lửa SA-2 đã đồng loạt bay lên khi phát hiện chiếc U-2 của Powers. Dù không thể đạt đến độ cao 20,4km mà chiếc U-2 đang bay, nhưng sóng xung kích từ các tên lửa phát nổ đã khiến chiếc máy bay bị vỡ vụn.
Phía Mỹ ngay lập tức khẳng định chiếc U-2 bị nạn khi làm nhiệm vụ đo đạc thời tiết, nhưng viên phi công bị bắt sống và toàn bộ dữ liệu từ xác chiếc máy bay được giải mã v.ạch t.rần âm mưu do thám của cơ quan tình báo Mỹ. Viên phi công Powers bị kết tội gián điệp và giam giữ trong 2 năm.
Thực tế, U-2 có thể bay ở độ cao hơn 21km, cao gấp đôi trần bay của máy bay thương mại thông thường. Ở độ cao này, rất ít loại tên lửa có thể với tới, nhưng nó lại gây ra không ít phiền toái cho phi công trong khoang lái.
Do bay ở độ cao lớn nên phi công dễ bị khó thở do không khí quá loãng, vì vậy trang phục dành cho người điều khiển U-2 cũng rất đặc biệt.
Nó giống như bộ quần áo của các phi hành gia, nhằm đảm bảo áp suất. Ngoài ra, các phi công cần phải thở oxy một tiếng trước khi cất cánh để giảm lượng Nitơ trong m.áu.
Dù đã được sản xuất từ rất lâu, nhưng những chiếc U-2 vẫn vượt trội hơn so với máy bay do thám không người lái Global Hawk 30.
Những chiếc Global Hawk 30 tối tân có giá thành đắt đỏ chỉ có thể bay được ở độ cao 18.300m và dễ b.ị b.ắn hạ hơn. Ngoài ra, những bức ảnh do Global Hawk 30 chụp không thể nét bằng những gì U-2 có thể cung cấp.
An Nhiên (Tổng hợp)
Theo_Báo Đất Việt
Nga sẽ phát triển xe tăng không người lái? Theo những tuyên bố của phó thủ tướng Nga Dmitry Rogozin trên trang cá nhân Twitter, nước này rất có thể sẽ sử dụng các game thủ không người lái từ trò chơi World of Tanks cho những cỗ máy chiến đấu thế hệ mới của mình thay vì một đội lái như truyền thống. Bản thân World of Tanks là trò chơi...