Tuyến tránh Cai Lậy hư hỏng, Tổng cục Đường bộ yêu cầu khẩn trương sửa chữa
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu nhà đầu tư tuyến tránh Cai Lậy ( tỉnh Tiền Giang) là Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang khẩn trương sửa chữa hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1 đoạn tránh thị xã Cai Lậy.
Mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy mới nâng cấp sửa chữa nhưng đã bị hư hỏng (ảnh: Nguyễn Vinh)
Những hư hỏng trên tuyến tránh Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn Km 1987 560 – Km 2014, tỉnh Tiền Giang, theo hình thức hợp đồng BOT được các cơ quan thông tin đại chúng phản ánh trong thời gian qua.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang, Ban Quản lý dự án 8, Cục Quản lý đường bộ IV khẩn trương khắc phục các hư hỏng công trình.
Theo Tổng cục Đường bộ, việc tổ chức thực hiện xử lý những hư hỏng trước đó của Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang chưa triệt để, chưa đáp ứng yêu cầu về tiến độ thực hiện. Doanh nghiệp dự án chưa có văn bản báo cáo về Tổng cục Đường bộ Việt Nam kết quả thực hiện.
Video đang HOT
Cũng theo Tổng cục này, hiện công trình vẫn đang trong thời gian bảo hành, vì vậy nhà đầu tư phải có trách nhiệm sửa chữa kịp thời bằng nguồn kinh phí của nhà đầu tư, để đảm bảo chất lượng công trình trong thời gian khai thác, tránh gây bức xúc trong dư luận xã hội.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương kiểm tra, tổ chức thực hiện sửa chữa các hư hỏng mặt đường, khe co giãn trong thời gian dự án còn bảo hành; Đồng thời, thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên.
Cùng đó, Tổng cục Đường bộ VN cũng yêu cầu nhà đầu tư thực hiện nghiêm chế độ báo cáo về thu giá, bảo trì công trình theo quy định của Bộ Giao thông vận tải. Sao gửi Hợp đồng BOT của dự án đã được ký kết về Cục Quản lý đường bộ IV và Tổng cục Đường bộ Việt Nam để giám sát, kiểm tra và theo dõi.
Dự án xây dựng công trình Quốc lộ 1 đoạn tránh thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn Km 1987 560 – Km 2014 000 có tổng chiều dài 38,5km với tổng mức đầu tư 1.398,2 tỷ đồng.
Từ ngày 1/8, trạm BOT Cai Lậy bắt đầu tổ chức thu phí nhưng đã vấp phải những phản ứng dữ dội từ các tài xế. Chủ các phương tiện đã sử dụng tiền lẻ và cho vào chai nhựa để trả phí, gây ùn tắc giao thông qua trạm.
Mặc dù Bộ Giao thông vận tải và các bên liên quan đã thống nhất miễn/giảm phí cho các phương tiện qua trạm, nhưng người trước những bức xúc của người dân đến nay sau hơn 1 tháng tạm dừng trạm BOT Cai Lậy vẫn chưa thể tổ chức thu phí trở lại.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Sốc: Tuyến tránh Cai Lậy trái quyết định của Thủ tướng!
Căn cứ pháp lý quan trọng để Bộ GTVT xây dựng tuyến tránh Cai Lậy là Quyết định 06/2011/QĐ-TTg ngày 24.1.2011 của Thủ tướng Chính phủ. Theo quyết định này thì đường tránh sẽ có 4 làn xe với chiều dài 12km nhưng con đường hiện nay chỉ có 2 làn xe cơ giới...
Thủ tướng quyết định tuyến tránh Cai Lậy có 4 làn đường nhưng hiện nay chỉ có 2 làn đường
Những ngày qua, dư luận dậy sóng trước việc Bộ GTVT cho phép nhà đầu tư lập trạm thu phí trên quốc lộ 1 để thu phí tuyến tránh thị xã Cai Lậy, Tiền Giang. Tuyến tránh chỉ dài 12km, nhưng mức phí quá cao khiến giới tài xế phản đối bằng cách trả tiền lẻ khiến trạm phí liên tục "vỡ trận", buộc phải xả trạm ngừng thu phí từ 14.8 đến nay.
Báo chí đã phân tích nhiều khuất tất xung quanh dự án siêu tai tiếng này. Theo hồ sơ mà chúng tôi có được, hồ sơ cấp giấy Chứng nhận đầu tư dự án này đã bị Bộ KHĐT yêu cầu Bộ GTVT bổ sung, làm rõ. Cụ thể, ngày 22.5.2014, Bộ KHĐT có văn bản 3157/BKHĐT-GSTĐĐT gửi Bộ GTVT về việc giải trình, bổ sung nhiều vần đề như: Hồ sơ dự án còn thiếu và các nội dung liên quan đến vốn chủ sở hữu, nguồn vốn đầu tư dự án (vấn đề này Bộ GTVT không trả lời mà có văn bản đề nghị nhà đầu tư làm việc "trực tiếp" với Bộ KHĐT - PV); Về phương án tài chính; Về sự phù hợp với quy hoạch, Về chi phí xây dựng trạm thu phí: Chi phí dự phòng Dự án; Các nội dung liên quan đến hồ sơ thiết kế cơ sở; Các ý kiến liên quan đến nội dung hợp đồng ký tắt... Nếu Bộ GTVT giải trình được thì mới cấp GCNĐT.
Đến ngày 12.6.2014, thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể (nay là Bí thư tỉnh ủy Sóc Trăng) đã ký văn bản 6559/BGTVT-ĐTCT gửi Bộ KHĐT để làm rõ các vấn đề. Theo văn bản này, về sự phù hợp với quy hoạch thì đường này thực hiện theo Quyết định số 06/2011/QĐ-TTg ngày 24.1.2011 của Thủ tướng Chính phủ về việc Phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Văn bản của ông Thể nêu: "Theo quyết định số 06/2011/QĐ-TTg thì tuyến tránh Cai Lậy có quy mô 4 làn xe. Tuy nhiên theo tính toán lưu lượng xe kết hợp với việc đang nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thì việc đầu tư tuyến tránh với quy mô trước mắt 2 làn xe là phù hợp, đáp ứng nhu cầu, khi đủ điều kiện sẽ đầu tư theo quy hoạch".
Ngoài văn bản này của ông Thể, hồ sơ dự án cho thấy Bộ GTVT đều căn cứ vào Quyết định 06/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng - tức quy hoạch 4 làn xe, và cho đến nay chúng tôi không tìm thấy tài liệu nào thay đổi Quyết định 06 này.
Cũng cần nói rõ, trong các văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ do Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể ký, thời gian thu phí của Dự án khoảng 20 năm. Thế nhưng, Báo cáo kết quả thẩm định của Ban Quản lý Đầu tư các dự án đối tác công - tư (Bộ GTVT) do ông Nguyễn Viết Huy - Phó Trưởng ban ký ngày 13.2.2014 gửi Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể, thời gian thu phí được rút lại còn 7 năm 5 tháng. Và bất ngờ hơn, khi tuyến đường này đưa vào thu phí thì thời gian rút còn 6 năm 5 tháng đồng thời đẩy mức thu lên cao bất thường, từ 35.000 - 180.000 đồng/lượt xe.
Theo hồ sơ mà chúng tôi có được, thì kịch bản thu phí mức thu sẽ tăng 15% sau 3 năm. Và nếu Bộ GTVT làm đúng quyết định 06 của Thủ tướng Chính phủ (4 làn xe so với 2 làn hiện nay), mức phí khi đó sẽ phải tăng từ 70.000 - 360.000 đồng/lượt(?!). Và nếu cộng thêm 15% phí tăng sau 3 năm, con số sẽ là bao nhiêu?
Theo Danviet
Trạm BOT Cai Lậy giảm giá, nhà xe vẫn chưa hài lòng Đến chiều 20.8, trạm BOT Cai Lậy vẫn chưa có dấu hiệu cho thấy sẽ thu phí trở lại. Trạm BOT Cai Lậy vẫn đang xả, phương tiện lưu thông xuyên suốt, trong các cabin thu phí vắng bóng nhân viên. Theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), từ ngày 21.8, trạm thu phí BOT Cai Lậy chính thức áp...