Tuyến metro số 5 của TP HCM nối với Tân Sơn Nhất

Dài khoảng 2 km từ ga Lăng Cha Cả (nay là ga Cộng Hòa) đến sân bay Tân Sơn Nhất, tuyến nhánh sân bay Tân Sơn Nhất sẽ gồm 2 nhà ga, được thiết kế ngầm và tự vận hành.

Tuyến metro số 5 có hướng tuyến: Bến xe Cần Giuộc mới – Quốc lộ 50 – Tùng Thiện Vương – Lý Thường Kiệt – Hoàng Văn Thụ – Phan Đăng Lưu – Bạch Đằng – Điện Biên Phủ – cầu Sài Gòn. Ảnh: MAUR – HCMC.

UBND TP HCM vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đăng ký đề xuất hỗ trợ kỹ thuật từ Chính phủ Hàn Quốc cho tuyến nhánh metro từ ga Cộng Hòa (tuyến số 5) vào sân bay Tân Sơn Nhất. Điều này nhằm xác định các thông số về địa chất, địa hình, thủy văn, các khảo sát chung… dọc theo tuyến để thực hiện nghiên cứu khả thi của dự án về sau.

Theo UBND thành phố, hiện dự án tuyến nhánh metro vào sân bay Tân Sơn Nhất chưa có nghiên cứu chính thức. Dự kiến nhánh này dài khoảng 2 km từ ga Lăng Cha Cả (nay là ga Cộng Hòa của tuyến metro số 5 – giai đoạn 1) đến sân bay Tân Sơn Nhất, gồm 2 nhà ga, được thiết kế ngầm và vận hành tự động. Theo tính toán, khi được đầu tư nhánh này sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại rất lớn của hành khách.

Ngoài ra, UBND TP HCM cũng đề xuất hồ sơ đăng ký dự án hỗ trợ cho nghiên cứu tiền khả thi và nghiên cứu khả thi của dự án xây dựng tuyến metro số 5 – giai đoạn 2 (đoạn ngã tư Bảy Hiền – Bến xe Cần Giuộc mới).

Tuyến metro số 5 có tổng chiều dài hơn 24 km, tổng số vốn hai giai đoạn khoảng hơn 2,6 tỷ USD. Bắt đầu từ cầu Sài Gòn và kết thúc tại bến xe Cần Giuộc mới với depot tại huyện Bình Chánh, kết nối các tuyến metro số 1, 2, 3a, tuyến 5 – giai đoạn 1 và tuyến nhánh sân bay Tân Sơn Nhất.

Hữu Công

Theo VNE