Tuyến đường nội ô đẹp nhất Sài Gòn trước ngày thông xe
Ngày 28/9, tuyến đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài sẽ thông xe đoạn từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đến cầu Bình Triệu. Đây được coi là tuyến đường nội ô đẹp nhất TP.HCM.
Công trình đường Bình Lợi – Tân Sơn Nhất – Vành đai ngoài khởi công từ tháng 6/2008, dự kiến hoàn thành vào năm 2012, tuy nhiên bị lùi ngày bàn giao đến năm 2014.
Tuyến đường có tổng chiều dài gần 13,7 km chạy từ sân bay Tân Sơn Nhất (Q.Tân Bình) tới Linh Xuân (Q.Thủ Đức), với tổng vốn đầu tư khoảng 340 triệu USD. Sau thời gian dài thi công, cuối tháng 9 Đoạn từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đến ngã tư Bình Triệu dài khoảng 5km trong tổng số 13,6km của toàn tuyến được đưa vào sử dụng vào cuối tháng 9 này.
Trước ngày thông xe 5km đầu tiên, xe máy đã được phép chạy trên đường. Dù mới chỉ thông xe một phần nhưng sẽ có tác động rất lớn đến giao thông toàn khu vực các quận Gò Vấp, Bình Thạnh nhất là các tuyến đường như Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh, Phan Đăng Lưu, Hoàng Văn Thụ….
Cầu vượt chạy qua ngã tư Bình Triệu, dẫn lên cầu Bình Lợi mới. Người dân có thể sử dụng đoạn đường từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đến cầu Bình Triệu của trục đường này để đi từ khu vực cầu Bình Triệu đến thẳng sân bay Tân Sơn Nhất, thay vì phải đi vòng các tuyến đường nêu trên.
Trên tuyến có 3 cây cầu: Bình Lợi, Rạch Lăng, Gò Dưa. Trong đó nổi bật nhất là cây cầu Bình Lợi mới trên sông Sài Gòn, nằm song song mới cầu Bình Lợi cũ và cầu Bình Triệu.
Cầu Bình Lợi mới dài 1.100 m, với 8 làn xe, là cây cầu vòm thép có quy mô lớn nhất Việt Nam. Hai mái vòm mang kiến trúc cầu vòm Nielsen, do chủ đầu tư Hàn Quốc thiết kế.
Cùng với tuyến đường, cầu Bình Lợi mới sẽ giải quyết áp lực giao thông cho cầu Bình Lợi cũ, có tuổ.i đời 111 năm, đã xuống cấp.
Video đang HOT
Cầu bộ hành trên tuyến đường, đoạn qua quận Bình Thạnh.
Đường có chiều rộng từ rộng từ 30 – 60m, tương đương với 6 – 12 làn xe lưu thông.
Sau khi dự án hoàn thành, tuyến đường này được đán.h giá là đường nội đô đẹp nhất Thành phố.
Ở tuyến đường chuẩn bị thông xe, những hạng mục còn lai đang được công nhân gấp rút thi công.
Như lắp đặt các trạm xe buýt.
Trồng cây xanh.
Điểm đầu của tuyến đường xuất phát từ nút giao thông Trường Sơn, gần sân bay Tân Sơn Nhất chỉ chờ ngày thông xe. Trong khi đó, đoạn từ Q.Thủ Đức đến điểm cuối là nút giao thông Linh Xuân vẫn đang được thi công.
Tuyến đường chuẩn bị được thông xe về đêm. Nhiều người dân tranh thủ lúc chưa có xe lớn đi dạo trên đường, các hàng quán mọc ra dần, chờ ngày thông xe để phát triển kinh doanh. Trong khi đó, người tham giao thông sẽ dễ dàng lưu thông nhanh chóng khi di chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất về ngoại thành, đi các tỉnh và ngược lại.
Theo Tri thức
Cao điểm nghỉ lễ, cửa ngõ thành phố kẹt cứng
Hầu hết các doanh nghiệp tại thành phố làm việc hết ngày thứ 7 mới chính thức nghỉ lễ nên chiều thứ 7 (31/8) là cao điểm của dòng người rời thành phố về quê. Hàng vạn người tập trung ra bến xe khiến bến xe đông nghẹt, các cửa ngõ thành phố kẹt cứng.
Theo ghi nhận của PV Dân trí, bắt đầu từ khoảng 14h ngày 31/8, lượng người đổ về bến xe miền Đông để mua vé về quê nghỉ lễ bắt đầu đông dần và trở nên đông đúc vào cuối giờ chiều. Lượng khách tập trung đông nhất tại các quầy vé đi các tỉnh gần TPHCM như: Bình Phước, Lâm Đồng, Đắk Lắk, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu...
Bất chấp cái nắng như thiêu đốt dòng người vẫn tiếp tục đổ về bến mỗi lúc một đông. Đến khoảng 17h bên trong nhà chờ của bến xe đã chật kín, nhiều hành khách ngồi tràn ra ngoài hành lang, khuôn viên của bến xe.
Tại các bãi giữ xe gắn máy của bến xe, do lượng khách gửi xe qua đêm quá nhiều nên dù bãi xe phải giăng dây, dựng hàng rào tăng thêm diện tích để xe cũng không đáp ứng được nhu cầu của khách. Do lượng xe quá đông nên nhiều lúc bãi xe không còn chỗ trống, không nhận thêm xe khiến nhiều xe ôm ở đây cũng có cơ hội kiếm thêm thu nhập khi dẫn khách đến các vị trí giữ xe tự phát bên ngoài.
Ùn ùn kéo về bến xe chiều 31/8
Khuôn viên nhà ga bến xe miền đông chật cứng
Tập trung đông nhất ở các tuyến gần TPHCM
Dù bãi giữ xe mở rộng thêm diện tích ra khu vực đường nội bộ vẫn không đủ chỗ đậu xe
Do tâm lý chủ quan, thích đứng ngoài đường bắt xe cho thuận tiện nên rất nhiều hành khách không vào bến xe mua vé mà tập trung dọc quốc lộ 13, xa lộ Hà Nội (đoạn trước khu du lịch Suối Tiên, cầu vượt Trạm 2...) để đón xe, tạo điều kiện cho xe dù hoạt động. Do lượng người chờ xe ngày 31/8 đông đã gây cản trở giao thông trên các tuyến đường này.
Ngoài phương tiện di chuyển chủ yếu là xe khách thì một lượng lớn người dân sử dụng xe gắn máy để về quê cho chủ động khiến lượng xe gắn máy trên các tuyến cửa ngõ tăng đột biến.
Nhiều người dân vẫn có thói quen đón xe dọc đường, không vào bến mua vé
Nhiều người khác lại chọn xe gắn máy làm phương tiện về quê cho thuận lợi và rẻ tiề.n
Có những người lại chọn dịp này để dọn hẳn về quê sinh sống
Đến cuối giờ chiều ngày 31/8, do lượng xe gắn máy quá lớn khiến khu vực cửa ngõ phía bắc như cầu Bình Triệu, cầu Bình Lợi (quận Thủ Đức) xảy ra kẹt xe kéo dài, hàng nghìn phương tiện xếp hàng nối đuôi nhau di chuyển khó khăn qua các khu vực này.
Tình trạng này cũng xảy ra tại cửa ngõ phía Tây của thành phố, trên tuyến quốc lộ 1A. cụ thể là vào khoảng 17h, hàng nghìn xe gắn máy nối đuôi nhau, di chuyển chậm chạp trên quốc lộ 1A đoạn qua cầu Bình Điền.
Kẹt cứng ở khu vực cầu Bình Lợi
Cầu Bình Triệu
Và quốc lộ 1A, đoạn đi qua huyện Bình Chánh
Đình Thảo - Tùng Nguyên
Theo Dantri
Hà Nội thông xe cầu vượt nhẹ thứ 6 Sáng nay (30/8), cầu vượt nhẹ nút giao thông Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân sau 6 tháng thi công đã chính thức thông xe, đi vào hoạt động, góp phần giảm ùn tắc giao thông tại những điểm nóng của thủ đô Hà Nội Cây cầu vượt nhẹ này được coi là cây cầu mềm mại nhất tại tuyến Trần Khát...