Tụt hậu so với xe tăng Nga: Bài toán khó cho Mỹ
Việc trang bị APS cho xe tăng, xe thiết giáp Mỹ đang gặp rất nhiều khó khăn ngay cả khi Mỹ có thể mua về và triển khai hệ thống Trophy
Theo Business Insider, vào năm 2006 Israel cho ra mắt xe tăng Merkava hiện đại để chống lại lực lượng vũ trang Hezbollah, vậy nhưng họ vẫn phải chịu tổn thất rất lớn từ các loại đạn chống tăng do Nga sản xuất.
Tuy nhiên, trong cuộc xung đột dải Gaza năm 2014 với Hamas, mặc dù sử dụng cùng loại vũ khí của Nga, không một xe tăng Merkava hay xe bọc thép nào của Israel bị tiêu diệt. Lý do là bởi Israel đã hoàn thiện Hệ thống Bảo vệ Chủ động (APS) mang tên Trophy, qua đó các xe tăng của họ có độ bền cao hơn trước.
Trong khi đó, Mỹ chưa từng phải đối đầu với một đối thủ đáng gờm nào trong hai thập kỷ qua, và hậu quả là các xe tăng M1 Abrams của họ không có APS.
Xe tăng M1 Abrams của Mỹ
Theo một báo cáo của Vụ Khảo cứu Quốc hội Hoa Kỳ, quân đội Mỹ đang phải đối đầu với không dưới 8 loại vũ khí chống tăng tại Syria. Điều đáng chú ý đó là phần lớn các loại tên lửa chống tăng này đều bắt nguồn từ Nga, và chúng đều rất hiệu quả trong việc đánh bại các loại xe tăng Mỹ.
Sự thật đau buồn
Video đang HOT
Trên thực tế, việc trang bị APS cho các xe tăng và xe thiết giáp Mỹ hiện đang gặp rất nhiều khó khăn. Ngay cả khi Mỹ có thể mua về và triển khai hệ thống Trophy của Israel, họ vẫn còn phải xem xét rất nhiều yếu tố khác nhau.
Vốn được trang bị hệ thống cảm biến để phát hiện và ngăn chặn những hiểm họa trong điều kiện chiến trường thay đổi với tốc độ chóng mặt, APS nhất thiết phải có khả năng tự động hoạt động, và như vậy nguy cơ hỏng hóc của chúng là khá cao. Ngoài ra, APS cũng sử dụng một loại đạn chùm nhằm ngăn chặn xe tăng của đối phương. Điều này có thể khiến binh lính quanh xe tăng cũng bị thương.
Mỹ luôn chú trọng đến việc bảo vệ mạng sống và tài sản của quân đội cũng như dân sự, do đó họ phải tìm ra một giải pháp thích hợp nhằm thỏa mãn những vấn đề trên.
Trong khi đó, Nga tuyên bố đã gần hoàn thiện T-14 Armata, một loại xe tăng chiến đấu được trang bị một loại pháo cỡ nòng lớn, giáp phản ứng hiện đại và một hệ thống APS tự động.
Mặc dù khả năng của T-14 vẫn còn là chủ đề gây tranh cãi, song điều này cho thấy sự lợi hại của các loại vũ khí chống tăng cầm tay mà phiến quân trên thế giới đang sử dụng.
Để có thể đảm bảo ưu thế trên chiến trường, Mỹ cần phải tìm ra giải pháp thích hợp để nâng cao khả năng sống sót cho các loại xe thiết giáp mà mình đang có.
Trước đó, trong buổi điều trần tại Quốc hội Mỹ ngày 8/4, Tướng Mark Millie, Tham mưu trưởng Lục quân Mỹ cho biết, Mỹ tụt hậu về tiềm lực pháo binh ở châu Âu so với Nga.
Khi đề cập đến pháo binh và xe tăng Nga tại cuộc họp của Ủy ban Quân vụ Thượng viện, ông Millie nói: “Chúng tôi không thích như vậy, chúng tôi không muốn điều đó, nhưng thực sự họ có phạm vi hoạt động lớn hơn và nhiều nòng pháo hơn”.
Về phía Nga, hồi tháng 5/2015, Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin khẳng định: Các quốc gia nước ngoài sẽ rất khó khăn để bắt kịp xe tăng Armata thế hệ mới và ngành công nghiệp chế tạo xe tăng của Nga, khi chúng đang đi trước khoảng 20 năm so với những gì tương tự họ đã đạt được.
Tuyên bố của ông Rogozin được đưa ra sau khi báo chí Đức đưa tin rằng Berlin đang có kế hoạch hợp tác với Pháp để phát triển một mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực mới.
Phát biểu trên kênh truyền hình NTV, ông Rogozin nói: “Tất nhiên, kế hoạch của họ khá thực tế bởi đây là các quốc gia công nghệ cao với những nền tảng và tiềm năng kỹ thuật mạnh mẽ. Nhưng tôi cho rằng Pháp và Đức, hay ngay cả Mỹ, Israel – những nước tự sản xuất xe tăng – sẽ đều thấy việc này rất khó”.
Theo ông Rogozin những quốc gia này đang tụt hậu so với Nga khoảng 15 – 20 năm nếu so về công nghệ chế tạo xe tăng tiên tiến. “Ngay cả nếu họ làm ra được thứ tương tự như của chúng ta thì tới lúc đó, chúng ta đã chế tạo ra được thứ khác rồi”, Phó Thủ tướng Nga khẳng định.
Theo Đất Việt
Ứng viên xe thiết giáp chở quân thế hệ mới của Việt Nam
Theo đánh giá của Tổng cục Kỹ thuật, xe thiết giáp chở quân Piranha là ứng viên sáng giá để thay thế các dòng APC bánh hơi đã cũ của Quân đội Nhân dân Việt Nam.
Ứng viên xe thiết giáp chở quân thế hệ mới của Việt Nam
Piranha do hãng MOWAG GmbH (Thụy Sĩ) chế tạo là một trong những dòng xe thiết giáp chở quân (APC) bánh hơi sở hữu nhiều đặc tính vượt trội. Trong đó nổi bật là thiết kế module, khối động lực nằm phía trước, thể tích có thể sử dụng lớn ở phía sau để bố trí các ụ súng, chở quân và hàng hóa; hệ thống lái đặt ở giữa.
Các biến thể mới nhất của dòng xe này đều đáp ứng hoàn hảo những điều kiện tác chiến khắc nghiệt của Việt Nam như:
- Việt Nam có kiểu địa hình đặc trưng với rừng núi chiếm tới 3/4 diện tích, lại bị sông ngòi chằng chịt chia cắt, gây rất nhiều khó khăn cho hoạt động của lực lượng tăng thiết giáp. Do vậy, việc chọn mua các loại xe thế hệ mới bị chi phối khá nhiều bởi yếu tố này.
- Xe bọc thép bánh hơi hiện đại có khả năng vượt chướng ngại nước luôn được ưu tiên, là một trong những yêu cầu bắt buộc, xe phải có khả năng kháng mìn và các thiết bị nổ tự tạo, cũng như lựu đạn hay mảnh pháo để bảo vệ sinh lực của kíp xe.
- Bên cạnh đó, xe phải có hệ thống treo cải tiến, động cơ mạnh mẽ, đủ sức vận hành bền bỉ trong điều kiện địa hình và yêu cầu tác chiến hết sức khắc nghiệt, kể cả khi bị tấn công bởi vũ khí hạt nhân, hóa học và sinh học (NBC).
- Thiết kế module giúp dễ dàng thay thế, sửa chữa hoặc nâng cấp kể cả trong điều kiện dã chiến. Khung gầm đa năng cho phép tùy chọn cấu hình vũ khí dễ dàng như pháo - cối tự hành, trinh sát chiến trường hoặc trinh sát tác nhân NBC, cứu thương, vận tải...
Do vậy, họ xe Piranha (trong đó phiên bản mới nhất Piranha-V) được đánh giá là lựa chọn tốt để thay thế cho các dòng xe bọc thép bánh hơi lạc hậu như BTR-152 và BTR-60PB của Việt Nam.
Theo Soha News
Kinh ngạc hỏa lực xe thiết giáp BMP-3F Việt Nam muốn mua BMP-3F sở hữu hệ thống hỏa lực được thế giới đánh giá là mạnh nhất trong phân loại xe chiến đấu bộ binh trên thế giới hiện nay. TASS dẫn nguồn quan chức CNQP Nga cho hay, Việt Nam bày tỏ sự quan tâm tới việc mua sắm dòng xe chiến đấu bộ binh BMP-3F - phiên bản dành cho tác chiến trên...