Từng rất được kỳ vọng, Ford Explorer 2020 biến thành thảm họa
Thay vì gặt hái thành công, Ford Explorer 2020 lại biến thành ác mộng muốn quên của hãng xe Mỹ.
Tháng trước, crossover mới của Ford bắt đầu xuất hiện nhiều trục trặc và thông tin này được đăng trên tờ Detroit Free Press. Theo đó, xe gặp vấn đề với khung gầm, hộp số, hệ thống treo và điều hòa.
Ford Explorer 2020 là cơn đau đầu của Ford.
Hình ảnh của Ford xấu đi rất nhiều sau khi hãng b.ị t.ố cẩu thả tới mức gán sai cả tên xe, dùng nhầm linh kiện, lắp thiếu thiết bị và sai cả la-zăng.
Tình hình xấu tới mức Ford phải hai lần triệu hồi xe, làm khách hàng tức giận tới mức chỉ muốn kiện hãng ra tòa.
Tính tới nay, Ford đã bán ra thị trường hàng nghìn chiếc Lincoln Aviator và Explorer mới. Xe được sản xuất tại nhà máy Chicago nhưng sau đó phải chuyển hàng loạt sang nhà máy lắp ráp Flat Rock ở Michigan để sửa lỗi.
Rõ ràng đó là tin tức rất xấu với Ford. Các vấn đề này ảnh hưởng trực tiếp tới doanh số bán hàng. Không ngạc nhiên khi Wall Street không hài lòng, trong khi Bloomberg cho biết giới đầu tư đang mất kiên nhẫn với CEO Jim Hackett.
Công nhân sản xuất Ford Explorer mới tại nhà máy ở Chicago, Mỹ.
Cũng theo Bloomberg, cổ phiếu Ford đã giảm 15% kể từ khi Hackett lên nắm quyền điều hành. Các nhà phân tích cũng không kỳ vọng Ford sẽ gượng dậy trong quý III. Chắn chắn sẽ là một quý đáng thất vọng nữa khi Ford công bố lợi nhuận và doanh thu thấp hơn năm ngoái.
Ford Explorer 2020 được nhìn nhận là nguyên nhân dẫn tới tình trạng bết bát của Ford, và rõ ràng hãng xe Mỹ chưa có cách nào khắc phục.
Nhà máy của Ford ở Chicago bị nhiều công nhân phàn nàn có môi trường làm việc khắc nghiệt. Tuy nhiên, Ford đã bác bỏ điều này mặc dù thừa nhận tỷ lệ xe gặp lỗi cao hơn trước.
Theo Zing
Kia Telluride 2020 đấu với Ford Explorer 2020 - bại binh phục hận
Thất bại với SUV trong quá khứ khiến Kia không cam lòng. Với Telluride 2020, hãng xe Hàn muốn đán.h bại đối thủ Ford Explorer 2020.
Đây không phải lần đầu SUV Kia nhăm nhe cạnh tranh với SUV Ford. Nói đúng ra phải từ Kia Borrego 2009. Thế nhưng SUV Hàn với kích cỡ tương đương xe Mỹ lại quá dở khiến nó không thể cạnh tranh nổi.
Video đang HOT
Kia chỉ bán Borrego được vài năm rồi bỏ hẳn mảng SUV tại Mỹ. Kể từ đó, hãng xe Hàn luôn muốn phục hận, và Kia Telluride 2020 được xem như vũ khí mới trong cuộc chiến này.
Caranddriver so sánh hai mẫu xe Kia Telluride SX AWD 2020 (46.910 USD) và Ford Explorer XLT AWD 2020 (46.810 USD). Cả hai đều là SUV cỡ vừa 3 hàng ghế, hứa hẹn cạnh tranh hấp dẫn trong phân khúc "hot" hiện nay.
Động cơ, hộp số
SUV biểu tượng của Ford được làm mới sau 9 năm dùng chung kiến trúc động cơ nằm ngang với Ford Taurus (dẫn động FWD). Ford Explorer quay lại thiết kế nguyên bản với dẫn động RWD tiêu chuẩn và AWD.
Ford Explorer mới gia nhập vị thế đang lên của SUV cỡ vừa với động cơ nhỏ. Bản tiêu chuẩn Ford Explorer 2020 dùng động cơ tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng.
Đừng nhầm tưởng động cơ nhỏ mà không mạnh. Động cơ 2.3L của Ford Explorer 2020 cho công suất tới 300 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm, tăng tốc 0-96 km/h trong 6,2 giây, đứng đầu phân khúc về sức mạnh.
Trong khi đó, Kia có hướng tiếp cận động cơ truyền thống hơn Ford. Hãng xe Hàn sử dụng động cơ V6 3.8L cho công suất 291 mã lực, mô-men xoắn 355 Nm, tăng tốc 0-96 km/h trong 7 giây.
Dù mạnh mẽ hơn, hộp số tự động 8 cấp của Kia Telluride 2020 có vẻ tốt hơn hộp số 10 cấp của Ford Explorer 2020. Thời gian sang số của Explorer mới dài hơn, cảm giác lái bị ngắt quãng.
Tiêu hao nhiên liệu
Chạy thử quãng đường hỗn hợp 1.120 km, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Ford Explorer 2020 là 11,2 lít/100 km, so với 11,7 lít/100 km của Kia Telluride 2020
Trên cao tốc ở tốc độ 120 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Ford Explorer 2020 rút xuống còn 8,4 lít/100 km, so với 9,8 lít/100 km của Kia Telluride 2020.
Thật không may, ưu thế này của Ford Explorer 2020 không được phát huy đồng đều khi chạy trong phố. Có cảm giác động cơ của Ford chưa được cân chỉnh hoàn hảo.
Trải nghiệm lái
Việc chuyển từ động cơ nằm ngang sang động cơ đặt dọc dễ dàng hơn cho Ford nhưng lại không phát huy ưu điểm khi lái.
Ford Explorer mới không còn linh hoạt và mạnh mẽ như trước. Có thể trên đường thẳng, xe vẫn giữ được chất Ford nhưng khi chuyển hướng lại không được nhuần nhuyễn.
Trên mặt đường mềm và không liền mạch, Ford Explorer 2020 lái không thực sự tốt. Đường càng ghồ ghề, Explorer càng mất điểm với chuyển động rườm rà của thân xe.
Về trải nghiệm lái và khả năng xử lý, Kia Telluride 2020 tốt hơn đối thủ. SUV Hàn bẻ lái nhuần nhuyễn, di chuyển mượt mà trên mặt đường ghồ ghề, khoang lái yên tĩnh.
Tiếng động trong khoang lái Kia Telluride 2020 thấp hơn 3 decibel so với đối thủ khi di chuyển ở tốc độ 112 km/h, theo đo đạc của Caranddriver.
Nội thất và tính năng
XLT gần như là bản tiêu chuẩn của Ford Explorer 2020, trong khi SX là bản đời cao của Telluride 2020. Nghe có vẻ không công bằng nhưng thực tế SUV Kia chỉ đắt hơn đối thủ 100 USD.
Trang bị của Telluride nhiều và sang hơn Explorer. Có thể kể ra những trang bị của Telluride 2020 không có trên Explorer 2020 như: ghế trước và ghế sau sưởi, ghế trước thông gió, vô lăng sưởi, nhớ vị trí ghế, màn hình head-up, cảm biến trước, cửa sổ trời, sạc không dây, camera 360 độ, mở cửa gara tích hợp, và che nắng cho hàng ghế thứ hai.
Về phong cách và chất lượng nội thất, Telluride cũng sang hơn Explorer. Nội thất SUV Hàn tiệm cận mức sang dù giá không chênh nhiều.
Trong khi đó, Explorer có vẻ thắt lưng buộc bụng, mọi thứ được tinh giản đến mức khắc khổ. Nội thất chủ yếu nhựa cứng. Ngay cả mẫu xe cỡ nhỏ chừng 30.000 USD cũng có nội thất tốt hơn Explorer 2020 (46.810 USD).
Về không gian bên trong, Telluride dài hơn 4,8 cm so với Explorer. Hàng ghế giữa và thứ ba tuy như nhau nhưng Telluride ưu tiên phần nghỉ chân nên có cảm giác rộng rãi và thoải mái hơn.
Người cao 1,8 m có thể ngồi thoải mái hàng ghế đầu, thứ hai và thứ ba của Telluride. Trong khi đó, Explorer không được rộng rãi như vậy. Người lớn ngồi hàng ghế cuối cùng có cảm giác chật chội và hơi khó chịu.
Khoang hành lý của Telluride cũng rộng hơn Explorer, 594 lít so với 509 lít khi không gập hàng ghế sau.
SUV Hàn thắng thế
Với Telluride 2020, Kia quyết tâm chinh phục thị trường SUV cỡ vừa 3 hàng ghế tại Mỹ. Có vẻ Kia đã thuyết phục được người mua, vấn đề còn lại chỉ là thương hiệu.
Kia Telluride 2020 là lựa chọn tốt hơn khi xét các khía cạnh: không gian cabin, thiết kế, giá trị, khả năng lái, và tiện nghi.
Ford Explorer 2020 chỉ ghi điểm với lái thẳng và tiết kiệm nhiên liệu trên cao tốc. Chừng đó không đủ để bù lại điểm trừ động cơ, nội thất và trải nghiệm lái.
Theo Zing
Ford Explorer 2020 và Escape 2020 bị triệu hồi do 2 lỗi khác nhau Vụ triệu hồi Ford Explorer 2020 là do nguy cơ đoản mạch trong khi Ford Escape 2020 liên quan đến cơ chế ngả ghế. Ford Explorer 2020 và Escape 2020 bị triệu hồi do 2 lỗi khác nhau Theo tin tức ô tô, Ford Explorer 2020 và Escape 2020 cùng F-Series Super Duty 2019 là những đối tượng thuộc diện ảnh hưởng từ...