Tuần tra chung với Nga, máy bay né.m bo.m Trung Quốc lộ điểm yếu
Các chuyên gia cho biết, những điểm yếu của máy bay né.m bo.m Trung Quốc sẽ ảnh hưởng nhiều đến khả năng tác chiến đường không.
Bộ Quốc phòng Trung Quốc hôm 22/12 cho biết, 4 máy bay né.m bo.m H-6K của Trung Quốc và 2 chiếc Tu-95 của Nga đã tuần tra chung ở khu vực Tây Thái Bình Dương trong khuôn khổ chương trình hợp tác quân sự hàng năm. Sự kiện này nhằm thể hiện tình đoàn kết giữa hai quốc gia, trong bối cảnh cả hai đang phải chịu các lệnh trừng phạt và áp lực từ Hoa Kỳ.
Theo Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng (SCMP), Trung Quốc đang phát triển máy bay né.m bo.m thế hệ tiếp theo, để tăng sức ảnh hưởng quân sự của mình trong khu vực. Tuy nhiên, các chuyên gia quân sự nhận định, các cuộc tuần tra chung giữa Nga và Trung Quốc mới đây đã chỉ ra những điểm yếu của máy bay né.m bo.m của Trung Quốc, có thể hạn chế đến tham vọng của Bắc Kinh.
Máy bay né.m bo.m H-6 của Trung Quộc lộ điểm yếu khi tuần tra chung với Nga.
So với các máy bay né.m bo.m của Nga, máy bay né.m bo.m Trung Quốc có phạm vi bay ngắn hơn. Các nhà phân tích tin rằng, sự tương phản này có thể ảnh hưởng đến khả năng tác chiến của Trung Quốc.
Theo biên chế của Không quân Trung Quốc, nước này có từ 160 – 180 máy bay né.m bo.m H-6. Chúng được coi là dòng máy bay né.m bo.m hiện đại nhất của Bắc Kinh.
H-6 có tầm hoạt động 6.000 km và tải trọng của cánh là 160 kg/mét vuông. Trong các biến thể của máy bay né.m bo.m H-6, chỉ có máy bay H-6N có thể tiếp nhiên liệu trên không. Đây là một bất lợi đáng kể cho phạm vi bay của dòng máy bay này.
Trung Quốc hiện đang phát triển thế hệ máy bay né.m bo.m tiếp theo H-20. Đó có thể là dòng máy bay né.m bo.m tàng hình cận âm, giúp Bắc Kinh mở rộng phạm vi hoạt động ra ngoài biên giới. H-20 sẽ có thể mang 4 tên lửa hành trình siêu thanh hoặc tàng hình, tầm bay ước tính khoảng 8.500 km, trọng tải lên tới 45 tấn.
Hiện nay, Tu-95 của Nga là máy bay né.m bo.m chiến lược, có trang bị hệ thống phóng tên lửa. Tu-95 có tầm bay 15.000 km, tải trọng cánh 606 kg/mét vuông.
Trong khi đó, phạm vi hoạt động của máy bay né.m bo.m chiến lược Tu-160 của Nga là 12.300 km, tải trọng trên cánh là 724 kg/ mét vuông. Còn máy bay né.m bo.m siêu thanh B-1 Lancer của Mỹ có thể bay 9.400 km, tải trọng cánh là 820 kg/mét vuông.
Máy bay né.m bo.m thế hệ cũ
Jon Grevatt, chuyên gia máy bay quân sự và nhà phân tích quốc phòng châu Á-Thái Bình Dương nhận định, những hạn chế về tầm bay và trọng tải của máy bay né.m bo.m H-6 của Trung Quốc sẽ làm giảm “sức mạnh cơ bắp” của Trung Quốc.
” Máy bay né.m bo.m H-6 của Trung Quốc phát triển dựa trên loại máy bay né.m bo.m cũ Tu-16 Barsuk của Nga, được đưa vào hoạt động từ những năm 1950. Mặc dù Trung Quốc đã nâng cấp, song máy bay vẫn thuộc thế hệ cũ. Chúng không thể tiếp nhiên liệu để bay xa hay chở khối lượng hàng hóa giống như máy bay né.m bo.m của Nga và Mỹ “, chuyên gia cho biết thêm.
Máy bay né.m bo.m H-6 bay tuần tra chung với Tu-95 của Nga hôm 22/12.
Trong khi tuần tra hôm 22/12, 6 máy bay né.m bo.m của Trung Quốc và Nga đã tiến vào vùng nhận dạng phòng không xung quanh quần đảo Dokdo do Hàn Quốc kiểm soát, mà Nhật Bản cũng tuyên bố chủ quyền. Cả hai nước đều điều máy bay chiến đấu hộ tống máy bay né.m bo.m Nga – Trung.
Theo bức ảnh của Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản, Trung Quốc đã sử dụng biến thể mới của H-6K, với 8 giá treo dưới cánh thay vì 6 giá treo thông thường.
Theo chuyên gia quân sự Trung Quốc Song Zhongping, 2 giá treo gần đầu cánh có thể mang vũ khí hạng nhẹ, hoặc thiết bị gây nhiễu đường không. Trong khi 6 gái treo còn lại có thể mang bom hoặc tên lửa. Thiết bị gây nhiễu điện tử được sử dụng để đán.h lừa radar, sonar hoặc các hệ thống phát hiện khác.
Tuy nhiên, chuyên gia này cho rằng, việc thiếu khả năng ngụy trang khiến máy bay né.m bo.m Trung Quốc khó xuyên thủng hệ thống phòng thủ của các nước khác.
” Không thể coi H-6 là máy bay né.m bo.m chiến lược tầm xa thực sự “, ông Song nói.
Oanh tạc cơ Trung Quốc lộ điểm yếu khi tuần tra chung với Nga
Việc song hành với các oanh tạc cơ tầm xa của Nga chỉ khiến hạn chế về tầm bay và tải trọng của máy bay H-6K Trung Quốc lộ rõ.
Bộ Quốc phòng Trung Quốc cho biết 4 chiếc H-6K ngày 22/12 tham gia chuyến tuần tra chung với hai oanh tạc cơ Tu-95 của Nga trên khu vực tây Thái Bình Dương theo khuôn khổ chương trình hợp tác quân sự hàng năm của hai nước.
Cuộc tuần tra nhằm thể hiện tình đoàn kết giữa hai nước trong bối cảnh Nga và Trung Quốc phải đối mặt với các lệnh trừng phạt cùng áp lực từ Mỹ. Tuy nhiên, giới quan sát quân sự cho rằng sự xuất hiện cùng lúc của hai mẫu oanh tạc cơ này chỉ càng cho thấy máy bay H-6K Trung Quốc thua kém thế nào trước khí tài của Nga.
Đường bay của các oanh tạc cơ Nga, Trung trong chuyến tuần tra được Bộ Quốc phòng Nhật Bản công bố cho thấy các máy bay H-6K không bay liên tục cùng Tu-95 suốt hành trình, mà phải chia đôi quãng đường. Động thái này dường như thể hiện điểm yếu về tầm bay của H-6K.
Đường bay của oanh tạc cơ Nga, Trung Quốc hôm 22/12. Đồ họa: Bộ Quốc phòng Nhật Bản .
Oanh tạc cơ H-6 Trung Quốc chỉ có tầm bay khoảng 6.000 km, khối lượng cất cánh tối đa 96 tấn. Trong khi đó, oanh tạc cơ Tu-95 của Nga có tầm bay 15.000 km với khối lượng cất cánh tối đa 188 tấn.
Trung Quốc đang sở hữu 160-180 chiếc H-6, nhưng chỉ có biến thể H-6N có thể tiếp liệu trên không để tăng tầm hoạt động. Trong khi đó, gần như toàn bộ dòng Tu-95 của Nga đều có vòi tiếp liệu trên không và có thể tăng đáng kể tầm bay của mình.
Các chuyên gia nhận định tầm bay và tải trọng hạn chế của H-6K gây ảnh hưởng lớn đến năng lực né.m bo.m cũng như tham vọng chiến lược của không quân nước này.
Jon Grevatt, chuyên gia về máy bay quân sự của hãng phân tích tình báo Janes, nhận định hạn chế về tầm bay và tải trọng của oanh tạc cơ H-6 "làm giảm tính linh hoạt khi Trung Quốc phô diễn sức mạnh". "Oanh tạc có H-6 của Trung Quốc dựa trên mẫu máy bay đã cũ của Nga là T-16, ra mắt vào những năm 1950", Grevatt nói.
"Dù Trung Quốc đã nâng cấp, H-6 cơ bản vẫn sử dụng thiết kế rất cũ", Grevatt cho biết. "Oanh tạc cơ Trung Quốc không thể bay xa mà không cần tiếp liệu, đồng thời không thể mang lượng vũ khí nặng như máy bay né.m bo.m của Nga và Mỹ".
Oanh tạc cơ Trung Quốc và Nga tham gia chuyến tuần tra chung, ngày 22/12. Video: PLA, BQP Nga .
Để khắc phục điểm yếu này, Trung Quốc đang phát triển máy bay né.m bo.m tàng hình H-20 nhằm xây dựng năng lực oanh tạc liên lục địa và mở rộng phạm vi hoạt động ra các vùng biển xa hơn. H-20 có tải trọng 45 tấn, tầm bay 8.500 km và có thể mang 4 tên lửa hành trình.
Ảnh do Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản chụp cho thấy biến thể H-6K được Trung Quốc triển khai trong chuyến tuần tra chung với Nga có 8 giá treo vũ khí trên cánh, thay vì 6 giá treo như các mẫu H-6 đời cũ.
Oanh tạc cơ H-6 của Trung Quốc trong chuyến tuần tra hôm 22/12. Ảnh: JASDF .
Chuyên gia Tống Trung Bình tại Bắc Kinh cho biết hai giá treo gần đầu cánh có thể mang theo khí tài hạng nhẹ như cụm gây nhiễu điện tử trên không, 6 giá còn lại treo bom hoặc tên lửa nặng hơn.
Việc trang bị cụm gây nhiễu điện tử có thể giúp H-6K đán.h lừa sóng radar, thủy âm hoặc các hệ thống phát hiện mục tiêu khác của đối phương. Tuy nhiên, việc thiếu khả năng tàng hình khiến oanh tạc cơ Trung Quốc khó xuyên thủng các hệ thống phòng thủ của nước ngoài. "Không thể coi oanh tạc cơ H-6 là máy bay né.m bo.m chiến lược tầm xa thực sự", chuyên gia này cho biết.
Chuyên gia Grevatt nhận định cuộc tuần tra chung tuy khiến oanh tạc cơ H-6K Trung Quốc bộc lộ nhiều điểm yếu nhưng cũng có thể giúp nước này tăng cường chiến thuật và hợp tác giữa các lực lượng không quân. "Chuyến tuần tra cũng nhằm gửi thông điệp chiến lược cho Mỹ rằng Trung Quốc cùng Nga sẵn sàng và có khả năng hợp tác", Grevatt nói.
Mỹ điều máy bay né.m bo.m tới Trung Đông, Iran dọa 'nghiền nát' Một vị tướng cấp cao Iran cảnh báo, nếu các máy bay né.m bo.m chiến lược do Mỹ cử tới Trung Đông xâm phạm không phận nước này, các lực lượng của Tehran sẽ đáp trả đích đáng. Hãng thông tấn Tasnim ngày 13/12 dẫn lời Thiếu tướng Qader Rahimzadeh, Phó tư lệnh căn cứ phòng không Khatam al-Anbia, tổng hành dinh trung...