Tư vấn tạm dừng giám sát trên công trường Metro Số 1
Tư vấn Metro Số 1 ( Bến Thành – Suối Tiên) tạm dừng công tác giám sát công trường ở các gói thầu do không đảm bảo được các điều kiện phòng dịch.
Thông báo tạm dừng được liên danh NJPT – tư vấn dự án Metro Số 1 gửi Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR – chủ đầu tư) hôm 16/7.
Động thái này được đưa ra sau khi cơ quan có thẩm quyền tại thành phố chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu phải đảm bảo yêu cầu phòng chống dịch. Trong đó, các đơn vị phải đảm bảo ăn nghỉ, làm việc tại chỗ cho lao động, hoặc lao động phải được tập trung, có xe chở từ nơi ở đến công trường, mới được hoạt động. Ngoài ra, công nhân phải được xét nghiệm Covid-19 định kỳ 7 ngày, tuân thủ 5K…
Kỹ sư, công nhân phục vụ nâng toa tàu Metro Số 1 xuống đường ray tại depot Long Bình, TP Thủ Đức hồi tháng 6. Ảnh: Gia Minh.
Liên danh NJPT thừa nhận với tính chất và đặc thù công tác kiểm tra trên công trường Metro Số 1, đơn vị không thể tuân thủ các điều kiện như trên. Nhiều nhà thầu của dự án cũng đã tạm ngưng công việc bởi không thể đảm bảo. Ngoài ra một số nhân sự giám sát thuộc liên danh tư vấn tiếp xúc các ca dương tính nCoV là người của nhà thầu và đang truy vết, lấy mẫu xét nghiệm. Vì vậy việc kiểm tra trên công trường của tư vấn đã phải tạm ngưng từ ngày 15/7.
Video đang HOT
NJPT có vai trò đại diện MAUR giám sát, nghiệm thu, xác nhận khối lượng thi công… cần hoạt động liên tục. Trước đó từ hôm 2/7, đơn vị này đã tạm dừng một số dịch vụ cho dự án, liên quan phụ lục hợp đồng 19 sau thời gian dài chưa ký được với chủ đầu tư. Song, đơn vị này vẫn duy trì giám sát ở công trường, ký xác nhận hồ sơ nghiệm thu; xem xét tài liệu, công việc trước ngày 30/6… Việc tiếp tục tạm dừng giám sát ở trên công trường, theo NJPT là “bất khả kháng”, nhằm thực hiện yêu cầu phòng dịch.
Theo MAUR, hiện chuyên gia của đơn vị tư vấn đã chuyển sang làm việc online ở địa điểm cư trú. Tại các gói thầu, việc thi công vẫn tiếp tục các hạng mục chính, yêu cầu đảm bảo các biện pháp phòng dịch. Trong đó việc thi công đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố (quận 1), tư vấn thông qua camera kiểm soát liên tục công trường, với nhiều hạng mục quan trọng như đổ bêtông bảo vệ chống thấm, chống sạt lở các hố đào lên xuống…
Tại các gói thầu thi công đoạn trên cao và depot; cơ điện, đầu máy toa xe… những công việc như hoàn thiện kiến trúc nhà ga, hệ thống thoát nước; giao nhận thiết bị, NJPT cũng đang làm việc online để kiểm soát. Một số nhân sự của tư vấn thuộc diện F2, F3 đã thông báo cho chính quyền địa phương để theo dõi.
Công nhân ăn trưa tại công trường Metro Số 1, ngày 17/7. Ảnh: MAUR.
“Từ hồi tháng 5, chủ đầu tư cùng liên danh tư vấn, các nhà thầu đã lập kế hoạch ứng phó khẩn cấp khi Covid-19 tác động dự án. Do đó những ngày gần đây, các phương án đã lập tức được kích hoạt để đảm bảo phòng dịch và bám tiến độ dự án”, đại diện MAUR nói và cho biết đã yêu cầu các nhà thầu đ.ánh giá, đề xuất các hạng mục đủ điều kiện thi công, phòng dịch và tiếp tục tập trung thực hiện.
Metro Số 1 tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP Thủ Đức), với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Toàn dự án hiện đạt 87% khối lượng.
Ngoài tuyến metro, hiện các dự án giao thông khác cùng các công trình nhà ở riêng lẻ… cũng được yêu cầu đảm bảo tiêu chí phòng dịch mới được thi công. Trước đó Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM tạm dừng 15 dự án nhỏ từ ngày 15/7; các dự án trọng điểm, đủ điều kiện bố trí nơi ăn nghỉ, làm việc tại chỗ vẫn tiếp tục.
TP HCM đang ngày thứ 9 giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16. Hiện, thành phố ghi nhận hơn 25.600 ca Covid-19, kể từ khi đợt dịch thứ tư bùng phát từ ngày 27/4.
Hai đoàn tàu metro số 1 đã cập cảng Khánh Hội
Sáng 10-5, tàu vận chuyển đoàn tàu số 2 và số 3 cùa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã cập cảng Khánh Hội TP.HCM sau nhiều ngày xuất cảng từ Nhật Bản.
Tàu cập cảng Khánh Hội - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Theo ghi nhận, sáng 10-5, tàu chở 2 đoàn tàu metro số 1 đã cập cảng Khánh Hội. Dự kiến từ 8h, tàu được làm công tác thông quan và tiến hành bốc dỡ xuống bến. T.uổi Trẻ Online sẽ cập nhật hình ảnh mới nhất về việc bốc dỡ đoàn tàu này.
Đến 0h ngày 11-5 và 0h ngày 13-5, lần lượt hai đoàn tàu metro sẽ được vận chuyển từ cảng đến depot Long Bình (thành phố Thủ Đức) bằng đường bộ.
Như vậy, tính đến nay đã có 3 trong tổng số 17 đoàn tàu của metro số 1 được nhập về nước. Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết việc nhập khẩu và vận chuyển 3 đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 là một trong các dấu mốc rất quan trọng của dự án, đ.ánh dấu việc chính thức chuyển giai đoạn từ tập trung thi công xây lắp sang giai đoạn tiến hành thử nghiệm - vận hành.
Về quá trình hình thành đoàn tàu metro số 1, Ban quản lý đường sắt đô thị TP cho biết giai đoạn từ 2014 - 2015, phiên bản mô hình đoàn tàu theo đúng kích thước thực tế đã được thiết kế, sản xuất tại Nhật Bản, vận chuyển về TP.HCM và tiến hành trưng bày tại khu vực depot Long Bình để lấy ý kiến rộng rãi của đông đảo người dân TP.
Từ đó, Ban quản lý đường sắt đô thị TP đã nhận được nhiều góp ý để tổng hợp, hoàn thiện thiết kế nội thất, ngoại thất của đoàn tàu. Giai đoạn từ 2017 đến 2019, nhà thầu Hitachi tiến hành sản xuất các bộ phận của đoàn tàu tại nhiều nhà máy tại Nhật Bản, tổ chức lắp ráp đoàn tàu thành phẩm tại Nhà máy Kasado. Đồng thời, tiến hành thử nghiệm, đảm bảo an toàn tuyệt đối các bộ phận và đoàn tàu hoàn chỉnh trước khi xuất xưởng theo đúng các tiêu chuẩn của dự án.
Thêm 6 đoàn tàu metro được vận chuyển từ Nhật Bản sang TP HCM Ngày 22/4, đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM cho biết, chuẩn bị có thêm 6 đoàn tàu metro được vận chuyển từ Nhật Bản qua. Như vậy, đã có 7 trong tổng số 17 đoàn tàu metro được đưa về TP HCM phục vụ vận hành tuyến metro số 1. Ngày 22/4, Ban Quản lý đường sắt đô...
