Từ tháng 12 sẽ đổi giấy phép lái xe qua mạng
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, từ đầu tháng 12 tới, sẽ tiến hành cấp đổi giấy phép lái xe ( GPLX) qua mạng cho người dân.
Theo đó, người dân có nhu cầu cấp đổi GPLX sẽ đăng ký, gửi các thông tin và nhận được lịch hẹn của cơ quan cấp đổi GPLX qua mạng điện tử. Tới ngày hẹn, người dân chỉ việc đến chụp ảnh, làm một số thủ tục và lấy GPLX.
Như vậy, với việc cải tiến này, tới đây, người dân có nhu cầu đổi giấy phép lái xe sẽ chỉ một lần phải đến cơ quan cấp đổi để được nhận GPLX thay vì hai lần như hiện nay.
Hiện nay việc cấp đổi GPLX là khâu có nhiều cải cách so với trước. Sau 5 ngày người dân được cấp đổi GPLX mới thay vì 15 ngày so với trước.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trước mắt, việc cấp đổi GPLX qua mạng sẽ được thí điểm ở Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Theo Vạn Xuân – VnMedia
Top 10 loại xe máy không cần bằng lái tại Việt Nam
Tiết kiệm nhiên liệu, không cần bằng lái,... là những ưu điểm vượt trội của các loại xe máy dung tích dưới 50cc dưới đây. Đây là lựa chọn tuyệt vời cho những bậc phụ huynh khi muốn sắm cho con mình một chiếc xe vừa an toàn, lại không vi phạm luật giao thông...
Xe máy không cần bằng lái Benelli Pepe 50 4T
Trong khi đó, các nhà sản xuất và đơn vị nhập khẩu thừa nhận phân khúc xe máy dưới 50 phân khối cho học sinh là mảnh đất màu mỡ, mặc dù chi phí sản xuất những chiếc xe này không thua gì xe máy dung tích lớn.
"Chi phí sản xuất một chiếc xe 50cc không chênh là mấy so với một chiếc xe 125cc, thậm chí còn tốn kém hơn khi phải đáp ứng các tiêu chuẩn giới hạn tốc độ, khí thải Euro4... Tuy nhiên, cơ hội dành cho những mẫu xe 50cc khá lớn, bởi gia đình có thu nhập khá vẫn quan tâm đến những chiếc xe tiện nghi, có đầy đủ các tính năng an toàn cho con em họ", đại diện Benelli Việt Nam chia sẻ.
Mẫu xe tay ga Honda Dunk với dung tích xi-lanh dưới 50cc được sản xuất tại nhà máy ở Việt Nam nhưng giá bán cao, lên tới gần 44 triệu đồng, đắt hơn cả các mẫu xe ăn khách như Honda Air Blade, Lead... khiến hãng xe Nhật phải quay đầu xuất khẩu Dunk sang thị trường quê nhà. Việc có phân phối ở Việt Nam hay không và thời điểm nào thích hợp cho việc này hiện vẫn còn bỏ ngỏ.
Hiện tại, ở phân khúc xe máy không cần bằng lái, SYM Việt Nam được xem là thức thời hơn cả, khi bắt đầu bán ra thị trường hai model Angela 50 và Elegant 50 từ tháng 9/2013. Giá bán cho các xe lần lượt là 15,3 và 13,5 triệu đồng, nhỉnh hơn so với mặt bằng chung của các loại xe đạp điện hiện nay. Tuy nhiên, khi được hỏi về doanh số và mức độ thành công của Angela 50 và Elegant 50, SYM Việt Nam từ chối trả lời.
Trong khi đó, dù chỉ mới xuất hiện những thông tin ban đầu về chiếc Benelli Pepe 50 4T, nhưng Benelli Việt Nam tỏ ra khá tự tin với sản phẩm của mình. Với nguồn gốc xuất xứ từ Thái Lan, chất lượng đạt tiêu chuẩn châu Âu và được trang bị nhiều tiện ích như GPS, sạc điện thoại và các thiết bị ngoại vi, nhà nhập khẩu khẳng định cơ hội dành cho Benelli Pepe 50 4T là rất lớn. Mặc dù vậy, thực tế kinh doanh mới là câu trả lời chính xác nhất cho câu hỏi về tiềm năng và cơ hội dành cho loại xe máy dung tích nhỏ tại thị trường Việt Nam. Và để có được điều đó, vẫn còn phải đợi thêm một thời gian nữa.
Honda Little Cub
Video đang HOT
Nhắc đến dòng xe dưới 50 phân khối, không thể không nhắc đến xe Cub. Nếu như trước đây, các bậc cha mẹ phải mua lại những chiếc Cub đời cũ, máy đã xuống cấp và kiểu dáng đã lỗi thời, thì bây giờ, họ có thể tiếp cận với dòng Honda Little Cub hoàn toàn mới được nhập từ Nhật.
Về động cơ, Honda Little Cub được trang bị máy 4 kỳ, xylanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 49cc. Tỷ số nén ở mức 10.0 cùng công suất tối đa 3.4 mã lực tại 7,000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 3.8 Nm tại 5,000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tròn 4 cấp. bình xăng có dung tích 3.4 lít.
Vượt qua tất cả các loại xe máy từ dân dụng cho tới siêu môtô thể thao, Honda Cub từng được kênh truyền hình Discovery mệnh danh là xe máy số của thế giới nhờ sức bền, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và giá trị truyền thống.
YMH Max Neo
YMH Max Neo được thiết kế nhỏ gọn, kiểu dáng thời trang hiện đại màu sắc đa dạng. Hiện nay, dòng xe Max Neo đang được giới trẻ, học sinh, sinh viên ưa chuộng vì có kiểu dáng thời thượng.
Theo nhà sản xuất, dòng xe Max Neo được YMH Motor chế tạo có nhiều ưu điểm hơn so với nhiều dòng xe số cùng loại khác như: bộ li hợp đôi mạnh mẽ, êm ái, bộ chế hoà khí Keihin (Nhật Bản) ít hao xăng. Một tiện ích nữa là yên xe mở bằng nút điện, yên có khoá tự động không dùng cây chống, mặt đồng hồ công-tơ-mét thiết kế màu sắc trẻ trung.
Thuận tiện nhất cho người tiêu dùng khi sử dụng dòng xe này là phụ tùng được sản xuất theo thông số, kích cỡ của xe Dream II nên rất tiện dụng khi cần thay thế, sửa chữa. Xe có giá bán 12,5 triệu đồng.
Kymco Candy 50 và Kymco Candy Hi50
Với giá bán 18 triệu đồng, cũng dễ hiểu khi Candy 50 tại Việt Nam không có những trang bị đắt t.iền như hệ thống phun xăng điện tử, hay phanh kết hợp. Nhưng bù lại, mẫu xe này có thế mạnh về thiết kế nhỏ gọn (trọng lượng khoảng 95kg) và sự đa dạng màu sắc (6 màu: vàng, xanh, hồng, đỏ, trắng, đen nổi bật và trẻ trung).
Xe có một số tính năng nổi bật như nắp bình xăng ở ngay phía trước, khiến việc đổ nhiên liệu thuận tiện, không cần phải bước xuống xe. Mức tiêu thụ nhiên liệu 1.5 lít/100km. Cốp xe có thể chứa được 02 nón bảo hiểm và một số vật dụng khác. Mặt đồng hổ chuyển màu sắc khi thay đổi số km nhắc khách hàng thay nhớt định kỳ.
Candy được trang bị động cơ 4 thì thế hệ mới có dung tích xylanh chính xác là 49.5cm3 nên người điều khiển không cần phải có bằng lái xe.
Ngoài ra, Candy 50cc vẫn sở hữu đầy đủ những tính năng ưu việt của dòng xe Candy 110cc như cốp chứa hành lý cực rộng có thể chứa được 2 mũ bảo hiểm, nắp bình xăng phía trước nên khi đổ xăng bạn không cần xuống xe.
Honda Scoopy Crea
Với thiết kế nhỏ gọn, xinh xắn, Scoopy là sự hoà quyện của những công nghệ hiện đại trong một phong cách cổ điển nhưng hết sức...xì tin. Nổi trội hơn hẳn trong các dòng xe máy phân khối nhỏ không cần bằng lái, trọng lượng của Scoopy chỉ 70kg và được coi là loại xe nhẹ nhất. Ngoài ra, mẫu xe này còn sử dụng công nghệ phun xăng điện tử của ôtô nên rất tiết kiệm nhiên liệu.
Bình nhiên liệu được đặt dưới sàn để chân, vì thế Honda Scoopy có dung tích đựng đồ khá lớn, người dùng có thể để 2 mũ bảo hiểm và một số đồ lặt vặt trong cốp xe.
Honda Scoopy Crea được tích hợp 2 công nghệ nổi bật là: đề không lao - giúp máy khởi động rất êm; Idle Stop System - là công nghệ được sử dụng trên các mẫu PCX, SH 2012 và mới đây là SH Mode.
Xe có thể đạt được tốc độ tối đa trên đường thử là 62km/h. Mức hao phí nhiên liệu là khoảng 1 lít/ 65 km.
Tuy nhiên, với mức giá 62 triệu đồng, Scoopy Crea chắc chắn sẽ rất kén người dùng.
Honda Zoomer
Khác hẳn với những chiếc xe có dung tích 50cc, Zoomer có kiểu dáng lạ mắt và ấn tượng. Zoomer là sự hội tụ của 2 phong cách thiết kế theo mặt cắt ngang, với nửa trên là sự nhẹ nhàng và đơn giản như trên những chiếc xe đạp, còn phía bên dưới đậm chất xe máy thể thao, chắc khoẻ và mạnh mẽ. Honda đã tạo ra một hình ảnh mới với kiểu dáng đơn giản nhưng không hề thô cứng, đơn sơ nhưng khá tiện nghi và dễ điều khiển.
Zoomer sở hữu động cơ 4 kỳ 1 xi-lanh, 50 phân khối, làm mát bằng két nước. Với dung tích xi lanh 50cc và công nghệ động cơ tiên tiến, Zoomer chỉ tiêu thụ dưới 2 lít xăng cho 100km.
Xe rất phù hợp cho các cô cậu học trò cá tính.
Honda Today FI
Honda Today FI là mẫu xe máy hoàn toàn mới chỉ có ở thị trường VN, Nhật Bản và Úc. Xe mới cả về hình dáng và tính năng kỹ thuật.
Honda Today nhỏ gọn nhưng lại tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất về xe máy hiện nay như chế điện tử, nhựa siêu bền, cốp để đồ rộng rãi... Xe rất thích hợp với lứa t.uổi học trò bởi lái xe không cần phải có bằng lái, bên cạnh đó là khả năng vận hành dễ dàng và êm ái.
MAX 50cc
Được sản xuất vào năm 2010, nhưng MAX 50cc vẫn là một sản phẩm hot dành cho giới trẻ, không chỉ vì xe có dung tích động cơ 50cc, người sử dụng không cần phải có bằng lái, mà còn vì xe có màu sắc tươi tắn rất phù hợp với học sinh, sinh viên.
Ra đời khá lâu nên linh kiện khá thông dụng trên thị trường. Công suất mạnh ít hao nhiên liệu. Thiết kế mặt kiếng trong suốt kết hợp công nghệ Halogen tạo nên độ sáng cao giúp người sử dụng an toàn vào ban đêm.
Ngoài ra, đầu xe được trang bị hộp đồ nghề, mở bằng khóa, giúp học sinh dễ dàng cất giữ các vật dụng nhỏ và áo mưa.
Solowins
Đây là dòng xe do Việt Nam sản xuất dựa trên thiết kế cổ điển, mang đậm tính khoẻ khoắn của dòng xe Honda solo của Nhật.
Xe có một số tùy chọn về màu như: đỏ, vàng, đen, trắng, xanh. Động cơ 4 thì làm mát bằng gió, dung tích 50cc siêu bền bỉ và siêu tiết kiệm nhiên liệu.
Dù có thiết kế khá hầm hố nhưng dòng xe này nặng chỉ 85kg và có sức tải trọng đến 150kg. Solowins có thể đạt tốc độ tối đa 63km/h và vượt được dốc 29.9%. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe khoảng 1.5 Lít/100 km ở tốc độ 45 km/h.
SYM Angela 50 và Elegant 50
Góp mặt cùng phân khúc 50 phân khối, SYM cũng đã ra mắt 2 dòng xe mang tên Angela 50 và Elegant 50 dành cho khách hàng nam và nữ chưa có bằng lái.
Angela 50 thích hợp cho giới nữ, xe được thừa hưởng động cơ siêu bên từ các dòng xe Angle, Magic. Với tính năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe số, 4 thì 50cc, Angela luôn vận hành khá linh hoạt và tiết kiệm xăng với tỉ lệ trung bình hơn 61km/L. Angela 50 được bán với giá đề xuất 15.3 triệu VND.
Elegant 50 là mẫu xe phù hợp cho nam giới với thiết kế mạnh mẽ, hầm hố hơn người anh em Angela. Elegant 50 rất tiết kiệm xăng, với 1,5L có thể chạy hơn 100Km. Elegant 50 có mức giá đề xuất 13.5 triệu VND.
Theo Nguoiduatin
Thi bằng lái xe ở Nhật qua lời kể người Việt Bài thi lý thuyết có hàng tá câu hỏi chi tiết, thi thực hành ngay ngoài đường công cộng, tất cả đều do giáo viên chấm chứ không sử dụng chip như ở Việt Nam. "Đang di chuyển trên đường, giáo viên chỉ một cửa hàng nói đỗ xe, sau bài thi tôi biết mình đã mất điểm vì đỗ gần bến xe...
