Tù mù giá xăng dầu
Việc các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lập luận giá dầu thô giảm, nhưng giá xăng dầu thành phẩm trên thế giới không giảm trong 3 tháng qua là chưa hợp lý.
Đã đến lúcgiảm giá xăng dầu
Người tiêu dùng chịu áp lực vì giá xăng dầu
Trao đổi với báo chí ngày 9-8, ông Vương Thái Dũng – Phó Tổng giám đốc Petrolimex khẳng định, giá dầu thô giảm nhưng giá xăng thành phẩm nhập về không giảm. Tính trung bình 30 ngày (từ 7-7 đến 8-8), giá xăng thành phẩm nhập từ Singapore ở mức 123 USD/thùng. Hiện Petrolimex đang lỗ do chênh lệch giữa giá cơ sở và giá hiện hành gần 700 đồng/lít với xăng, và 500-600 đồng/lít với các loại dầu.
Nhưng theo Tiến sĩ Nguyễn Minh Phong – Viện Nghiên cứu kinh tế – xã hội Hà Nội, về nguyên tắc, giá dầu thô có sự độc lập nhất định với giá xăng dầu thành phẩm, do mặt hàng thành phẩm gắn liền với chu kỳ kinh doanh, chế biến từ dầu thô. Tuy nhiên, lập luận này chỉ mang tính thời điểm, chỉ trong thời gian 30 ngày. Trong khi đó giá dầu thô trên thế giới đã giảm liên tục từ tháng 5 đến nay là hơn 3 tháng, rõ ràng có cơ sở giảm giá xăng dầu thành phẩm, chứ không chỉ giảm giá dầu thô. Thời gian qua, có lúc giá dầu thô trên thế giới đã giảm 1/3 so với trước đó nhưng giá xăng dầu trong nước vẫn đứng im, không những gây áp lực tâm lý cho người dân mà còn tác động trực tiếp đến việc giảm giá của các mặt hàng khác nói riêng và giảm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) nói chung.
Theo các chuyên gia kinh tế, quyết định tăng thuế nhập khẩu xăng dầu để tăng nguồn thu cho ngân sách thực hiện trong thời gian qua cũng có những hợp lý nhất định. Song xét theo yêu cầu chống lạm phát cũng như đảm bảo sự tín nhiệm của người dân về điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường thì chưa thỏa đáng, nhất là với người tiêu dùng. Thay vì không hạ giá xăng dầu, nên có một quyết định đạt được 2 mục tiêu gồm: Tiếp tục áp thuế, tăng trích thu ngân sách và điều chỉnh mức lợi nhuận của doanh nghiệp để ra được một số dư nhất định, từ đó có căn cứ cho việc hạ giá xăng dầu bán ra.
Không nên duy trì quỹ bình ổn xăng dầu
Video đang HOT
Nguyên nhân là do quỹ này hoạt động chưa đạt được hiệu quả như mong đợi. Cơ chế hình thành, quản lý, sử dụng quỹ còn nhiều bất hợp lý, doanh nghiệp dễ vin vào cớ trích lập quỹ mà tăng giá xăng dầu. Mặt khác, việc hình thành, sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu được ví như “kiếm củi ba năm, đốt một giờ”, bởi người tiêu dùng phải bỏ tiền túi vài tháng trong năm tham gia trích quỹ cho doanh nghiệp, nhưng doanh nghiệp chỉ mất vài ngày để xả “sạch sành sanh”. Trong khi đó, tác động kìm giữ giá thị trường trong một khoảng thời gian ngắn cũng vô cùng yếu ớt.
Tiến sĩ Nguyễn Minh Phong nói thêm, nếu quỹ bình ổn giá xăng dầu được duy trì như hiện nay, doanh nghiệp có thể lợi dụng số lượng trích lập dựa trên cơ sở điều chỉnh con số mua vào – bán ra, tính toán số tiền có trong quỹ mà rất khó kiểm chứng. Theo ông Phong, người dân sẽ hài lòng hơn nếu các nguồn tiền này được công khai minh bạch. Ví dụ, thay vì trích 1.000 đồng cho ngân sách, 1.000 đồng cho quỹ bình ổn, người dân muốn trích 2.000 đồng cho ngân sách; khi cần hỗ trợ lại điều chỉnh bằng công cụ thuế. Lúc đó chỉ còn một cơ chế là trích lập ngân sách, không còn cơ chế “tù mù” là quỹ bình ổn xăng dầu.
Cần hài hòa lợi ích giữa Nhà nước – doanh nghiệp và người dân trong điều hành giá mặt hàng này, không nên quá nhấn mạnh lợi ích của bên nào.
Từ 1-1-2012: Xăng dầu phải chịu thuế môi trường
Chính phủ vừa ban hành Nghị định hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế bảo vệ môi trường. Theo đó, các loại xăng, dầu, mỡ nhờn gốc hóa thạch là đối tượng chịu thuế BVMT. Ngoài ra, túi nilon thuộc diện chịu thuế (túi nhựa) là loại túi, bao bì nhựa mỏng làm từ màng nhựa đơn HDPE, LDPE hoặc LLDPE, trừ bao bì đóng gói sẵn hàng hóa và túi nilon đáp ứng tiêu chí thân thiện với môi trường theo quy định của Bộ Tài nguyên và Môi trường. Nghị định quy định, đối với hàng hóa sản xuất bán ra, trao đổi, tiêu dùng nội bộ, tặng cho thực hiện khai thuế, tính thuế, nộp thuế theo tháng. Đối với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa nhập khẩu ủy thác thực hiện khai, tính và nộp thuế theo từng lần phát sinh. Nghị định sẽ có hiệu lực từ
1-1-2012.
Theo ANTD
Giá xăng dầu lẽ ra phải giảm từ tháng 6
Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) thừa nhận lẽ ra có thể giảm giá bán lẻ trong tháng 6 nhưng đơn vị này chưa thể ra quyết định vì còn vướng khoản lỗ do bình ổn giá lên tới 2.000 tỷ đồng trong quý I.
Tại buổi họp giao ban trực tuyến do Bộ Công Thương tổ chức ngày 1/8, bà Đàm Thị Huyền, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam cho hay, trong tháng 6 và 7, sản lượng tiêu thụ trong nước giảm sút, ước tháng 7 chỉ bằng 64-65% tháng cao nhất trong quý một. Nếu như trong tháng 2 và 3, lượng tiêu thụ xăng dầu có thể lên tới 860.000 m3 mỗi tháng thì nay con số này giảm xuống chỉ còn 532.000 m3.
Lẽ ra tháng 6 có thể giảm giá xăng dầu. Ảnh: Hoàng Hà.
Theo lãnh đạo Petrolimex, lượng xăng dầu bán ra trong tháng 5 và tháng 6 giảm do nguồn cầu yếu. Ngoài ra, Petrolimex đang gặp mâu thuẫn vì kinh doanh xăng dầu lỗ thì lượng bán ra rất nhiều nhưng khi có lãi thì khối lượng bán ra giảm sút. Lượng tồn kho của tổng công ty phải duy trì trong 30 ngày nhằm ổn định thị trường khi có biến động. Nhưng thực tế, vào thời điểm đầu tháng 6 vừa qua, lượng tồn kho đã lên tới hơn 40 ngày, vượt 30% quy định.
Bà Huyền cho hay, sang đến quý hai, công ty đã vượt qua một số khó khăn nhưng nhìn chung vẫn lỗ nên Petrolimex khó tiếp cận vốn vay ngân hàng. Trong tháng 4, tổng công ty tiếp cận được ngoại tệ nhưng đến tháng tháng 6 thì tình hình đổi chiều, Petrolimex không thể mua được. "Do chính sách thắt chặt tín dụng nên việc ngân hàng có cho vay vượt hạn mức hay ko vẫn là bài toán nan giải trong suốt 2 tháng qua", bà Huyền chia sẻ.
Lãnh đạo Petrolimex cho hay, trong tháng 6, có thể giảm giá xăng dầu, nhưng tổng công ty lại không thể đưa ra quyết định trên vì lỗ tồn lại từ quý một do thực hiện bình ổn giá lên tới 2.000 tỷ đồng. "Mặc dù Bộ Tài chính khẳng định đã có văn bản sẽ xử lý nhưng chúng tôi không biết sẽ xử lý cách nào. Nếu lấy lãi của giai đoạn sau bù lỗ cho giai đoạn trước thì chúng tôi sẽ không dám làm gì cả vì phải tích lũy để trả nợ", bà Huyền khẳng định.
Thực tế, trong 2 tháng qua, kinh doanh xăng dầu lỗ nhưng có một nghịch lý là một số đơn vị phải đưa cho đại lý một khoản thù lao, hay còn gọi là khoản chênh lệch giá khá lớn. "Nhờ vậy, mà các khâu trung gian được lợi rất nhiều. Các đại lý muốn đẩy hàng tồn kho phải qua đại lý và vì vậy mà bài toán giám giá xăng dầu cứ đi vào thế luẩn quẩn", bà Huyền bộc bạch.
Do đó, bà Huyền khẳng định, nếu không có xử lý thỏa đáng về mặt thị trường và giá cả thì nguồn áp lực đổ lên tổng công ty sẽ rất lớn. Chi phí kinh doanh xăng dầu được Bộ Tài chính thẩm định từ năm 2010 nhưng đến nay khi giá cả đã tăng cao Bộ vẫn chưa được định mức trong chi phí mới.
Để tháo gỡ khó khăn, Tổng công ty đã cố gắng đẩy mạnh bán ra, giãn hoãn hợp đồng để lượng tồn kho xăng dầu giảm từ 38 ngày xuống còn 32 ngày. Quỹ bình ổn giá sau 6 tháng 15 ngày, đến cuối tháng 7 đã dương 102 tỷ đồng.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Cẩm Tú cho hay, khó khăn của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã được nói đến rất nhiều. Song đây là lĩnh vực phức tạp nên cần phải tìm hiểu kỹ và cần có thông tin chính xác từ nhiều nguồn.
Giai đoạn tháng 5-6, giá dầu thô trên thị trường thế giới giảm mạnh, doanh nghiệp xăng dầu lãi 300-600 đồng mỗi lít. Từ đó đến nay, giá dầu vẫn duy trì dưới mốc 100 USD một thùng. Tuy nhiên, phương án giảm giá vẫn chưa được doanh nghiệp tính tới, thậm chí còn muốn xin thêm ưu đãi.
Đến 28/7, Petrolimex đã đấu giá thành công 27,4 triệu cổ phần trong tổng số 30 triệu cổ phần với giá bình quân là 15.032 đồng mỗi cổ phiếu. Petrolinex đang lên kế hoạch tổ chức đại hội cổ đông và thành lập Công ty cổ phần Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.
Theo VNExpress
Giá xăng tăng, dân 'hò' nhau mua phụ gia đổ vào xe máy "Nếu pha thêm chất phụ gia này, anh dám khẳng định sẽ tiết kiệm được ít nhất 20% nhiên liệu", Nguyễn Văn Tuấn, một mối hàng chuyên cung cấp chất phụ gia XXL Fuel Booster - tiết kiệm xăng, dầu khẳng định. Thời gian gần đây, khi giá xăng dầu liên tục tăng, và ở mức cao (xăng là 21.300 đồng/lít, dầu diezel...