Từ Hà Nội vào Nghệ An nhận lại xe máy bị mất cách đây 8 năm

Mai Hoàng Minh09:35 17/11/2018

Ngày 17/11, Đội Cảnh sát trật tự và cơ động ( Công an TP Vinh) tiến hành trao trả xe máy cho anh Đỗ Thế Phi (SN 1968), trú tại quận Hai Bà Trưng, TP Hà Nội, bị mất cách đây 8 năm.

Theo đó, vào khoảng 16 giờ ngày 13/11/2018, tổ công tác đội Cảnh sát trật tự và cơ động đang làm nhiệm vụ tại khu vực đường Lệ Ninh, thuộc phường Quán Bàu, TP Vinh, phát hiện xe mô tô BKS 36B1 -282.86 vi phạm luật Giao thông đường bộ nên ra tín hiệu dừng xe kiểm tra hành chính.

Công an TP Vinh trao trả xe máy bị mất trộm cho người dân. Ảnh: Cẩm Phú

Qua kiểm tra số khung, số máy phát hiện đây là biển số giả không phải do Cơ quan có thẩm quyền cấp. Tổ công tác đã tiến hành lập biên bản tạm giữ phương tiện để xác minh

Qua xác minh, chiếc xe nói trên là của anh Đỗ Thế Phi, bị mất cách đây 8 năm khi anh đi thăm một người bạn tại quận Hoàng Mai, TP Hà Nội. Sau khi làm các thủ tục, giấy tờ liên quan đại diện đội Cảnh sát trật tự và cơ động (Công an TP Vinh ) tiến hành trao trả chiếc xe máy cho người bị hại.

Cẩm Phú

Theo baohatinh

Lái xe ngược chiều vun vút trên cao tốc, ĐBQH: 'Hành vi mông muội, mọi rợ và cần truy cứu hình sự'

Trước sự việc lái xe tải chạy ngược chiều vun vút trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai, đại biểu Nguyễn Quang Tuấn bức xúc đề nghị phải truy cứu trách nhiệm hình sự tài xế sát nhân máu lạnh này.

Liên quan đến vụ tài xế lái ô tô ngược chiều trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, trả lời VTC Newsbên hành lang Quốc hội, đại biểu Nguyễn Quang Tuấn (Hà Nội) cũng rất bức xúc trước vấn nạn này và cũng khẳng định những tài xế lùi xe, đi xe ngược chiều cao tốc như những kẻ mông muội.

Đại biểu Nguyễn Quang Tuấn (Hà Nội). (Ảnh: Phạm Thịnh)

- Hàng loạt các trường hợp lái xe ngược chiều, lùi xe trên cao tốc liên tiếp xảy ra gần đây có khiến ông bức xúc?

Trước những sự việc này, suy nghĩ đầu tiên của tôi là bản thân người lái xe thiếu trách nhiệm với chính bản thân mình, và với cộng đồng. Bên cạnh đó, tôi cho rằng cần xem lại hiểu biết của những lái xe này về luật.

Video đang HOT

Ngoài ra, chúng ta cần xem xét lại luật pháp đã đủ nghiêm minh chưa, chế tài đã đủ răn đe với những hành động vô văn hóa khi vi phạm luật giao thông trắng trợn, có thể ảnh hưởng tính mạng của nhiều người.

Vừa qua, vụ việc được nhiều đại biểu quốc hội quan tâm nhất là vụ lùi xe trên cao tốc gây tai nạn. Người đi đúng luật thì lại bị đi tù. Vì vậy, chúng ta cần thật sự quan tâm, thật sự nghiêm minh trong việc xử lý.

- Theo ông, vì sao những hành vi nguy hiểm này liên tục diễn ra, với cấp độ ngày càng dày đặc và nguy hiểm hơn?

Chúng ta đưa ra những xử phạt không đủ răn đe thì họ vẫn cố tình vi phạm. Tôi nghĩ đây là hành động cố tình. Ở tất cả các trường lớp tôi từng học lái xe, tôi biết hành động lùi xe trên cao tốc, đi ngược chiều trên cao tốc thì là hành động vi phạm nặng nhất trong vi phạm luật giao thông.

- Ngày 13/11, một lái xe tải đi ngược chiều trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai với tốc độ cao. Nhiều người cho rằng phải gọi kẻ này tài xế sát nhân máu lạnh, là kẻ mông muội, hoang dã, thưa ông?

Từ rất hay, đúng là hoang dã, đúng là mông muội. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng tất cả những người đã học qua trường lớp, có bằng thật thì đều được đào tạo rất kỹ về vấn đề luật pháp.

Việc lái xe ngược chiều, lùi xe trên cao tốc là điều cấm kị khi đi trên cao tốc. Tuy nhiên, nếu họ đã có bằng thực sự, bằng thật mà lại cố tình vi phạm như vậy chứng tỏ là luật chưa nghiêm. Những tài xế này không sợ pháp luật và cố tình vi phạm pháp luật.

Họ cho rằng nếu bị bắt cũng không hề hấn gì cả thì họ coi thường. Do vậy, tôi nghĩ rằng đã đến lúc chúng ta cần cảnh báo đưa ra những biện pháp trừng trị răn đe đối với những đối tượng như vậy.

Người dân ở các nước khác nhìn vào thấy rằng hành động đi ngược chiều trên cao tốc là hết sức mông muội, mọi rợ đó mà vẫn hiện hành ở thế kỷ XXI. Đó là điều không chấp nhận được.

Đại biểu Nguyễn Quang Tuấn

- Chúng tôi mong muốn dư luận lên án mạnh mẽ hành vi man rợ của lái xe khách kia, đồng thời các cơ quan bảo vệ pháp luật cần xem xét khởi tố hành vi nguy hiểm chưa từng có để làm gương. Ông thấy sao?

Việc truy cứu trách nhiệm hình sự phụ thuộc vào luật, chúng ta phải dựa trên pháp luật, thượng tôn pháp luật để đưa ra hình thức xử lý.

Nhưng tôi nghĩ xã hội phải có tiếng nói, phải tẩy chay, phải cho họ biết những hành động như vậy không chỉ nguy hiểm cho bản thân họ mà còn gây nguy hiểm cho rất nhiều người tham gia giao thông trên đường cao tốc đó.

Nguy hiểm hơn, điều đó thể hiện luật pháp chúng ta không nghiêm. Nhất là khi người dân ở các nước khác nhìn vào thấy rằng hành động đi ngược chiều trên cao tốc là hết sức mông muội, mọi rợ đó mà vẫn hiện hành ở thế kỷ XXI. Đó là điều không chấp nhận được.

- Phải chăng hình phạt xử lý hiện nay vẫn còn nhẹ quá nên những kẻ này không sợ, vẫn lái xe ngược chiều trên cao tốc, dù trước đó đã có nhiều vụ việc tương tự gây ra những thảm hoạ khủng khiếp?

Đúng vậy. Người ta thấy rằng người ta có thể trá giá được chuyện đó nên không sợ. Làm sao phải cho người ta thấy rằng đó là cái giá quá đắt rồi người ta sẽ sợ.

- Với trường hợp cụ thể lái xe ngược chiều trên cao tốc vừa xảy ra, tuy chưa xảy ra tai nạn thảm khốc, nhưng liệu chúng ta có cần kiến nghị để xử lý hình sự?

Tôi nghĩ là rất nên. Họ có thể chưa để xảy ra tai nạn thảm khốc về con người về xe cộ, vật chất nhưng đã gây ra tai nạn thảm khốc về luật giao thông. Họ quá coi thường luật pháp Việt Nam.

Do vậy chúng ta cần có chế tài nhất định để đủ sức răn đe, làm cho những người có ý định tương tự phải bỏ ý định ấy đi.

- Khi xem các clip này, chuyên gia giao thông Lương Hoài Nam phải thốt lên đó là quốc nạn. Ông Nam so sánh những kẻ lái xe ngược chiều trên cao tốc là những kẻ khủng bố trên đường cao tốc. Ông có đồng tình với suy nghĩ này?

Tôi nghĩ đây không phải là quốc nạn mà chỉ là một vài người thiếu trách nhiệm với cá nhân mình, thiếu trách nhiệm với xã hội, coi thường pháp luật. Đây là trường hợp khá là hi hữu thôi mà chúng ta cần lên án quyết liệt thì sẽ triệt tiêu được vấn đề này.

- Việc kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng chức năng trên các tuyến đường cao tốc chưa thực sự nghiêm minh, dẫn tới các tài xế vẫn có hành động mông muội, hoang dại như vậy, thưa ông?

Tôi nghĩ việc kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng chức năng chỉ là một phần thôi. Còn đây là ý thức của người tham gia giao thông, đặc biệt là tài xế xe tải, xe khách - những người tài xế chuyên nghiệp không phải nghiệp dư như chúng ta. Họ bắt buộc phải biết, phải tuân thủ pháp luật.

- Có ý kiến cho rằng đối với những kẻ đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc cần tước bằng lái vĩnh viễn để không có cơ hội gây nguy hiểm tới cộng đồng, thưa ông?

Điều này nhiều nước đã làm rồi. Những điều luật họ đưa ra với những vi phạm có tính chất trầm trọng thì họ tước bằng vĩnh viễn.

Ví dụ lái xe ngược chiều trên cao tốc, lùi xe ngược chiều trên cao tốc, uống rượu bia gây tai nạn giao thông thì đó là tội phạm trong tham gia giao thông mà một số nước đã tước bằng vĩnh viễn, chưa kể việc truy cứu hình sự, phạt tù.

Xin cảm ơn ông!

Luật sư Nguyễn Văn Chiến, Ủy viên Ủy ban Tư pháp của Quốc hội Việt Nam, Phó Chủ tịch Liên đoàn Luật sư Việt Nam:

Luật sư Nguyễn Văn Chiến, Ủy viên Ủy ban Tư pháp của Quốc hội Việt Nam, Phó Chủ tịch Liên đoàn Luật sư Việt Nam.

- Trên cao tốc Nội Bài- Lào Cai vừa qua, tiếp tục có hiện tượng những gã lái xe máu lạnh lao xe ngược chiều cực kỳ nguy hiểm. Dù may mắn chưa có hậu quả thảm khốc như vụ container đâm xe Innova, song liệu đã đến lúc luật cần cân nhắc xử lý hình sự lái xe này?

Đối với hành vi đi ngược chiều trên đường cao tốc, trước hết, phải xác định đây là hành vi vi phạm hành chính về vấn đề chấp hành luật lệ giao thông. Luật của chúng ta đã có chế tài xử phạt hành vi này. Để tiến tới xử lý về mặt hình sự thì đòi hỏi hành vi đó phải gây ra hậu quả. Tuỳ thuộc tính chất, mức độ, hành vi gây ra hậu quả thế nào, nghiêm trọng, ít nghiêm trọng hay rất nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng thì lúc đó pháp luật hình sự mới xử lý để bảo đảm tính công bằng, nghiêm minh.

- Nhưng chỉ xử phạt hành chính, tước bằng lái có thời hạn phải chăng là còn quá nhẹ cho những lỗi đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc?

Để ngăn chặn những hành vi vi phạm, chế tài chỉ là một trong những yếu tố phòng ngừa chung. Chế tài khi pháp luật quy định, cân nhắc ở thời điểm ban hành, cũng là cân nhắc trên tổng thể. Tất nhiên, đi vào từng hành vi cụ thể, đôi khi chúng ta thấy vẫn còn nhẹ. Nhưng luật đưa ra để phòng ngừa là chính, khi xảy ra rồi mới xử phạt.

Phải nhìn lại những sự việc vừa qua để có giải pháp hữu hiệu, có sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan chức năng hữu quan. Kể cả vấn đề ở cái gốc là học, sát hạch, thi cấp bằng lái xe, phải thực chất. Phải tuyên truyền, nâng cao đạo đức người tham gia giao thông, từ đó mới hạn chế, ngăn chặn được những vụ việc xấu vừa qua. Đương nhiên khi hành vi xảy ra gây hậu quả thì tuỳ theo tính chất hậu quả, chúng ta mới áp dụng chế tài hành chính, hình sự cho phù hợp.

- Nhiều người bức xúc nói nền giao thông của Việt Nam dường như đã mất hoàn toàn kiểm soát và thiếu sự điều phối dẫn tới việc xảy ra hàng loạt tai nạn gây hậu quả nặng nề thời gian qua?

Chính từ thực tế đó chúng ta mới phải nhìn nhận lại, phải có tổng hợp, rà soát, đánh giá để xác định nguyên nhân xuất phát từ đâu. Vì lỗ hổng của pháp luật, do luật chưa đủ mạnh, đủ nghiêm, hay pháp luật có ban hành nhưng khâu tổ chức thực hiện chưa đáp ứng được yêu cầu, hoặc là pháp luật đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ nhưng các cơ quan có trách nhiệm chưa phối hợp với nhau, hoặc là khâu tuyên truyền phổ biến pháp luật cũng như chưa nâng cao ý thức, đạo đức lái xe?

Phải nhìn lại nghiêm túc, từ đó đưa ra giải pháp. Chúng ta phải căn cơ để xốc lại vấn đề, chuẩn hoá lại từng khâu, từng ngành, từng đơn vị, từ đó mới hoàn thiện được khiếm khuyết thì những sự việc tương tự như vừa qua xảy ra mới ngăn chặn được.

Phạm Thành (ghi)

PHẠM THỊNH - PHẠM THÀNH

Theo VTC

Nữ sinh "mất tích" sau khi xin đi học thêm Xin gia đình đi học thêm nhưng nữ sinh không đến lớp, suốt 5 ngày liền gia đình không có thông tin gì về con gái. Người cha vô cùng lo lắng nghi con gái đã bị kẻ xấu dụ dỗ. Nữ sinh T. mất tích nhiều ngày qua. (Ảnh gia đình cung cấp) Ngày 6/11, anh Nguyễn Quốc Thắng (trú phường Hồng...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ dụ dỗ người dân tu tập mê tín: Một bị hại phải bán 3 căn nhà ở Hà Nội01:02

TP.HCM: Xôn xao clip nhóm người ngang nhiên chặn xe kiểm tra giấy tờ06:11

Đột ngột chuyển sai hướng, ô tô gây tai nạn liên hoàn ở Đắk Lắk00:50

Vụ trâu húc 2 người nhập viện ở Bình Chánh: Do nạn nhân chọc ghẹo trâu09:16

Phạm Thoại tung hiện trạng bé Bắp, mẹ bé Bắp nghi lấy tiền cứu con làm răng sứ?03:10

Tiktoker qua Singapore gặp mẹ Bắp, để lọt 1 thứ sốc chưa nói trên livestream?03:36

TP.HCM: Bảo vệ phố đi bộ Nguyễn Huệ bị người dắt chó đánh trọng thương09:39

Thót tim cảnh nhấc xe bán tải cứu bé trai bị kẹt dưới gầm00:25

Văn Toàn 'ghé sát' môi Hoà Minzy, cảnh tượng sau đó khiến 700 nghìn người sốc03:04

Vụ vạch tài sản mẹ Bắp: đội pháp lý vào cuộc, vỡ lẽ 1 thứ không ai dám lên tiếng03:08

Nam thanh niên đánh tới tấp người đàn ông sau va chạm giao thông09:49

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Quảng Nam: Thêm một học sinh huyện miền núi tử vong chưa rõ nguyên nhân

09:07:49 10/03/2025

Thời gian gần đây, huyện Nam Trà My liên tiếp ghi nhận nhiều trường hợp trẻ em có triệu chứng sốt phát ban nghi do sởi. Từ sau Tết, ngành Y tế Quảng Nam liên tục chỉ đạo, lập đoàn tăng cường vận động, triển khai các biện pháp ngăn chặn.

Những tỉnh chưa từng sáp nhập từ khi thành lập tới nay

21:59:05 09/03/2025

Trung Kỳ gồm 11 tỉnh là Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Bình Thuận và phủ Thừa Thiên.

Lái ô tô liên tục quá 4 giờ, tài xế có thể bị phạt tới 5 triệu đồng

21:48:38 09/03/2025

Theo quy định, thời gian lái xe của tài xế ô tô không quá 10 giờ/ngày và không quá 48 giờ/tuần. Đồng thời, tài xế ô tô không được lái xe liên tục quá 4 giờ.

Xử phạt cán bộ Sở Tài chính vì bình luận khiếm nhã về chủ trương sáp nhập tỉnh

18:38:59 09/03/2025

Dùng tiktok cá nhân bình luận khiếm nhã về chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, T.D.T bị xử phạt 7,5 triệu đồng vì nội dung khiếm nhã, phân biệt địa phương.

Phát hiện thi thể 2 vợ chồng trong rẫy cà phê

18:36:44 09/03/2025

Tối 8/3, ông Phạm Thanh, Bí thư huyện ủy Đắk Mil cho biết, đã yêu cầu cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân 2 vợ chồng nghi bị điện giật tử vong trong rẫy cà phê.

Lúa khô cháy, người dân bất lực cắt cho bò ăn

18:09:21 09/03/2025

Nhiều diện tích lúa tại xã Adơk (Đak Đoa, Gia Lai) đang vào thời kỳ trổ bông nhưng bị thiếu nước khiến ruộng đồng nứt nẻ dẫn đến khô cháy. Người dân như ngồi trên đống lửa vì có nguy cơ mất trắng.

8 ngư dân rời tàu mắc cạn bơi vào bờ, một người mất tích

05:27:15 09/03/2025

Hai tàu cá của ngư dân Hà Tĩnh mắc cạn tại vùng biển Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi. Tàu có nguy cơ bị sóng đánh chìm nên 8 ngư dân rời tàu, bơi vào bờ khiến một người mất tích.

Hệ lụy đau lòng từ một vụ tai nạn do tự chế pháo

17:12:28 08/03/2025

Sau tiếng nổ chát chúa, em Phạm Đức A (SN 2012), trú tại khu phố Đông Hoà, thị trấn Nông Cống, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hoá bị giập nát nhiều bộ phận trên cơ thể, buộc phải tháo bỏ bàn tay trái.

Du khách Canada vui mừng nhận lại giấy tờ tùy thân đánh rơi ở Việt Nam

11:33:24 08/03/2025

Anh Braden Batsford, quốc tịch Canada, đánh rơi nhiều giấy tờ tùy thân trên hành trình khám phá Việt Nam bằng xe máy. Công an ở Hà Tĩnh đã vào cuộc hỗ trợ, giúp du khách này tìm lại giấy tờ.

Tài xế ô tô bật đèn xi nhan, suýt gây tai nạn trên cao tốc TPHCM - Dầu Giây

10:12:27 08/03/2025

Ô tô bật đèn xi nhan phải nhưng chạy sang làn bên trái, cắt ngang đầu xe khác đi bên cạnh trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, suýt gây tai nạn giao thông.

Vụ giám đốc doanh nghiệp nhặt được cá rồi rao bán: Có căn cứ để xử lý?

07:44:19 08/03/2025

Người đàn ông đi ô tô nhặt được cá rơi từ xe khách rồi lên mạng xã hội rao bán, khi sự việc bị phát hiện mới trả lại tiền, theo luật sư, cần xác minh để xử lý nghiêm hành vi của người này.