Từ 25/5, cao tốc Hà Nội Bắc Giang thu phí 200.000 đồng/lượt
Các phương tiện cơ giới đi qua cao tốc Hà Nội – Bắc Giang sẽ chính thức chịu phí từ ngày 25.5 với mức từ 35.000 đồng đến 200.000 đồng/lượt.
Bộ GTVT vừa ban hành quyết định cho phép dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang (cao tốc Hà Nội – Bắc Giang) thu phí hoàn vốn kể từ 0 giờ ngày 25.5.
Theo đó, đối với vé lượt, mức phí thấp nhất là 35.000 đồng/lượt được áp dụng đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 22 tấn và các loại xe buýt vận tải công cộng; mức phí cao nhất là 200.000 đồng/lượt được áp dụng đối với xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 fit.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT được khởi động ngày 20.2.2014 với tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc này chính thức thông xe kỹ thuật vào ngày 3.1.2016.
Video đang HOT
Trong thời gian qua, tuyến cao tốc này đã thu phí thử nghiệm và chính thức thu phí hoàn vốn đầu tư kể từ 0 giờ ngày 25.5.
Theo_VietNamNet
Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Tái diễn nguy cơ đội vốn
Theo dự kiến, đến tháng 12/2016, các gói thầu thuộc hợp phần do JICA tài trợ trong Dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi sẽ được hoàn thành, nhưng đến nay, công tác giải phóng mặt bằng tại đây vẫn còn ngổn ngang.
Do mặt bằng sạch xen kẽ với nhà dân nên được bàn giao mặt bằng đến đâu, nhà thầu thi công đến đó. Ảnh: Ngọc Tân
Đại diện Ban quản lý Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết, vốn cho dự án hoàn toàn được đảm bảo, chỉ còn vướng một số đoạn chưa giải phóng được mặt bằng do người dân chưa chịu di dời.
Đối với các gói thầu đi qua địa bàn thành phố Đà Nẵng, thị xã Điện Bàn - tỉnh Quảng Nam (các gói 1,2,3,3B - hợp phần do JICA tài trợ), với những đoạn có mặt bằng, đơn vị thi công đã hoàn thành trên 65% các hạng mục. Riêng đối với gói thầu số 2, đi qua các thôn Phong Thử 1-2-3 (xã Điện Thọ, huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) có 108 hộ dân thuộc diện bị ảnh hưởng nhà cửa do thi công Dự án, thì ngoài một số hộ thuộc diện di dời tái định cư mới đã được nhận tiề.n đền bù và đã di dời, đến nay vẫn còn 39 hộ dân khác vẫn chưa chịu bàn giao mặt bằng để nhà thầu thi công. Điều đáng nói, trong số đó có những hộ cũng đã nhận tiề.n đền bù.
Ông Trần Đức Hoàng, Phó giám đốc Chi nhánh Tổng công ty XDCTGT6 (Cienco 6) - Công ty CP tại Đà Nẵng, chỉ huy trưởng công trình gói thầu số 2 cho biết: "Gói thầu số 2 do chỉ dài 2 km, nhưng dù được khởi công từ hơn 2 năm, mà vẫn vướng đến 540 m chưa giải toả xong".
Việc thi công sẽ còn khó khăn hơn vì trong 540 m bị vướng mặt bằng, có 2 đoạn phải xử lý nền đất yếu. Theo quy trình kỹ thuật, thời gian gia tải nền đất mất 12 tháng, nay vì vướng mặt bằng, nhà thầu buộc phải chuyển sang phương pháp sàn giảm tải để giảm bớt thời gian thi công, nhằm hoàn thành gói thầu vào tháng 12/2016. "Ngoài 2 phạm vi nói trên, còn một phạm vi 120 m cũng thi công theo phương pháp gia tải 3 tháng (chưa tính thời gian thi công) nên rất cần chủ đầu tư giải quyết sớm. Tuy nhiên, để đáp ứng tiến độ thi công, được bàn giao mặt bằng đến đâu, nhà thầu thi công đến đó", ông Hoàng cho biết.
Đại diện Ban quản lý dự cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết thêm, nhằm đáp ứng tiến độ thi công, việc chậm bàn giao mặt bằng đã buộc nhà thầu phải thay đổi phương pháp xử lý nền đất yếu. Đó là, thay vì đóng cọc cát chờ lún, nhà thầu phải áp dụng phương pháp sàn giảm tải. Đối với phương pháp đóng cọc cát chờ lún, đơn vị thi công phải mất thời gian 12 tháng đợi nền đất hết lún, trong khi đó, với phương pháp sàn giảm tải thì đơn vị thi công có thể thi công thẳng trực tiếp mà không cần phải đợi. Tuy nhiên, phương pháp mới đã làm đội vốn lên rất nhiều.
Theo tính toán, chỉ với việc thay đổi phương thức xử lý nền đất yếu cho 4 cây cầu (CB05, LRB06, VD02, VD02A) đi qua thị xã Điện Bàn đã đội vốn lên đến 56 tỷ.
Ông Hoàng Việt Hưng, Giám đốc Ban quản lý Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết, theo quy định, trách nhiệm giải phóng được giao cho địa phương, tuy nhiên, với trách nhiệm của mình, trong thời gian qua chủ đầu tư cũng đã nỗ lực hết sức để phối hợp với địa phương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng nhằm tạo điều kiện cho nhà thầu có thể thi công dự án.
Về phía chính quyền địa phương, ông Lê Thương, Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất thị xã Điện Bàn cho biết: Phần đông các hộ dân ủng hộ việc di dời để nhường mặt bằng cho Dự án, song còn một số hộ dân chưa kịp hoàn thành nhà mới để di chuyển. Ngoài ra, một số hộ dân thuộc diện tái định cư chưa đồng thuận, nên việc tổ chức thi công xây dựng tái định cư còn khó khăn. "Từ nay đến ngày 20/5, chúng tôi sẽ tập trung giải quyết vấn đề giải phóng mặt bằng, để nhà đầu tư có thể thi công và hoàn thành Dự án trong thời gian sớm nhất", ông Thương nói.
Theo_Tin Nhanh Chứng Khoán
Kinh sợ: 5 ô tô bị ném đá chỉ trong 1 tối trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng Chỉ trong 1 buổi tối ngày 13/5 vừa qua, 5 xe ô tô đang lưu trông trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng đoạn qua địa bàn huyện Bình Giang, Hải Dương đã bị ném đá gây vỡ kính, trầy xước sơn xe. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam- Vidifi thông tin, từ 20h30 đến...