Truy trách nhiệm liên đới trong các vụ tai nạn giao thông c.hết người
Tại hội nghị sơ kết Công tác đảm bảo an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2015, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín yêu cầu không chỉ khởi tố lái xe mà phải xác định trách nhiệm liên đới của chủ doanh nghiệp, đơn vị cấp phép bằng lái, đơn vị đăng kiểm…
Hiện trường vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm c.hết 5 người vừa xảy ra ngày 31/5 tại quận Thủ Đức (ảnh Đình Thảo)
Xác định trách nhiệm liên đới
Theo báo cáo của Ban ATGT TPHCM, từ tháng 12/2014 đến ngày 15/5/2015, trên địa bàn thành phố xảy ra 1.454 vụ tai nạn giao thông, làm c.hết 293 người và bị thương 1.270 người. So với cùng kỳ năm 2014, số vụ giảm 328 vụ; số người c.hết không tăng – không giảm và số người bị thương giảm 335 người.
Tuy nhiên, thời gian qua trên địa bàn thành phố lại xảy ra liên tiếp nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng có liên quan đến container, xe rơ-moóc và xe tải gây hoang mang, bức xúc trong dư luận. Về vấn đề này, lãnh đạo UBND TP yêu cầu phải mở rộng điều tra, xác định trách nhiệm liên đới của các đối tượng khác chứ không chỉ của lái xe.
Ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND TP yêu cầu làm rõ trách nhiệm của cơ quan kiểm định, không để xảy ra tình trạng xe mất thắng, hư hỏng mà vẫn được phép lưu thông, gây tai nạn giao thông. “Cơ quan đăng kiểm không chỉ có việc nhận t.iền rồi cấp giấy”, ông Lê Hoàng Quân đặt ra câu hỏi liệu cơ quan kiểm định có làm việc nghiêm túc, chủ doanh nghiệp có móc ngoặc với cơ quan đăng kiểm để kiểm tra sơ sài?
Video đang HOT
Để có cơ sở pháp lý làm việc này, Chủ tịch UBND TP yêu cầu các sở – ngành liên quan sớm ban hành quy chế quản lý các hình thức vận tải. Đặc biệt, HTX phải chịu trách nhiệm khâu tuyển chọn lái xe, không thể để “lọt” các tài xế sức khỏe yếu, dùng chất kích thích (m.a t.úy, chất gây nghiện), nghiện bia rượu hoặc sử dụng bia rượu trong khi điều khiển phương tiện, không thể sử dụng lao động mà không biết, không thể phủi trách nhiệm.
Triển khai cụ thể, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín chỉ đạo Sở Tư pháp cùng các sở ngành liên quan xây dựng quy chế quản lý hình thức vận tải, các phương tiện tham gia giao thông để trình UBND TP ban hành ngay trong tháng 7. Trong đó, quy định rõ chế tài cụ thể, trách nhiệm của đối tượng liên quan như đăng kiểm, doanh nghiệp, đơn vị cấp giấy phép lái xe.
Không có tình trạng “xe vua”
Cũng theo báo cáo của Ban ATGT TPHCM, trong 6 tháng đầu năm 2015, tình trạng ùn ứ giao thông hiện nay diễn biến hết sức phức tạp, đã xảy ra 13 vụ ùn ứ (tăng 5 vụ so với cùng kỳ 2014). Hiện tượng xe “dù”, bến “cóc” và tình trạng xe quá tải chưa được giải quyết triệt để.
Liên quan đến phản ánh của báo chí về hiện tượng “xe vua” được bảo kê, gắn logo thương hiệu để né trạm cân, thách thức công luận, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín yêu cầu Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ đường sắt (PC67), Công an thành phố làm rõ vấn đề này.
Đại tá Trần Thanh Trà – Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt (PC67), Công an TPHCM khẳng định không có bảo kê hay “xe vua” nào cả. Theo ông, ở TPHCM không có “vùng cấm”, tất cả các phương tiện vi phạm đều bị xử lý, xe quá tải thì đều bị bắt, buộc hạ tải, giữ giấy tờ, không có chuyện có logo thì cho qua. Ông cũng khẳng định thời gian qua, xe quá tải tại các cửa ngõ đã giảm nhiều, thời gian tới sẽ tiếp tục mua thêm cân để xử lý xe quá tải tại cửa ngõ ra vào thành phố.
Kết thúc hội nghị, ông Nguyễn Hữu Tín yêu cầu các đơn vị, cơ quan chức năng có thẩm quyền trong tay thì phải biết phát huy để xử lý sai phạm. Ông Nguyễn Hữu Tín nhấn mạnh: “Ban ATGT TP cùng các đơn vị lập đoàn đi kiểm tra cụ thể để xác định lỗi của ai, xử lý rồi xem xét trách nhiệm. Trong năm 2015 phải dứt điểm xe quá tải, tình trạng bến “cóc”, xe “dù”.
Quốc Anh
Theo Dantri
Va chạm với xe tải vừa mua, người phụ nữ c.hết thảm
Đang di chuyển trên đường, không may chiếc xe máy va chạm với chiếc xe tải chạy cùng chiều, người phụ nữ ngồi phía sau xe rơi xuống đường và bị chính chiếc xe tải cuốn vào gầm xe t.ử v.ong tại chỗ.
Vào khoảng 17h30' ngày 26/5, trên Quốc lộ 1A, đoạn đi qua công viên Nam Cao, thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam đã xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng khiến một người c.hết tại chỗ.
Hiện trường vụ tai nạn
Theo một số nhân chứng có mặt tại hiện trường cho biết, vào khoảng thời gian trên, một chiếc xe máy mang BKS: 90B1 - 766.07, do một người đàn ông điều khiển chạy hướng Hà Nội - Phủ Lý. Đến đoạn công viên Nam Cao thì va chạm với chiếc xe tải chạy cùng chiều. Do gặp phải tình huống bất ngờ, nên người phụ nữ ngồi sau xe máy đã rơi khỏi xe và bị chính chiếc xe tải này cuốn vào gầm xe, bánh xe cán đè lên người, khiến nạn nhân t.ử v.ong tại chỗ. Người đàn ông điều khiển xe bị xây xước ở mặt.
Theo quan sát của PV, chiếc xe tải chưa có BKS mà mới chỉ có miếng ốp gắn sau xe mang số hiệu T12-38739. Theo một số người dân cho hay, chiếc xe tải này là xe mới mua, đến đoạn đường này thì xảy ra va chạm.
Chiếc xe tải mới mua mang số hiệu T12-38739
Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, lực lượng CSGT, Công an thành phố Phủ Lý đã có mặt tại hiện trường điều tra nguyên nhân vụ việc, đồng thời điều tiết giao thông, tránh gây ách tắc trên Quốc lộ 1A.
Đức Văn
Theo Dantri
“Giấy phép lái xe số tự động không phải một loại giấy phép con” Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng giải thích, chủ trương cấp giấy phép lái xe số tự động giúp người dân có thêm cơ hội lựa chọn, tạo thuận lợi hơn nhưng do tuyên truyền chưa tốt nên nhiều người hiểu nhầm là thêm giấy phép con. Bộ trưởng Đinh La Thăng phát biểu tại phiên thảo luận tổ sáng 22/5. Tại phiên...