Trước vụ máy bay Boeing 737, Indonesia từng hứng chịu nhiều thảm họa hàng không
Indonesia, quốc đảo lớn nhất thế giới với dân số hơn 260 triệu người, là nước chịu nhiều t.ai n.ạn trên đất liền, trên biển và trên không, do các chuyến phà quá tải, cơ sở hạ tầng cũ kĩ, cộng với việc giám sát quy chuẩn an toàn không đảm bảo chất lượng.
Mảnh vỡ của máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Lion Air gặp nạn tháng 10/2018. Ảnh: Reuters
Riêng về t.ai n.ạn hàng không, tháng 10/2018, một máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Lion Air đã đ.âm xuống biển Java chỉ vài phút sau khi cất cánh từ Jakarta, khiến toàn bộ 189 hành khách và phi hành đoàn t.hiệt m.ạng.
Tháng 12/2014, chuyến bay của hãng hàng không AirAsia flight trên hành trình từ Surabaya tới Singapore rơi xuống biển, làm 162 người c.hết.
Ngày 7/3/2007, máy bay Boeing 737-400 mang số hiệu 200 đã chạy lệch khỏi đường băng khi hạ cánh, lao vào cánh đồng lúa và bốc cháy tại sân bay quốc tế Adisutjipto ở tỉnh Yoyakarta của Indonesia, làm 20 hành khách cùng một phi hành đoàn tử nạn.
Video đang HOT
Thảm họa tồi tệ nhất là vụ t.ai n.ạn hàng không năm 1997, cũng của hãng hàng không Garuda, khi máy bay đ.âm vào núi ở gần Medan thuộc đảo Sumatra, do tầm nhìn kém, làm 222 hành khách cùng 12 phi hành đoàn t.ử v.ong.
Trong vụ mới nhất, ngày 9/1, chiếc máy bay mang Boeing 737-500 số hiệu 182 của hãng hàng không Sriwijaya Air (Indonesia), chở 62 người, đã mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu vài phút sau khi cất cánh từ sân bay Soekarno-Hatta Airport, với điểm đến là sân bay Pontianak ở Tây Java.
Malaysia đình chỉ phi công Pakistan
Cơ quan quản lý hàng không Malaysia đình chỉ các phi công Pakistan sau bê bối dùng bằng giả, gian lận thi tại nước này.
Cơ quan Hàng không Dân dụng Malaysia (CAAM) hôm 2/7 ra tuyên bố đình chỉ các phi công Pakistan sau khi tiến hành đ.ánh giá toàn bộ phi công nước ngoài tại quốc gia này. CAAM nói thêm có chưa tới 20 phi công Pakistan đang làm việc tại Malaysia.
Cơ quan này không tiết lộ nơi các phi công Pakistan đang làm việc.
Hãng hàng không quốc gia Malaysia Airlines và AirAsia cho biết họ không có phi công Pakistan, trong khi Malindo Air, chi nhánh tại Malaysia của hãng hàng không Indonesia Lion Air, nói không thuê phi công nước ngoài.
CAAM cho biết họ đang nỗ lực phối hợp với đối tác Pakistan để xác minh tính xác thực của chủ sở hữu giấy phép. "Chủ sở hữu giấy phép được xác minh hợp lệ sẽ ngay lập tức được bay trở lại", CAAM khẳng định.
Một chiếc Boeing 777 của Hàng không Quốc tế Pakistan (PIA). Ảnh: Reuters.
Các hãng bay quốc tế nhiều ngày qua đã mở điều tra phi công Pakistan sau khi Bộ trưởng Hàng không Pakistan Ghulam Sarwar Khan tiết lộ hơn 260 người dùng bằng giả hoặc gian lận thi bằng.
Kuwait Air đã đình chỉ công tác 7 phi công và 56 kỹ thuật viên, trong khi Qatar Airways, Oman Air cũng có động thái tương tự với phi công, kỹ sư và nhân viên mặt đất đến từ Pakistan.
Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) tạm đình chỉ quyền hoạt động của hãng Hàng không Quốc tế Pakistan (PIA) tại các quốc gia thành viên của khối trong 6 tháng từ 1/7. PIA tuyển dụng 141 phi công dùng bằng giả, chiếm 1/3 số phi công của hãng.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng chiều 27/6 cho biết 27 phi công Pakistan tại Việt Nam đã ngừng bay. Cục cũng yêu cầu các phi công này báo cáo quá trình nhận bằng lái và sẽ làm việc với giới chức Pakistan để xác định họ có dùng bằng giả không. Nếu phi công sử dụng bằng lái hợp pháp, họ sẽ được bay trở lại.
Pakistan mở cuộc tra về bằng giả và điểm số của các phi công từ năm 2018 sau khi ngày thi trong giấy phép của các phi công này là một ngày nghỉ lễ, thời điểm không thể tiến hành kỳ thi. Cuộc điều tra khiến 16 phi công PIA bị ngừng bay năm 2019, song chưa hoàn tất do vụ t.ai n.ạn rơi máy bay ở Karachi.
Quần đảo chiến lược của Indonesia kêu gọi đầu tư nhưng nói không với Trung Quốc Nhiếp chính quần đảo Natuna của Indonesia kêu gọi sự đầu tư từ các cường quốc nhưng tuyên bố không hoan nghênh sự hỗ trợ từ Trung Quốc. Trong cuộc phỏng vấn mới đây với The Age và Sydney Morning Herald, Nhiếp chính quần đảo Natuna - ông Abdul Hamid Rizal cho biết ông rất mong chờ các khoản đầu tư của Mỹ...