Trung ương ra tay, ‘hung thần’ đất Cảng lại chuồn
Ngày đầu tiên tổ công tác liên ngành 2 bộ về tổ chức cân tải trọng tại Hải Phòng, các “hung thần” đất Cảng tìm cách “ chuồn”.
Thực hiện Công điện số 95/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, tổ công tác liên ngành của Bộ GTVT và Bộ Công an gồm Tổng Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) và Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội đã tổ chức ra quân trong đợt cao điểm (từ ngày 9-28/4) kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải trọng của ô tô vận chuyển hàng hóa trên Quốc lộ 5 tại TP Hải Phòng.
Địa điểm kiểm soát, cân tải trọng trên tuyến Quốc lộ 5 tại km 78-Km79 thuộc địa phận xã Lê Thiện (An Dương, Hải Phòng). Kết quả ngày đầu ra quân, tổ công tác tiến hành cân 11 xe, thì có 4 xe quá tải, trong đó có 1 xe quá tải trọng trên 40%.
Những “hung thần” quá tải trọng đang chờ xử lý trong ngày cân đầu tiên – Ảnh Minh Khang
Khoảng 9h-11h ngày 10/4, có khoảng 40 người đại diện cho doanh nghiệp, chủ xe, chủ hàng và lái xe đến hiện trường và điểm xử lý để chất vấn tổ công tác. Ông Nguyễn Xuân Cường – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN đã trả lời về cách xử lý cân tải trọng xe. Chủ xe, chủ hàng và lái xe đã nhận thức được và tự giải tán đám đồng và đồng tình với cách xử lý của tổ công tác.
Theo đ.ánh giá của tổ công tác này thì số lượng xe vi phạm chiếm tỷ lệ rất thấp so với lưu lượng phương tiện tham gia trên tuyến. Đa số các phương tiện chấp hành Luật Giao thông đường bộ, không xảy ra ùn tắc, tai nạn giao thông.
Video đang HOT
Khi biết tổ công tác về cân tải trọng tại Hải Phòng, từ ngày 8/4 đã vắng mặt hung thần đất Cảng xuất hiện trên đường phố, một số doanh nghiệp đã rửa xe cho nghỉ rồi. Đường vắng như mồng một Tết.
Một cán bộ TTGT
Tuy nhiên, theo một cán bộ Thanh tra Giao thông thuộc Sở GTVT Hải Phòng cho biết, khi biết tổ công tác về cân tải trọng tại Hải Phòng, từ ngày 8/4 đã “vắng mặt hung thần” đất Cảng xuất hiện trên đường phố, một số doanh nghiệp đã rửa xe cho nghỉ rồi. “Đường vắng như mồng một Tết” – Vị cán bộ này ví von.
Để kiểm chứng thông tin trên, vào khoảng 17h ngày 10/4, PV TS đã “tuần hành” một chuyến từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, qua đường Nguyễn Văn Linh và ra Quốc lộ 5 thì quả nhiên là vắng thật, khác hẳn với cảnh hỗn loạn giành đường, phóng nhanh, vượt ẩu và chở hàng quá khổ, quá tải thường ngày.
Tại khu vực gần trạm thu phí cũ của đường 5 qua địa bàn huyện An Dương, hàng loạt “hung thần” đang đậu độ, xếp hàng dài chờ đến khi trời tối sẽ tiếp tục hành trình.
Hàng loạt “hung thần” đang đậu đỗ chờ đến đêm sẽ lên đường, tránh sự kiểm soát cân tải trọng – Ảnh Minh Khang
Trả lời phỏng vấn PV TS về nhận xét bước đầu trong ngày ra quân của Tổ công tác tại Hải Phòng, ông Lê Đình Thọ – Tổng cục Trưởng Tổng cục ĐBVN cho biết, bước đầu có sự đồng thuận cao đối với các cơ quan quản lý Nhà nước về trật tự an toàn giao thông, các chủ doanh nghiệp vận tải, chủ hàng, kể cả những người điều khiển phương tiện người ta cũng đồng tình nên không có gì bức xúc cả.
Đi đôi với việc xử lý vi phạm là việc tuyên truyền, vận động, giải thích để người ta thấu hiểu mà chấp hành. Lâu nay việc tuần tra, kiểm soát cân tải trọng phương tiện chở quá khổ, quá tải cũng đã làm rồi “nhưng làm chưa tập trung, chưa đồng bộ như hôm này. Từ đây mà nhân rộng ra, coi như một điểm xuất phát để chúng ta làm triệt để hơn” – Ông Thọ nhấn mạnh.
Đ.ánh giá về việc “hung thần” chở quá khổ, quá tải, ông Thọ cho biết: “Doanh nghiệp thu lợi nhuận được 1, thì cái phá hoại mà nó gây nên gấp 100 lần”.
Theo vietbao
Bộ trưởng Đinh La Thăng giải thích về chuyện “thất hứa”
Hôm (22/3), Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã ký văn bản gửi Đoàn Đại biểu QH tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Đồng Nai để giải thích cho việc cử tri tỉnh này nói ông "thất hứa" khi không xóa trạm thu phí Định Quán từ quý 4/2012.
Trong văn bản này, ông Thăng cho biết, Quốc lộ 20 là tuyến huyết mạch nối tỉnh Lâm Đồng với tỉnh Đồng Nai và các tỉnh Đông Nam Bộ. Trong điều kiện nguồn vốn Nhà nước còn nhiều khó khăn, việc đầu tư dự án sửa chữa, nâng cấp một số đoạn qua thị trấn trên Quốc lộ 20 theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) đã mang tính xã hội hóa cao và giảm bớt khó khăn cho ngân sách Nhà nước; đồng thời đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế vùng, cảnh quan trên địa bàn các tỉnh mà tuyến đường đi qua.
Bộ trưởng Đinh La Thăng: chậm nhất trong quý 3/2013 phải có trạm mới thay thế trạm Định Quán
Theo hợp đồng BOT, ngoài nguồn vốn do nhà đầu tư bỏ ra thì phần lớn nhà đầu tư phải đi vay ngân hàng. Đối với dự án này, nhà đầu tư vay của Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) và theo quy định nhà đầu tư phải thế chấp quyền thu phí tại BIDV để vay vốn. Theo tính toán của Tổng cục Đường bộ và nhà đầu tư, nếu bỏ một trạm thu phí Định Quán (là trạm có doanh thu lớn trên 55% tổng doanh thu) thì dự án sẽ không hoàn được vốn đầu tư, gây ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi chính đáng của nhà đầu tư và quyền thu hồi t.iền của BIDV đã cho vay.
"Tại buổi làm việc với Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng ngày 29-10-2012, Bộ trưởng Bộ GTVT có kết luận: "Khẩn trương rà soát lại các trạm thu phí trên Quốc lộ 20 theo hướng điều chỉnh giảm số trạm thu phí và điều chỉnh vị trí đặt trạm cho phù hợp với quy định và đồng thuận của các địa phương (chỉ giữ lại 2 trạm), kết quả hoàn thành trong quý 4-2012" - văn bản nêu rõ.
Sau đó, Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị chủ trì cuộc họp với đại diện UBND tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng cũng như các cơ quan liên quan để bàn bạc về việc di dời trạm thu phí Định Quán trên Quốc lộ 20 thuộc huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai.
Trên cơ sở báo cáo của các đơn vị và ý kiến của BIDV, Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ chủ trì, phối hợp với nhà đầu tư khẩn trương làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai để tìm vị trí thích hợp đặt trạm thu phí. Vị trí mới đặt trạm thu phí Định Quán phải hài hòa nghĩa vụ và quyền lợi của các bên liên quan. Đến ngày 21-3, đã đi tới thống nhất vị trí tại Km71 300 Quốc lộ 20 để xây dựng trạm thu phí mới thay trạm Định Quán.
Việc di chuyển trạm thu phí Định Quán, theo Bộ GTVT, còn phải chờ sự thống nhất của UBND tỉnh Đồng Nai và Bộ Tài chính. Bộ GTVT sẽ chỉ đạo nhà đầu tư khẩn trương xây dựng trạm thu phí tại vị trí mới trong thời gian 3 tháng để sớm dừng thu phí tại trạm Định Quán như đề nghị của UBND tỉnh Đồng Nai; chậm nhất trong quý 3-2013 phải có trạm mới thay thế trạm Định Quán.
Trong văn bản do mình ký, Bộ trưởng Đinh La Thăng gửi lời cảm ơn trân trọng và đề nghị Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai, UBND tỉnh Đồng Nai và các cấp chính quyền địa phương tạo điều kiện hỗ trợ Tổng cục Đường bộ và nhà đầu tư sớm thực hiện việc di dời trạm thu phí về vị trí mới.
Theo Dantri
'Khách bị nhồi nhét, chặt c.hém hãy gọi cho chúng tôi' Thừa nhận tình trạng xe chở quá tải đi qua nhiều địa phương mà không bị xử lý, Phó tổng cục Đường bộ Nguyễn Văn Quyền cho biết, hành khách có thể phản ánh thông tin này về đường dây nóng của Tổng cục. Ông Nguyễn Văn Quyền. Ảnh: ĐL - Mấy ngày qua, một số nhà xe đường dài đã quá tải...
