Trung Quốc vẫn là thị trường ô tô số 1 thế giới
Dù doanh số bán hàng nửa đầu năm nay bị giảm 16,9%, Trung Quốc vẫn là thị trường ô tô số 1 thế giới với 10,23 triệu xe mới đến tay khách hàng.
Dây chuyền sản xuất xe hơi tại Trung Quốc
Doanh số bán xe ô tô tại Trung Quốc trong nửa đầu năm 2020 (từ tháng 1 đến tháng 6) giảm 16,9% so với cùng kỳ năm trước xuống 10,2 triệu chiếc (dựa trên số lượng giao từ nhà máy, bao gồm cả xuất khẩu), theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM).
So với 2 thị trường lớn khác là Bắc Mỹ (tiêu thụ khoảng 6,5 triệu xe trong 2 quý đầu năm) và EU (tiêu thụ khoảng 4,7 triệu xe trong 2 quý), Trung Quốc vẫn là thị trường ô tô số 1 thế giới tính đến hết tháng 6/2020.
Doanh số bán xe của Trung Quốc tháng 2 và tháng 3 đặc biệt bị ảnh hưởng bởi ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Từ tháng 4 trở đi, xu hướng phục hồi trở lại, doanh số mỗi tháng tăng hơn 200.000 chiếc so với cùng tháng năm ngoái.
Trong nhóm các nhà sản xuất ô tô trực thuộc nhà nước Trung Quốc, SAIC Group tiếp tục ở vị trí dẫn đầu về doanh số, tiếp theo là Tập đoàn FAW Trung Quốc và Tập đoàn ô tô Changan.
Theo chủng loại xe, doanh số bán xe du lịch trong kỳ là 7,847 triệu chiếc, giảm so với cùng kỳ; doanh số bán xe thương mại tập trung vào xe tải và xe buýt đã tăng 8,6% trong cùng kỳ lên 2,384 triệu chiếc.
Tuy nhiên, thị phần của các OEM (nhà sản xuất gốc) của Đức và Nhật Bản đã tăng lên. Doanh số của các thương hiệu Audi và Volvo cao cấp đều tăng so với năm trước.
Video đang HOT
Doanh số bán xe NEV (xe năng lượng mới) trong kỳ giảm 37,4% xuống 393.000 chiếc, trong đó 304.000 chiếc EV (xe thuần điện), 88.000 chiếc PHV (xe plug-in hybrid) và 403 chiếc FCV (xe chạy pin nhiên liệu).
Dự báo của CAAM cho biết thị trường xe hạng nhẹ của Trung Quốc năm nay sẽ đạt 22,8 triệu chiếc và 28,2 triệu chiếc vào năm 2023.
Sedan hạng C giá dưới 900 triệu: KIA Cerato vượt Mazda3, Toyota Corolla bét bảng
Doanh số liên tục gia tăng trong 2 tháng gần đây giúp KIA Cerato vượt Mazda3, trong khi đó Toyota Corolla Altis mất dần sức hút và tụt xuống vị trí cuối bảng xếp hạng phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam.
KIA Cerato đang dẫn đầu doanh số phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam
Sau những cuộc "thanh lọc" lực lượng của các nhà sản xuất, phân phối ô tô tại Việt Nam, phân khúc sedan hạng C có tầm giá từ 500 - 900 triệu đồng chỉ còn lại một vài cái tên quen thuộc như KIA Cerato, Mazda3, Hyundai Elantra, Honda Civic hay Toyota Corolla Altis. Hầu hết là các mẫu mã mang thương hiệu Hàn Quốc, Nhật Bản, trong khi các địa diện đến từ Mỹ như Chevrolet Cruze, Ford Focus đã âm thầm rời bỏ cuộc chơi.
Xét ở khía cạnh nhà sản xuất, phân phối trong vòng 1 năm trở lại đây, Trường Hải (THACO) với bộ đôi KIA Cerato, Mazda3 lắp ráp tại Việt Nam vẫn đang thống trị phân khúc này. Tuy nhiên, với những diễn biến trên thị trường ô tô Việt Nam thời gian qua, vị trí xếp hạng theo doanh số giữa các mẫu sedan hạng C đang dần thay đổi.
Doanh số bán các mẫu Sedan hạng C tại Việt Nam
Số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor - đơn vị lắp ráp, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cho thấy KIA Cerato đang có những bước tiến mạnh mẽ để vươn lên dẫn đầu phân khúc. Trong khi đó, bộ đôi Honda Civic và Toyota Corolla Altis đang dần đánh mất vị thế.
Kết quả bán hàng sau tháng 7.2020 cho thấy, phân khúc sedan hạng C giờ đây không còn là sự thống trị tuyệt đối của Mazda3. Thay vào đó, đang chứng kiến sự vươn lên của KIA Cerato. Riêng tháng 7.2020, doanh số bán Cerato đạt 1.264 xe, tăng 218 xe so với tháng 6.2020. Thành tích này giúp KIA Cerato kéo dài mạch tăng trưởng và tháng thứ 2 liên tiếp góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam.
Mazda3 Sedan tiếp tục để KIA Cerato vượt mặt về doanh số
Bên cạnh đó, KIA Cerato cũng tiếp tục vượt Mazda3 (đạt 816 xe) để cũng cố vị trí dẫn đầu trong cuộc đua đến ngôi vương sedan hạng C bán chạy nhất Việt Nam năm 2020. Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2020, doanh số KIA Cerato đạt 4.815 xe, nhỉnh hơn 522 xe so với Mazda3.
Khoảng cách không quá lớn để giúp KIA Cerato giữ được vị thế trong một vài tháng tới. Tuy nhiên, nếu tiếp tục duy trì phong độ tăng trưởng ấn tượng như hai tháng vừa qua, cộng với lợi thế cạnh tranh về giá... KIA Cerato hoàn toàn có thể mơ về cuộc lật đổ chính đối thủ cùng nhà THACO khi năm 2020 khép lại.
So với Mazda3 sedan, KIA Cerato rõ ràng chưa thể sánh ngang về trang bị, tính năng... Tuy nhiên, mức giá thấp hơn đối thủ từ 130 - 200 triệu đồng cộng với xu hướng chuộng xe Hàn của người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam, KIA Cerato đang nắm không ít lợi thế.
Doanh số sụt giảm, Toyota Corolla Altis xếp bét bảng ở phân khúc sedan hạng C
Ngoài cuộc đua tranh "nội bộ" của hai mẫu xe do THACO phân phối, phân khúc sedan hạng C có tầm giá từ 500 - 900 triệu đồng đang chứng kiến màn lao dốc của cái tên gạo cội Toyota Corolla Altis. Tháng 7.2020, doanh số bán Corolla Altis tại Việt Nam giảm còn 84 xe - mức thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây.
Nhiều người cho rằng, khách hàng chờ đợi phiên bản mới - Corolla Altis vừa ra mắt đầu tháng 8.2020 chính là lý do khiến doanh số mẫu xe này "chạm đáy" trong tháng 7.2020. Tuy nhiên, đó phải chăng chỉ là biện chứng nhất thời, bởi nếu nhìn toàn cục từ đầu năm đến nay, doanh số bán Corolla Altis hàng tháng chưa bao giờ vượt mốc 250 xe. Thành tích tốt nhất của Corolla Altis cũng chỉ đạt 226 xe trong tháng 3.2020.
Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2020, tổng doanh số bán Toyota Corolla Altis chỉ đạt 1.037 xe, xếp bét bảng trong số các mẫu sedan hạng C đang phân phối tại Việt Nam. Từ một mẫu xe vốn được xem là "vua doanh số", Toyota Corolla Altis đang "đội sổ" ở phân khúc sedan hạng C.
7 tháng đầu năm 2020, Hyundai Elantra đạt doanh số bán 2.141 xe tại VN
Nắm lợi thế về thương hiệu, cũng như niềm tin đã được khẳng định với người tiêu dùng suốt gần 15 năm tại thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, việc chỉ thay đổi nhỏ giọt, trong khi các đối thủ khác không ngừng lột xác... chính là lý do khiến Toyota Corolla Altis mất dần sức hút.
Ở hai vị trí còn lại, Hyundai Elantra và Honda Civic đang cạnh trah một suất vào Top3. Trong đó, Hyundai Elantra đang năm lợi thế khi đạt doanh số 2.141 xe sau 7 tháng đầu năm 2020, nhiều hơn 677 xe so với Honda Civic (đạt 1.464 xe).
Hiện tại, ngoại trừ Honda Civic nhập khẩu từ Thái Lan, các mẫu xe còn lại trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam như KIA Cerato, Mazda3, Hyundai Elantra, Honda Civic hay Toyota Corolla Altis đều đang được sản xuất, lắp ráp trong nước và hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đến hết năm 2020. Với khoảng cách về doanh số không quá lớn, cuộc đua tranh doanh số ở phân khúc này sẽ còn kịch tính hơn trong giai đoạn nước rút của năm 2020.
Thị trường ô tô lớn nhất thế giới hồi phục mạnh mẽ sau dịch Covid-19 Doanh số bán ô tô mới tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới vừa có bước phục hồi mạnh mẽ nhất sau đại dịch Covid-19 với mức tăng trưởng doanh số đạt 16,4%. Trong tháng 7.2020, doanh số bán ô tô mới tại Trung Quốc đạt mức 2,11 triệu xe, tăng 16,4% so với cùng kỳ năm 2019...