Trung Quốc tính xây đường sắt cao tốc đầu tiên nối với Nga
Các quan chức Trung Quốc tại một tỉnh biên giới với Nga vừa đề xuất xây tuyến đường sắt cao tốc từ lãnh thổ của họ tới thành phố cảng Vladivostok.
Giới chức tỉnh Cát Lâm đang đề xuất nối tuyến đường sắt cao tốc qua biên giới, vào thành phố Vladivostok ở tỉnh Primorye, Nga. Ảnh minh họa: Reuters
“Đến tháng 8, chúng tôi sẽ có đường sắt cao tốc tới thành phố biên giới Hunchun. Nếu làm cùng nhau, chúng ta có thể nối dài nó, và đó sẽ là tuyến đường sắt cao tốc xuyên quốc gia đầu tiên giữa Nga và Trung Quốc”, Bayanqolu, Bí thư Đảng ủy tỉnh Cát Lâm, Trung Quốc nói với thống đốc tỉnh Primorye.
Vladivostok là thủ phủ của tỉnh Primorye, nơi ông Vladimir Mikulshevsky làm thống đốc. Ông Mikulshevsky bày tỏ sự quan tâm với chương trình và gợi ý sẽ thảo luận thêm với công ty đường sắt quốc doanh Russian Railways, RT hôm qua dẫn thông cáo trên trang web của thống đốc tỉnh.
Mục tiêu chiến lược của Nga là thiết lập một khu vực trung chuyển hậu cần ở Viễn Đông, bao gồm các vành đai trung chuyển quốc tế Primorye-1 và Primorye-2. Với nỗ lực chung của tỉnh Cát Lâm và tỉnh Primorye, đường sắt và các dự án hạ tầng cơ sở có thể được hoàn thành sớm hơn, ông Miklushevskiy cho hay.
Video đang HOT
Tỉnh Primorye và Cát Lâm đã phát triển quan hệ đối tác kể từ những năm 1990. Hai tỉnh hợp tác trong các lĩnh vực như vận tải, hậu cần, chế biến gỗ và nông nghiệp.
Nga và Trung Quốc đã thông về báo các kế hoạch cùng xây một số đường sắt cao tốc, trong đó có ít nhất một tuyến xuyên quốc gia. Trung Quốc đã nhất trí đầu tư khoảng 6 tỷ USD vào việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Nga nối giữa Moscow và Kazan, và sau đó sẽ nối dài vào Trung Quốc. Tuyến đường sắt này sẽ trở thành một phần trong dự án Con đường Tơ lụa, một vành đai kinh tế của Trung Quốc kết nối với Nga và Mông Cổ.
Vị trí Bắc Kinh, Moscow và Vladivostok. Đồ họa: BBC
Trọng Giáp
Theo VNE
Trung Quốc lên kế hoạch "xuyên thủng nóc nhà thế giới"
Bắc Kinh đang lên kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt chạy ngầm dưới chân núi Everest nối liền Trung Quốc và Nepal.
Các phương tiện truyền thông Trung Quốc cho biết nước này sẽ mở rộng tuyến đường sắt Thanh Hải - Tây Tạng "theo yêu cầu từ phía Nepal", bao gồm một con đường hầm bên dưới "nóc nhà của thế giới" vào năm 2020.
Đây có thể xem là một trong những động thái nhằm xây dựng quan hệ chính trị với Nepal và tạo liên kết quan trọng giữa Trung Quốc với các thị trường lớn của Ấn Độ.
Sơ đồ tuyến đường sắt chạy ngầm dưới chân núi Everest nối liền Trung Quốc và Nepal. Ảnh: Daily Mail
Báo China Daily dẫn lời chuyên gia địa chất Wang Mengshu cho hay: "Tuyến đường có thể đi qua Chomolungma (tên gọi khác của Everest) nên công nhân phải đào một đường hầm rất dài". Ông Mengshu cho biết thêm địa hình dãy Himalaya rất hiểm trở, đặc biệt là những thay đổi đáng chú ý về độ cao. Do vậy, tàu lửa chạy tới Kathmandu sẽ giới hạn tốc độ tối đa là 120 km/h.
Một số tổ chức nhân quyền đã chỉ trích kế hoạch trên của Bắc Kinh. Tổ chức Chiến dịch Quốc tế về Tây Tạng (ICT) cảnh báo tuyến đường sắt sẽ tác động nguy hiểm tới an ninh khu vực và hệ sinh thái vốn mỏng manh của khu vực cao nguyên lớn và cao nhất thế giới.
Trong khi đó, chính phủ Trung Quốc tuyên bố việc mở rộng đường sắt trên cao nguyên Tây Tạng chỉ đơn giản là mang lại lợi ích du lịch và giúp người dân nơi đây thoát khỏi đói nghèo.
Một đoàn tàu chạy dọc theo tuyến đường sắt Thanh Hải - Tây Tạng hướng Lhasa - thủ phủ của khu tự trị Tây Tạng. Ảnh: AP
Kế hoạch "đường hầm Everest" nhằm nhấn mạnh tầm ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc ở Nepal. Hồi tháng 12 năm ngoái, Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị đã đến thăm Kathmandu để mở rộng các dự án xây dựng đường giao thông, thủy điện và viễn thông trị giá hàng tỉ USD.
Bắc Kinh cũng liên minh chặt chẽ với Pakistan, thắt chặt quan hệ kinh tế với Sri Lanka và Maldives trong một chiến lược có chủ ý để "bao vây" Ấn Độ.
Trong một động thái phản kháng, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi hồi cuối năm ngoái cam kết rằng nền kinh tế lớn nhất khu vực Nam Á sẽ tài trợ một loạt các khoản đầu tư cho khu vực và mở cửa thị trường của mình cho các nước láng giềng xuất khẩu hàng hóa. Tuy nhiên, Ấn Độ đang phải vật lộn để cạnh tranh với sức mạnh tài chính của Trung Quốc và phải đề ra những biện pháp cấp thiết để đối phó, cả về quân sự.
Theo_Người lao động
Thái Lan khai thác lợi ích từ Nhật và Trung Quốc Trong bài viết đăng trên tạp chí The Diplomat (Nhật), chuyên gia Shang Wu-su ở Trường Nghiên cứu quốc tế S. Rajaratnam thuộc ĐH Công nghệ Nanyang (Singapore) nhận định các thỏa thuận Thái Lan vừa ký kết với Trung Quốc (TQ) và Nhật nhằm nâng cấp đường sắt Thái Lan sẽ giúp Thái Lan trở thành đầu mối giao thông quan trọng...