Trung Quốc tập trận không quân lớn nhất

Mai Hoàng Minh12:18 08/12/2012

Không quân Trung Quốc vừa thực hiện đợt tập trận lớn nhất từ trước đến nay, trong bối cảnh gia tăng căng thẳng tranh chấp lãnh thổ với Nhật Bản và các nước láng giềng ở phía nam, báo chí Trung Quốc cho biết hôm 7/12.

Đợt tập trận có sự tham gia của hơn 100 phi công, kéo dài 11 ngày trong tháng 11 tại vùng Tân Giang rộng lớn phía tây bắc Trung Quốc.

Các phi công thực hiện các bài tập không chiến và đối phó can thiệp điện từ. Các máy bay được sử dụng trong đợt tập trận đến từ 11 đơn vị riêng biệt, trong đó có cả máy bay chiến đấu hiện đại nhất của Trung Quốc là J-10 và J-11, cùng với những máy bay đời cũ hơn và loại hai chỗ ngồi Sukhoi Su-30 mua của Nga.

Máy bay J-15 trên tàu sân bay Liêu Ninh. Ảnh: People’s Daily

Theo các nhà phân tích, đợt tập trận cho thấy năng lực quân đội Trung Quốc được cải thiện đáng kể, khiến nhiều nước châu Á lo lắng và thúc giục Mỹ tập trung hơn vào khu vực. Đây là đợt tập trận lớn nhất cả hỏa lực và số lượng máy bay.

Đợt tập trận cũng có sự tham gia của nhiều chuyên gia kỹ thuật về tên lửa, radar và các công nghệ liên quan.

Theo nhiều nhà phân tích, trong khi đợt tập trận không quân diễn ra, hải quân Trung Quốc có thể cũng đã triển khai và sửa lại máy bay chiến đấu trên tàu sân bay đầu tiên của nước này.

Tàu Liêu Ninh có thể được trang bị một số máy bay phản lực J-15, phỏng theo phiên bản Sukhoi Su-33 của Nga.

Video đang HOT

Theo 24h

J-7 rơi - sự cáo chung của 3 loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ 3 Trung Quốc

Sáng 4/12 một chiếc máy bay chiến đấu Trung Quốc đã bị rơi xuống một khu vực dân cư gần sân bay thành phố Sán Đầu - tỉnh Quảng Đông. Cục Thông tin Bộ Quốc phòng Trung Quốc xác nhận chiếc máy bay bị rơi hôm 4/12 là máy bay chiến đấu J-7 của Không quân Trung Quốc.

J-7, một trong những loại máy bay đời đầu của Trung Quốc

J-7 là loại máy bay chiến đấu được Trung Quốc chế tạo trên nguyên mẫu Mig-21 của Liên Xô. Vào đầu thập niên 50, Mig-21 là loại máy bay tiêm kích hàng đầu thế giới, lúc đó công nghiệp sản xuất máy bay Trung Quốc mới chỉ là con số 0. Đầu thập niên 60, khi Liên Xô ồ ạt viện trợ quân sự cho các nước đồng minh nhằm nâng cao sức mạnh của khối XHCN, Trung Quốc và Liên Xô đã ký một hiệp định cho phép Trung Quốc được sản xuất máy bay chiến đấu Mig-21 F-13 và động cơ R-11F-300, theo dây chuyền công nghệ do Liên Xô cung cấp.

Ngày 30/03/1961, 2 nước lại ký tiếp một hiệp định sửa đổi, trong đó thêm một hạng mục là sản xuất tên lửa không đối không K-13 (Nato gọi là AA-2). Đầu tiên Trung Quốc định danh loại máy bay này thuộc kiểu 62, cho đến tháng 2/1964, cái tên J-7 mới chính thức được xác định và tồn tại cho đến ngày nay.

J-7 được sản xuất theo dây chuyền công nghệ Mig-21

Việc chế tạo J-7 do cả 3 nhà máy chế tạo máy bay nổi tiếng của Trung Quốc lúc đó là Thành Đô, Thẩm Dương và Quý Châu đồng loạt sản xuất, đến tháng 1/1966, chiếc J-7 đầu tiên chính thức bay thử tại nhà máy chế tạo máy bay Thẩm Dương (hiện là công ty tập đoàn công nghiệp hàng không Thẩm Dương thuộc Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc - AVIC). Từ khi bắt đầu chế tạo cho đến khi chấm dứt cải tiến năm 2006, Trung Quốc đã sản xuất 1500 chiếc với 7 phiên bản gồm 13 loại (một số loại không sử dụng trong lực lượng không quân Trung Quốc mà chỉ dành cho xuất khẩu sang Ai Cập, Iran, Myanmar, Triều Tiên, Pakistan...).

Hiện nay, đa số các loại máy bay đời đầu (I, II, III, A, B, D...) đã bị thải loại, Trung Quốc chỉ còn sử dụng khoảng 500 chiếc J-7 thuộc các phiên bản cải tiến sau cùng E/G/H/M và máy bay huấn luyện JL-7. Cùng với sự ra đời của các loại máy bay chiến đấu hiện đại hơn thuộc thế hệ J-10, J-11, JH-7, những chiếc còn lại đã bị đánh bật khỏi tuyến 1 của không quân Trung Quốc, trở thành lực lượng dự bị, trực ban sẵn sàng chiến đấu, huấn luyện, làm quân xanh tập luyện...

Mig-21 của Việt Nam bị Trung Quốc coi là kém J-8,
nhưng đã từng lập những chiến công lẫy lừng mà J-8 không bao giờ đạt được

J-7 là loại máy bay 1 chỗ ngồi, chiều dài 15,75m, sải cánh 7,15m, cao 4,1m trọng lượng không tải 5,275 tấn, cất cánh thông thường 7,4 tấn, cất cánh tối đa 8,655 tấn (trọng lượng vũ khí 500kg). Nó có thể bay trên độ cao 18km (khi vứt thùng dầu phụ thì có thể lên tới 19,8km) hành trình tối đa 1400km (không có thùng dầu phụ), khả năng bay liên tục trong 1,47h, bán kính tác chiến 600km với vận tốc tối đa Mach2, vận tốc tuần tra 950km/h. J-7 được trang bị 1 khẩu pháo HP30 (cỡ đạn 30mm) và tên lửa không đối không K-13.

Nhìn chung các phiên bản cuối của J-7 có thể tiệm cận tính năng của Mig-21, những vẫn thua kém rất xa các phiên bản Mig-21 cải tiến của Liên Xô sau này, còn những loại đầu tiên chỉ đạt tiêu chuẩn của Mig-19. Trong các phiên bản của J-7 chỉ có những loạt sau cùng do nhà máy chế tạo máy bay Thành Đô (nay là công ty tập đoàn công nghiệp hàng không Thành Đô - thuộc AVIC) áp dụng một số công nghệ của Israel là có chất lượng cao hơn được sử dụng cho đến bây giờ. Tuy vậy, các loại máy bay này cũng đã phục vụ trong lực lượng không quân Trung Quốc hàng chục năm, với trình độ công nghệ thấp, thiết bị dẫn đường và điều khiển lạc hậu nên nó gặp tai nạn trong khi bay cũng là điều không lạ.

Ngay cả J-11 cũng còn bị gẫy đôi nói gì đến J-7?

Sự cáo chung của các thế hệ máy bay chiến đấu thứ 3 Trung Quốc.

Hiện nay, ngoài J-7 ra, còn 2 loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ 3 đang phục vụ trong lực lượng không quân Trung Quốc là Q-5 (chỉ còn Q-5E) và J-8.

Q-5 là loại máy bay cường kích 1 chỗ ngồi được Trung Quốc cải tiến trên cơ sở máy bay Mig-19 của Nga, sản xuất cùng giai đoạn với J-7. Từ năm 1968 đến khi chấm dứt sản xuất, Trung Quốc đã chế tạo hơn 1000 chiếc Q-5. Loại máy bay này có trọng lượng 11,8 tấn, được trang bị 2 khẩu pháo 23 mm, mang theo 2 tấn bom và tên lửa, riêng hải quân Trung Quốc thường sử dụng loại Q-5 lắp đặt tên lửa chống hạm.

Trong hơn 10 năm qua, lần lượt gần 200 chiếc Q-5 của Trung Quốc đã bị thải loại, để tránh xảy ra sự hụt hẫng quá lớn, 3 năm trước đây, không quân Trung Quốc đã tiến hành cải tạo, nâng cấp lớn loạt Q-5E, lắp đặt thêm hệ thống thiết bị điện tử (thiết bị đo cự li bằng lade, thiết bị hiển thị phía trên đầu phi công, một số máy bay còn được lắp đặt thiết bị ngắm chuẩn giống loại của Mỹ ), phát triển nó thành loại máy bay có thể mang theo các loại bom điều khiển vô tuyến KAB-500Kr (trọng lượng 500kg) do Nga sản xuất vào thập niên 80, ngoài ra còn tích hợp thêm hệ thống dẫn đường GPS của vệ tinh Bắc Đẩu.

Máy bay cường kích Q-5 đã bị chuyển đổi sang mục đích huấn luyện

Tuy vậy, sự cải tiến thế hệ máy bay cũng chỉ có giới hạn của nó, một loại máy bay đã quá cũ không thể chỉ thay đổi một vài tham số mà vụt biến nó thành loại hiện đại được. Sự khập khiễng về kết cấu máy bay, xuống cấp về khung sườn, lạc hậu về hệ thống điện tử và điều khiển là điều Trung Quốc không thể thay đổi được. Chính điều đó đã khiến những cố gắng "cải lão hoàn đồng" của họ trở nên vô nghĩa.

Giữa tháng 11 vừa qua, chuyên trang "Chiến lược" (Strategypage) của Mỹ thông báo, loạt Q-5E sản xuất đợt cuối cùng đã không còn nằm trong biên chế không quân chiến đấu Trung Quốc và được cải tạo thành loại 2 chỗ ngồi sử dụng trong công tác huấn luyện, chấm dứt sứ mệnh lịch sử 44 năm của nó. Thời điểm đào thải của nó đến sớm hơn dự kiến trước đây của Trung Quốc là năm 2020.

Còn J-8 là phiên bản nâng cấp của J-7, được Trung Quốc chế tạo với tưởng định là đối chọi với các loại máy bay tiêm kích bom F-105 và máy bay ném bom tầm trung B-58 của Mỹ. Kế hoạch nghiên cứu phát triển J-8 được nhà máy sản xuất máy bay Thẩm Dương triển khai từ tháng 5 năm 1964 dựa trên nguyên mẫu chiếc máy bay thử nghiệm J-7 đầu tiên (kiểu 62). Đến tháng 7/1968, 2 chiếc J-8 đầu tiên đã hoàn thành, tháng 7/1969 chính thức bay thử, mất thêm 10 năm loay hoay điều chỉnh công nghệ, đến năm 1979 nó mới được định hình thiết kế, bước sang năm 1981 mới đưa vào trang bị trong lực lược không quân.

J-8 bị các chuyên gia quân sự đánh giá không hơn gì nguyên mẫu của nó là J-7

J-8 có chiều dài 21,52m, sải cánh 9,34m, chiều cao 5,41m, trọng lượng cất cánh thông thường 13,85 tấn, vận tốc tối đa 2,2M, tầm bay cao 20km, tầm bay thông thường 1500km, tối đa 2000km với vận tốc tuần tra Mach1, bán kính tác chiến 800km. Về vũ khí trang bị, những kiểu J-8 đầu tiên sử dụng 1 khẩu pháo kiểu 30-1, cỡ đạn 30mm (sau đổi thành kiểu 30-2) và 4 quả tên lửa quốc nội PL-2. Các thế hệ tiếp theo được trang bị tên lửa đối không tầm trung PL-4A/B dẫn đường bằng radar bán chủ động và tên lửa không đối không tầm ngắn PL-2 và PL-5 dẫn đường hồng ngoại, các nỗ lực sản xuất PL-4Z phỏng chế AIM-7B Sparrow của Mỹ không thành công nên loại tên lửa này đã bị loại bỏ. Trên thực tế, chất lượng các loại tên lửa này chỉ ngang ngửa tên lửa K-5 hay còn gọi là RS-1U (NATO gọi là AA-1 Alkali trên Mig-17PM và kém xa tên lửa Atoll của Mig-21. J-8 chỉ trội hơn J-7 một chút về các tính năng cơ học và số lượng vũ khí, còn cơ bản không có khác biệt gì về công nghệ.

J-8 được Trung Quốc tán tụng là có tính năng vượt trội so với Mig-21 của Liên Xô, nhưng trên thực tế, hồi đó công nghệ sản xuất máy bay của Trung Quốc còn quá lạc hậu, họ lại dựa trên mẫu thiết kế J-7 chỉ ngang ngửa với Mig-19 nên dù có cố gắng đến mấy, các kiểu J-8 sau này cũng chỉ chạm tới trình độ của Mig-21 mà thôi. Hơn nữa, các phiên bản của J-8 đều sử dụng động cơ quốc nội, từ WS-6 đến WP-7B có lực đẩy vỏn vẹn 43.150Hp (gia lực mới đạt đến 58.800Hp), còn kém xa động cơ R-11F-300 của Liên Xô về cả tốc độ và độ bền. Thực tế cũng chứng tỏ, J-8 được coi là hiện đại hơn so với J-7 mà số lượng hiện đang sử dụng chỉ bằng hơn nửa của J-7 (300/500 chiếc) và bị đình chỉ sản xuất sớm hơn rất nhiều (1987).

Hình ảnh giống như chiếc J-10 bị gẫy càng này không phải là hiếm nhưng ít khi
xuất hiện trên mặt báo chí Trung Quốc.

Từ thực trạng yếu kém và xuống cấp của các loại máy bay này, tiếp theo sự đào thải của Q-5 và sự cố tai nạn khi huấn luyện của J-7, có thể nhận thấy, thời điểm cáo chung của các loại máy bay này đã điểm. Hiện Trung Quốc còn sử dụng khoảng 1000 máy bay thế hệ thứ 3 (J-7 là 500 chiếc, J-8: 300 chiếc và Q-5 là 200 chiếc). Sự hụt hẫng số lượng máy bay quá lớn trong khi các loại máy bay thế hệ thứ 4 mới chỉ có 800 chiếc sẽ tạo thành cú sốc lớn nhất cho không quân Trung Quốc, phải mất trên 15 năm nữa họ mới bù đắp được số lượng này. Đến thời điểm trước năm 2025, lực lượng không quân chiến thuật Trung Quốc sẽ có một khoảng trống rất lớn không thể lấp đầy.

Theo ANTD

Không quân Trung Quốc tập trận quy mô lớn Chiến đấu cơ J-10 của Trung Quốc - Ảnh: Reuters Không quân Trung Quốc đã hoàn tất một cuộc tập trận quy mô lớn kéo dài 12 ngày ở sa mạc Gobi vào tuần trước, theo truyền thông Trung Quốc hôm 5.12. Tân Hoa xã cho biết hơn 14 đơn vị không quân và ít nhất 100 phi công lái các chiến đấu...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: không quân trung quốc trung quốc tập trận

Xem thêm Share

Xem nhiều

Trung Quốc triển khai hơn 80 máy bay, tàu chiến sát Đài Loan?08:57

Philippines nói khó tránh liên quan nếu Đài Loan bị tấn công08:25

"Con đường tử thần" tại Kursk khi Nga đánh bật Ukraine khỏi chiến tuyến08:18

Động đất Myanmar: Cứu sống một người sau gần 4 ngày, số người chết gần vượt 3.00001:58

Washington cấp tập chuyển vũ khí đến Trung Đông08:52

Ông Trump chính thức ký lệnh đánh thuế lên toàn cầu06:21

Iran tuyên bố rắn sau khi ông Trump dọa ném bom08:09

Mỹ cảnh báo Nga, khẳng định cam kết với NATO09:42

Động đất như bom nguyên tử ở Myanmar: Số người chết tăng vọt lên 1.64400:41

Phe đối lập Myanmar ngừng bắn sau động đất, Thái Lan điều tra vụ cao ốc sập10:07

Nhiều nước lên tiếng về giải pháp cho khủng hoảng Ukraine21:26

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Ông Trump nói về việc Mỹ áp thuế 145% với Trung Quốc

10:08:50 11/04/2025

Chúng ta hãy xem điều gì sẽ xảy ra với Trung Quốc. Chúng tôi rất muốn có thể đạt được thỏa thuận. Họ thực sự đã lợi dụng đất nước chúng tôi trong thời gian dài , Tổng thống Donald Trump tuyên bố hôm 10/4.

Trực thăng lao xuống sông ở New York, 6 người thiệt mạng

10:00:22 11/04/2025

Thị trưởng thành phố New York Eric Adams xác nhận một trực thăng đã lao xuống sông Hudson ở thành phố New York, gần bến tàu 40, vào khoảng 15h15 ngày 10/4.

Mỹ đang xem xét đề xuất thỏa thuận thuế quan từ 15 nước

09:54:06 11/04/2025

Cố vấn kinh tế Nhà Trắng Kevin Hassett cho biết, Mỹ đang xem xét các đề nghị từ 15 quốc gia về đề xuất thỏa thuận thuế quan và sắp đạt được thỏa thuận với một số nước.

Tổng thống Mỹ làm rõ mức thuế đối với hàng Trung Quốc là 145%

09:34:00 11/04/2025

Truyền thông Mỹ cho biết ông Trump đã không trả lời khi được hỏi liệu Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình có liên lạc với Mỹ để thảo luận về chính sách thương mại hay không.

Phố Wall: Thất vọng đến vỡ òa và trở lại lo lắng trước thuế quan đối ứng của Tổng thống Trump

09:26:08 11/04/2025

Khi ông Trump bất ngờ thay đổi lập trường vào buổi chiều 9/4, giới tài chính đang trong tâm trạng bực tức liền chuyển sang trạng thái nhẹ nhõm dù không quá nhiều người tin tưởng vào một sự yên ổn kéo dài.

EU siết chặt quy định an toàn đồ chơi

09:24:14 11/04/2025

Một trong những điểm đột phá của quy định mới là việc mở rộng lệnh cấm đối với các chất gây ung thư, đột biến gene và ảnh hưởng đến khả năng sinh sản (CMRs), bao gồm cả các chất gây rối loạn nội tiết và chất gây dị ứng qua da.

Nghị sĩ Mỹ yêu cầu điều tra nhân vật đứng sau trục lợi ngay trước khi hoãn thuế đối ứng

09:22:12 11/04/2025

Thượng nghị sĩ Schiff cho biết ông tin rằng "có ai đó biết trước về những sự kiện này". "Họ có thể có một giờ để biết, hoặc họ có thể có một ngày, nhưng có người biết," ông nhấn mạnh.

Nhà Trắng: Mức thuế áp lên Trung Quốc hiện là 145%, không phải 125%

09:05:27 11/04/2025

Hôm 2/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố chính sách thuế quan mới với hơn 180 đối tác trên thế giới, nhằm giải quyết tình trạng thâm hụt thương mại.

Mỹ "án binh bất động", liên minh tự nguyện của Anh - Pháp ở Ukraine gặp khó

08:58:56 11/04/2025

Bloomberg ngày 9/4 dẫn các nguồn thạo tin giấu tên cho biết, kế hoạch triển khai binh sĩ tới Ukraine của Anh - Pháp đang bị đình trệ vì Mỹ chưa đưa ra bất cứ cam kết cụ thể nào cho sáng kiến này.

EU thành lập Trung tâm nghiên cứu an ninh biên giới

08:54:40 11/04/2025

Việc ra mắt Trung tâm nghiên cứu an ninh biên giới được kỳ vọng sẽ mang lại những bước tiến đột phá trong lĩnh vực an ninh biên giới, góp phần bảo vệ an toàn cho công dân EU và duy trì sự tự do đi lại trong khối Schengen.

Động thái trả đũa đầu tiên của Trung Quốc sau khi Mỹ áp thuế 125%

08:54:11 11/04/2025

Bắc Kinh sẽ ngay lập tức cắt giảm số lượng phim Mỹ được chiếu tại nước này sau khi Washington áp thuế lên tới 125% với hàng hóa Trung Quốc.

Hạ viện Mỹ thông qua kế hoạch mở đường gia hạn chính sách cắt giảm thuế

08:52:04 11/04/2025

Trong những tháng tới, Hạ viện Mỹ do đảng Cộng hòa kiểm soát sẽ hoạch định các chính sách cắt giảm thuế này. Tuy nhiên, kế hoạch ngân sách được thông qua chỉ là một kế hoạch ngân sách tổng thể, với rất ít chi tiết cụ thể.