Trung Quốc ra mắt trực thăng tấ.n côn.g không người lái mới
Tập đoàn quốc doanh NORINCO của Trung Quốc vừa trình làng một mẫu trực thăng không người lái mới dành cho các nhiệm vụ tấ.n côn.g, do thám và điều chỉnh hỏa lực.
Có tên gọi Sky Saker H300, mẫu trực thăng không người lái này được trang bị các camera quang điện và hồng ngoại, cùng hệ thống ngắm bắ.n bằng laze. Nó có 2 ống phóng tên lửa ở bên thân và sẽ nặng tổng cộng 200 kg nếu mang đầy trọng tải. Những tên lửa H300 có thể mang theo bao gồm tên lửa chống tăng HJ-20 hoặc TL-2 nặng 16kg.
Máy bay Sky Saker H300
Ngoài việc H300 có thể phóng tên lửa, NORINCO cũng sử dụng nó như một phương tiện để hỗ trợ các loại vũ khí khác tấ.n côn.g chuẩn xác hơn, tức là các tên lửa dẫn đường bằng máy tính sẽ được điều chỉnh đường bay bởi H-300 nhằm đảm bảo nó sẽ đi trúng mục tiêu.
Sky Saker H300 được cho là chiếc máy bay trực thăng không người lái chiến đấu đầu tiên của Trung Quốc. Những loại máy bay kiểu này có nhiều lợi thế về việc cất cánh thẳng đứng không cần đường băng, tuy nhiên, nó không có tầm chiến đấu ngắn và tốc độ bay chậm.
Chính vì vậy, nhiều khả năng, Trung Quốc sẽ dùng loại máy bay này trong các trận chiến tầm gần như chống khủn.g b.ố, bạo động hay hoạt động trong rừng, nơi thiếu đường băng, thay vì các chiến dịch lớn và cách xa hàng trăm km.
Với việc những máy bay không người lái như CH-4 của Trung Quốc đang ngày càng trở nên thịnh hành hơn ở Trung Đông, H300 được đán.h giá là có tiềm năng xuất khẩu tốt do rẻ hơn và nhỏ hơn mà vẫn có khả năng tấ.n côn.g bằng tên lửa.
Video đang HOT
Theo Danviet
Mỹ trên cơ Nga trong cuộc đua máy bay thế hệ 6
Dù cùng tuyên bố đang phát triển máy bay thế hệ 6 nhưng Nga đã tỏ ra đuối sức trong cuộc đua này với Mỹ.
Mỹ lộ ý tưởng
Hiện các công ty của Mỹ là Lokheed Martin, Northrop Grumman, Boeing và một số hãng hàng không vũ trụ khổng lồ khác đang chú ý đến khả năng phát triển, chế tạo máy bay thế hệ thứ 6. Nhằm tạo ra một thế hệ máy bay chiến đấu tiên tiến có thể đáp ứng các yêu cầu tác chiến của lực lượng không quân và hải quân từ năm 2030-2060.
Theo ý tưởng được các hãng sản xuất trên đưa ra, công nghệ chủ chốt trên máy bay thế hệ thứ 6 được xác định là động cơ với chu kỳ làm việc thay đổi, công nghệ tàng hình hoàn toàn với bất kỳ hệ thống radar nào, trí tuệ nhân tạo, công nghệ máy bay không người lái.
Và đặc biệt máy phải phải có kết cấu mô đun. Với kết cấu này, máy bay có thể tự lắp ghép. Điều này cho phép thêm bớt chức năng chiến đấu trên chiến trường tùy theo điều kiện thực chiến.
Ngoài các yếu tố kể trên, các nhà sản xuất Mỹ còn đặt ra tiêu chuẩn về tốc độ và tầm cao. Đối với những máy bay thế hệ thứ hai và thứ ba, thì tốc độ là đặc tính cơ bản, có nghĩa là tốc độ càng lớn thì càng tốt, thế hệ thứ 4 vấn đề này không còn là tiêu chí hàng đầu, đến thế hệ máy bay thứ 5 yếu tố tốc độ được thừa nhận là thứ yếu.
Thế nhưng, máy bay thế hệ thứ 6, đặc tính tốc độ và tầm cao có thể được "khẳng định" trở lại.
Kết cấu mô đun - một trong những tiêu chuẩn phát triển máy bay thế hệ 6 của Mỹ và phương Tây.
Trong năm 2009, Không quân Mỹ bắt đầu kích hoạt việc phát triển động cơ phản lực hai luồng khí với khả năng thay đổi chu kỳ làm việc, có thể đẩy máy bay tới tốc độ Mach 4 hoặc Mach 5 (gấp 4 hoặc 5 lần tốc độ âm thanh).
Đồng thời cũng đưa ra một yêu cầu phi thường cho máy bay thế hệ mới, đó là có thể vươn tới tầm cao mới là không gian gần trái đất. Người Mỹ đã phát triển được một số nguyên mẫu máy bay siêu thanh có tốc độ lớn lơn Mach 5 và tàu không gian không người lái tái sử dụng X-37 Orbiter của Mỹ có thể coi là một trong hình mẫu của máy bay chiến đấu không gian tương lai.
Ngoài ra, theo các nhà sản xuất Mỹ, máy bay thế hệ mới phải là cuộc cách mạng vũ khí. Các nhà phân tích cho rằng máy bay chiến đấu thế hệ mới có thể được trang bị hệ thống chiến đấu mang tính cách mạng, chẳng hạn như vũ khí điều khiển năng lượng (laser) và vũ khí động học siêu thanh.
Trong nhiều năm qua, các nước Mỹ và Nga đã bắt đầu thử nghiệm các loại vũ khí laser trên máy bay vận tải cỡ lớn nhưng vẫn chưa đạt được kết quả đáng kể.
Và tiêu chuẩn cuối cùng được các nhà sản xuất đưa ra là công nghệ tàng hình. Theo tiêu chí, máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 phải sở hữu công nghệ tàng hình mức độ cao để có thể "lẩn tránh" trong tất cả các tần số vô tuyến cũng như trong quang phổ.
Nga lúng túng
Trong khi Mỹ đã có những ý tưởng cụ thể của mình thì người Nga còn khá lúng túng với những tiêu chí dành cho máy bay thế hệ mới này.
Ngày 2/3, Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin cho biết trong một thông báo Nga đã bắt đầu quá trình chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ 6. Phòng Thiết kế thử nghiệm của tập đoàn chế tạo máy bay Sukhoi đã giới thiệu những thiết kế đầu tiên của máy bay tiêm kích thế hệ 6.
Theo nguồn tin này, máy bay thế hệ thứ 6 của Nga sẽ được phát triển ở các phiên bản có người lái và dành nhiều ưu tiên hơn cho phiên bản không người lái.
Thông tin về chiến đấu cơ thế hệ 6 cũng đã được Nga tiết lộ hồi cuối năm 2015. Cụ thể, Phó Tổng giám đốc Công ty Sukhoi phụ trách về thiết bị avionics Viktor Polyakov cho biết, chiến đấu cơ thế hệ 6 của Nga chắc chắn sẽ là máy bay không người lái (UAV).
Tuy nhiên ông Polyakov lại nói rằng: "Hiện tại, thuật ngữ và các dấu hiệu đặc trưng riêng của thế hệ 6 chưa rõ ràng. Có thể dự đoán rằng, có lẽ đó sẽ là loại UAV nào đó".
Thùy Dung
Theo_Báo Đất Việt
Máy bay thế hệ 6: Nga chưa định hình, Mỹ đặt chuẩn Cả Nga và Mỹ đều tuyên bố đã bắt đầu quá trình phát triển chiến đấu cơ thế hệ 6. Vậy, diện mạo dòng máy bay mới của NgaMỹ sẽ thế nào? Nga chưa định hình Ngày 2/3, Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin cho biết trong một thông báo Nga đã bắt đầu quá trình chế tạo máy bay chiến đấu thế...