Trung Quốc nói bị đánh cắp công nghệ tàu siêu tốc
Trung Quốc tố các nước đang phát triển “theo dõi rồi đánh cắp” công nghệ tàu siêu tốc của quốc gia này.
Công nhân Trung Quốc bảo dưỡng một tàu siêu tốc ở Trùng Khánh. Ảnh: AFP.
Các nước đang phát triển “theo dõi và đánh cắp” công nghệ tàu siêu tốc của Trung Quốc để chiếm lợi thế cạnh tranh, gây hại cho công ty Trung Quốc, tờ Procuratorial Daily ngày 16/8 cho biết trong một bài bình luận. Bài bình luận không nêu đích danh những nước trên.
Theo Gao Xiaoyi, viện phó viện Kiểm sát nhân dân Thượng Hải, và Sun Dawei, cơ quan kiểm sát vận tải đường sắt Thượng Hải, Trung Quốc đã phát triển công nghệ riêng để xây dựng một mạng lưới đường sắt cao tốc dày đặc nhưng lại không bảo vệ tốt công nghệ này.
Gao và Sun cho rằng Trung Quốc cần nhanh chóng bảo vệ các tài sản trí tuệ, đặc biệt là liên quan đến tàu siêu tốc. Bắc Kinh có thể làm theo phương Tây, đăng ký bằng sáng chế khi phát triển công nghệ mới.
Video đang HOT
Bài bình luận được đăng chỉ hai ngày sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ký bản ghi nhớ yêu cầu đại diện thương mại Mỹ xác định xem có luật, chính sách hay hành động nào của Trung Quốc phân biệt đối xử, gây hại cho các nhà đầu tư, công ty Mỹ, như buộc họ phải chuyển giao quyền sở hữu trí tuệ, hay không.
Các doanh nghiệp nước ngoài từ lâu đã phàn nàn về việc họ phải cam kết chuyển giao công nghệ để được tiếp cận thị trường Trung Quốc. Họ cũng không có cơ hội đầu tư vào Trung Quốc như các công ty Trung Quốc có tại thị trường nước ngoài.
Lu Xiang, nhà nghiên cứu tại Học viện Khoa học Xã hội Trung Quốc, nói Trung Quốc đã có cải thiện trong bảo vệ tài sản trí tuệ và Bắc Kinh sẵn sàng đàm phán nếu Washington cung cấp bằng chứng về ép buộc chuyển giao công nghệ.
James Andrew Lewis, Trung tâm Chiến lược và Nghiên cứu Quốc tế (CSIS), Washington, cho rằng Mỹ nên “cứng rắn” với việc Trung Quốc yêu cầu chuyển giao công nghệ để đổi lấy tiếp cận thị trường, đối phó các rào cản thương mại của Trung Quốc. Đồng thời, Washington cần hành động nhiều hơn để bảo vệ tài sản trí tuệ.
Như Tâm
Theo VNE
Tàu đổ xăng giữa biển, đoàn khách 62 người phải chờ
Chở khách từ cảng Cái Rồng đi Cô Tô (Quảng Ninh), tàu siêu tốc bất ngờ dừng hành trình để tiếp nhiên liệu.
Trưa 3/7, đoan khach 62 người lên tau siêu tốc Quang Minh ra đao Cô Tô (Quảng Ninh) vơi gia 200 nghin đông một ve. Theo hành trình, tàu rời cảng Cái Rồng lúc 11h30 và cập Cảng Cô Tô lúc 12h15. Tuy nhiên, nhà tàu chậm 45 phút do thời gian chờ đợi xuất bến và đổ xăng giữa biển.
Tàu siêu tốc Quang Minh đang chở khách, nhưng phải dừng hành trình để tiếp nhiên liệu. Ảnh: Minh Cương
Theo phản ánh của du khách, 62 người phải ngồi đợi 30 phút nhà tàu mới xuất bến. Đi được một km, tàu lại dừng đổ xăng. Do khoang tàu quá nóng, mùi xăng dầu ngột ngạt nên rất đông du khách leo lên tàu chở xăng để tránh nóng.
"Gia đình tôi gần hai chục người từ Quảng Bình ra, có nhiều người già và trẻ nhỏ. Nhà tàu làm du lịch thật kỳ lạ, lịch trình thì lỡ, để khách ngồi nóng bức", anh Nam nói.
Anh Nam cho rằng, nhà tàu phải chủ động đổ xăng trước khi chở khách, chứ không thể dừng hành trình. "Nếu xảy ra cháy nổ, chúng tôi chạy kiểu gì", anh Nam bức xúc.
Tàu đổ xăng thành nơi trú nắng của du khách. Ảnh: Minh Cương
Lãnh đạo Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Quảng Ninh cho biết, theo quy định tàu chở khách trước khi xuất bến phải đổ xăng, dầu từ trước. Việc tàu Quang Minh dừng đổ xăng trên vịnh Bái Tử Long khi đang chở khách là rất nguy hiểm.
"Tôi đã yêu cầu chủ tàu viết tường trình, cam kết không được để xảy ra vụ việc như thế này nữa, nếu không chấp hành sẽ cho dừng tất cả đội tàu", vị này nói.
Minh Cương
Theo VNE
Không quân Mỹ xô đổ kỷ lục tàu siêu tốc Maglev Không quân Mỹ xô đổ kỷ lục tàu siêu tốc Maglev Theo trang tin khoa hoc Gizmodo cua Australia sô ra ngay 21/4, không quân My (USAF) vưa lâp ky luc mơi, xô đô ky luc cu cua cac loai tàu đệm từ hay xe điện đồng cực từ tính (Maglev), tương đương tôc đô 500 đến 580 km/h được sử dụng trong...