Trung Quốc lại “nhòm ngó” tàu ngầm Kilo Việt Nam
Trong 2 ngày 29 và 30/10, hàng loạt tờ báo và trang tin điện tử Trung Quốc như Thời báo Hoàn Cầu, Đông Phương, Chinanews… lại lên tiếng ca bài ca muôn thủa: Nga cung cấp cho Việt Nam tàu ngầm Kilo mạnh hơn tàu ngầm Kilo Trung Quốc.
Dẫn thông tin trên trang tin tổng hợp công nghiệp quốc phòng Nga ngày 29-10 cho biết, vào ngày 07/11 tới đây, hải quân Việt Nam sẽ chính thức tiếp nhân từ Nga tàu ngầm Kilo 636MV đầu tiên trong loạt 6 chiếc đặt mua của Nga, mang tên “Hà Nội”. Sau đó, vào trung tuần tháng 11 tàu ngầm “Hà Nội” sẽ được vận chuyển về Việt Nam.
Dự kiến, đến cuối tháng 1 năm 2014, chiếc tàu ngầm này sẽ cập cảng Cam Ranh và làm lễ treo Quốc kỳ Việt Nam, lúc đó mới hoàn tất quá trình tiếp nhận tàu. Đồng thời, chiếc thứ 2 mang tên “Hồ Chí Minh” cũng đang được tiến hành chạy thử trên biển Barents, dự kiến cuối năm nay cũng sẽ được bàn giao cho hải quân Việt Nam. Phía Nga cũng cam kết, 4 tàu ngầm còn lại sẽ được bàn giao cho hải quân Việt Nam trước năm 2016.
Thời báo Hoàn Cầu cho biết, bắt đầu từ tháng 4 năm nay, một đoàn bao gồm hàng chục thủy thủ Việt Nam cũng đã tiếp nhận khóa huấn luyện vận hành, thao tác tàu ngầm ở St Petersburg. Trong điều khoản hợp đồng mua 6 tàu ngầm Kilo trị giá 2 tỷ USD mà Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng đã ký với Nga vào năm 2009 có kèm theo điểu khoản Nga sẽ cung cấp hệ thống thiết bị và giúp đỡ Việt Nam huấn luyện thủy thủ tàu ngầm.
Việt Nam sẽ tiếp nhận tàu ngầm Hà Nội vào ngày 07/11
Việt Nam đặt mua 6 tàu ngầm thuộc lớp Kilo 636 cải tiến, thuộc dạng tàu ngầm thế hệ thứ 3, là loại tàu ngầm có số lượng xuất khẩu nhiều nhất của Nga. Nó có hỏa lực mạnh, khả năng tấn công đối thủ tầm xa. Đặc điểm nổi bật nhất của tàu là khả năng vận hành êm, gần như không tạo ồn, giúp tàu có khả năng phát hiện địch trước khi bị chúng phát hiện. Vì vậy, nó được NATO đặt cho biệt danh là Black Hole (lỗ đen) của đại dương.
Tàu có lượng giãn nước tối đa khi lặn là 3100 tấn, tốc độ 20 hải lý/h, độ sâu lặn bình quân 240m, tối đa 300m, thời gian hành trình tối đa trên biển 45 ngày, thủy thủ đoàn 52 người. Kilo 636MV được trang bị ống phóng ngư lôi 533mm, thủy lôi và tên lửa hành trình thế hệ Club-S, có khả năng tác chiến chống hạm, chống ngầm trên các vùng biển nước nông và cả nước sâu.
Video đang HOT
Trang mạng “Đông Phương” bình luận, trước đây, tạp chí quốc phòng nổi tiếng của Canada là Kanwa Defence Review cho biết, so với loạt 8 tàu ngầm Kilo của Trung Quốc, tàu ngầm 636MV của Việt Nam có nhiều cải tiến về kính tiềm vọng, trang bị trinh sát điện tử, ngói khử âm…, chúng đều được áp dụng các công nghệ tiên tiến hơn lớp tàu ngầm Kilo Trung Quốc. Đồng thời, hải quân Việt Nam còn được Nga cung cấp cho tên lửa Club-S thế hệ mới nhất, có tầm bắn khủng lên tới 290km.
Tất cả các chuyên gia quân sự đều cho rằng tàu ngầm Kilo Việt Nam mạnh hơn Trung Quốc
Sở hữu tàu ngầm Kilo thế hệ mới đối với hải quân Việt Nam là một bước ngoặt thực sự, nó đã mở rộng phạm vi hoạt động của hải quân Việt Nam từ gần bờ ra xa bờ, từ trên mặt nước xuống tận đáy biển. Việc trang bị tàu ngầm Kilo đã khiến hải quân Việt Nam có khả năng khống chế những vùng biển rộng hơn mà không cần tăng cường quá nhiều tàu mặt nước, giúp hải quân Việt Nam có đủ khả năng bảo vệ chủ quyền và lợi ích trên biển.
Các trang báo mạng Trung Quốc phân tích, việc Việt Nam trang bị các tàu ngầm thông thường thế hệ mới cho thấy, họ không cam chịu hoạt động luẩn quẩn gần bờ mà muốn bảo vệ lãnh hải nước mình từ phạm vi xa hơn. Các tàu ngầm Kilo 636MV xuất hiện trong lực lượng hải quân Việt Nam làm cho cán cân lực lượng khu vực biển Đông trở nên không quá chênh lệch, nó đã làm thay đổi cục diện tác chiến tại khu vực biển đang dần trở thành điểm nóng trên thế giới.
Theo Đức Thắng
An ninh thủ đô
Ba lý do đằng sau thảm kịch tàu ngầm Ấn Độ
Ấn Độ đã ra lệnh xem xét lại hệ thống an toàn vũ khí của tàu ngầm INS Sindhurakshak, sau khi điều tra ban đầu cho thấy vũ khí trên tàu có thể đóng một vai trò quan trọng trong vụ nổ hôm 14/8 tại Mumbai làm 18 thủy thủ thiệt mạng.
Theo Đài Tiếng nói nước Nga, có 3 lý do có thể dẫn đến thảm kịch này.
Các thợ lặn hải quân đang đứng trên phần nổi của tàu ngầm INS Indhurakshak trong lúc chuẩn bị lặn để tìm kiếm các thủy thủ mất tích sau vụ nổ tàu ngày 14/8. Ảnh: Reuters.
Thứ nhất: Phá hoại hoặc tấn công khủng bố
INS Sindhurakshak bị nổ và chìm vào đêm trước ngày Độc lập của Ấn Độ. Nguyên nhân này hầu như đã khuấy động một cuộc thảo luận về khả năng là một cuộc tấn công khủng bố. Về mặt lý thuyết, những kẻ cực đoan có thể đã lên kế hoạch để thực hiện một "hành động phá hoại mang tính biểu tượng" trước ngày lễ quốc gia.
Tuy nhiên, các nhà chức trách Ấn Độ và phần lớn các chuyên gia nước này bác bỏ khả năng trên vì cho rằng khu vực cảng và tàu ngầm đã được bảo vệ một cách nghiêm ngặt 24/24 và một âm mưu phải được tổ chức rất tốt mới có thể thực hiện hành động phá hoại.
Thứ hai: Lỗi kỹ thuật và khiếm khuyết trong thiết kế
Tàu INS Sindhurakshak được xây dựng tại nhà máy đóng tàu Admiralteiskue tại St Petersburg (Nga) năm 1995. Hai năm sau đó, nó đã được bàn giao cho Ấn Độ. Cuối năm 2012, nó đã được sửa chữa và đã được nâng cấp tại Trung tâm đóng tàu Zvezdochka ở Severodvinsk, nchuyên sửa chữa các tàu ngầm dự án 877 ( tàu ngầm INS Sindhurakshak thuộc dự án 877).
Sau đó, chiếc tàu này đã cơ động hơn 10.000 hải lý (18.000 km) khi trở về cảng Mumbai. Nó đã thực hiện hai nhiệm vụ chiến đấu và theo truyền thông Ấn Độ, đêm trước khi xảy ra tai nạn, Sindhurakshak đã hoàn tất công tác chuẩn bị để thực hiện nhiệm vụ tiếp theo.
Tuy nhiên, một quan chức tại Trung tâm đóng tàu Zvezdochka, cho hay các chuyên gia Nga đã đến kiểm tra vào đêm xảy ra tai nạn, và qua sự giám sát của họ, tất cả các hệ thống của tàu đều có thể hoạt động bình thường.
Thứ ba: Yếu tố con người - vi phạm các tiêu chuẩn an toàn và hướng dẫn kỹ thuật
Trong một cuộc phỏng vấn với Đài Tiếng nói nước Nga, Thiếu tướng Hải quân Parambir Singh Bawa cho rằng lý do của vụ tai nạn là do nổ khí hydro. Một số tờ nhật báo Ấn Độ cho biết có ba vụ nổ trên tàu tàu ngầm: Ban đầu, một vụ nổ nhỏ và sau đó hai vụ nổ lớn xảy ra, gây cháy và chìm tàu. Có ý kiến cho rằng tiếng nổ ban đầu là do hydro phát nổ, hai tiếng nổ sau là do nổ đạn.
Các chuyên gia đang thảo luận về hành vi vi phạm của thủy thủ đoàn trong thời gian nạp ắc quy cho tàu ngầm: Hydro thoát ra trong quá trình sạc, khi nồng độ tăng lên, một hỗn hợp chất nổ lớn được hình thành trong không khí. Trong trường hợp này, tàu ngầm được trang bị một bình hút khí hydro nhằm mục đích vô hiệu hóa những mối đe dọa từ việc nổ khí.
Trong khi đó, theo một số tờ nhật báo Ấn Độ, một thủy thủ có thể đã gây ra chập điện dẫn đến vụ nổ trên tàu ngầm.
Ngoài ra, phát biểu tại Quốc hội Bộ trưởng Quốc phòng AK Antony nói rằng cuộc điều tra sơ bộ cho thấy vụ nổ trên tàu ngầm INS Sindhurakshak là do "sự phát lửa" của vũ khí.
Hiện nay, Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã ra lệnh kiểm tra hệ thống an ninh của tất cả các tàu ngầm Hải quân Ấn Độ. Theo một số chuyên gia trong nước, nếu một đầu đạn hạt nhân nổ thực sự thì phần phía trước của tàu ngầm đã bị phá hủy hoàn toàn vì một đầu đạn hạt nhân tên lửa chống tàu Club chứa 400 kg thuốc nổ cực mạnh. Hầu như toàn bộ thân tàu sẽ bị phá hủy và nó sẽ không thể sửa chữa.
Theo Dantri
Tổng thống Nga bất ngờ kiểm tra tập trận tên lửa Tổng thống Nga Putin hôm thứ tư vừa qua đã bất ngờ kiểm tra một cuộc tập trận quy mô lớn của lực lượng phòng thủ hạt nhân, phòng thủ không gian và hàng không chiến lược. Tổng thống Nga Putin hồi tháng 7 cũng yêu cầu quân đội tập trận bất ngờ. "Trong cuộc tập trận, tên lửa đạn đạo đã được...