Trung Quốc: J-15 ‘vượt trội’ Su-33, tương đương F/A-18, Rafale

Trung Quốc tự cho rằng loại chiến đấu cơ Su-33 “Made in China” của họ không phải bản sao tiêm kích Nga, thậm chí có phần vượt trội.

Tờ Nhân dân Nhật báo của Trung Quốc hôm 6/12 trích dẫn lời một chuyên gia quân sự nước này nói rằng, chiến đấu cơ mới J-15 của họ không phải là bản sao từ máy bay Su-33 của Nga, thậm chí trong thực tế, J-15 còn tốt hơn nhiều so với so với Su-33.

Geng Yansheng, phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Trung Quốc lên tiếng phát biểu trước báo giới rằng, nhiều loại vũ khí có cùng một nguyên tắc thiết kế và một số phương pháp điều khiển và bảo vệ của chúng cũng tương tự nhau. Do vậy, không thể kết luận rằng Trung Quốc sao chép công nghệ chiến đấu cơ trên tàu sân bay của các quốc gia khác khi chỉ dựa vào việc so sánh.

Nhân dân Nhật báo nhắc lại, từ ngày 25/11, chiến đấu cơ trên hạm J-15 của Trung Quốc đã trải qua một loạt thử nghiệm thành công trên boong tàu sân bay Liêu Ninh – tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc. Tờ báo nói rằng, J-15 được trang bị 2 động cơ hiệu suất cao và một hệ thống thiết bị cất hạ cánh và cáp hãm đà mới.

Theo đó, “cánh của máy bay J-15 có thể gấp lại ở 2 bên, cho khả năng chiến đấu tuyệt vời và đáp ứng những yêu cầu đặc biệt trong việc hạ cánh trên tàu sân bay Liêu Ninh. Với bán kính chiến đấu lớn, khả năng cơ động tuyệt vời và khả năng mang bom, J-15 có khả năng chiến đấu đầy đủ ở cả trên biển và trên không”.
Trong khi đó, các phương tiện truyền thông Nga thì kết luận, J-15 là một bản sao từ loại tiêm kích hạm Su-33 của họ, bởi tất cả thiết kế khí động học của J-15 đều giống với máy bay Nga.

Tiêm kích hạm J-15 của Trung Quốc.

Thậm chí, các phương tiện truyền thông Trung Quốc trích dẫn lời của các chuyên gia quân sự nước này cũng nói với ngụ ý, máy bay chiến đấu của họ được trang bị công nghệ “vượt trước” máy bay Nga. Phương tiện truyền thông Trung Quốc chỉ ra những ưu điểm của J-15:

Thứ nhất, J-15 được trang bị một hệ thống điện tử hàng không tiên tiến hơn Su-33, trong khi đó Su-33 chỉ được trang bị hệ thống hàng không lỗi thời ARINC429 có bus dữ liệu một chiều tốc độ thấp, ngược lại, hệ thống điện tử hàng không của J-15 có bus dữ liệu 2 chiều tốc độ cao.

Thứ hai, Su-33 được trang bị máy tính điều khiển hỏa lực TS-100, chỉ có tốc độ xủ lý 170.000 phép tính mỗi giây, trong khi đó J-15 lại được trang bị máy tính điều khiển hỏa lực có tốc độ thực hiện trên hàng triệu phép tính mỗi giây.

Thứ ba, J-15 sở hữu một hệ thống radar tiên tiến hơn rất nhiều so với Su-33. Do hệ thống điện tử hàng không lạc hậu nên Su-33 chỉ có thể thực hiện vai trò như máy bay đánh chặn và không có khả năng tấn công chính xác không – đối – đất.

J-15 được chế tạo bằng công nghệ kỹ thuật vật liệu cải tiến, do đó có sức bền tốt hơn và trọng lượng nhẹ hơn.

Cuối cùng, J-15 được trang bị 2 động cơ phản lực Taihang (WS-10) mạnh hơn động cơ của Su-33.

Sau khi đưa ra các so sánh thông số kỹ thuật và công nghệ, Nhân dân Nhật báo kết luận, nhìn tổng thể, J-15 là vượt trội so với Su-33 và có thể so sánh với các loại tiêm kích hạm đăng cấp trên thế giới như F/A-18 Super Hornet của Mỹ và Rafale của Pháp.

Su-33 không còn hiện đại bởi đơn giản là người Nga đang chuẩn bị cho nghỉ hưu để thay thế bằng máy bay MiG-29K trang bị công nghệ hàng không hiện đại hơn.

Kết quả đánh giá giữa hai loại tiêm kích hạm Su-33 của Nga và J-15 của Trung Quốc mà Nhân dân Nhật báo đưa ra cũng không có gì quá bất ngờ, bởi trên thực tế một loại máy bay đã được sản xuất từ những năm 1980 như Su-33 sẽ không thể được trang bị tốt như một máy bay hiện đại ngày nay.

Tuy nhiên, cần phải nói rằng việc Trung Quốc sao chép thiết kế Su-33 của Nga là điều không cần phải bàn cãi, bởi ngay cả một đứa trẻ cũng có thể nhận thấy bề ngoài giống nhau tới gần 100% giữa 2 loại máy bay này. Hơn thế nữa, không chỉ riêng Su-33 bị Trung Quốc sao chép mà họ còn chế tạo cả những “bản sao” Su-27 và Su-30 từ Nga…

Nhưng một trong những đặc điểm, yêu cầu quan trọng nhất đó là 2 động cơ WS-10 của J-15 liệu có thực sự mạnh hơn động cơ của Su-33? Hiệu suất của nó liệu có tốt hơn động cơ Nga trong khi ngành công nghiệp hàng không vẫn đang phải “vật lộn” với điểm yếu chí tử là công nghệ động cơ hiệu suất và độ tin cậy cao và vẫn phải nhập khẩu hàng trăm động cơ máy bay phản lực mỗi năm từ các nhà sản xuất Nga.

J-15 có radar mạnh, hệ thống điện tử hàng không tiên tiến nhưng nếu động cơ của nó không hoạt động tốt, liệu có phát huy được uy lực trên chiến trường hiện đại?

Theo ANTD