Trung Quốc hậm hực khi Việt Nam có radar chống tàng hình
Việc Cộng hòa Séc gạt Trung Quốc và chỉ đồng ý xuất khẩu hệ thống radar chống tàng hình VERA cho Việt Nam đã khiến Bắc Kinh hậm hực lẫn thèm muốn.
Tờ Thế giới trẻ dẫn tuyên bố của chuyên gia quân sự hàng đầu của Trung Quốc, Trương Đạt cho biết, sau khi radar Tamara có được thành công lớn, Cộng hòa Séc lại tiếp tục nghiên cứu phiên bản mới – radar chống tàng hình cơ động VERA.
Nhà sản xuất cho biết, radar VERA thu tín hiệu sau đó lần theo để định vị mục tiêu, vì hầu hết phương tiện bay bao gồm máy bay tàng hình đều trang bị radar hoặc các thiết bị phát sóng điện từ, vì vậy chỉ cần một tín hiệu phát ra sẽ bị radar dò được.
Được biết, năm 2004, sau thời gian dài Trung Quốc đàm phán với cộng hòa Séc, cuối cùng nước này cũng đồng ý xuất khẩu 6 hệ thống radar VERA cho Bắc Kinh.
Radar VERA trong quân đội Việt Nam.
Tuy nhiên ngay sau đó, Séc đã khiến Trung Quốc mừng hụt khi Tổng thống nước này khi đó là ông Václav Klaus đã ra quyết định hủy bỏ hợp đồng trị giá 60 triệu USD với lý do là phải đáp ứng yêu cầu của “người bạn vĩ đại” của Séc.
“Người bạn vĩ đại” Séc nói đến thực chất là quốc gia nào? Theo nhận định của Trương Đạt, không có nước nào khác mà chỉ có thể là Mỹ. Vì khi đó Mỹ đ.e dọ.a Séc nếu bán radar cho Trung Quốc, rất có thể Bắc Kinh nghiên cứu và xuất khẩu phiên bản tương tự sang quốc gia khác, tạo ra mối đe đọa nghiêm trọng đối với lực lượng quân sự Mỹ và NATO.
Theo Trương Đạt, dù không đồng ý bản cho Trung Quốc nhưng Séc đã xuất khẩu ít nhất 4 hệ thống radar VERA cho Việt Nam. Và đây có thể chính là điều khiến Trung Quốc cảm thấy khó chịu mỗi khi nói đến thương vụ này.
Bởi theo nhà sản xuất công bố, radar chống tàng hình VERA có thể đồng thời theo dõi 200 mục tiêu trên không, phát hiện máy bay chiến đấu tàng hình như J-20, B-2 ngoài phạm vi đến 300km.
Hệ thống radar VERA hoạt động theo Phương pháp TDOA (Time Difference Of Arrival). Đây là phương pháp đo đạc chênh lệch thời gian, phát hiện và bám sát nguồn bức xạ vô tuyến dựa trên vi sai thời gian lan truyền của sóng điện từ từ nguồn bức xạ đến các đài thu.
Video đang HOT
Tổ hợp VERA gồm 3 đài thu tín hiệu (trạm kế bên) bao quát góc phương vị 360 độ, mỗi đài đảm nhiệm một góc rẻ quạt lớn hơn 120 độ. Một đài thu kiêm trạm xử lý trung tâm ở giữa đóng vai trò như một đài thu thứ cấp và máy tính trung tâm sẽ tổng hợp giao hội, đồng bộ mọi tín hiệu thu về.
Qua đó tính toán, xác định sớm và cung cấp tọa độ về cả khoảng cách, góc phương vị, độ cao cho các đơn vị hỏa lực tiê.u diệ.t các mục tiêu, kể cả những loại máy bay tàng hình hiện đại nhất như F-22, F-35, B-2…
Đặc tính kỹ chiến thuật của tổ hợp trinh sát thụ động VERA: Dải tần hoạt động: 88 MHz – 18 GHz; Cự ly trinh sát: 400 km với sai số 20 m; Số mục tiêu có thể bám sát cùng lúc 200 mục tiêu.
Cung cấp tham số mục tiêu: 3 chiều, phương vị 360 độ; Thời gian cập nhật tham số: 1 – 5 giây. Có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết. VERA có thể phát hiện mục tiêu từ rất xa mà không bị phát hiện.
Kích thước và trọng lượng của ăng ten: 500 x 1.720 mm/175 kg đối với ăng ten của trạm xử lý trung tâm, 500 x 1.720 mm/125 kg đối với các trạm kế bên. Số đài thu tín hiệu: 4 đài, gồm các trạm kế bên 1, 2, 3 và đài thu kiêm trạm xử lý trung tâm.
Phát hiện và cung cấp cảnh báo sớm từ xa đối với các mục tiêu có bức xạ vô tuyến điện từ như ra đa, khí tài gây nhiễu, thiết bị phát đáp nhận dạng địch-ta (IFF), thiết bị phát đáp DME/TACAN, hệ thống liên kết dữ liệu, các thiết bị trinh sát, dẫn đường, định vị và liên lạc…
Khó bị gây nhiễu và gần như không thể bị tiê.u diệ.t bởi các loại tên lửa chống bức xạ diệt radar. Định vị và bám sát các mục tiêu trên không, trên mặt đất, mặt biển một cách hoàn hảo, cung cấp đủ tham số trong thời gian thực.
Tất cả các thành phần của tổ hợp đều được đặt trên khung gầm xe tải việt dã Kamaz 6 x 6 có khả năng cơ động cao, cấu hình nâng hạ tự động (Roll on/Roll off) đảm bảo khả năng triển khai/thu hồi nhanh chóng.
Theo Đất Việt
Những chiến lợi phẩm trong chiến tranh Việt Nam vẫn dùng
Là những vũ khí Việt Nam thu được trong kháng chiến chống Mỹ, nhiều loại đã được Quân đội Việt Nam cải tiến và sử dụng cho đến tận ngày nay.
Vũ khí mặt đất
Vũ khí thời chiến tranh chống Mỹ hiện Việt Nam vẫn dùng khiến nhiều người bất ngờ là tăng M41. Trong bản tin về "Lực lượng lái xe quân sự dự bị động viên" trên kênh truyền hình Quốc phòng Việt Nam (QPVN), xe tăng M41 Bulldog - chiến lợi phẩm sau 1975 bất ngờ tái xuất hiện. Điều đó cho thấy có khả năng Quân đội Nhân dân Việt Nam vẫn đang duy trì hạn chế loại tăng hạng nhẹ nổi tiếng do Mỹ sản xuất từ những năm 1950-1960 này.
Tuy nhiên, chiến lợi phẩm được coi là quý giá hàng đầu là xe bọc thép M113. Tính đến đầu năm 1975, trong biên chế quân đội Việt Nam Cộng hòa (VNCH) vẫn có khoảng trên 1.500 chiếc M113. Sau chiến thắng năm 1975, hàng trăm xe được đưa vào biên chế lực lượng tăng thiết giáp Việt Nam. Trong đó còn khoảng 500 xe thiết giáp M113 còn sử dụng được.
Xe tăng M41.
Sau khi tham gia lực lượng tăng thiết giáp quân đội Việt Nam, M113 đã được Quân đội nhân dân Việt Nam gắn thêm sún.g ĐKZ-106 mm M40 hoặc ĐKZ-75 mm K56. Tiếp sau đó Việt Nam đã thay thế đại liên Browning 50 của Mỹ bằng đại liên 12,7 mm của Nga.
Số xe thiết giáp này đã xuất trận với quy mô lớn rất hiệu quả trong chiến tranh biên giới Tây Nam 1977-1979, có lúc lấn át cả vai trò của các loại xe bọc thép khác do Liên Xô và Trung Quốc chế tạo. Nhờ M113, Quân đội nhân dân Việt Nam đã nhanh chóng giành ưu thế áp đảo trước Khmer đỏ.
Theo các thông tin không chính thức năm 2001, Việt Nam đã tiến hành sửa chữa tổng thể và nâng cấp số lượng nhỏ với khoảng 80 xe bọc thép M113. Việc nâng cấp và sửa chữa được thực hiện bằng một số linh kiện mua từ các nguồn thương mại và tận dụng linh kiện thu được từ thời chiến tranh Việt Nam. Hiện nay, M113 vẫn còn là lực lượng cốt yếu trong binh chủng tăng - thiết giáp Việt Nam.
Ngoài những xe thiết giáp kể trên, chiến lợi phẩm của quân đội Việt Nam còn có lựu pháo M114-155mm, lựu pháo M2A1 105mm. Những vũ khí này tiếp tục được hiện đại hóa đến nay vẫn là loại pháo mặt đất cấp chiến dịch chủ lực của quân đội Việt Nam.
Bên cạnh đó còn số lượng rất lớn sún.g trường tiến công M16, AR-15, sún.g phóng lựu M79, các loại sún.g máy hạng nặng khác...
Sún.g trường tiến công M16 cũng được hiện đại hóa để tiếp tục sử dụng. Một chi tiết khá thú vị là một biến thể khá lạ của M16 được "Việt Nam hóa" với tên gọi M18 đã xuất hiện trong biên chế lực lượng đặc công và cảnh sát biển Việt Nam tại lễ diễu binh mừng đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội ngày 10/10/2010. Việt Nam cũng sản xuất thành công nòng sún.g phóng lựu M79 tạo thế chủ động nguồn cung cho quân đội.
Xe thiết giáp chiến đấu M113.
Lực lượng máy bay - tàu chiến
Ngoài xe bọc thép M113, tăng M41, quân đội Việt Nam còn tiến hành thu giữ hàng loạt vũ khí và phương tiện chiến đấu hiện đại khác từ Mỹ bao gồm: Trực thăng vận tải bán vũ trang UH-1, trực thăng vận tải CH-47, máy bay vận tải C-130, tàu đổ bộ lưỡng dụng LST-1, LCU-1466, máy bay chiến đấu F-5, A-37, máy bay vận tải các loại.
Đến những năm 1990, phần lớn số vũ khí Việt Nam thu được từ Mỹ đều gặp khó khăn trong hoạt động do thiếu linh kiện và phụ tùng thay thế, nhất là đối với những vũ khí đòi hỏi quá trình bảo trì liên tục như trực thăng UH-1, các loại máy bay F-5, A-37, CH-47 phải ngưng hoạt động vì thiếu phụ tùng thay thế.
Sau khi Việt - Mỹ bình thường hóa quan hệ, cơ hội khôi phục các vũ khí Mỹ đã trở nên rõ ràng hơn. Hiện tại, trực thăng UH-1 đang được tái trang bị và hiện đại hóa với sự giúp đỡ từ phía Mỹ, loại trực thăng này đang được phục hồi nhằm phục vụ cho các mục đích dân sự và quốc phòng.
Vũ khí của Mỹ tiếp theo được quân đội Việt Nam hoán cải thành công và sử dụng là máy bay vận tải C-130 do hãng Lockheed phát triển đảm nhiệm vai trò chở quân, chở hàng hóa.
Mỹ viện trợ cho VNCH vài chục chiếc loại này, nhưng sau năm 1975, quân đội Việt Nam chỉ thu giữ được 7 chiếc. Phần còn lại, một số bính lính VNCH lái bỏ chạy ra nước ngoài, một số bị phá hủy. Để phục vụ cho công tác bảo vệ Trường Sa sau 1975, cán bộ kỹ thuật hàng không Việt Nam đã cải tiến C-130 làm nhiệm vụ né.m bo.m.
Máy bay trinh sát U-17 do hãng Cessna phát triển từ những năm 1960 từ biến thể dân sự Cessna 185E. Máy bay trang bị động cơ cánh quạt cho phép đạt tốc độ 287km/h, tầm bay 1.300km. Trên cánh máy bay lắp các ống phóng rocket khói để chỉ điểm mục tiêu. Sau 1975, Việt Nam dùng U-17 để trinh sát chiến trường, phát hiện quân địch sẽ phóng rocket khói đán.h dấu cho F-5, A-37 oanh tạc.
Máy bay U-6A là biến thể từ DHC-2 Beaver của hãng de Havilland Canado dành cho Quân đội Mỹ. Trong Không quân VNCH, U-6A thường được dùng cho nhiệm vụ trinh sát chiến trường. Nhưng, sau 1975, nhà máy A41 khôi phục hoạt động 4 U-6A và cải tiến mang hệ thống phun thuố.c trừ sâu phục vụ nông nghiệp.
Máy bay cánh quạt T-41 cũng do hãng Cessna sản xuất dùng cho huấn luyện đào tạo phi công. Sau 1975, hoạt động của nó vẫn giữ nguyên dùng để huấn luyện.
Bên cạnh những phương tiện và vũ khí được quân đội Việt Nam cải tạo thành công và tiếp tục sử dụng, thì cuối những năm 1980, toàn bộ CH-47 đều không thể duy trì hoạt động do thiếu phụ tùng, linh kiện thay thế.
Theo Đất Việt
Trung Quốc gâ.y số.c với radar lượng tử có thể phát hiện mọi máy bay Áp dụng công nghệ lượng tử đột phá, hệ thống radar mới của Bắc Kinh được cho là có khả năng phát hiện mọi máy bay tàng hình. Một hệ thống radar phòng không của Trung Quốc. Ảnh: defence.pk Tập đoàn Công nghệ điện tử (CETC), một công ty công nghệ quân sự hàng đầu Trung Quốc, hồi đầu này đã gâ.y số.c...