Trung Quốc đạt bước tiến mới trong chế tạo máy bay phản lực
Chiếc máy bay phản lực đầu tiên do Trung Quốc sản xuất đã chính thức được cấp giấy chứng nhận sau khi vượt qua một loạt đợt kiểm tra nghiêm ngặt, mở đường cho việc gia nhập thị trường khu vực trong thời gian tới.
ARJ21-700
Cơ quan hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) xác nhận đã cấp giấy chứng nhận cho loại máy bay ARJ21-700 ngày hôm qua, 30/12.
“ARJ21-700 đã được cấp giấy chứng nhận sau một loạt đợt kiểm tra, đán.h giá nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn của Trung Quốc”, CAAC ra tuyên bố cho biết.
Video đang HOT
ARJ21 là tên viết tắt của thuật ngữ “máy bay phản lực tiên tiến khu vực thế kỷ 21″ (Advanced Regional Jet for the 21st Century). Đây là loại máy bay tầm cỡ khu vực do Tổng công ty máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC) thiết kế và chế tạo.
ARJ21 có tuổ.i thọ thiết kế 60.000 giờ bay, tương đương 20 năm.
Chiếc ARJ21-700 đầu tiên được thiết kế, chế tạo từ năm 2003 – 2007 và thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trong tháng 11/2008. Sau đó, chiếc máy bay này đã hoàn thành hơn 5.000 giờ bay thử nghiệm.
Sau khi được cấp giấy chứng nhận, ARJ21-700 vẫn sẽ phải thường xuyên thực hiện các chuyến bay thử nghiệm và công ty COMAC sẽ phải mất ít nhất 3 năm xây dựng hệ thống vận hành, quản lý thương mại để đưa loại máy bay này ra thị trường.
COMAC cho biết hiện đã có 278 đơn đặt hàng đối với loại máy bay này.
Vũ Anh
Theo Dantri
Kỷ luật 7 cán bộ Trung tâm đăng kiểm Thanh Hóa
Với những vi phạm quy định về cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật của xe xi téc trong quá trình kiểm định xe cơ giới, 7 cán bộ, đăng kiểm viên thuộc Trung tâm đăng kiểm Thanh Hóa bị kỷ luật.
Theo đó, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thanh Hóa quyết định thi hành hình thức kỷ luật khiển trách đối với ông Lâm Minh Phúc - Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Thanh Hóa. Trong thời gian thi hành kỷ luật, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Thanh Hóa kiêm Giám đốc 2 Chi nhánh đăng kiểm 3601S và 3602S tiếp tục vi phạm quy định về cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật của xe xi téc theo quy định tại điều 5 Thông tư số 56/2012/TT-BGTVT ngày 27/12/2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT
Nhiều cán bộ Trung tâm đăng kiểm Thanh Hóa bị kỷ luật.
Ông Nguyễn Ngọc Thái - Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Thanh Hóa, Giám đốc Chi nhánh đăng kiểm 3601S - bị kỷ luật mức khiển trách do không thực hiện đúng trách nhiệm quản lý, để viên chức thuộc quyền quản lý, phụ trách ký và cấp giấy chứng nhận kiểm định cho sơ mi rơ-moóc xi téc chở xi măng rời không có giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật của xe xi téc.
Bên cạnh đó, Sở GTVT Thanh Hóa thi hành kỷ luật cảnh cáo ông Lê Thanh Tùng - Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Thanh Hóa, Giám đốc chi nhánh đăng kiểm 3602S. Trong quá trình đang thi hành kỷ luật nhưng cá nhân là viên chức quản lý không thực hiện đúng trách nhiệm quản lý, để viên chức thuộc quyền vi phạm về quy định khi kiểm tra xe sơ mi rơ-moóc xi téc chở xi măng rời.
Ngoài ra với các Đăng kiểm viên thuộc Chi nhánh đăng kiểm 3601S và 3602S gồm: Phạm Tuân, Nguyễn Hồng Ngọc, Phạm Thanh Minh và Trịnh Giang Nam chịu hình thức kỷ luật cảnh cáo do không thực hiện hướng dẫn số 1366/ĐKVN-VAR ngày 28/6/2013 của Cục Đăng Kiểm Việt Nam về kiểm tra xi téc chở xi măng rời trong việc kiểm tra đầy đủ tính hợp lệ của các giấy tờ liên quan và cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật thiết bị trong khai thác sử dụng.
Sở GTVT Thanh Hóa cũng đã yêu cầu ông Lâm Minh Phúc - Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Thanh Hóa bố trí công việc không liên quan đến quy trình đăng kiểm xe cơ giới thời hạn 1 năm đối với các ông: Lê Thanh Tùng; Trịnh Giang Nam; Phạm Tuân; Phạm Thanh Minh; Nguyễn Hồng Ngọc và 6 tháng đối với ông Nguyễn Ngọc Thái.
Duy Tuyên
Theo Dantri
"Khai tử" dự án Nhà máy thủy điện Đakrông 4 Do chủ đầu tư không có khả năng thực hiện dự án, tiến độ thi công chậm so với cam kết, UBND tỉnh Quảng Trị đã "khai tử" dự án Nhà máy thủy điện Đakrông 4. UBND tỉnh Quảng Trị vừa ra quyết định chấm dứt hoạt động và thu hồi giấy chứng nhận đầu tư dự án Nhà máy thủy điện Đakrông...