Trung Quốc: Cuộc tìm kiếm MH370 sẽ là đắt nhất trong lịch sử

Mai Hoàng Minh16:05 29/03/2014

Cuộc tìm kiếm chuyến bay MH370 của Malaysia nhiều khả năng sẽ là chiến dịch tìm kiếm đắt đỏ nhất trong lịch sử hàng không, các nhà khoa học Trung Quốc ngày 27/3 cảnh báo, trong bối cảnh Thái Lan cho biết đã phát hiện hàng trăm vật thể khả nghi trong khu vực rà soát ở Ấn Độ Dương.

Máy bay AP-3C Orion của không lực hoàng gia Úc tham gia tìm kiếm MH370 .

Theo các nhà khoa học Trung Quốc, tổng chi phí có thể gấp 10 lần cuộc tìm kiếm kéo dài 2 năm đối với chuyến bay 447 của hãng hàng không Air France 5 năm trước và có thể tiêu tốn hàng trăm triệu USD.

Pháp và Brazil đã chi hơn 40 triệu USD trong vòng 2 năm để tìm kiếm các hộp đen chuyến bay 447, vốn rơi xuống Đại Tây Dương vào năm 2009 khi đang trên đường từ Rio de Janeiro đi Paris. Giới chức đã ngừng chiến dịch tìm kiếm, vốn sử dụng các robot để rà soát đáy biển, sau khi các đội cứu hộ tìm thấy 50 thi thể trong tổng số 228 người trên khoang.

Zhao Chaofang, một nhà hải dương học tại Đại học Hải dương Trung Quốc tại Thanh Đảo, ước tính tổng chi phí tìm MH370 có thể gấp hơn 10 lần so với cuộc tìm kiếm của Air France.

Một số nhà khoa học Trung Quốc tin rằng chỉ riêng nước này đã chi hàng trăm triệu nhân dân tệ. “Nếu chiến dịch tìm kiếm kéo dài trong nhiều năm, cần 200 triệu USD mỗi năm để duy trì các nỗ lực tìm kiếm đa quốc gia”, ông Zhao nói.

Một nhà nghiên cứu cấp cao giấu tên tại Đại học hàng không dân sự Trung Quốc đồng tình rằng chi phí sẽ vượt rất xa so với cuộc tìm kiếm của Air France. Các chuyên gia cũng nói rằng không rõ ai có thể chi trả chi phí tìm kiếm MH370.

Quyền Bộ trưởng giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein cho hay nước này chưa thảo luận vấn đề trên với các quốc gia khác.

“Không ai, kể cả chính phủ Malaysia và các đối tác của chúng tôi, nói về chuyện tiền nong. Tất cả chỉ đang cố gắng tìm máy bay. Chúng tôi chưa nghĩ tới chuyện đó”, ông Hussein nói.

Các mảnh vỡ nghi của MH370 được vệ tinh Thái phát hiện.

Hiện không có quy định quốc tế nào quy định việc phân chia các chi phí điều tra tai nạn.

Video đang HOT

Ông Oh Ei Sun, từ Đại học nghiên cứu quốc tế S. Rajaratnam ở Singapore, nói rằng về mặt lý thuyết quốc gia đi đầu trong cuộc điều tra sẽ chi trả các phi phí. Nhưng trên thực thế, các quốc gia tham gia thường trợ giúp các chi phí để chứng tỏ thiện chí.

Tổng cộng 27 quốc gia, trong đó có Malaysia, đã huy động các nguồn lực và đóng góp vào việc tìm kiếm chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines.

Trung Quốc đã triển khai 10 tàu cho sứ mệnh, trong khi Úc triển khai 5 tàu, Malaysia điều động 6 tàu và Anh có 1 tàu. Mỗi tàu này tiêu tốn khoảng 160 USD tiền nhiên liệu mỗi giờ, nhà hải dương học Zhao Chaofang cho hay.

Việc triển khai các vệ tinh cũng khiến tổng chi phí gia tăng.

Trung Quốc đã sử dụng hơn 20 vệ tinh để tìm kiếm các mảnh vỡ của MH370, ông Zhao cho biết. Mỗi vệ tinh này tiêu tốn khoảng 64 triệu USD. Với vòng đời hoạt động khoảng 4 năm, tổng chi phí cho các vệ tinh có thể lên tới 160 triệu USD.

Theo Dantri

Quá trình trục vớt MH370 dưới đáy Ấn Độ Dương tiến hành ra sao?

Tối 24.3, Thủ tướng Malaysia chính thức tuyên bố máy bay mất tích MH370 đã bị rơi xuống phía nam Ấn Độ Dương. Nếu đúng vậy thì việc trục vớt xác máy bay sẽ được tiến hành ra sao?

Khoanh vùng vị trí gặp nạn

Hiện các máy bay cùng tàu biển đang tiến hành tiếp cận hai vật thể lớn được cho là mảnh vỡ của máy bay mất tích MH370 của Malaysia do vệ tinh chụp lại ở phía nam Ấn Độ Dương.

Giả sử hai vật thể này sau đó được xác định là thuộc về máy bay Boeing 777 bị rơi thì trước hết nó sẽ được kiểm tra xem có dấu hiệu gì về một vụ nổ máy bay hay không. Điều đó có thể giúp thu hẹp vị trí chính xác xảy ra tai nạn và nhất là nơi có thể có hộp đen ghi lại thông tin chuyến bay.

Mảnh vỡ được xác định có thể thu hẹp phạm vi xác định máy bay rơi

"Một khi các mảnh vỡ được xác định, thì những vị trí và thời gian của bất kỳ mảnh vỡ nào trong số được tìm thấy sẽ là những đầu mối quan trọng để sử dụng xác định vị trí của chiếc máy bay chính xác gặp nạn", ông David Mearns, Giám đốc Công ty Cứu hộ Blue Warter nói với hãng tin BBC.

Thế nhưng ông David Mearns cảnh báo rằng, trong trường hợp máy bay MH370 thì việc xác định đúng vị trí gặp nạn sẽ rất khó khăn. Bởi vì các mảnh vỡ nổi lên và trôi xa ở khoảng cách rất lớn do tác động của gió và dòng chảy.

Ngay cả khi các nhà khoa học sử dụng mô hình máy tính và toán học để tính toán sức gió và tốc độ dòng chảy để tính khoảng cách tương đối vật thể trôi thì vùng tìm kiếm vẫn là một khoảng rộng khổng lồ.

Nhanh chóng tìm tín hiệu hộp đen

Trong khi vùng biển nam Ấn Độ Dương có gió, bão và sóng lớn có thể khiến các mảnh vỡ trôi dạt quá xa vị trí ban đầu thì điều hy vọng nhất trong lúc này là phải nỗ lực tập trung phát hiện các tín hiệu âm thanh đang được phát ra từ máy ghi âm hộp đen của máy bay.

Theo ông David Mearns cho biết, hộp đen này có tuổi thọ thường tới 30 ngày, đôi khi ít hơn hoặc nhiều hơn. Nhưng nếu có thể nhận biết được tín hiệu phát ra từ nó thì đó chính là cơ hội tốt nhất để tìm kiếm ra đống đổ nát của chiếc máy bay dưới lòng đại dương.

Công việc trục vớt MH370 có thể còn khó khăn hơn vụ Air France 447

Tuy nhiên, nếu sau khi các tín hiệu từ hộp đen tắt lịm thì việc tìm kiếm máy bay mất tích trên biển sẽ càng trở nên khó khăn hơn gấp bội. Thậm chí trong trường hợp máy bay MH370 còn khó hơn cả việc tìm kiếm máy bay Airbus 447 của Air France bị rơi xuống Đại Tây Dương vào năm 2009.

"Không giống như chuyến bay MH370, máy bay Airbus 447 của Air France đã xác định được vị trí rơi cho phép các cơ quan chỉ đạo các đội tìm kiếm dù các hộp đen không được nghe thấy tín hiệu. Nhưng cũng phải mất 5 ngày mới xác định được vị trí của các đống đổ nát", chuyên gia David Gallo từ Viện Hải dương học Woods Hole ở Mỹ nói.

Việc tìm ra hộp đen không chỉ giúp xác định được vị trí của máy bay bị rơi mà những dữ liệu được ghi lại trong hộp đen này có thể đem lại các thông tin xác định được nguyên nhân của máy bay gặp nạn.

Đưa tàu quét sonar và robot trục vớt

Nếu trường hợp không ghi được tín hiệu từ hộp đen thì các nhà tìm kiếm sẽ tiến hành khoanh vùng phạm vi dựa vào tàu quét sonar để lập bản đồ đáy biển và tìm kiếm đống đổ nát.

Sau khi xác định được bán kính khu vực động đổ nát, các robot gồm cả hai loại tự động (AUV) và robot điều khiển từ xa (ROV) sẽ được thả lặn xuống nước để xác định và trục vớt các mảnh vỡ của máy bay.

Việc sử dụng tàu trang bị sonar để quét đáy biển đã chứng minh hiệu quả trong việc tìm kiếm đống đổ nát của máy bay Boeing 747-237B Air India vào năm 1985 tại biển Ailen ở độ sâu 7000 feet. Nhờ có thiết bị sonar đã phát hiện ra ánh xạ bên dưới đại dương nơi có các mảnh vỡ máy bay. Sau đó vài tuần, hộp đen cũng được tìm thấy và xác định được nguyên nhân máy bay rơi do bị khủng bố.

Hộp đen sẽ giúp xác định vị trí rơi và nguyên nhân rơi máy bay MH370

Còn trong vụ tai nạn thảm khốc máy bay Airbus 447 của Air France, chính việc sử dụng robot lặn điều khiển từ xa loại Remora 6000 (một trong những loại robot giống với robot tìm kiếm tàu Titanic) đã hỗ trợ lấy các mảnh vỡ của chiếc A330 từ độ sâu gần 13.000 feet ở Đại Tây Dương ngoài khơi Brazil vào năm 2011.

Trong một số trường hợp cho phép về độ sâu và thời tiết, các nhà tìm kiếm cũng có thể cử các thợ lặn xuống tham gia vào việc trục vớt các mảnh vỡ của máy bay.

Các thi thể nạn nhân được tìm thấy trong vụ tai nạn sau đó sẽ được xác định danh tính bằng kiểm tra vết vân tay hoặc xác định ADN thông qua răng hoặc xương.

Đến nay, tuy được phía các nhà chức trách Malaysia thông báo máy bay đã được xác định rơi xuống phía nam Ấn Độ Dương nhưng kết quả xác định chính xác thì vẫn còn chờ đợi. Việc trục vớt ở đây cũng được dự đoán sẽ rất khó khăn vì vùng biển này không chỉ gập gềnh về đáy mà còn có sóng và gió dữ dội.

Công việc tìm kiếm và trục vớt có thể kéo dài không kém thời gian 2 năm giống với vụ máy bay của Air France 447 và số tiền chi phí có thể lên tới hàng trăm triệu USD.

Ngày hôm nay (25.3), hải quân Mỹ đã điều một đội chuyên gia cùng thiết bị dò tìm hộp đen hiện đại Bluefin 21 tới vùng biển Nam Ấn Độ dương mà vệ tinh phát hiện nhiều mảnh vỡ ngoài khơi Australia.

Phía Mỹ tiết lộ, thiết bị dò tìm tự động Bluefin 21 có khả năng hoạt động dưới độ sâu lên tới 20.000 ft (6.060 m), trong khi khu vực dò tìm của các thiết bị hiện tại chỉ sâu khoảng 3.000-4000m.

Thiết bị này có hình dáng như một quả ngư lôi, có thể thu về hình ảnh có độ phân giải cao và hoạt động trong khoảng thời gian lên tới 25 giờ dưới đáy đại dương và di chuyển với tốc độ 4,5 hải lý/giờ.

Theo Minh Nhân

Dân việt

Malaysia điều tra khả năng phi công tự sát trên máy bay mất tích Cảnh sát Malaysia đang xem xét khả nghi phi công tự sát trên chuyến bay MH370 trong cuộc điều tra vụ máy bay mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines, vốn đột ngột biến mất khỏi màn hình radar kể từ ngày 8/3 mà không để lại bất kỳ dấu vết nào. Phi công phụ Fariq Abdul Hamid (trái) và cơ trưởng...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Bé gái trong vụ án ở Đắk Lắk khóc đòi cha mẹ, có 1 nạn nhân vừa làm lễ dạm ngõ02:38

Lời kể ám ảnh của cháu bé cứu bạn trong đêm ở Đắk Lắk, anh hùng đời thật là đây02:36

Lê Hoàng Hiệp bị FC tố "quên ơn", nguy cơ bị hội chị em "tẩy chay" vì 1 lý do?02:44

Tổng tài đến quán cà phê xin lỗi, mẹ nhân viên nói 1 câu phải ngậm miệng02:47

Xe tải mất lái đâm vào chợ chuối ở Quảng Trị, ít nhất 3 người tử vong01:07

Danh tính nạn nhân vụ xe tải lao vào chợ chuối ở Quảng Trị, có 3 người quốc tịch Lào09:32

Bão số 8 đổ bộ Trung Quốc, gây mưa lớn ở Việt Nam08:52

Vụ nhân viên quán cà phê bị hành hung ở Hà Nội: 'Tổng tài' đến xin lỗi và cái kết khó ngờ11:50

Clip Mercedes lùi trúng cột bơm xăng ở Hà Nội gây cháy dữ dội, nhân viên hoảng hốt tháo chạy00:22

Bão Ragasa mạnh lên siêu bão, sẽ đổ bộ đất liền Quảng Ninh - Hà Tĩnh02:35

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bé gái ở TPHCM tới trụ sở công an cầu cứu vì bị mẹ bạo hành

14:58:43 24/09/2025

Người đàn ông ở TPHCM kiện vợ cũ để giành lại quyền nuôi con gái, sau khi biết bé gửi đơn cầu cứu đến công an, cho rằng bị mẹ bạo hành.

Va chạm với xe bồn trộn bê tông, 2 người phụ nữ tử vong

14:16:22 24/09/2025

Xe bồn trộn bê tông rẽ từ quốc lộ để băng qua đường sắt ở Nghệ An thì bất ngờ xảy ra va chạm với xe máy. Vụ tai nạn khiến 2 người phụ nữ trên xe máy ngã xuống đường, tử vong.

Hưng Yên cấm biển từ 12h hôm nay 24/9

13:56:54 24/09/2025

UBND tỉnh Hưng Yên vừa ban hành công điện về việc chủ động ứng phó với cơn bão số 9 (siêu bão Ragasa), trong đó có việc sẽ cấm biển từ 12h ngày 24/9.

Va chạm với ô tô tải, nam sinh lớp 6 ở Hà Nội tử vong

13:27:52 24/09/2025

Một nam sinh lớp 6 điều khiển xe đạp lưu thông trên phố Gia Thụy (phường Bồ Đề, Hà Nội), khi đến gần cổng Trường THCS Gia Thụy thì xảy ra va chạm với một ô tô tải.

Công an vào cuộc vụ xây nhà "nhầm" đất người khác ở Hải Phòng

06:50:18 24/09/2025

Liên quan vụ việc gia đình ông Đỗ Văn Hữu xây dựng nhà trên phần đất thuộc quyền sở hữu của bà Trần Thị Kim Loan, cơ quan công an TP Hải Phòng đã chính thức vào cuộc xác minh.

Va chạm với xe tải, nguyên phó hiệu trưởng trường học ở Lào Cai tử vong

23:13:02 23/09/2025

Lực lượng chức năng đang làm rõ vụ tai nạn giao thông giữa ô tô tải và xe đạp. Vụ va chạm khiến nữ nạn nhân, nguyên phó hiệu trưởng một trường học ở Lào Cai tử vong.

Loạt chuyến bay bị hoãn, hủy vì siêu bão Ragasa

22:26:40 23/09/2025

Các hãng hàng không phải hoãn, hủy hàng loạt chuyến bay vì tình hình thời tiết phức tạp do siêu bão Ragasa gây ra. Nhiều chuyến bay cũng bị ảnh hưởng dây chuyền.

"Siêu phường" ở Thanh Hóa có 1.747 biên chế

22:22:39 23/09/2025

Tổng số người làm việc trong các tổ chức hành chính, đơn vị công lập tại Thanh Hóa là 61.356 người. Ở cấp xã, dẫn đầu là phường Hạc Thành với 1.747 biên chế, thấp nhất là Mường Mìn với 56 biên chế.

Dự báo chi tiết tác động của bão số 9 đến Việt Nam

21:00:21 23/09/2025

Từ ngày 24/9, vùng biển phía Đông của Bắc vịnh Bắc Bộ (bao gồm đặc khu Bạch Long Vỹ) có gió mạnh dần lên cấp 6-7, giật cấp 9. Từ tối và đêm 24/9, khu vực Bắc vịnh Bắc Bộ gió mạnh dần lên cấp 8, sóng biển cao 2,0-4,0m.

Đá nặng hàng tấn rơi xuống đường ở Quảng Ngãi

20:50:35 23/09/2025

Nhiều tảng đá nặng hàng tấn rơi từ vách núi xuống tuyến đường 627C, đoạn qua xã Đặng Thùy Trâm (tỉnh Quảng Ngãi), khiến người dân bất an.

Tìm thấy cụ ông 78 tuổi mất tích trong rừng ở Lâm Đồng

16:41:00 23/09/2025

Sau 5 ngày mất tích trong rừng, cụ ông 78 tuổi được lực lượng chức năng tỉnh Lâm Đồng tìm thấy trong tình trạng sức khỏe suy yếu do nhiều ngày bị đói, lạnh.

Du khách lăn nhiều vòng xuống vực 25m ở Lào Cai và phút giải cứu căng thẳng

16:37:39 23/09/2025

Di chuyển trên cung đường nhỏ, hẹp để đến thác Bảy Tầng (Lào Cai), hai nam du khách không may bị rơi xuống vực. Lực lượng công an xã đã có mặt kịp thời giải cứu nạn nhân.