Trung Quốc công bố ‘Sáng kiến Hợp tác hành lang vận tải biển xanh quốc tế’
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc , tại lễ khai mạc Diễn đàn Hàng hải Quốc tế Bắc Ngoại Than 2025 diễn ra ngày 19/10 ở Thượng Hải, Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc đã công bố “Sáng kiến Hợp tác hành lang vận tải biển xanh quốc tế”, nhằm thúc đẩy ngành hàng hải toàn cầu, cùng hợp tác xây dựng một hệ sinh thái vận tải biển an toàn, hiệu quả và thân thiện hơn với môi trường.
Quang cảnh cảng hàng hóa ở Thiên Tân, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
Theo sáng kiến, với tinh thần tự nguyện và cởi mở, các bên tham gia sẽ cùng thực hiện 7 nhóm giải pháp hợp tác chính để phát triển các hành lang hàng hải xanh quốc tế: Từng bước xây dựng mạng lưới hành lang vận tải biển xanh quốc tế, hình thành khung hợp tác đa phương bền vững; Thúc đẩy phát triển đội tàu xanh, ít phát thải carbon, gia tăng tỷ lệ tàu sử dụng năng lượng sạch trên các tuyến hành lang vận tải biển xanh; Xây dựng các cảng (gần) không phát thải carbon, khuyến khích tàu sử dụng điện bờ khi neo đậu, đồng thời tăng cường năng lực tiếp nhiên liệu xanh và cơ sở hạ tầng hỗ trợ tại cảng; Nâng cao năng lực cung ứng nhiên liệu xanh, hình thành chuỗi cung ứng khép kín từ sản xuất, vận chuyển đến lưu trữ; đồng thời cùng nhau thiết lập hệ thống chứng nhận nhiên liệu hàng hải bền vững được công nhận đa phương; Phát huy vai trò phối hợp giữa Chính phủ và thị trường, thúc đẩy việc ký kết các thỏa thuận hợp tác song phương và đa phương giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp cảng biển và hãng tàu ở nhiều cấp độ khác nhau; Chia sẻ các kinh nghiệm và thực tiễn tốt nhất trong phát triển hàng hải xanh; Thúc đẩy đổi mới và ứng dụng khoa học công nghệ trong lĩnh vực hàng hải xanh.
Tại diễn đàn, nhiều thành quả hợp tác cụ thể về xây dựng hành lang vận tải biển xanh cũng đã được công bố, gồm: Hành lang vận tải xanh kỹ thuật số Thượng Hải-Barcelona; Hành lang vận tải xanh Thượng Hải- Antwerp-Bruges ; Sáng kiến chung Hành lang vận tải biển xanh Thượng Hải-Melbourne; Hành lang vận tải xanh Thanh Đảo-Hamburg; Hành lang vận tải xanh Thanh Đảo-Wilhelmshaven; Hành lang vận tải xanh Ninh Ba Châu Sơn-Liên minh cảng HAROPA (Pháp); Hành lang vận tải xanh Thượng Hải-Los Angeles/Long Beach đã hoàn thành giai đoạn mục tiêu đầu tiên.
Video đang HOT
Phát biểu tại diễn đàn, ông Vu Phúc Lâm, Chủ nhiệm Ủy ban Giao thông Thượng Hải, cho biết: “ Cảng Thượng Hải hiện là một trong số ít cảng trên thế giới có khả năng tiếp nhiên liệu LNG và methanol trực tiếp giữa các tàu. Thành phố đang tích cực xây dựng trung tâm cung ứng nhiên liệu xanh quốc tế, góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững của ngành hàng hải toàn cầu”.
Hiện nay, mạng lưới kết nối vận tải biển của Trung Quốc liên tục giữ vị trí số một thế giới trong nhiều năm, với 70 quốc gia và vùng lãnh thổ đã ký các hiệp định hàng hải song phương và đa phương với Trung Quốc.
Các hãng vận tải biển quốc tế tìm cách né chính sách phí cảng mới của Mỹ áp lên tàu Trung Quốc
Theo báo Bưu điện Hoa Nam buổi sáng (SCMP) ngày 26/9, trước thời điểm chính thức áp dụng khoản phí mới đối với tàu do Trung Quốc đóng hoặc vận hành tại các cảng biển Mỹ, nhiều hãng vận tải biển lớn đã chủ động điều chỉnh mạng lưới khai thác để tránh chi phí phát sinh thay vì áp thêm phụ phí lên khách hàng.
Tàu của Công ty Cosco Shipping Lines tại cảng hàng hóa ở Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Ảnh: TTXVN
Theo kế hoạch của Cơ quan Đại diện Thương mại Mỹ (USTR), kể từ ngày 14/10, các tàu container do Trung Quốc sản xuất hoặc vận hành bởi công ty Trung Quốc sẽ phải chịu mức phí mới khi cập cảng Mỹ. Tuy nhiên, giới phân tích cho biết các hãng tàu đã sớm triển khai các biện pháp ứng phó.
Báo cáo mới nhất từ công ty tư vấn vận tải Sea Intelligence cho thấy trên tuyến châu Á - Bờ Tây Bắc Mỹ, tỷ lệ sử dụng tàu do Trung Quốc đóng đã giảm từ 25-30% trong nửa đầu năm 2025 xuống còn khoảng hơn 20% trong vài tuần gần đây. Tuyến châu Á - Bờ Đông Bắc Mỹ cũng ghi nhận xu hướng tương tự, dù mức giảm nhẹ hơn. Ngược lại, trên tuyến giao thương xuyên Đại Tây Dương, hiện chưa thấy tín hiệu điều chỉnh đáng kể nào.
Cosco Shipping Lines, đơn vị vận hành tàu container thuộc Tập đoàn Cosco Shipping Holdings, cho biết vẫn cam kết duy trì hoạt động ổn định tại thị trường Mỹ bất chấp thách thức từ chính sách mới. Trong tuyên bố ngày 16/9, doanh nghiệp khẳng định sẽ tối ưu hóa danh mục sản phẩm để đáp ứng nhu cầu thay đổi của thị trường Mỹ, đồng thời duy trì mức cước và phụ phí cạnh tranh theo điều kiện thị trường.
Tuy nhiên, theo ước tính từ các chuyên gia vận tải tại ngân hàng HSBC, Cosco Shipping Holdings cùng công ty con niêm yết tại Hong Kong là Orient Overseas Container Line có thể đối mặt với tổng chi phí trên 2,1 tỷ USD trong năm 2026 do khoản phí cảng này.
Để giảm thiểu tác động, các hãng tàu Trung Quốc có thể phối hợp với đối tác trong các liên minh vận tải quốc tế nhằm thay thế tàu Trung Quốc bằng tàu không phải do Trung Quốc đóng trên các tuyến vào Mỹ. Ngoài ra, họ có thể chuyển hướng hàng hóa qua các cảng trung chuyển tại Canada, Mexico hoặc khu vực Caribe để tránh phải vào cảng Mỹ.
Trong khi đó, các hãng tàu không thuộc Trung Quốc có nhiều lựa chọn dễ dàng hơn. Theo số liệu của HSBC, 71% tổng công suất đội tàu container toàn cầu là tàu không do Trung Quốc đóng và chỉ 15% tổng trọng tải tàu cập cảng Mỹ có xuất xứ từ Trung Quốc. Điều này cho phép các hãng điều chỉnh đội tàu và tuyến đường để né tránh phí cảng mà không ảnh hưởng lớn đến hoạt động.
Hãng vận tải Pháp CMA CGM xác nhận sẽ không áp thêm phụ phí vào thời điểm hiện tại. Nhờ các điều chỉnh về đội tàu và hoạt động triển khai trước ngày 14/10, công ty kỳ vọng sẽ duy trì được mức độ phục vụ hiện tại tại các cảng của Mỹ và hạn chế tối đa tác động từ khoản phí của USTR sắp tới.
Cũng trong diễn biến liên quan, công ty Seaspan, một trong những đơn vị cho thuê và vận hành tàu container lớn nhất thế giới, sẽ chuyển trụ sở từ Hong Kong sang Singapore từ ngày 1/10 và tiến hành các thủ tục để đổi cờ cho khoảng 100 tàu sang đăng ký Singapore để tránh chính sách phí cảng mới của Mỹ. Thông tin này được tiết lộ bởi trang ShippingWatch của Đan Mạch hôm 24/9.
Việc các hãng vận tải chủ động điều chỉnh mạng lưới hoạt động và chuyển sang sử dụng tàu không xuất xứ từ Trung Quốc cho thấy sức ép chính trị đang ngày càng định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu. Dù chưa rõ chính sách này sẽ kéo dài bao lâu, các nhà phân tích nhận định thị trường đang bước vào giai đoạn điều chỉnh cấu trúc dài hạn, trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược giữa Mỹ và Trung Quốc tiếp tục leo thang.
Nga đề xuất mở vận tải biển đến Lào qua Việt Nam Trong nỗ lực thúc đẩy quan hệ thương mại song phương, Nga đã đề xuất kế hoạch mở rộng tuyến vận tải biển đến Lào thông qua các cảng của Việt Nam, đồng thời phát triển tuyến đường sắt qua lãnh thổ Trung Quốc. Cảng quốc tế Gemalink. Ảnh minh họa: Hồng Đạt/TTXVN. Thông tin này được Tổng thống Vladimir Putin công bố...





Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Belarus ngỏ ý đối thoại cùng Ukraine giữa căng thẳng với phương Tây

Hàn Quốc chuẩn bị cho khả năng diễn ra thượng đỉnh Mỹ - Triều

Triển vọng cuộc gặp giữa Tổng thống Trump và nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un

Nghi án biển thủ vàng trong ngôi đền nổi tiếng làm rúng động Ấn Độ

Hàng không Mỹ lao đao vì thiếu nhân sự

Ai Cập thúc đẩy kế hoạch an ninh hậu xung đột Gaza

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ gây tranh cãi vì đeo cà vạt giống màu cờ Nga

Hàn Quốc tuyên bố bắt giữ lính Triều Tiên vượt biên

Làn sóng tịch biên nhà khắp nước Mỹ

Ông Trump đăng video AI lái tiêm kích, giội chất lỏng vào người biểu tình

Lý do Tổng thống Nga - Mỹ quyết định họp thượng đỉnh ở Hungary

Israel không kích miền nam Gaza, cáo buộc Hamas nổ súng trước
Có thể bạn quan tâm

Quốc Trường nhận "cuộc gọi" đặc biệt từ phim kinh dị Hollywood
Hậu trường phim
17:05:12 20/10/2025
Liên Bỉnh Phát công khai bạn gái bí mật 5 năm
Sao việt
17:03:12 20/10/2025
Người đẹp "Gia đình là số một" làm cô dâu tháng 11
Sao châu á
17:00:04 20/10/2025
Hot TikToker dừng làm video vì bị tố xuyên tạc về Hồ Núi Cốc
Netizen
16:57:52 20/10/2025
Khoe dáng với gam màu tím - cách các nàng 'bánh bèo' tỏa sáng
Thời trang
16:50:15 20/10/2025
Bất ngờ về chi phí bảo dưỡng mẫu xe SUV Honda CR-V
Ôtô
16:45:58 20/10/2025
Xe tay ga Ý động cơ 330,1cc, phanh ABS 2 kênh, giá 170 triệu, so kè với Honda SH 350i
Xe máy
16:41:10 20/10/2025
Hôm nay nấu gì: Cơm ngon, dễ nấu cho ngày 20-10
Ẩm thực
16:32:08 20/10/2025
Hồng Nhung bật mí sức khỏe, Mỹ Linh gửi lời chúc 20/10 đến khán giả nữ
Nhạc việt
16:29:28 20/10/2025
David Beckham lại "bóc phốt" vợ Victoria
Sao thể thao
15:53:05 20/10/2025