Trung Quốc chính thức áp thuế nhập khẩu mạnh tay lên ô tô, mô tô từ Mỹ
Mức thuế nhập khẩu 25% mới sẽ chính thức được Trung Quốc áp dụng từ ngày 23/8 tới đây.
Trung Quốc đang bắt đầu mạnh tay hơn trong cuộc đấu tay đôi về thương mại với chính quyền Mỹ dưới thời tổng thống Donald Trump. Hàng loạt các mặt hàng xuất khẩu từ Mỹ sang Trung Quốc trong đó có cả mô tô và ô tô sẽ phải chịu mức thuế mới áp dụng từ ngày 23/8 theo NBC News. Đây là động thái đáp trả sau khi Mỹ đã công bố dự định áp đặt một loạt các hạng mục thuế tương tự cho đồ “Made in China”.
Khoảng thời gian 2 tuần từ nay tới ngày mức thuế mới được áp dụng cho phép 2 bên ngồi lại bàn bạc với nhau lần cuối cùng trước khi cuộc chiến tranh thương mại thật sự bùng nổ, dù vậy các chuyên gia kinh tế đều đồng thuận với nhau rằng khó có chuyện có bên nào chịu nhún nhường trước. Cả 2 phía trong thời gian qua đều đã ăn miếng trả miếng bằng những lần tăng thuế qua lại, lần sau cao hơn lần trước.
Ngoài ô tô và mô tô, lần trả đũa của Trung Quốc còn bao gồm 333 mặt hàng khác như dầu mỏ, dầu thô, nhựa đường, các sản phẩm làm từ nhựa, phế thải kim loại và các chất liệu tái chế được.
GM buộc phải xin chính phủ Mỹ đặc cách không áp thuế nhập khẩu với Buick Envision đang lắp ráp tại Trung Quốc.
“Đây là tin không hề vui cho bất cứ hãng xe nào bởi họ đã cố gắng toàn cầu hóa rất nhiều trong thời gian qua và trông cậy rất lớn vào mạng lưới cung ứng toàn cầu mà mình gây dựng để hoạt động có hiệu quả và sinh lãi tốt”, Ed Kim – Phó chủ tịch mảng phân tích thị trường tại AutoPacific cho biết.
GM từng phải cố gắng đứng ra làm hòa giữa 2 phía để làm nguội bớt những cái đầu nóng từ 2 bên nhưng không thành công. Tập đoàn này có khá nhiều xe xuất khẩu từ Mỹ sang Trung Quốc và ngược lại, Ford cũng sẽ sớm xuất khẩu ngược 1 số lượng lớn Focus thế hệ mới từ Trung Quốc về Mỹ. Áp thêm thuế cũng đồng nghĩa với việc chính phủ 2 nước đang “giế.t chế.t” mô hình kinh doanh của 2 tập đoàn này cũng như rất nhiều hãng xe khác.
Theo số liệu thống kê, Mỹ xuất khẩu số ô tô cả cũ lẫn mới trị giá 10,2 tỉ USD sang Trung Quốc trong năm 2017. Tuy nhiên con số này chưa thấm vào đâu so với khoảng 50 tỉ USD hàng hóa mà Mỹ đã công bố áp thuế mới bên cạnh khoảng 200 tỉ USD hàng hóa ở các hạng mục khác đang được cân nhắc – thậm chí là toàn bộ 500 tỉ USD hàng hóa xuất khẩu từ Trung Quốc sang Mỹ mỗi năm.
Video đang HOT
Một số hãng xe đã phải đưa ra các động thái đặc biệt để hạn chế đến mức tối đa thiệt hại phải gánh chịu từ lần xung đột này: GM “xin” chính phủ miễn thuế cho dòng Buick Envision đang lắp ráp tại Trung Quốc, Volvo chuyển lắp ráp XC60 sang Mỹ hay BMW dời một số sản lượng X5 từ Trung Quốc sang Thái Lan. Trước đó, Harley-Davidson đã sớm đầu hàng chính sách của Mỹ và công bố dời sản xuất từ sân nhà sang châu Âu.
Tham khảo: NBC News
Theo Trí Thức Trẻ
Mazda BT-50 hưởng thuế nhập khẩu 0% về VN với nhiều nâng cấp mới
Mẫu bán tải Mazda BT-50 vừa được nâng cấp, đồng thời có thêm phiên bản mới. Đây là loạt xe BT-50 đầu tiên hưởng thuế nhập khẩu 0% về Việt Nam sau nửa năm vắng bóng.
Chính thức xuất hiện tại thị trường Việt Nam năm 2012, Mazda BT-50 là đối thủ cạnh tranh với những cái tên như Ford Ranger, Chevrolet Colorado hay Toyota Hilux trong phân khúc xe bán tải. Nhưng việc Nghị định 116 chính thức có hiệu lệnh từ đầu năm 2018 khiến mẫu xe này vắng bóng một thời gian.
Thaco vừa cho ra mắt thêm Mazda BT-50 mới với các nâng cấp về trang bị tiện nghi, và đặc biệt có thêm một phiên bản cao cấp hoàn toàn mới Mazda BT-50 2.2 ATH 4x2. Như vậy Mazda BT-50 2018 sẽ được phân phối tại Việt Nam bao gồm 4 phiên bản.
Sau khoảng thời gian 6 tháng vắng bóng, sự trở lại lần này của Mazda BT-50 hứa hẹn khuấy động thị trường ôtô nói chung và phân khúc xe bán tải nói riêng. Đây cũng là loạt BT-50 hưởng thuế nhập khẩu 0% đầu tiên tại Việt Nam.
Mẫu bán tải Mazda BT-50 bản nâng cấp giữa đời không có nhiều thay đổi về ngoại hình. Xe trang bị thêm hệ thống đèn pha tự động tắt mở, có thêm đèn ban ngày phía trước và đèn sương mù phía sau là trang bị tiêu chuẩn.
Gương chiếu hậu tự động chống chói nắng. Trên phiên bản cao cấp nhất BT-50 3.2 ATH 4x4 còn có hiển thị camera lùi trên kính chiếu hậu trong cabin.
Mazda BT-50 mới vẫn giữ phong cách thiết kế KODO đặc trưng với các đường gân chạy dọc thân xe thể hiện sự mạnh mẽ cần có của một mẫu bán tải. Mâm xe kích thước 17 inch thể thao phối 2 tone màu, bệ bước chân bằng thép chịu lực có độ bền cao.
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.365 x 1.850 x 1.821 mm và chiều dài cơ sở 3.220 mm tạo lợi thế cho không gian nội thất bên trong rộng rãi, thoải mái. Kích thước thùng xe là 1.490 x 1.560 x 513 mm, lớn thứ 2 trong phân khúc sau Ford Ranger.
Mazda BT-50 có 3 phiên bản được trang bị động cơ diesel tăng áp 2,2 lít công suất tối đa 148 mã lực và mô men xoắn cực đại 375 Nm, kết hợp cùng hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Phiên bản còn lại trang bị động cơ 3,2 lít tăng áp, công suất 197 mã lực và momen xoắn 470 Nm đi kèm hộp số tự động 6.
Các phiên bản 2,2 lít ngoài việc sử dụng hộp số tự động mới còn được trang bị thêm hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ đỗ đèo, đèn báo phanh khẩn cấp. Cả 4 phiên bản đều có hệ thống điều hòa tự động tiêu chuẩn.
Trong khi đó, Mazda BT-50 3.2 ATH 4x4 có thêm màn hình DVD trung tâm kích thước 7 inch có tích hợp hệ thống định vị dẫn đường GPS, ghế lái chỉnh điện, camera lùi hiển thị trên gương chiếu hậu chống chói, hệ thống 6 túi khí như phiên bản 3.2 ATH cao cấp nhất trước đây.
Mẫu Mazda BT-50 2018 có giá từ 655 triệu đồng đến 829 triệu đồng và 5 tùy chọn màu sắc. Phiên bản mới nhất BT-50 2.2 ATH 4x2 có giá 729 triệu đồng.
Toàn Thiện
Theo Zing
Thị trường ô tô cuối năm diễn biến khó lường Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe "ăn" khách và "ăn" theo tỷ giá đồng USD. Thuế giảm, giá xe...