Trục vớt tàu hàng mắc cạn tại kênh đào Suez
Cơ quan phụ trách kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập ngày 5/3 thông báo đã trục vớt một tàu hàng bị mắc cạn tại kênh này 2 giờ.
Tàu thuyền di chuyển qua Kênh đào Suez, Ai Cập. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo người phát ngôn SCA, ông George Safwat, 4 tàu kéo của cơ quan này đã trục vớt thành công tàu hàng MSC-ISTANBUL, bị mắc cạn khi đi qua kênh từ phía Nam lên phía Bắc.
Trước đó, người đứng đầu SCA, ông Osama Rabie cho biết hoạt động hàng hải tại Suez không bị ảnh hưởng bởi sự cố khẩn cấp này. Ông Rabie khẳng định SCA có kinh nghiệm cứu hộ cũng như năng lực kỹ thuật và hàng hải để xử lý chuyên nghiệp các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra.
Kênh Suez đã chứng kiến nhiều sự cố tương tự, nổi tiếng nhất là vụ tàu hàng cỡ lớn Ever Given mắc cạn trong 6 ngày hồi tháng 3/2021 làm gián đoạn thương mại toàn cầu. Kể từ khi giải cứu được tàu này, SCA đã mở rộng và đào sâu lộ trình qua kênh.
Kết nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ, kênh Suez chính thức mở cửa cho hàng hải quốc tế năm 1869, và trở thành một tuyến giao thông huyết mạch cho thương mại toàn cầu trên biển vì cho phép tàu bè qua lại giữa châu Âu và Nam Á mà không cần đi qua châu Phi.
Tàu chở ngũ cốc Ukraine mắc cạn ở kênh đào Suez
Tàu MV Glory, mang theo hơn 60.000 tấn ngô, mắc cạn khi đang cùng một đoàn tàu đi về phía nam, qua kênh đào Suez.
Theo ông Osama Rabie, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, các cơ quan đã nỗ lực cứu hộ một tàu chở ngũ cốc từ Ukraine bị mắc cạn ở kênh đào này hôm 8/1. Giới chức kênh đào Suez cho biết thêm, việc tàu chở hàng bị mắc cạn trong thời gian ngắn không ảnh hưởng đến giao thông hàng hải trên tuyến đường thủy quan trọng này.
Tàu chở ngũ cốc Ukraine mắc cạn ở kênh đào Suez. (Ảnh minh họa)
Tàu MV Glory bị mắc cạn khi đang cùng một đoàn tàu đi về phía nam qua kênh Suez. Theo Leth Agencies, một nhà cung cấp dịch vụ hàng hải trên kênh, các tàu lai dắt sau đó đã thả nổi thành công con tàu.
Trước đó, dữ liệu từ các công cụ theo dõi tàu như Vessel Downloader và MarineTraffic cho thấy con tàu này là một tàu chở hàng rời chuyên dụng (bulk carrier), treo cờ quần đảo Marshall. Tàu đã rời cảng Chornomorsk, Ukraine, ngày 25/12 để đến Trung Quốc với 65.970 tấn ngô, theo Trung tâm điều phối chung (JCC) có trụ sở tại Istanbul - cơ quan giám sát xuất khẩu ngũ cốc từ Ukraine, với đại diện của Liên hợp quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraine và Nga.
JCC cho biết thêm, con tàu đã được phép tiếp tục hành trình từ Istanbul sau cuộc kiểm tra vào ngày 3/1.
Kênh đào Suez là một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới và là tuyến đường vận chuyển ngắn nhất giữa châu Âu và châu Á. Vào tháng 3/2021, một con tàu khác, Ever Given, mắc cạn ở kênh, chặn đường trong sáu ngày và khiến chuỗi cung ứng toàn cầu gặp gián đoạn nghiêm trọng.
Kênh đào Suez sẽ mở cửa cho đầu tư nước ngoài Phát biểu trước báo giới ngày 22/12, Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), Osama Rabie, cho biết kênh đào này sẽ mở cửa cho đầu tư nước ngoài, nhưng người nước ngoài không có quyền giám sát kênh đào cũng như tham gia vào quỹ đã được đề xuất nhằm góp phần quản lý các nguồn lực của kênh...