Trục vớt tàu chở 3.000 tấn quặng chìm 6 tháng dưới biển Quy Nhơn
Ngày 27/4, ông Nguyễn Văn Hùng, Phó Giám đốc Công ty TNHH Hữu Tòng cho biết, sau 7 ngày đêm nỗ lực trục vớt, đến 0h ngày 27/4, đơn vị đã làm nổi hẳn tàu Hoa Mai 68 bị chìm tại vịnh Quy Nhơn (Bình Định) trong đợt bão số 12 vào đầu tháng 11/2017.
Theo ông Hùng, để “giải cứu” tàu Hoa Mai 68, công ty đã huy động 1 sà lan tải trọng 1.400 tấn, 1 tàu kéo và 1 xe cẩu 88 tấn cùng 15 công nhân tham gia trục vớt. Lúc bị chìm, trên tàu có 3.095 tấn quặng apatit và 20.000 lít dầu D.O.
Tàu Hoa Mai 68 được “giải cứu” sau 6 tháng chìm ở vịnh Quy Nhơn.
Ban đầu đơn vị phải lặn đưa toàn bộ hàng bị hư hỏng lên bờ, vận chuyển ra Khu kinh tế Nhơn Hội chờ xử lý. Tiếp theo, đơn vị dùng tời cẩu tàu lên; ban đầu là phần lái, sau đó tới hầm nguội, bơm nước trong thân tàu.
Ông Hùng cho biết thêm: “Để đưa tàu Hoa Mai 68 từ độ sâu 14m lên mặt nước, đơn vị thi công đã phải kéo tàu đến vùng biển cạn hơn, cách tàu chìm khoảng 1km trước khi làm nổi tàu. Tuy nhiên, do thời tiết không thuận lợi, sóng lớn liên tục nên đơn vị phải nằm chờ tại vịnh Quy Nhơn suốt 4 tháng trời để chờ khi thời tiết thuận lợi nhất mới triển khai trục vớt tàu đắm”.
Tàu Hoa Mai 68 là một trong số 10 tàu hàng, tàu du lịch bị chìm hoặc mắc cạn ở vùng biển Quy Nhơn trong bão số 12 vào đầu tháng 11/2017.
Thời điểm gặp nạn, con tàu mang theo 3.095 tấn quặng Apatit và 20.000 lít dầu D.O.
Video đang HOT
Theo ông Huỳnh Anh Văn, Trưởng phòng Pháp chế Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn, hiện vẫn còn 4/10 tàu bị đắm và mắc cạn tại vịnh Quy Nhơn chưa hoàn thành việc trục vớt, gồm: Biển Bắc 16, Sơn Long 08, Jupiter và Fei Yue 9.
Đơn vị thi công nỗ lực giải cứu tàu chìm.
Nhiều bộ phận hàu bám nhiều sau 6 tháng nằm dưới biển.
Dùng vòi rồng bơm nước để tàu nổi lên.
Doãn Công
Theo Dantri
Thanh thải, bán phế liệu 2 tàu nước ngoài bị đắm ở biển Quy Nhơn
Hai tàu nước ngoài (Campuchia và Mông Cổ) có trọng lượng hàng ngàn tấn bị đắm, mắc cạn trên vịnh Quy Nhơn do ảnh hưởng của cơn bão số 12 (tháng 11/2017) sẽ được thanh thải, sau đó tiến hành thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam để bán phế liệu.
Thanh thải 2 tàu nước ngoài bị đắm trên vịnh Quy Nhơn do ảnh hưởng bão số 12 hồi cuối năm 2017.
Ngày 8/3, đại diện Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn (Bình Định) cho biết, đến nay vẫn còn 6 tàu chìm trên biển, 1 tàu mắc cạn ở ghềnh đá trong sự cố hàng loạt tàu hàng bị chìm ở vịnh Quy Nhơn do sự cố hàng loạt tàu bị nạn của bão số 12 (vào cuối năm 2017).
Theo ông Huỳnh Anh Văn, Trưởng Phòng pháp chế, Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn, hiện Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn đã phê duyệt phương án trục vớt, thanh thải để bán phế liệu đối với 2 tàu nước ngoài bị chìm, vỡ ở vịnh Quy Nhơn. Đó là tàu hàng Fei Yue 9 quốc tịch Mông Cổ và tàu Jupiter là tàu du lịch quốc tịch Campuchia.
Tàu hàng Fei Yue 9 có trọng tải 4.367 tấn, trên tàu có 15 thuyền viên bị gió bão số 12 hất văng lên ghềnh đá thuộc phường Ghềnh Ráng, TP Quy Nhơn. Khi tàu bị nạn, trên tàu có 15 người, trong đó có 9 người Trung Quốc, đã được người dân và Bộ đội Biên phòng Bình Định giải cứu an toàn.
Tàu Fei Yue 9 đang bị sóng đánh gãy, vỡ nát ở gềnh đá Ghềnh Ráng (TP Quy Nhơn, Bình Định).
Đặc biệt, để không xảy ra sự cố tràn dần, cơ quan chức năng đã hút hết 31 tấn dầu trên tàu này. Tuy vậy, đến nay con tàu vẫn đang bị mắc kẹt ở ghềnh đá, bị vỡ nhiều chỗ và có nguy cơ gãy đôi.
Trong khi đó, tàu Jupiter là tàu du lịch, đang được lai dắt từ vịnh Vân Phong (Khánh Hòa) đi Hải Phòng để sửa chữa. Tuy nhiên, khi neo đậu ngoài phao số 0 cảng Quy Nhơn thì bị sóng lớn do bão số 12 đánh lật úp, trôi mất cabin; trên tàu không có máy và không có dầu. Hiện tàu bị lật úp, sắt chuyển màu hoen gỉ.
Khi xảy ra tai nạn, cơ quan chức năng chỉ mới tìm thấy 2 thi thể là thành viên của tàu này. Theo đại diện chủ tàu này cho biết, đến nay vẫn còn 5 người bị mất tích.
Theo Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn, đối với 2 tàu này, cơ quan chức năng cùng với chủ tàu đành phải thanh thải sắt thép, sau đó lập hồ sơ nhập khẩu lại vào Việt Nam để bán phế liệu. Riêng với tàu Jupiter do quá lớn nên sẽ không trục vớt mà tiến hành cắt ra tại biển để thanh thải.
Tàu Jupiter bị lật úp giữa vịnh Quy Nhơn, sắt đã rỉ sét.
"Dù đã phê duyệt nhưng đến nay chưa tiến hành được vì chưa tập kết được phương tiện. Tàu Jupiter không trục vớt mà tiến hành cắt ra để thanh thải. Riêng tàu Fei Yue 9 thì trong tuần này sẽ triển khai cắt vì nằm ở ghềnh đá", ông Văn cho hay.
Đề cập về yếu tố bảo đảm môi trường tại vịnh Quy Nhơn, khi thanh thải tàu đắm hàng ngàn tấn giữa vịnh này, ông Văn khẳng định: "Việc này, các cơ quan ban ngành của tỉnh đã đánh giá tác động môi trường rồi. Với lại, tàu đấy không có dầu, hàng hóa ở trên tàu nên sẽ không có ảnh hưởng gì...".
Tuy vậy, liên quan đến vụ việc trên, ông Trần Châu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cho biết, để đảm bảo an toàn thì các bên cần trục vớt, kéo vào bờ từng khối rồi mới tiến hành thanh thải.
Doãn Công
Theo Dantri
Số người chết do bão số 12 vẫn không ngừng tăng Bão số 12 đã khiến 106 người chết và 25 người mất tích; hàng ngàn ngôi nhà; hoa màu... bị ngập, hư hỏng... Bão số 12 đã gây ra hậu quả hết sức nặng nề cho các tỉnh Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Ảnh Báo giao thông. Theo số liệu của Văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, Cục...