Trong tương lai không xa, chỉ có người nghèo hoặc… tay đua mới có thể lái xe động cơ đốt trong
Tiêu chuẩn khí thải khắt khe hậu Dieselgate đang khiến các hãng xe quốc tế đẩy nhanh tiến độ ứng dụng đại trà xe điện hơn bao giờ hết.
Không thể phủ nhận xe điện xanh, sạch, yên tĩnh và gần như chắc chắn có khả năng vận hành hàng ngày tiện lợi hơn xe chạy động cơ đốt trong. Nếu phải nói tới một điểm xe điện không bằng xe chạy động cơ, đó là việc chúng không thể tự động sạc đầy lại chỉ sau 10, 15 phút đổ xăng mà yêu cầu (ở thời điểm hiện tại) từ 8 tới 10 giờ để sạc đầy hoặc ít là nửa tiếng để sạc 80%.
Trong tương lai khi công nghệ chế tạo ắc quy điện hoàn thiện hơn, hiện thực sạc xe 5 phút đi vài trăm km sẽ không còn là xa vời và khi đó xe du lịch chạy động cơ đốt trong sẽ không còn lại nhiều ưu điểm lớn so với đối thủ trẻ, khỏe, tiện hơn.
Không sớm thì muộn xe điện cũng sẽ đạt tới độ phủ của xe chạy động cơ đốt trong ngày nay.
Video đang HOT
Tuy vậy, không vì thế mà trong tương lai động cơ đốt trong sẽ biến mất hoàn toàn, chúng hoặc vẫn sẽ xuất hiện trên xe giá rẻ ở các quốc gia đang phát triển trong nhiều năm nữa, hoặc sẽ trở thành “của riêng” cho phân khúc xe thể thao/xe đua nơi tiếng gầm động cơ và trải nghiệm lái là những yếu tố ưu tiên tiên quyết.
Trong nhiều thập kỷ qua, phân khúc xe thuần đua dù kén khách nhưng vẫn không thiếu đi những tên tuổi nặng ký mới. Gần đây ta có thể kể đến Valkyrie AMR Pro (Aston Martin), Essenza SCV12 ( Lamborghini), Bolide ( Bugatti) hay xa hơn là những McLaren P1 GTR/Senna GTR, Maserati MC12 Versione Corse, Ferrari FXX/599XX hay FXX K Evo…
Việc được giải phóng khỏi các quy chuẩn “thực tế” cũng như giới hạn trang bị về giá bán giúp các hãng xe quốc tế thỏa sức tạo nên những cỗ máy 4 bánh siêu đẳng thực thụ không giới hạn.
Trong một tương lai nơi đội hình “phổ thông” của Lamborghini, Ferrari hay Bugatti đều sẽ chuyển sang sử dụng công nghệ điện hóa, các dòng siêu xe đua như trên cũng sẽ là cách cuối cùng để họ lưu giữ lại những giá trị truyền thống cổ xưa.
Điều đáng tiếc đi kèm với xu thế này là trong tương lai (sớm nhất có thể chỉ khoảng 15, 20 năm nữa) nếu muốn sở hữu một chiếc xe thể thao “đại trà”, người dùng chỉ có thể tìm tới xe cũ hoặc đắm mình vào thế giới ảo mà thôi…
Ra mắt Valkyrie AMR Pro - Siêu xe đỉnh nhất của Aston Martin, chỉ có 40 chiếc cho đại gia nhanh tay
3 năm sau ngày hé lộ lần đầu tiên, siêu xe Aston Martin Valkyrie đã chính thức hoàn thiện và ra mắt.
Có tên hoàn chỉnh là Aston Martin Valkyrie AMR Pro, siêu xe tới từ Anh Quốc ra mắt lần đầu dưới dạng concept từ tháng 3/2018 tại triển lãm Geneva. So với thời điểm đó, Aston Martin Valkyrie AMR Pro hiện tại đã nhận được nhiều nâng cấp mới với thiết kế cơ bản dựa nhiều vào siêu xe đua Le Mans Hypercar trước khi dự án này bị hủy bỏ.
Khung gầm sợi carbon nâng cấp của Aston Martin Valkyrie AMR Pro giúp chiều dài cơ sở tăng mạnh 380 mm so với bản gốc, đầu xe cũng rộng hơn 96 mm còn đuôi xe là 115 mm. Gói trang bị khí động học cũng giúp nâng chiều dài tổng của xe thêm 266 mm.
Bộ chia gió trước làm từ sợi carbon, vòm mâm trước được thay mới và các vây gió nhỏ cũng giúp khả năng khí động học tổng thể trên Aston Martin Valkyrie AMR Pro tốt hơn. Gương bên truyền thống (bản thường dùng camera hậu), vây cá mập cỡ lớn, cánh gió cố định khổng lồ phía sau là một số điểm mới giúp lực điều hướng xuống trên Aston Martin Valkyrie AMR Pro cao gấp đôi so với Valkyrie vận hành công cộng.
Hệ thống truyền động của Aston Martin Valkyrie AMR Pro cũng không dùng công nghệ hybrid của bản thường mà thuần túy dùng động cơ V12 6.5L hút gió tự nhiên do Cosworth phát triển với công suất 1.000 mã lực và số vòng tua máy tối đa lên tới 11.000 vòng/phút mang lại khả năng vận hành trên đường đua "ngang xe đua F1".
Những người dùng mua Aston Martin Valkyrie AMR Pro sẽ được trải nghiệm nhiều sự kiện do thương hiệu Anh Quốc tổ chức tại nhiều trường đua danh tiếng quốc tế trong đó có cả lớp hướng dẫn đua xe, chưa kể tiệc VIP hay phục trang đua chuyên dụng do hãng cung cấp. Hỗ trợ người dùng thiết lập xe đúng ý là 2 tay đua F1 nổi danh là Sebastian Vettel và Lance Stroll.
Aston Martin Valkyrie AMR Pro được sản xuất giới hạn ở mức 40 chiếc và sẽ bắt đầu bàn giao vào quý IV năm nay.
Aston Martin Valkyrie AMR Pro - xe đua mạnh 1.000 mã lực Aston Martin Valkyrie AMR Pro hướng đến hiệu suất vận hành với khả năng tăng tốc hơn 30 m/s từ lúc đứng yên. Chỉ có 40 xe được sản xuất trên toàn thế giới. Sau khoảng 3 năm giới thiệu mẫu concept, Aston Martin đã chính thức ra mắt mẫu siêu xe dành riêng cho đường đua Valkyrie AMR Pro. Mẫu xe mới...