Trọng tài – cám dỗ và sa ngã
Trên sân cỏ, trọng tài được xem là người nắm trong tay quyền sinh sát. Nhiều “vua áo đen” đến với nghề bằng vầng hào quang ấy nhưng họ cũng sớm đối diện với những sức ép lớn trong công việc, lắm lúc phải bỏ cuộc. Vụ lùm xùm đang diễn ra ở Ban Trọng tài VFF một lần nữa gợi nhắc điều này…
Trước khi đến với nghề trọng tài bóng đá, nhiều người chưa lường hết được những sức ép lớn trong công việc kèm theo những cám dỗ. Áp lực từ đội bóng, từ cầu thủ, VFF, cấp trên, người hâm mộ và cả thế giới ngầm thao túng sân cỏ dồn lên vai các trọng tài.
Bỏ cuộc sau vụ “bẻ còi” kinh điển
Nguyên Chủ tịch Hội đồng Trọng tài quốc gia, ông Nguyễn Văn Mùi, kể rằng ông từng chứng kiến nhiều trọng tài bật khóc vì áp lực từ sân bóng. Theo ông Mùi, khi có sự cố, tranh cãi xảy ra, trọng tài luôn là trung tâm của những chỉ trích nặng nề, từ cầu thủ, HLV, đội bóng, CĐV trên sân cho đến đội ngũ giám sát trận đấu, giám sát trọng tài, hội đồng chuyên môn của Ban Trọng tài VFF.
Dù vậy, với bóng đá Việt Nam, trong rất nhiều hoàn cảnh, trọng tài không phải là người được tự mình đưa ra các quyết định. Vụ “bẻ còi” kinh điển của trọng tài Bùi Xuân Hòa năm 2008 trên sân Chi Lăng đã nhiều lần được đưa vào giáo án tại các lớp học dành cho trọng tài trẻ như một bài học nhớ đời. Trong trận đấu giữa SHB Đà Nẵng và ĐTLA năm ấy, trọng tài Hòa đầu tiên công nhận bàn thắng của đội khách nhưng sau khi đội chủ nhà gây áp lực, rồi các giám sát cùng phó trưởng BTC giải xuống sân đề nghị xem lại tình huống thì trọng tài người Đắk Lắk buộc phải thay đổi quyết định của mình: Không công nhận bàn thắng cho ĐTLA để rồi đội khách chịu thua 2-3 tức tưởi. Sau vụ đó, trọng tài Hòa bị treo còi 4 trận, những người gây áp lực khiến ông Hòa phải thay đổi quyết định tất nhiên cũng bị kỷ luật nhưng ông Hòa không bao giờ có thể vượt qua mặc cảm của người cầm còi đã mang tiếng “đổi trắng thay đen” để trở lại với sân cỏ.
Trọng tài Nguyễn Xuân Hòa (áo đen) đã giải nghệ sau vụ “bẻ còi” ở sân Chi Lăng vào năm 2006 Ảnh: Anh Vũ
“ Còi vàng” từng bật khóc
Ngay cả những trọng tài đẳng cấp FIFA như Võ Minh Trí, Hoàng Anh Tuấn cũng từng có những pha thay đổi quyết định đến khó tin. Mùa giải 2012, cả 2 trọng tài này đều từng bị “treo còi” vì đã thay đổi những quyết định của chính mình trong tích tắc. Người hâm mộ và đặc biệt là các đội bóng khó có thể thông cảm cho những pha bẻ còi của trọng tài, thậm chí họ đặt nghi vấn đằng sau những tiếng còi méo có thể là điều gì đó mờ ám. Ông Nguyễn Văn Mùi cho biết: “Có nhiều trọng tài nhận ra sai lầm của mình ngay sau khi “bẻ còi” nhưng khi trên sân họ phải quyết định mọi việc rất nhanh và phải chịu hoàn toàn trách nhiệm với những gì đã diễn ra”.
Video đang HOT
Trọng tài Võ Minh Trí thừa nhận: “Đứng trước đội bóng hay cầu thủ, tôi luôn giữ vững tâm lý để điều khiển trận đấu tốt nhất dù họ tạo ra áp lực thế nào. Tuy nhiên, khi đối diện với những quyết định của chính bản thân mình, tôi từng bật khóc lúc xem lại băng hình. Chỉ trong một tích tắc, không phải quyết định nào của chúng tôi cũng chính xác bởi trọng tài cũng là con người”.
Không theo “dây”, chỉ có nước giải nghệ
Cựu trọng tài Dương Mạnh Hùng, người đầu tiên giành được danh hiệu “Còi vàng” Việt Nam vào năm 2006, cho rằng trọng tài là người cô độc và dễ tổn thương nhất trên sân bóng. “Cầu thủ có đồng đội, ban huấn luyện và CĐV đứng sau nhưng trọng tài thì chẳng có ai bênh vực. Thậm chí, khi họ mắc sai sót, cấp trên của họ sẽ là cá nhân/tổ chức “xử” họ trước tiên” – ông Hùng nói. Thời cầm còi, ông Hùng từng thẳng thắn trả lại phong bì của ông bầu này hay quà biếu của đội bóng nọ. “Với nhiều người, từ chối những đồng tiền bất chính là hành động bản năng nhưng với nhiều người khác, đó lại là sự đấu tranh ghê gớm” – ông Hùng tâm sự.
“Vua áo đen” một thời Dương Mạnh Hùng mang theo mình nhiều trải nghiệm cay đắng về nghề cầm còi. Trong mắt người hâm mộ và báo chí, ông được biết đến là người có tiếng còi ngay thẳng nhưng với cấp trên, tính cách thẳng thắn và hay “đốp” trực diện vào những chuyện tế nhị đã khiến cho nghiệp cầm còi của ông Hùng dang dở. Ngay sau mùa giải được bầu là “Còi vàng”, trọng tài người Hà Nội bị loại vì không đáp ứng đủ thể lực. Liên tiếp 3 năm sau đó, năm nào ông Hùng cũng bị đánh trượt khi kiểm tra thể lực trọng tài trước mùa giải.
Đằng sau câu chuyện của ông Hùng không chỉ đơn giản là việc không đáp ứng được thể lực. Nhiều người trong giới cho rằng đó còn là chuyện “bè phái” chuyện “dây nọ, dây kia” trong cơ quan điều hành trọng tài. Cho đến bây giờ, ông Hùng vẫn ta thán: “Bao giờ cơ quan điều hành trọng tài của bóng đá Việt Nam có đủ sự công tâm, minh bạch trong mọi vấn đề phân công, tuyển chọn trọng tài thì khi đó giới cầm còi mới có được những con người thực sự đủ cả trình độ lẫn cái tâm khi cầm còi”.
Cựu trọng tài Nguyễn Xuân Hòa cũng tâm sự: “Sau sự cố, tôi bỏ xem V-League một thời gian dài. Sau này, được nhiều lần mời lại tham gia các lớp tập huấn trọng tài, tôi đều từ chối”. Đứng vững trên sân cỏ trước áp lực của cầu thủ, đội bóng và CĐV đã khó, theo ông Hòa, để không bị chi phối bởi những tác động từ “cấp trên” còn khó hơn nhiều vì bóng đá Việt Nam còn nhiều “mối quan hệ phức tạp”.
Bị hăm dọa, chửi đến chặn đánh
Cựu trọng tài Vũ Bảo Linh cho biết áp lực với trọng tài đến ngay từ khi bóng chưa lăn. Ông kể: “Nhiều lần tôi nhận được những tin nhắn, cuộc gọi nặc danh trước trận đấu. Nội dung chủ yếu là nhắc nhở bắt tốt sẽ được thưởng”. Chuyện bị hăm dọa sau trận đấu cũng là điều bình thường. “Kết thúc trận nào mà tổ trọng tài không bị ai đó chỉ mặt chửi là cảm thấy sung sướng lắm” – ông Linh ngao ngán.
Trọng tài Nguyễn Trọng Thư, con trai nguyên Chủ tịch Hội đồng Trọng tài quốc gia Nguyễn Văn Mùi, cho biết: “Rất nhiều lần khi cầm còi trên sân, tôi bị CĐV réo tên cả 2 cha con tôi ra chửi”. Không chỉ bị chửi, đe dọa, trọng tài còn bị cầu thủ tấn công trên sân và CĐV chặn đánh trên đường về, điển hình là vụ cựu “Còi vàng” Võ Minh Trí bị ủng hộ viên quá khích người Hải Phòng chặn xe tấn công trên đường cao tốc Trung Lương – TP HCM vào năm 2012.
Theo TTVH
Người tài xế 20 năm lái xe cho Bác Hồ và Bác Tôn
Dáng người quắc thước, cao to, năm nay đã ngoài 80 tuổi nhưng giọng nói vẫn trầm ấm, truyền cảm, ông là Nguyễn Văn Mùi, người có gần 10 năm lái xe cho Bác Hồ và 11 năm lái xe cho Bác Tôn.
Ông Nguyễn Văn Mùi tại tư gia
Nhiệm vụ cao cả
Ông Nguyễn Văn Mùi quê gốc ở xã Xuân Hùng, huyện Xuân Trường (Nam Định), hiện sống trong khu tập thể văn phòng Chính phủ ngõ 4 phố Phương Mai, quận Đống Đa, Hà Nội. Đón khách bằng cái bắt tay đầm ấm, khi được hỏi về nghiệp lái xe cho đời Chủ tịch nước, ông như được sống lại một thời hào hùng mà thiêng liêng, khi có tới hơn 20 năm cầm vô lăng, giữ an toàn cho mọi chuyến đi của Chủ tịch Hồ Chí Minh và Chủ tịch Tôn Đức Thắng.
"Là con út trong gia đình có 7 anh em nhưng cũng như bao lớp thanh niên khác, tuổi 17 tôi đã tham gia du kích, cùng toàn dân đứng lên chống Pháp. Sau cách mạng tháng 8 năm 1945 thành công, thực dân Pháp trắng trợn quay trở lại xâm lược nước ta lần nữa. Quê tôi cũng bị giặc Pháp đàn áp, bóc lột. Lúc này, Đảng và Bác Hồ quyết tâm không chịu làm kiếp nô lệ nên phát động toàn dân kháng chiến, trường kỳ kháng chiến.
Năm 1949, cũng như các anh chị em trong làng, tôi tình nguyện tham gia vào đội quân du kích địa phương đoàn kết đánh giặc. Rồi hưởng ứng chủ trương tiêu thổ kháng chiến, không để Pháp bóc lột, đầu năm 1950, tôi lên chiến khu Việt Bắc tham gia hoạt động cách mạng. Ban đầu làm ở xưởng đúc tiền cho Chính phủ rồi mon men học hỏi dần tôi trở thành người lái xe. Chiến thắng Điện Biên Phủ, Đảng, Bác Hồ và Chính phủ rời ATK về tiếp quản Thủ đô, tôi nằm trong đội hình lái xe về Hà Nội năm ấy. Rồi cuối năm 1961, tôi vinh dự được lái xe cho Chủ tịch Hồ Chí Minh", ông Mùi kể lại.
Sau chiến thắng Điện Biên Phủ 1954, thực dân Pháp phải ngồi vào bàn đám phán Hiệp định Giơ-ne-ver, lập lại hoà bình ở Đông Dương. Đồng chí Vũ Hoàng, lãnh đạo Ban kiểm tra 12 đã "nhắm" cậu thanh niên quê gốc Nam Định lái xe trong đội hình tháp tùng Bác Hồ và Chính phủ về tiếp quản Hà Nội.
Chuyến đi năm ấy, đoàn xe có 4 chiếc Gat 69, và 3 xe Gat 51 (Bác Hồ đi trong nhóm xe Gat 69) về Thủ đô Hà Nội. Khoảng hơn 9 giờ sáng ngày 19/9/1954, đoàn đi qua tỉnh Phú Thọ, đến đường rẽ vào Đền Hùng, Bác yêu cầu dừng nghỉ, tập hợp bộ đội lại nói chuyện. Và tại đây, Bác đã có câu nói nổi tiếng: "Các vua Hùng đã có công dựng nước/Bác cháu ta phải cùng nhau giữ lấy nước".
Năng động, chắc chắn, linh hoạt đến từng việc làm nên năm 1961, ông Nguyễn Văn Mùi trở thành người lái xe cho Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Vinh dự được gần gũi người Cha già dân tộc!
Đến bây giờ, khi đã lui về nghỉ ngơi, nhắc lại quãng thời gian được lái xe cho Chủ tịch Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Văn Mùi vẫn thấy rất bồi hồi. Gần 10 năm trời được gần gũi bên Bác, ông Mùi có biết bao nhiêu kỷ niệm không thể nào quên.
"Ngày đó, tôi được giao phụ trách lái chiếc xe Gat do Liên Xô cũ sản xuất để chở Bác Hồ đi công vụ. Sau này, nước bạn Liên Xô có tặng Người một chiếc xe Zít-nanh-đơ, xe này sản xuất cho các nguyên thủ thời ấy nên rất sang, xe có cả kính chắn đạn. Tuy nhiên, Bác không thường xuyên đi xe này bởi vì xe sang quá đi công vụ sợ nhiều người để ý, không gây được sự thân thiện với đông đảo đồng bào cũng như quần chúng nhân dân lao động. Vì vậy, tuy văn phòng Chính phủ có ý định đổi xe cho Bác nhưng Người một mực từ chối, sau này Người chuyển sang đi xe Pô-pê-đa" - ông Nguyễn Văn Mùi kể.
Ông Mùi bảo, trong suốt 10 năm ấy, mỗi ngày ông đều không thể kể hết những việc làm, những hành động, cử chỉ giản dị, cẩn thận và liêm khiết của Người. Lúc đi công tác, gặp các cụ già, em nhỏ, người kém may mắn, Bác Hồ đều dành những tình cảm nâng niu đặc biệt. Rồi chuyện Người lo cái ăn, chỗ ngủ cho những chiến sĩ đang ngày đêm chịu rét, chịu đói... Cho đến khi Bác Hồ đi vào cõi vĩnh hằng (năm 1969), ông Nguyễn Văn Mùi còn là người vinh dự được cử đứng túc trực bên linh cữu của Người.
Những người bảo vệ Bác Hồ chụp ảnh lưu niệm cùng nguyên Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết
Tháng 10/1969, sau khi Bác Hồ mất, Văn phòng Chính phủ tiếp tục tín nhiệm ông Nguyễn Văn Mùi lái xe cho Chủ tịch nước Tôn Đức Thắng. "Thấy tôi đã gần 10 năm lái xe cho Bác Hồ mà không để xảy ra sai sót nào, Văn phòng Chính phủ tiếp tục tín nhiệm tôi lái xe cho Bác Tôn thêm 11 năm nữa. Cũng như sinh thời Chủ tịch Hồ Chí Minh, đức tính giản dị của Bác Tôn đã để lại trong tôi những tình cảm đẹp đẽ, thân ái" - ông Mùi tâm sự.
Phục vụ Bác Tôn, ông Nguyễn Văn Mùi có nhiệm vụ quản lý 2 chiếc xe, một chiếc Volga và chiếc Commăngca. Trong trường hợp phải đi tiếp khách nước ngoài, Bác Tôn mới sử dụng chiếc Volga cho lịch sự, còn phần lớn đi lại làm việc trong nước, Bác sử dụng chiếc Commăngca cho bình dân, gần gũi với quần chúng lao động. Sau ngày Chủ tịch Tôn Đức Thắng mất, ông Nguyễn Văn Mùi còn lái xe cho các vị lãnh đạo cao cấp của Đảng như bác Nguyễn Lương Bằng, Võ Chí Công, Đỗ Mười... trong suốt thời gian dài cho đến khi về nghỉ hưu.
Theo dantri







Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bác sĩ báo tin vui cho Xuân Son

Con gái hoa khôi bóng chuyền Kim Huệ: 17 tuổi xinh đẹp phổng phao, chiều cao ấn tượng, thành tích thể thao còn đáng nể hơn

Thành Chung và vợ hotgirl bất ngờ rao bán căn chung cư chục tỷ, lộ hint mua biệt thự mặt đất sang xịn mịn

Ancelotti nói điều bất ngờ về Simeone

Vinicius quay ngoắt thái độ với Real Madrid

Quế Ngọc Hải bất ngờ được FIFA so sánh với bạn cực thân của Ronaldo

Konate và chuyến trở lại Paris đặc biệt

Benzema ẩn ý quay lại Real Madrid

Vì sao Chido Obi của MU không thể thi đấu ở Europa League với Sociedad?

"Mẹ chồng online" đã là gì, mẹ Quang Hải còn bị hội "bà nội online" góp ý vì cưng chiều con của Chu Thanh Huyền

Pep Guardiola vui mừng tiết lộ ngày Rodri tái xuất

HLV Amorim đáp trả cực gắt nhận xét của Rooney
Có thể bạn quan tâm

Những câu thoại đầy ý nghĩa trong bộ phim 'Nhà gia tiên'
Phim việt
23:37:10 04/03/2025
Phim Hoa ngữ bị chê nhiều nhất hiện tại: Nam chính xấu đến mức "góc nào cũng chết", nữ chính đẹp quá cũng là cái tội
Phim châu á
23:30:59 04/03/2025
Nữ thần Hoa ngữ đang viral toàn cõi mạng: Diện váy của NTK Việt, nhan sắc đẹp điêu đứng
Hậu trường phim
23:16:12 04/03/2025
Bí ẩn về mối quan hệ của Từ Hy Viên và mẹ chồng Hàn Quốc đã được giải đáp
Sao châu á
23:13:01 04/03/2025
Câu trả lời của Trương Mỹ Nhân trước nghi vấn rạn nứt với Phí Ngọc Hưng
Sao việt
23:10:00 04/03/2025
Hội thi độc lạ bậc nhất Bắc Ninh: Gà đứng trên mâm, xôi trắng tinh không vết nứt
Lạ vui
23:06:02 04/03/2025
"Cam thường" bóc trần nhan sắc thật của hotgirl thị phi Louis Phạm, không có app bóp eo, kéo chân, vóc dáng còn cực phẩm?

Loạt cảnh nóng trần trụi của bộ phim đại thắng Oscar 2025 gây sốt
Phim âu mỹ
22:57:03 04/03/2025
Cận cảnh tô phở gà 200.000 đồng đắt bậc nhất Hà Nội, ăn một bát có bằng "chén" cả con như lời đồn?
Netizen
22:55:17 04/03/2025
Ca sĩ Đoàn Thúy Trang lập kỷ lục phát hành 9 MV trong 10 ngày
Nhạc việt
22:49:28 04/03/2025