Trợ cấp thất nghiệp ‘kiểu’ hành dân
Nhiều người dân phản ánh bị hành về thủ tục hưởng tiền trợ cấp thất nghiệp tại Văn phòng bảo hiểm thất nghiệp chi nhánh Q.Bình Tân, TP.HCM.
Làm thủ tục hưởng trợ cấp thất nghiệp tại Văn phòng đại diện chi nhánh Q.Bình Tân, TP.HCM- Ảnh: Bùi Chiến
Anh Đặng Thanh Sơn, ngụ Q.Bình Tân, cho biết đầu năm 2014 anh nhận quyết định nghỉ việc tại một công ty nước ngoài, nên cuối tháng 3.2014 anh đến Văn phòng bảo hiểm thất nghiệp chi nhánh Q.Bình Tân, thuộc Trung tâm giới thiệu việc làm TP.HCM tại số 637 tỉnh lộ 10, P.Bình Trị Đông B, làm thủ tục nhận tiền trợ cấp thất nghiệp. Sau khi nộp hồ sơ gồm quyết định nghỉ việc cùng sổ bảo hiểm xã hội theo quy định, anh được nhân viên chi nhánh này trả hồ sơ kèm 2 mẫu đơn Đăng ký thất nghiệp (mẫu số 1) và Thông tin đăng ký thất nghiệp (mẫu số 2), đồng thời hướng dẫn về nhà đọc kỹ, điền vào 2 mẫu đơn này rồi hẹn tuần sau lên nộp.
Đúng hẹn, anh Sơn mang hồ sơ lên nhưng nhân viên ở đây cho rằng trong quyết định nghỉ việc của anh không ghi địa chỉ của công ty trước đây anh làm việc và yêu cầu xin lại quyết định khác. Dù anh Sơn giải thích đây là công ty ở nước ngoài và quyết định nghỉ việc chỉ cấp một lần, hơn nữa trên góc trái và đường viền dưới chân của quyết định có đầy đủ địa chỉ nhà máy sản xuất của công ty ở Khu công nghiệp Sông Mây (Đồng Nai) cùng văn phòng đại diện nằm ở đường Bà Huyện Thanh Quan (TP.HCM), nhưng nhân viên chi nhánh vẫn không chịu.
“Tôi buộc phải trở lại văn phòng đại diện công ty cũ nhờ xác nhận đã có thời gian làm việc tại đây và phải chờ một tuần lãnh đạo văn phòng đi nước ngoài về mới ký được…”, anh Sơn kể và cho biết khoảng 16 giờ ngày 7.4.2014, anh Sơn mang hồ sơ đến nộp cho chi nhánh thì nhân viên ở đây nói đã hết giờ làm việc, không tiếp nhận hồ sơ.
Sáng 10.4.2014, anh Sơn lại đến nộp hồ sơ nhưng nhân viên chi nhánh hướng dẫn anh phải làm thẻ ATM của Ngân hàng Đông Á, dù anh đã có tới 5 loại thẻ ATM của các ngân hàng khác. Sau khi mất một buổi để làm thủ tục mở thẻ ATM của Ngân hàng Đông Á và hoàn tất các thủ tục khác, anh Sơn mới được chi nhánh cấp cho một “Phiếu hẹn trả kết quả giải quyết hồ sơ hưởng bảo hiểm thất nghiệp”, với thời gian hẹn trả kết quả là ngày 13.5.2014.
Trường hợp anh Phạm Mạnh Thành, tài xế xe buýt vừa nghỉ việc, cũng tương tự. Anh cho biết phải nhiều lần tới lui tại Văn phòng đại diện bảo hiểm thất nghiệp chi nhánh Q.Bình Tân và trải qua nhiều thủ tục mới nhận được quyết định hưởng trợ cấp thất nghiệp. “Nhân viên ở đây làm việc rất dửng dưng, trả lời lạnh lùng hoặc cụt ngủn nên hầu như người lao động thất nghiệp tự mày mò, xoay xở rất vất vả”, anh Thành phản ánh.
Sáng 11.4.2014, ông Trần Xuân Hải, Giám đốc và ông Nguyễn Cao Thắng, Phó giám đốc Trung tâm giới thiệu việc làm TP.HCM, cho chúng tôi biết sẽ rà soát lại các thủ tục gây khó khăn cho người lao động, đồng thời chấn chỉnh hoạt động tại chi nhánh này. Riêng việc làm thẻ ATM của Đông Á, ông Thắng giải thích đó là quy định của bảo hiểm xã hội TP.HCM nhằm thuận tiện trong việc quản lý (?!).
Trong lúc chờ đợi sự chấn chỉnh từ lời hứa của cơ quan chủ quản, không biết người thất nghiệp có tiếp tục bị hành?
Video đang HOT
Theo TNO
Những 'biệt đội' tìm kiếm, cứu nạn thần tốc của Việt Nam - Kỳ 3: Nghề... ăn, ngủ cùng người chết
'Nghề của chúng tôi là lúc sóng lớn người dân vào bờ còn anh em phải chạy ngược ra biển để cứu nạn', ông Lương Trường Phi, Phó giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3 (Trung tâm 3) chia sẻ.
Tàu SAR xuất cảng đi cứu người
Ông Phi giải thích, những tai nạn trên biển xảy ra đa phần do sóng to gió lớn. Chính vì vậy mà anh em thuyền viên luôn sẵn sàng đối mặt với muôn vàn nguy hiểm để cùng tàu SAR rẽ sóng đại dương đi cứu nạn...
Vượt sóng dữ cứu người
Các thuyền viên của tàu cứu nạn SAR 413 và SAR 272 cho biết đến với nghề cứu nạn như một cái duyên tình cờ. Ban đầu anh em thuyền viên cũng chưa định nghĩa hết được việc cứu nạn là như thế nào, nhưng đã bắt tay làm việc rồi mới thấy ý nghĩa của nghề mình đang làm lớn lao biết dường nào.
Đại phó tàu SAR 413 Đinh Xuân Trường là một điển hình.
Lênh đênh trên biển cả tháng ròng để tìm thi thể Năm 2008, khi tàu Đức Trí bị nạn khiến 13 thuyền viên chết. Anh Tin cùng các thuyền viên khác phải ở cả tháng trời trên biển kiếm nạn nhân. "Khi kiếm được thi thể, có những người chỉ còn thân nhưng không có đầu, có chân nhưng không có tay... nhìn tội nghiệp lắm. Có những thi thể được đưa vào bao mang vào bờ thì phần thịt cứ bong tróc ra từng mảng khiến anh em làm nhiệm vụ ai cũng nghẹn lòng", anh Tin chia sẻ. Để cứu được một người sống sót sau những tai nạn trên biển, có lúc anh em phải lên tàu SAR đi nhiều ngày liền mà không ai chợp mắt được. Hình ảnh của những người bị nạn đang ôm một mảnh gỗ chống chọi với các con sóng dữ để hi vọng được ai đó cứu vớt luôn hối thúc các thuyền viên công tác trên đội tàu cứu nạn.
Từng là giảng viên tại Trường đại học Hàng Hải ở Hải Phòng, từng là thuyền trưởng của các tàu chở hàng với trọng tải hàng chục vạn tấn, chỉ huy hơn 20 thuyền viên và có mức lương khủng nhưng vì biết được ý nghĩa của nghề cứu nạn mà anh Trường quyết tâm thay đổi môi trường làm việc mới, "đầu quân" cho Trung tâm 3.
Vì sao anh chọn nghề này? Anh Trường trả lời câu hỏi của chúng tôi với một tâm trạng đầy tâm huyết: "Đó là một cái duyên. Anh em, bạn bè của mình đang làm ở các trung tâm cứu nạn hàng hải trên cả nước nên mình được nghe họ kể nhiều về việc ra biển cứu người, vớt thi thể. Những câu chuyện anh em vượt sóng dữ, quên đi bản thân để cứu người mình thấy họ như những anh hùng của biển cả".
Anh Trường bảo những câu chuyện cứu người đã ăn dần vào suy nghĩ của mình lúc nào không hay.
"Mình thấy nghề này cực khổ nhưng cứu được nhiều người, mang lại sự sống cho người bị nạn nên mình quyết định thôi chức thuyền trưởng xin về Trung tâm 3 để được đi làm việc nghĩa", anh Trường tâm sự.
Sau khi nhận quyết định về công tác tại Trung tâm 3 (do Trường xin về), ngày 3.3.2014 , Trường từ Hải Phòng vào ngay đơn vị mới ở Vũng Tàu để nhận nhiệm vụ. Ở trên tàu SAR 413 đến ngày 6.3 thì tối đó Trường nhận được lệnh cùng anh em thuyền viên ra biển cứu 17 thuyền viên của tàu cá TG 93839 TS cách mũi Vũng Tàu 12 hải lý.
"Lần đầu tiên nhận nhiệm vụ lại đi cứu được nhiều người khiến mình rất hạnh phúc. Càng nghĩ mình thấy công việc này càng ý nghĩa", Trường chia sẻ.
Cứu 17 thuyền viên vào bờ an toàn thì chiều 8.3, Trường lại cùng các thuyền viên tàu SAR 413 rẽ sóng biển, vượt gần 500 hải lý để tìm máy bay MH370 của Malaysia Airlines mất tích bí ẩn.
Ăn, ngủ cùng... thi thể phân hủy
Là những người đầu tiên và lâu năm nhất của đội cứu nạn, vớt thi thể người chết trên biển phải kể đến thuyền viên Phạm Văn Tin, Lê Đình Chinh... của tàu SAR 413.
Thuyền viên Phạm Văn Tin tham gia công tác cho nhiều tàu hàng hải khác nhau nhưng khi nghe tin Trung tâm 3 tuyển nhân viên để về làm công tác cứu nạn, anh liền đăng ký và được tuyển dụng.
Có 8 năm công tác trong nghề tìm kiếm cứu nạn, anh Tin cho biết đã vớt đến hàng chục thi thể trôi nổi trên biển. Anh thường là người đầu tiên của đội khi thấy thi thể trôi dập dềnh trên biển là nhảy ngay xuống nước vớt nạn nhân lên bờ "để họ đỡ lạnh lúc nào hay lúc đó".
Anh Tin kể có những thi thể lật úp trên biển khi được lật ngửa lên nhìn xác họ như trong phim kinh dị Mỹ. Mùi hôi từ xác chết rất khó chịu, hai mắt lồi ra, còn môi thì bị cá biển rỉa dần, ăn hết chỉ còn hàm răng trắng phếu...
"Thấy vậy, nhưng khi vớt họ lên rồi thì chúng tôi lại phải ăn, ngủ chung với họ vì nhiều ngày tìm vớt người chết trên biển, tàu không vào bờ được. Ban đầu nhìn thấy thi thể không dám sờ, nhìn... nhưng nghề này làm riết rồi quen. Bây giờ anh em thuyền viên ai cũng quen với việc vớt thi thể và ăn, ngủ cùng với thi thể trên tàu", anh Tin nói.
Mới đây nhất là vụ chìm ca nô ở Cần Giờ làm 9 người chết, thi thể trôi nổi khắp nơi nên anh em thuyền viên hai tàu SAR 413 và SAR 272 phải ở nhiều ngày trên biển tìm kiếm nạn nhân.
Nạn nhân được vớt lên đều trong giai đoạn phân hủy, mùi hôi tanh kinh khủng. Khi những thi thể chưa đưa vào bờ được là bằng ấy thời gian anh em thuyền viên phải sinh hoạt, ăn, ngủ cùng với người chết. Mỗi bữa ăn anh em thuyền viên luôn thắp hương cúng cơm cho họ rồi mới đến lượt mình ăn.
Một hành khách bị nạn ở Cần Giờ được nhân viên cứu nạn của tàu SAR đưa vào bờ an toàn
Nhân viên cứu nạn đưa thi thể các nạn nhân vào bờ
Theo TNO
Hàng vạn người thành kính dâng hương tưởng nhớ Vua Hùng Sáng nay 9/4 (tức 10/3 âm lịch), hàng vạn người con đất Việt đã cùng thành kính dâng hương tưởng nhớ các vua Hùng trên đất Tổ Đền Hùng - Phong Châu, Phú Thọ. Đúng 7h sáng, Đại lễ Dâng hương tưởng nhớ, tri ân công đức các vua Hùng tại khu di tích Đền Hùng đã long trọng diễn ra. Về dâng...