Triumph Trident 660 – đối thủ mới của Honda CB650F
Mẫu xe 660 phân khối lần đầu gia nhập phân khúc môtô đường trường hạng trung, giá cho thị trường châu Âu 9.300 USD.
Phân khúc môtô hạng trung đ.ánh giá là một trong những phân khúc năng động nhất ở châu Âu. Trident 660 gia nhập dòng nakedbike của thương hiệu môtô Anh quốc, bên cạnh những đàn anh như 765RS, 765R và 765S. Mẫu môtô mới của Triumph sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Yamaha MT-07, Kawasaki Z650, Honda CB650F.
Môtô mới Trident 660 2021. Ảnh: Triumph
Trident 660 trang bị động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng đặc trưng Triumph, dung tích 660 phân khối, làm mát bằng chất lỏng với 12 van và cam đôi DOHC. Động cơ sản sinh công suất 80 mã lực tại 10.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 6.250 vòng/phút. Ngoài ra, mẫu môtô hạng trung còn có một phiên bản công suất hạn chế, dành cho bằng A2 ở Anh, công suất 46 mã lực, mô-men xoắn 59 Nm. Xe sử dụng hộp số 6 cấp kết hợp với bộ ly hợp chống trượt.
Độ cao yên xe ở mức 805 mm và trọng lượng 189 kg, phù hợp với người mới. Kiểu dáng xe thiết kế tối giản, yên xe kiểu hai tầng, kiểu yên tương tự mẫu 675 thế hệ trước. Tay lái có thể tùy chỉnh theo người lái.
Xe lắp hệ thống phanh của Nissin, bánh trước lắp cặp đĩa phanh 310 mm đi kèm với bộ kẹp phanh hai piston và đĩa đơn ở bánh sau 255 mm với một piston kẹp phanh. Phanh ABS tiêu chuẩn và hai chế độ lái Road và Rain, đi kèm hệ thống kiểm soát lực kéo có thể tùy chỉnh thông qua bảng đồng hồ.
Hệ thống treo trước hành trình ngược của Showa, đường kính 41 mm, trong khi phuộc đơn sau Showa có thể điều chỉnh. Đèn pha LED hai tầng kiểu tròn cổ điển, đi kèm với đèn hậu và xi-nhan LED. Bình xăng dung tích 14 lít.
Triumph Trident 660 bán ra tại châu Âu từ đầu năm 2021 với bốn màu lựa chọn, giá 9.300 USD.
Thế giới 2 bánh: Triumph Trident 660 gia nhập cuộc chơi naked-bike hạng trung
Mẫu naked-bike hạng trung của Triumph Trident 660 chính thức gia nhập cuộc chơi vốn dành cho các thương hiệu Nhật Bản như Kawasaki Z650, Yamaha MT-07 và Honda CB650F.
Từ trước đến nay, các thương hiệu xe máy lâu đời của châu Âu và Mỹ vốn không bận tâm lắm tới phân khúc hạng trung dưới 800cc này, tuy nhiên mọi sự đã thay đổi trước sự lớn mạnh ngày càng cao của các thương hiệu Nhật Bản và đặc biệt là các thị trường châu Á màu mỡ.
Video đang HOT
Triumph Trident 660 phiên bản 2021 là cái tên mới nhất gia nhập cuộc chơi này, với giá ra mắt là 7.195 bảng Anh (tức là khoảng 216 triệu đồng) hứa hẹn cạnh tranh sòng phẳng cùng các đối thủ Nhật Bản như Yamaha MT-07, Kawasaki Z650 và Honda CB650F.
Sử dụng động cơ 3 xylanh đặc trưng, Triumph Trident 660 đạt công suất 80 mã lực tại 10.250 vòng/phút và momen xoắn cực đại 64 Nm tại 6.250 vòng/phút. Ngoài ra, để phù hợp với yêu cầu của giấy phép lái xe tại Anh, Triumph Trident 660 còn có một phiên bản công suất hạn chế (dành cho hạng giấy phép A2) công suất 46 mã lực và momen xoắn 59 Nm tại 5.250 vòng/phút.
Triumph cho biết Trident 660 có khả năng cung cấp hầu hết momen xoắn cực đại trên 90% dải vòng tua và điều này sẽ mang đến lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ như Yamaha MT-7 (73,8 mã lực, 68 Nm), Kawasaki Z650 (68 mã lực, 65,7 Nm) và Honda CB650F (88, 5 mã lực, 63 Nm).
4 / 5
StartStop(2)
Triumph Trident 660 có chiều cao yên xe khá phù hợp với người mới chơi xe; ở mức 805 mm và trọng lượng ướt là 189 kg, với bản yên xe được cắt hẹp cả hai bên giúp người lái thoải mái để chân mà không lo bị kéo căng cơ thể.
Hệ thống phanh trên Triumph Trident 660 được Nissin cung cấp, một động thái làm giảm giá thành sản phẩm mặc dù bộ phanh này cũng có hai pít-tông trên đĩa đôi 310 mm ở phía trước một pít-tông Nissin trên đĩa đơn 255 mm ở phía sau.
Hệ thống phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn trên Triumph Trident 660, ngoài ra chiếc naked-bike hạng trung này còn được đặt sẵn hai chế độ lái Road và Rain - với hệ thống kiểm soát lực kéo điều khiển trên bảng đồng hồ.
4 / 5
StartStop(3)
Hệ thống giảm xóc mà Triumph trang bị cho chiếc Trident 660 là loại up-side-down với đường kính 41 mm phía trước và không có tính năng điều chỉnh độ nén, trong khi giảm xóc sau vẫn là loại monoshock có thể điều chỉnh độ nén theo tải trọng. Ngoài ra, mẫu xe này cũng được thừa hưởng bộ đèn pha led tương đồng với các đàn anh trong phân khúc naked-bike là
Triumph 765, chiếc Street 675/1050 hay Speed Triples. Và với định vị khách hàng mới bắt đầu chơi xe phân khối lớn, Triumph lựa chọn màn hình điều khiển TFT điện tử hiện thị toàn bộ các thông số của xe, thay vì loại dạng kim truyền thống.
4 / 5
StartStop(4)
Một điểm nhấn đáng chú ý là Triumph Trident 660 cung cấp bộ phụ kiện hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua bluetooth, thậm chí là cả máy quay Go thông qua công nghệ My Triumph Connectivity System, giúp người đi xe có thể sử dụng hệ thống định vị dẫn đường, nhận/huỷ cuộc gọi, chỉnh nhạc...
Honda Goldwing - chất chơi kiểu Samurai Vua đường trường" Goldwing GL1000 đời 1977 thay đổi hoàn toàn phong cách, với vẻ hiện đại đậm chất viễn tưởng. Kenzo là tên gọi mới của chiếc Goldwing đến từ hãng độ Death Machines of London (DMOL - Anh). Tác phẩm sử dụng một loạt công nghệ chế tạo khác nhau, gồm nhôm tạo hình thủ công, các linh kiện in 3D,...