Triumph Thruxton – cafe racer từ xứ chuột túi
Chiếc môtô Anh quốc được Mean Machines tại Sydney tạo dáng cafe racer với lớp sơn mờ nam tính.
Mean Machines là hãng độ tại Sydney do Wenley Andrews điều hành, các mẫu xế độ ở đây là những cỗ máy chiến binh đích thực với vẻ ngoài mạnh mẽ, phong trần. Triumph Thruxton 2013 là một trong những đại diện tiêu biểu.
Tác phẩm độ bắt đầu từ Luke, một người bạn của Wenley. Khi Luke hỏi anh nên dùng mẫu xe nào, Wenley ngay lập tức giới thiệu Triumph Thruxton, cái tên ưa thích của ông chũ Mean Machines. Luke cũng không phải là một tay gà mờ, dễ thỏa hiệp. Anh yêu cầu người bạn của mình: “Tôi muốn chiếc xe phải thật chất”. Nói chung chung quá, nhưng Wenley đã biết mình phải làm gì.
Sau khi dạo qua một vài chiếc Thruxton cũ, Wenley không vừa lòng với tất cả. Anh và Luke quyết định mua một chiếc mới đời 2013. Sau khi từ đại lý về tới Mean Machines, xe lập tức được “lột bỏ” những chi tiết nguyên mẫu, chỉ giữ lại bộ khung, động cơ và càng xe.
Bắt đầu từ phía trước, xe được thêm tay lái dạng clip-on, chắn bùn sợi thủy tinh, đèn pha tự chế kiểu cổ điển. Đồng hồ được giữ lại nhưng thiết kế nhỏ hơn, phù hợp với hình dáng gọn gàng của xe.
Ở phía sau, khung phụ thiết kế lại phù hợp với kiểu cafe racer. Yên may thủ công một chỗ ngồi. Cặp giảm xóc sử dụng của Ohlins. Mọi thứ ở phía sau cũng trở nên ngắn hơn, sử dụng ắc-quy suy nhỏ. Cặp đôi ống xả khum gọn gàng đặt dưới lốc máy, làm nổi bật luôn khung xe và hình dáng tổng thể.
Video đang HOT
Cuối cùng, để hoàn tất mẫu xế độ là một lớp sơn mờ nam tính. Xe sử dụng động cơ 865 phân khối xi-lanh đôi làm mát bằng không khí, công suất 68 mã lực. Thruxton chia sẻ cùng động cơ với hai dòng xe khác của Triumph là Bonneville và Scrambler.
Ảnh: pipeburn
Theo VNE
Triumph Thruxton độ - quái thú từ tương lai
Mẫu môtô vốn thiên về phong cách cafe racer mang ngoại hình mới như bước ra từ một bộ phim viễn tưởng của thời kỳ máy móc ngự trị.
Hãng độ Mỹ BCR (Benjie's Cafe Racers) giới thiệu dự án mới nhất với tên gọi Steampunk Racer. Tác phẩm độ bắt nguồn từ mẫu Triumph Thruxton 2008 với đồng hồ cây số chỉ gần 12.900 km.
Hãng độ giảm tải cho nguyên mẫu và gắn lên xe những bộ phận mang dấu ấn riêng. Vật liệu chủ yếu là nhôm đ.ánh bóng hoặc thép không gỉ với màu đen làm điểm nhấn. Bộ khung, động cơ và hệ thống treo vẫn giữ nguyên bản, nhưng các bộ phận còn lại có những thứ dường như lần đầu xuất hiện trên trái đất.
Phía trước, cặp phuộc của Triumph được thay bằng cặp phuộc của một chiếc Honda CBR1000RR đời những năm 2000. Và để tạo sự đồng nhất, BCR chế tạo hệ thống lái mới. Bộ vành của Harley-Davidson với 40 nan hoa. Bộ kẹp phanh của BCR.
Bảng đồng hồ độ với đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ của một chiếc Harley với đèn cảnh báo giữ nguyên bản. Chắn bùn trước làm từ sợi thủy tinh với thanh giằng bằng thép không gỉ.
Một trong rất nhiều đặc điểm nổi bật là chụp đầu xe bằng nhôm. BCR tạo ra kiểu "quái thú độc nhãn" với một đèn pha màu vàng đặt lệch một bên, một bên là kiểu cửa chớp giúp làm mát bộ chỉnh lưu điện áp phía sau. Phía trên là kiểu kính chắn gió cỡ nhỏ bằng thủy tinh hữu cơ plexiglas.
Hệ thống ly hợp thủy lực và phanh lấy từ một chiếc Ducati 900SS. Bình xăng được chế tạo từ phế liệu. Yên và đuôi xe cùng hệ thống xả được làm mới. Trên thân xe còn có vô số lỗ nhỏ được gọi là lỗ tốc độ (speed holes) làm giảm lực cản và giúp xe chạy nhanh hơn
Theo VNE
Triumph Bonneville - từ hiền lành đến quỷ nhỏ Chiếc cruiser hiền lành của hãng xe Anh quốc trở thành một chú quỷ nhỏ thực sự bởi hãng độ MeanMachines từ Australia. MeanMachines là hãng độ khá nổi tiếng ở xứ chuột túi, chuyên cung cấp đồ cho các dòng xe Triumph như Bonneville, Thruxton. Tác giả của chiếc xế độ là Wenley Ng, người đã quá quen thuộc với những tay...
