Triumph Rocket 3 – siêu môtô động cơ 2.500 phân khối
Siêu môtô động cơ 3 xi-lanh công suất 165 mã lực, trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái, bán ra từ đầu 2020.
Thế hệ đầu tiên của Rocket 3 ra đời năm 2004. Sau 15 năm phát triển, Triumph giới thiệu thế hệ thứ hai với hai phiên bản R và GT với nhiều cải tiến. Bản GT khác với bản R ở tựa lưng, tay lái rộng hơn và màu sơn của cặp vành.
Điểm nhấn của Rocket 3 mới nằm ở động cơ 3 xi-lanh có dung tích thực 2.458 phân khối. Động cơ DOHC làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 165 mã lực ở vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 221 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Xe trang bị hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống kiểm soát bướm ga Ride-by-Wire, bộ ly hợp ướt kết hợp với hộp số 6 cấp.
Theo Popular Mechanics, Rocket 3 được coi là mẫu xe hai bánh trang bị động cơ 3 xi-lanh lớn nhất thế giới được sản xuất hàng loạt.
So với phiên bản cũ, Rocket 3 mới nhẹ hơn gần 40 kg nhờ sử dụng nhiều chi tiết bằng vật liệu nhẹ như ống xả Arrow, tấm chắn nhiệt động cơ được làm bằng sợi carbon.
Video đang HOT
Cặp đèn pha LED phong cách cổ điển, khung xe bằng nhôm. Cặp giảm xóc trước Showa 47 mm có thể điểu chỉnh, hành trình 120 mm. Giảm xóc đơn sau cùng thương hiệu với hành trình 107 mm.
Đồng hồ TFT kỹ thuật số hiển thị đa thông tin xe. Xe có bốn chế độ chạy gồm Rain/Road/Sport/Rider. Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn hệ thống kết nối bluetooth với điện thoại thông minh để kiểm soát thông tin xe qua ứng dụng MyTriumph.
Xe sử dụng khung bằng nhôm. Bình xăng dung tích 18 lít thiết kế hình giọt nước, gia cố thêm với thanh nẹp chạy dọc.
Xe lắp tay phanh Brembo MCS có thể điều chỉnh lực phanh và khoảng cách phù hợp với ngón tay.
Cùm công tác điều chỉnh nhiều chức năng.
Xe trang bị tính năng hỗ trợ lái như hệ thống kiểm soát lực kéo, tối ưu hóa góc cua, kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi động xe giữa dốc (Hill-hold Control), khởi động không dùng chìa và giám sát áp suất lốp.
Xe sử dụng cặp vành bằng hợp kim nhôm, kết hợp với bộ kẹp phanh Brembo. Vành trước 17 inch, vành sau 16 inch. Cặp lốp hiệu suất cao Avon Cobra Chrome với lốp trước 150/80 và lốp sau 240/50.
Trang bị an toàn với hệ thống phanh ABS, cặp phanh đĩa trước kích thước 320 mm và đĩa phanh đơn sau 300 mm.
Hệ thống ống xả bằng vật liệu nhẹ. Theo kết quả thử nghiệm, Rocket 3 tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 2,89 giây.
Theo kế hoạch, Triumph Rocket 3 thế hệ mới sẽ bán ra từ đầu năm 2020, giá bán công bố cùng thời điểm.
Theo Vnexpress
Aprilia Tuono V4 1100 Factory: Naked bike lý tưởng cho người mê tốc độ
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 là siêu môtô sở hữu công suất tối đa lên tới 177 mã lực, vận tốc tối đa 250 km/h cùng nhiều công nghệ tiên tiến.
Sức mạnh của Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 đến từ động cơ 4 xi lanh với dung tích 1.077cc, màn mát bằng dung dịch. Nhờ được tinh chỉnh nên động cơ này sản sinh công suất tối đa lên tới 177 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 121 Nm tại 9.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp ly hợp ướt với khả năng sang số nhanh 2 chiều.
Tuono V4 1100 Factory được Aprilia trang bị 3 chế độ lái gồm Track, Sport và Race. Tài xế có thể dễ dàng chuyển đổi các chế độ thông qua màn hình LCD kích thước 4,3 inch. Nhờ trọng lượng chỉ 209 kg nên siêu môtô này có thể đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019.
Là mẫu xe hướng tới đường đua nên Aprilia Tuono V4 1100 Factory được trang bị các tính năng như chống bốc đầu, kiểm soát tốc độ, hỗ trợ xuất phát. Ngoài ra, còn có nhiều công nghệ an toàn khác như kiểm soát lực kéo 8 cấp, kiểm soát bánh xe, kiểm soát hành trình và bộ giới hạn tốc độ.
Dung tích bình xăng của Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ở mức 18,9 lít, chiều cao yên 825 mm. Cặp vành trước và sau đường kính 17 inch. Bánh trước được trang bị phanh đĩa kép bằng thép không gỉ với đường kính 330 mm, cùm phanh Brembo M4.32 MonoBloc 4 piston. Bánh sau phanh đĩa đơn 220 mm. Cả hai bánh đều được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) của Bosch.
Tuono V4 1100 Factory được trang bị giảm xóc trước và sau hàng hiệu Ohlins. Trong đó, phuộc nhún trước dạng hành trình ngược với đường kính lên tới 43 mm. Cả phuộc nhún phía trước và sau đều được chỉnh điện thông qua bộ điều khiển trung tâm (ECU). Nhờ đó, tài xế sẽ dễ dàng điều chỉnh mức độ giảm xóc. Chưa dừng lại ở đó, ECU còn có khả năng điều khiển trợ lực điện tử của Ohlins.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vừa được ra mắt ở Malaysia cách đây ít ngày với giá 119.000 Ringgit (tương đương 674,99 triệu đồng). Naked bike này sẽ cạnh tranh với KTM 1290 Super Duke R.
Theo Paultan
Yamaha YZF-R1 2020 chính thức lộ diện, giống hệt R6 Yamaha YZF-R1 và YZF-R1M 2020 đã chính thức lộ diện. Xe được thay đổi thiết kế, lấy cảm hứng từ chiếc MotoGP Yamaha YZR-M1. Ngoài ra, động cơ cũng được nâng cấp đáng kể. Yamaha YZF-R1 và YZF-R1M 2020 đã chính thức lộ diện, dự kiến bán ra vào năm tới. Ra đời từ năm 1998, YZF-R1 luôn là dòng môtô hàng đầu...