Triumph giới thiệu phiên bản 2014 một loạt mẫu xe
Bonneville, Thruxton và Scrambler là những mẫu xe với phiên bản 2014 mà Triumph vừa giới thiệu nhấn mạnh vào tính thẩm mỹ.
Bắt đầu với mẫu classic retro Triumph Bonneville, phiên bản 2014 của chiếc xe 865 phân khối xi-lanh đôi mang biểu tượng mới với các màu đen phantom, bạc lunar, trắng pha lê và xanh sapphire. Các khe tản nhiệt bằng dầu được sơn màu đen bí ẩn. Yên xe thiết kế lại mềm mại hơn, ống xả mới khiến Boneville mang âm thanh khác mỗi khi nổ máy.
Bonneville T100 2014 được truyền cảm hứng từ mẫu Bonneville 1964, xe sơn màu đen tổng thể, điểm xuyết với những chi tiết mạ crôm như ống xả, đèn pha. Ống xả đôi cũng được tích hợp thêm bộ giảm thanh, nhằm mang lại tiếng gầm uy lực hơn.
Video đang HOT
Triumph Thruxton 2014 cũng mang nét tương tự như T100 với màu đen toàn xe, ống xả và chắn xích mạ crôm. Xe có hai màu là đen và xanh lá, cùng một bộ giảm âm. Xe sử dụng động cơ 865 phân khối kết hợp hộp số 5 cấp.
Triumph Scrambler 2014.
Và cuối cùng, Triumph Scrambler 2014 sơn màu đen ở két làm mát bằng dầu, trục bánh xe, tay lái và chụp xi-lanh. Ngoài ra xe cũng có yên xe thiết lại, khối động cơ mạ crôm. Tùy chọn màu sắc trên xe gồm có xanh mờ pacific, và kết hợp bạc-đỏ.
Minh Hy
Ảnh: Triumph
Theo VNE
Xế độc động cơ tăng áp của Triumph
Dựa trên chiếc Trumph Bonneville 1970, tay độ Derek Paletto muốn tạo ra một chiếc xe mạnh mẽ để tham dự giải đua tại 'hồ muối' Bonneville.
Bonneville Salt Flats là một vùng nằm ở Utah (Mỹ), nơi có những hồ muối lớn, nồng độ muối cao tới mức đóng băng, tạo nên những mặt phẳng lý tưởng để đua xe. Tại đây thường niên có ba giải đua xe lớn là Speed Week, World of Speed và World Final với tốc độ luôn bị phá kỷ lục, có khi lên tới trên 1.000 km/h. Bên cạnh đó, BUB Meet là giải dành riêng cho môtô, diễn ra vào khoảng thời gian giữa hai giải Speed Week và World of Speed.
Derek Pauletto, tay độ xe đến từ Alberta luôn muốn thử thách bản thân nhiều hơn nữa qua mỗi tác phẩm độ của mình. Lần này đích hướng tới của Derek là giải BUB Speed Trials. Loại động cơ xi-lanh đôi của Edward Turner từ những năm 1930 được ông sử dụng, độ thêm bộ tăng áp cùng hệ thống phun nhiên liệu điện tử.
Khung xe được phát triển dựa trên cơ sở chiếc Triumph Bonneville 1970 với tên gọi mới Raquel. Năm 2012, đội Trillion Industries của Derek đã chạy trên cánh đồng muối Bonneville ở phân khúc xe độ M/PBF (Modified/Pushrod Blown Fuel).
Với động cơ 650 phân khối của chiếc Triumph, Derek đã trang bị thêm hệ thống tăng áp dùng cho loại động cơ xe hơi Audi 1,8 lít, bướm ga thay đổi sử dụng của Honda CBR1000RR đời 2003.
Trục cam, piston và trục khuỷu cũng tinh chỉnh, hệ thống điều khiển nhiên liệu điện tử HKS F-Con V pro của Toyota Supra động cơ 2 xi-lanh. Ông tự dựng khung xe, bình chứa xăng, dầu và gia công bánh xe từ phôi thép vững chắc.
Với thời gian thử xe ngắn ở đường địa phương, Derek đã thiết lập hai vận tốc 171,94 km/h và 172,28 km/h trước khi sức mạnh của xe có thể đưa chủ nhân "bay xa". Chiếc xe vẫn chưa làm Derek hài lòng và ông vẫn tiếp tục để hoàn thiện mẫu xe tới khi đủ tự tin tham gia BUB tại Bonneville Salt Flats.
Minh Hy
Theo VNE
Xế độ Triumph Bonneville Maria Triumph Bonneville - mẫu xe hoài cổ của hãng xe Anh đã được những nhà độ xe Bồ Đào Nha hiệu chỉnh như một mẫu BMW của Đức thời chiến. Theo như Maria Riding Company, phiên bản này được thay đổi đơn giản hơn so với những phiên bản khác của hãng. Khách hàng đã yêu cầu làm mới chiếc Triumph Bonneville 2002...
