Triumph 650 1964, mẫu xế độ hoài cổ
Mẫu xế cổ ra đời năm 1964 đã được hãng độ xe tại Mỹ tân trang khiến chiếc xe gợi cảm và bắt mắt hơn.
Triumph 650 1964 độ (trên) và mẫu xe nguyên bản (dưới)
Mẫu xe cổ điển đã được hãng độ xe Factory Metal tân trang. Niềng (vành) trước được thay mới với đường kính 21 inch mạ crôm sáng bóng, niềng sau 19 inch.
Yên xe cổ điển với tông màu sáng sang trọng, bên dưới, cây giảm xóc được phục hồi với lớp vỏ bọc inox bên ngoài sáng bóng. Bình xăng đã được làm mới và phủ một lớp sơn bóng.
Ngoài ra, các chi tiết trên khối động cơ, ống xả… đều được hãng độ làm mới, đán.h bóng hoặc bao phủ lớp mạ crôm khiến chiếc xe trở nên nổi bật.
Cụm tay lái kiểu cổ điển được thiết kế khá đơn giản, nhưng đồng điệu với thiết kế của toàn bộ chiếc xế cổ.
Video đang HOT
Phiên bản Triumph 650 1964 được hãng xe Anh sử dụng động cơ 4 thì, 2 xilanh song song dung tích 649cc làm mát bằng gió, hộp số 4 cấp.
Một số hình ảnh mẫu Triumph 650 1964 độ:
Theo VNE
Xe máy vang bóng một thời ở Việt Nam
Honda Cub 86 'Kim vàng giọt lê', Dream II hay Win 100 là những chiếc xe đáng mơ ước của một thời.
Honda SuperCub, hay Honda Cub, là mẫu xe với động cơ 4 thì xi-lanh đơn với dung tích xi-lanh từ 49 đến 109 phân khối. Được sản xuất từ năm 1958, với số lượng sản xuất vượt 60 triệu xe vào năm 2008, SuperCub là xe máy ăn khách nhất trong lịch sử.
Honda SuperCub 90 trên đường phố Sài Gòn. Ảnh: Đức Quang.
Tại Việt Nam, Honda Cub gắn bó với người Việt từ những năm 1960 với khoảng 750.000 xe bán ở miền nam. Không hiếm gia đình các thành viên đều đi xe Honda. Tên gọi ăn sâu vào tiềm thức đến mức mọi loại xe gắn máy đều được gọi "honda".
Ngoài SuperCub, Honda còn một sản phẩm khác từng thống trị đường phố Việt Nam, đó là Dream, với 2 phiên bản Dream "cao" và Dream "lùn" (còn có tên Exces). Xe được ưa chuộng bởi độ bền của máy móc. Động cơ là loại 4 thì làm mát bằng gió với dung tích xi-lanh 97 phân khối cùng hộp số 4 cấp.
Honda Dream - "giấc mơ" một thời của bao người, được phục chế và giữ gìn như kỷ niệm. Ảnh: Đức Quang.
Hiện có không ít người vẫn rất gắn bó với chiếc Dream mua từ nhiều năm trước. Nhiều người còn tìm cách phục chế xe và giữ gìn như một kỷ niệm quý giá.
Cũng đến từ Nhật Bản, còn có những "anh hùng" một thời như Suzuki Viva, Suzuki Epicuro và Avenis. Ngoài ra còn có Honda Cub 86 "kim vàng giọt lệ" với giá trị tương đương với cả khối tài sản lớn. Hay những chiếc scooter đầy phong cách và cá tính như Vespa PX thời những năm 1960-1970 cùng đối thủ là Lambretta cũng tới từ Italy.
Một con phố Sài Gòn những năm 1970 với những mẫu xe nổi tiếng một thời. Ảnh: Giáo dục Việt Nam.
Trong số những cái tên không thể không nhắc tới gồm cả Honda Win 100, Honda 67, Simson hay Babetta.
Nhật Minh
Theo ngôi sao
Ngắm 'đại tinh tinh' Honda Gorilla ở Việt Nam Gorilla Z50 nằm trong bộ sưu tập xe mini của Honda, được một người chơi xe môtô sưu tầm về Việt Nam. Bắt đầu xuất hiện trên thị trường từ tháng 3/1964, Honda Gorilla Z50 có đặc điểm nhỏ, nhẹ, tiện dụng và dễ dàng di chuyển. Xe sử dụng động cơ 4 thì, dung tích xilanh 50 phân khối, làm mát bằng...