Trinh sát sẽ tham gia dẹp loạn vỉa hè
Thời gian tới Công an TP Hà Nội sẽ huy động cả lực lượng trinh sát tham gia xử lý các điểm trông giữ xe vi phạm – Đại tá Trần Thuỳ – Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội cho biết.
Sau khi bị xử phạt, điểm trông giữ xe trước số 13 Bà Triệu do UBND phường Tràng Tiề.n quản lý vừa được giao cho một đơn vị khác. Ảnh: Trọng Đảng.
Theo thông tin được Đại tá Trần Thuỳ, Phó trưởng Ban chỉ đạo 197 thành phố, Phó giám đốc Công an Hà Nội trao đổi với PV Tiề.n Phong chiều qua, lực lượng trinh sát sẽ cùng với cảnh sát trật tự (PC 64) tham gia với lực lượng liên ngành xử lý các điểm trông giữ xe lấn chiếm đường, hè gây cản trở giao thông.
Cụ thể các trinh sát sẽ làm những việc gì thưa ông?
Sở dĩ phải huy động lực lượng trinh sát vì trước đây mỗi khi liên ngành ra quân đều bị các điểm trông giữ xe phán đoán và tìm mọi cách gây khó khăn. Nay với nhiệm vụ theo dõi, tiề.n trạm trước, trinh sát sẽ thu thập đầy đủ chứng cứ của các điểm trông giữ xe vi phạm để khi lực lượng liên ngành ập vào chỉ việc lập biên bản.
Vì sao có tới 86% số điểm được liên ngành kiểm tra vi phạm, thưa ông?
Nhu cầu dừng đỗ của người dân lớn trong khi số lượng các bãi, điểm đỗ trên địa bàn thành phố chỉ đáp ứng được một phần nhỏ là nguyên nhân chính khiến hoạt động trông giữ xe trên đường bùng nổ. Một nguyên nhân nữa là công tác quản lý của nhiều đơn vị được thành phố giao trách nhiệm chưa sát sao và làm hết trách nhiệm.
Cụ thể, theo quy định, hiện thành phố có 60 tuyến phố trung tâm không bán hàng rong và để phương tiện giao thông. Tuy nhiên không chỉ các tuyến phố phụ cận mà nhiều tuyến phố trong danh sách 60 tuyến phố cấm này, hoạt động trông giữ xe vẫn tấp nập. Nếu các đơn vị có chức năng làm đúng trách nhiệm thì tất cả các điểm trông giữ xe dưới đường (Sở GTVT cấp), trên hè (UBND quận cấp) ở trên các tuyến phố này phải thu hồi từ lâu.
Video đang HOT
Do nhu cầu lại được một số chính quyền sở tại sự hậu thuẫn nên các điểm trông giữ xe trên nhiều tuyến phố còn lại cũng nỡ rộ, thậm chí thách thức dư luận. Ngay với tuyến phố Yết Kiêu, Trần Bình Trọng, hoạt động trông giữ xe ở đây đang diễn ra cả vỉa hè, lòng đường.
Trong hơn 5 tháng liên ngành đã xử phạt đơn vị quản lý ở đây là Cty CP 901 tới 4 lần, số tiề.n phạt lên đến cả 100 triệu đồng nhưng đơn vị này vẫn tươi cười nộp phạt, sau đó lại vi phạm tiếp.
Theo Tiề.n Phong
UBND phường, quận tiếp tay làm 'loạn' trông giữ xe
Trong khi nhiều UBND quận ở Hà Nội chậm trễ xử lý gần 100 điểm trông giữ xe vi phạm thì không ít UBND phường lại "tiếp tay" hoặc "bán cái" cho các cá nhân, tổ chức trông xe không có phép, trốn nộp thuế.
Công an Hà Nội cho biết, 10 quận nội thành hiện có hơn 1.000 điểm trông giữ phương tiện nhưng chỉ có hơn 600 điểm được cấp phép, số còn lại hoạt động chui. Sau 5 tháng, 2 đoàn công tác do Công an thành phố và thanh tra Sở Giao thông Vận tải đã kiểm tra 270 điểm trông giữ xe, phát hiện 230 vụ vi phạm và xử phạt hơn 4,8 tỷ đồng.
Các lỗi chủ yếu do không có giấy phép đăng ký kinh doanh, chiếm dụng hè phố, lòng đường trông giữ xe; không có bảng niêm yết giá vé; thu quá giá quy định; thu tiề.n không phát vé; không nộp thuế cho Nhà nước...
Trong khi việc xử lý vi phạm trông giữ xe được công an thành phố làm kiên quyết thì công tác này ở 10 quận nội thành lại khá ì ạch. Các ngành chức năng đã đề xuất UBND các quận phạt gần 100 điểm vi phạm (mỗi điểm 25 triệu đồng) nhưng việc ra quyết định xử phạt còn chậm. Cụ thể, hiện UBND quận Long Biên chưa xử lý 13 điểm vi phạm, UBND quận Đống Đa vẫn "treo" 11 điểm, UBND quận Hoàng Mai phớt lờ 10 điểm.
Nhiều tuyến phố ở Hà Nội vốn chật hẹp nhưng Sở Giao thông Vận tải vẫn cấp phép trông giữ ôtô hai bên đường, gây ùn tắc giao thông thường xuyên. Ảnh: Tiến Dũng.
"Còn nhiều vụ vi phạm mà UBND quận không ra quyết định xử phạt, không rõ còn vướng ở điểm gì", thượng tá Cao Thắng, Phó văn phòng Công an Hà Nội đặt câu hỏi và cho biết, phần lớn khuôn viên cơ quan, doanh nghiệp, trường học, bệnh viện, quanh khu dân cư... làm nơi trông giữ xe đều không có giấy phép, thu quá quy định, không nộp thuế cho Nhà nước.
"Khu 7,2 ha ở phường Vĩnh Phúc (Ba Đình), đêm chúng tôi kiểm tra thấy ôtô vây xung quanh các cơ quan, trong đó có cả công an phường và UBND phường mà không hề có dụng cụ phòng chống cháy nổ", ông Phó văn phòng nêu thực trạng.
Cũng theo ông Thắng, nhiều bãi trông xe có phép thường chiếm dụng thêm hàng trăm cho tới hàng nghìn mét vuông vỉa hè, lòng đường làm nơi kinh doanh khiến nhà nước không chỉ thất thu mà còn khiến giao thông thêm ùn tắc.
"Thành phố bỏ tiề.n làm đường, làm hè nhưng họ cứ chiếm dụng, thu tiề.n mà không nộp thuế. Lợi nhuận từ trông giữ ôtô là rất lớn. Điểm giữ ôtô của Công ty B&H ở phố Hoàng Đạo Thúy còn chiếm dụng gần 1.500 m2 lòng đường và gần 2.000 m2 hè phố thì làm sao không tắc đường", thượng tá Thắng nêu ví dụ.
Trong khi thành phố đang nỗ lực xóa các "điểm đen" về trông giữ xe thì nhiều UBND phường lại góp phần làm cho tình trạng này thêm hỗn loạn. Ông Thắng cho hay, nhiều UBND phường tự đứng ra ký hợp đồng với cá nhân, tổ chức hoặc các bộ phận của phường đứng ra tổ chức kinh doanh trông giữ xe không phép và không nộp thuế, nhưng công an phường không xử lý được.
Đơn cử, điểm trông giữ xe tại 89 Trần Hưng Đạo và 72 Quán Sứ (UBND phường Trần Hưng Đạo "bán cái" cho người khác và đã bị xử lý nhiều lần); số 13 Bà Triệu (Đoàn thanh niên UBND phường Tràng Tiề.n); số 111 Văn Cao (Công đoàn phường Liễu Giai); điểm trông xe ở vỉa hè UBND phường Dịch Vọng (Dân phòng phường Dịch Vọng)... đều không có giấy phép.
Điểm trông giữ phương tiện của công ty B&H được Sở Giao thông Vận tải cấp phép trên phố Hoàng Đạo Thúy lấn chiếm hàng nghìn mét vuông lòng đường và vỉa hè. Ảnh: Tiến Dũng.
Ngoài ra, một số điểm trông giữ xe ở vỉa hè, lòng đường do UBND quận và Sở Giao thông Vận tải cấp phép đã vi phạm quy định của UBND thành phố khi cho phép trông giữ xe trên hè phố có bề rộng dưới 3 mét, để 2 hàng xe trên hè phố dưới 5 mét hay cấp phép quá gần ngã 3, ngã 4, nơi lòng đường dưới 5 mét.
"Điểm trông giữ ôtô trước số 2 Đường Thành (quận Hoàn Kiếm) thuộc Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội được Sở Giao thông cấp phép ngay sau biển cấm dừng, đỗ xe và cạnh nút giao thông thường xuyên gây ra tình trạng ùn tắc", ông Thắng cho biết thêm.
Không hài lòng trước một số cán bộ cấp dưới trong việc xử lý điểm trông giữ xe vi phạm, đại tá Trần Thùy, Phó giám đốc Công an Hà Nội lưu ý: "Cũng phải nhắc rằng một số lãnh đạo phường rất vô cảm. Có trưởng phường nói rằng cùng lắm là mất thi đua. Tôi sẽ xử lý, mình tham mưu cho lãnh đạo phường mà có thái độ như vậy là không được".
Ông Phó giám đốc công an cũng cho rằng nên kiến nghị thu hồi giấy phép trông giữ xe trên vài chục tuyến phố văn minh đô thị đã được thành phố ký quyết định và các phố đã phân làn. Ngoài ra, với trường hợp bị xử lý vì vi phạm nhiều lần, công an thành phố sẽ vận dụng luật hình sự để xử lý tiếp.
Công an thành phố đã đưa ra một loạt đề xuất chấn chỉnh tình trạng lộn xộn tại các điểm trông giữ xe. Theo đó, UBND thành phố cần thống nhất phương án trông giữ phương tiện hợp lý, không để tình trạng nhiều bệnh viện lớn đẩy toàn bộ phương tiện ra lòng đường, vỉa hè.
Còn các cơ quan chức năng khi cấp giấy phép đăng ký kinh doanh cho vũ trường, quán karaoke, quán bia, nhà hàng... phải tính đến việc để xe của các cơ sở này, tránh tình trạng "đẩy phương tiện ra đường cho xã hội phải lo".
Đối với điểm trông giữ xe do một số UBND phường tự đứng ra tổ chức hoặc "bán cái" cho cá nhân mà không được cấp phép, không nộp thuế..., Ban chỉ đạo 197 thành phố yêu cầu Ban chỉ đạo 197 quận, phường kiểm điểm cá nhân, tập thể liên quan và yêu cầu chấm dứt trông giữ.
Thời gian tới, theo Phó giám đốc Trần Thùy, Công an thành phố tiếp tục xử lý các điểm trông giữ phương tiện tự phát cũng như điểm được cấp phép nhưng sử dụng vượt quá diện tích, thu phí quá quy định gây bức xúc trong dư luận.
Theo VNExpress
Chiếm lối người đi bộ Theo một số người dân ngụ phường Phạm Ngũ Lão, quận 1 - TPHCM, điểm giữ xe đối diện Công viên 23-9 trên đường Phạm Ngũ Lão thường xuyên để xe chiếm hết lối của người đi bộ (ảnh). "Mỗi khi qua đây, chúng tôi buộc phải đi xuống lòng đường, rất nguy hiểm" - ông Trần Tấn Lực, ngụ đường Phạm Ngũ...