Trình làng xe máy điện Bicose Real 5T: Thiết kế phá cách, trang bị hiện đại
Mặc dù mang kiểu dáng maxi-scooter nhưng cách hoàn thiện đuôi xe khác lạ khiến Biscose 5T trông khác biệt so với các mẫu tay ga khác.
Với xu hướng “điện hóa” các phương tiện giao thông, không chỉ các nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới liên tiếp đưa ra các dòng sản phẩm mới mà trên thị trường cũng xuất hiện nhiều cái tên mới và Loncin là một trong số đó.
Là nhà sản xuất xe nổi tiếng của Trung Quốc được biết đến là đơn vị sản xuất động cơ cho các mẫu F 850 series và F 900 series của BMW, Locin với thương hiệu con là Bicose cũng đã mở rộng thị trường tới châu Âu với dòng Real 5T.
Trên thực tế, Real 5T vốn đã được trình làng tại Trung Quốc từ hồi tháng 6/2022 với giá bán 30.000 nhân dân tệ (khoảng 105 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt), tuy nhiên khi được giới thiệu tại thị trường châu Âu, mẫu xe này vẫn chưa được công bố giá bán.
Video đang HOT
Mang thiết kế của một chiếc maxi-scooter, Bicose Real 5T được dánh giá là có được sự linh hoạt để di chuyển hàng ngày trên đường phố, cùng với đó thì người sử dụng cũng có thể sử dụng cho những chuyến đi chơi ngắn cuối tuần. Xe cũng được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED cùng với kính chắn gió, trong khi cụm đồng hồ TFT toàn phần bao gồm cả chức năng định vị tiện dụng cùng nhiều thông số xe một cách hiện đại.
Về sức mạnh, Bicose Real 5T được trang bị động cơ điện với công suất tối đa đạt được lên tới 15 mã lực, và mômen xoắn lên tới 398Nm. Với sức mạnh này, xe có thể đạt được tốc độ tối đa lên tới 115 km/h. Bicose Real 5T cũng được trang bị 2 pin lithium 89V, 27Ah không thể tháo rời khi được gắn phía dưới khung xe. Khi sạc đầy pin, Bicose Real 5T có thể di chuyển quãng đường tối đa lên tới 240km và chỉ cần 2 giờ để sạc từ 0-80% dung lượng với cổng CCS Type 2.
Các trang bị khác trên xe cũng khá hiện đại với hệ thống phanh đĩa trước sau có hỗ trợ hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiện lợi. Ngoài ra, xe cũng được trang bị giảm xóc trước ống lồng đi kèm với giảm xóc sau lò xo trụ đơn.
Aprilia RSV4 Xtrenta - sportbike mạnh 230 mã lực, giới hạn 100 xe
RSV4 Xtrenta là chiếc xe dành riêng cho đường đua với loạt nâng cấp hướng đến hiệu suất. Aprilia RSV4 không phải là mẫu xe mới, tuy nhiên phiên bản Xtrenta vừa ra mắt đáng để nhận được sự chú ý.
Đây là phiên bản dành riêng cho đường đua được phát triển bởi Noale Racing Department. RSV4 Xtrenta ứng dụng nhiều công nghệ của chiếc RS-GP dùng trong giải đua MotoGP.
Màu sơn trên chiếc xe lấy cảm hứng từ chiếc xe đua thể thức 125 cc của Aprilia Racing năm 1992. Chặng đua Austrian GP diễn ra ngày 21/8 cũng chứng kiến màu sơn này trên chiếc xe của tay đua Lorenzo Savadori.
Bộ quây gió nguyên bản được thay thế bằng loại carbon do PAN Compositi sản xuất. Cánh gió trước có sự tinh chỉnh giúp tạo nhiều lực nén xuống đường hơn, đồng thời giảm lực cản.
Hệ thống treo Ohlins lắp trên xe được phát triển bởi Andreani và các kỹ sư của đội Aprilia MotoGP. Dàn phanh trước kết hợp giữa kẹp phanh Brembo GP4-MS và đĩa phanh T-drive 330 mm.
Thiết bị "The Spoon" cũng xuất hiện trên RSV4 Xtrenta. Trang bị này xuất hiện lần đầu tiên vào tại chặng Qatar 2019 trên chiếc Desmosedici của đội Ducati.
Ống xả titan đi kèm cùng bộ giảm thanh SC Racing được phát triển bởi bộ phận MotoGP của Aprilia. Bên cạnh đó, thương hiệu Italy cũng sẽ sớm mở bán hệ thống xả titan hoàn toàn dưới dạng tùy chọn.
Aprilia RSV4 Xtrenta mạnh 230 mã lực, tuy nhiên khối lượng chỉ 166 kg. So với RSV4 Factory, mẫu xe này mạnh hơn 13 mã lực và nhẹ hơn 14 kg. Chỉ có 100 chiếc Aprilia RSV4 Xtrenta được sản xuất trên toàn cầu.
Kawasaki hé lộ 3 mẫu xe điện công nghệ mới? Phát biểu vào cuối năm 2021, Giám đốc điều hành Kawasaki Hiroshi Ito xác nhận rằng năm 2022 sẽ là năm mà công ty thâm nhập vào thị trường xe điện. "Vào năm 2022, chúng tôi sẽ trưng bày tối thiểu 3 mẫu xe điện trên toàn cầu. Đó là một lời hứa", Ito nói. Tuy nhiên, mẫu xe đầu tiên (được tung...