Trình làng Ford Ranger Thunder – Bán tải ’sấm sét’ lai Wildtrak và Raptor
Phiên bản đặc biệt của Ford Ranger mới ra mắt tại châu Âu có tên Thunder với công nghệ Wildtrak nhưng vóc dáng mạnh mẽ như Raptor.
Ra mắt cùng các màu sơn ngoại thất cùng một số tùy chọn nội thất độc quyền tại châu Âu, Ranger Thunder được sản xuất giới hạn ở mức 4.500 chiếc trong đó có 1.400 xe dành cho khách hàng Anh Quốc, 30 xe dành cho thị trường Ireland. Đây là thế hệ Ranger “sấm sét” thứ 3 ra mắt khu vực này với phiên bản đầu tiên chào sân vào 2003, bản thứ 2 vào 2009.
Thế hệ Ranger Thunder thứ 3 chọn nền tảng công nghệ từ bản Wildtrak bổ sung thêm các yếu tố không đụng hàng như màu sơn xám tô điểm bởi ánh đỏ trên tản nhiệt và cột sau. Tản nhiệt, cản sau, tấm bảo vệ gầm, hốc đèn sương mù, nắp bồn để đồ và tay nắm cửa chuẩn được thay bằng loại Ebony Black.
Video đang HOT
Đèn pha LED cùng đèn hậu với vành kính tối màu, logo Thunder hiệu ứng chiều sâu 3D trên cửa trước và cửa hậu cùng logo Ranger đen nhám hay mâm hợp kim 18 inch độc quyền cũng là những chi tiết giúp phân biệt Thunder với các cấu hình Ranger khác.
Nội thất Ranger Thunder cũng chọn tông đen chủ đạo với ghế bọc da Ebody, tương phản bởi chỉ khâu đỏ trên vô lăng, ghế, táp lô cũng như các điểm hay chạm tới trong cabin như tựa tay.
Động cơ Ranger Thunder sử dụng là dòng tăng áp kép 2.0L EcoBlue diesel ngang cấp Raptor với công suất 210 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 2 cầu mặc định. Hiệu suất nhiên liệu bản này đạt 9,1 lít/100 km theo chuẩn WLTP, xả thải 239g CO2 mỗi km vận hành.
Giá khởi điểm của Ford Ranger Thunder là 39.900 USD chưa thuế phí, xe bắt đầu bàn giao từ cuối hè này. Đây là sự bổ sung chất lượng hứa hẹn giúp đẩy mạnh doanh số dòng bán tải cỡ trung thêm nữa sau năm 2019 thành công nhất lịch sử với đóng góp không nhỏ từ doanh số 52.500 xe tại châu Âu.1
Ford Ranger Raptor V8 bị dừng phát triển - Fan siêu bán tải mừng hụt
Khó khăn tài chính được cho là nguyên nhân chính khiến dự án siêu Raptor dành cho Ford Ranger bị gián đoạn.
Dòng bán tải cỡ trung bán chạy hàng đầu tới từ Ford là Ranger lấy lòng được khách hàng tại nhiều quốc gia một phần cũng nhờ phiên bản hiệu suất cao Raptor cải thiện hơn nữa khả năng vận hành vốn đã không tồi của bản gốc.
Ranger Raptor trước đó sử dụng độc quyền động cơ 4 xy-lanh diesel tăng áp kép, vậy nên khi tờ Whichcar tới từ Australia hé lộ rằng có bằng chứng cho thấy một phiên bản động cơ V8 đang được Ford âm thầm phát triển mang tới hiệu suất cao ngỡ ngàng, không ít người hâm mộ dòng bán tải cỡ trung tới từ Mỹ đã mừng thầm vì có thêm lựa chọn mới thậm chí "nặng đô" hơn nhiều so với những gì Ranger có hiện tại.
Trên thực tế Ford đã chọn xong đối tác chung tay làm Ranger Raptor V8 là Premcar - một đơn vị đã đồng hành cùng thương hiệu Mỹ trong nhiều dự án độ xe hiệu suất cao và đặc biệt có kinh nghiệm trong việc tối ưu động cơ V8. Động cơ V8 5.0L xăng giống Mustang được cho là sẽ được cải tiến để sử dụng trên dự án này.
Dù vậy, chỉ sau vài tháng dịch COVID-19 hoành hành khiến dự án trên im bặt, cũng chính Whichcar lại tìm được bằng chứng cho thấy Ford đã lùi lịch phát triển Ranger Raptor V8 vô thời hạn với nguyên nhân chính được cho là "khó khăn tài chính" buộc hãng phải cắt giảm chi phí.
Do chỉ là một dự án thuộc diện cao cấp, Ranger Raptor V8 bị liệt vào diện kém ưu tiên khi Ford đã khẳng định mục tiêu hàng đầu của mình trong năm 2020 là ra mắt các dòng sản phẩm chủ lực đúng hạn, bao gồm F-150 đời mới, Bronco và Bronco Sport.
Chính thức công bố nguyên nhân lỗi rò rỉ dầu trên xe Ford Everest, Raptor và Ranger Ford Việt Nam xác định hiện có khoảng 439 chiếc xe gặp lỗi rò rỉ dầu. Nguyên nhân được xác định do chất lượng gia công một số chi tiết trên xe không đồng đều và việc bôi keo mặt che dây đai cam trên xe không đảm bảo độ làm kín gây ra. Động cơ Ford bị lỗi thấm dầu. Ảnh từ...