Trình làng cỗ Mercedes SLR McLaren nhanh nhất thế giới
Dưới bàn tay hợp tác của 5 hãng độ xe, một bản Mercedes SLR McLaren siêu tốc đã “ra lò”.
Dù đã ngừng sản xuất vào năm 2009, kết thúc mối lương duyên giữa hai hãng Mercedes-Benz và McLaren nhưng SLR vẫn là cỗ xe thể thao làm say đắm bao tín đồ tốc độ trên thế giới. Trang bị động cơ V8 5.5L công suất 671 mã lực, SLR tăng tốc từ 0-100 km/h mất 3.8 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Mới đây, siêu xe mệnh danh “mũi tên bạc” này đã được hồi sinh trong một diện mạo lôi cuốn cùng một tính năng vận hành vượt trội thông qua sự “phù phép” của 5 hãng độ xe là Mansory, Platinum Motorsports, RENNtech, MACarbon và Exotics Boutique.
Nếu hãng độ danh tiếng Đức Mansory mang đến bộ bodykit Renovatio cho SLR McLaren thì đối thủ đồng hương RENNtech tiến hành cải tiến bộ điều khiến trung tâm, nâng cấp lại bộ xúc tác thể thao và hệ thống ống xả. Kết quả, cả hai cùng góp phần đẩy công suất xe lên con số ấn tượng: 770 mã lực.
Nhưng đáng nể nhất là qua quá trình thử nghiệm, mẫu xe độ đã hoàn tất quãng đường 1/4 dặm (tương ứng 402 m) chỉ trong vòng 10,29 giây với vận tốc 216 km/h. Đó là bằng chứng chứng minh đây là chiếc SLR nhanh nhất thế giới.
RENNtech cũng “tút” lại hộp số và hệ thống treo nhằm đảm bảo tính năng lái ưu việt cho xe.
Bên cạnh những thông số vận hành cự phách, chiếc SLR độ nổi bật ngoại hình sang trọng, mạnh mẽ với bộ cánh màu trắng tương phản nội thất bọc da sắc đen do hãng Platinum thực hiện, những chi tiết bằng sợi carbon phụ trách bởi hãng MACarbon, bộ la-zăng Agetra M140 Monoblock 20 inch đậm tính thể thao. 
Cỗ xe thể thao siêu tốc này sẽ “vén màn” hoàn toàn ở triển lãm SEMA tuần tới.
Theo VTC
Điểm mặt những siêu xe đắt nhất Việt Nam
Với thu nhập bình quân 1.000 USD/năm thì không chi tiêu gì cả, một người Việt sẽ mất 750 năm mới mua được chiếc Ferrari 458 có giá 750.000 USD do 1 thiếu gia Hà Thành 22 t.uổi sở hữu và 1.300 năm mới đủ t.iền mua Rolls Royce Phantom. Thế nhưng siêu xe vẫn liên tục đổ về VN.
LTS: Bất chấp thu nhập bình quân đầu người rất thấp, thuế nhập khẩu ôtô rất cao (hiện là 83% với xe mới) bởi chính sách hạn chế nhập khẩu ô tô của Chính phủ, nhưng các siêu xe, xe sang vẫn liên tục đổ về Việt Nam trong những năm qua.
Ngày 30/8/2011 vừa qua, gần 50 chiếc xe siêu sang từ TP.HCM và Hà Nội đã quy tụ ở Đà Nẵng trong chương trình "Xe và đam mê siêu xe".
Video đang HOT
Điều gì đã thúc đẩy các đại gia Việt Nam vung t.iền và tốn rất nhiều công sức để sở hữu và nâng niu những chiếc xe triệu đô? Siêu xe là đam mê, thú chơi hay chỉ là một cách thể hiện "đẳng cấp"?
Chúng tôi xin mời độc giả đón đọc loạt bài về các siêu xe ở Việt Nam.
Bài 1: Nhận diện những siêu xe hàng đầu Việt Nam
Điểm mặt siêu xe
Kể từ khi chiếc Maybach 62 xuất hiện vào cuối năm 2006, đến nay ở Việt Nam đã có sự góp mặt của gần như đầy đủ các thương hiệu xe sang trọng bậc nhất trên thế giới.
Chỉ riêng với dòng xe Rolls Royce Phantom có giá mỗi chiếc trên chục tỉ đồng, hiện đã có gần 40 chiếc mà chiếc nào cũng hết sức độc đáo từ mầu sắc đến nội thất cùng đồ chơi thửa riêng.
Dòng Lamborghini cũng không chịu kém cạnh. Nếu như năm 2007 có khoảng 5 chiếc Lamborghini Gallardo được nhập về Việt Nam, thì bước sang năm 2008, dân chơi chuyển sang hàng độc hơn và Lamborghini Murcielago đời 2005 với giá bán tại Mỹ vào khoảng 250.000USD đã xuất hiện tiếp sau đó, đến lượt "quỷ dữ" Lamborghini Murcielago LP640 về cảng Hải Phòng với mức giá tại Mỹ cao hơn Murcielago khoảng 100.000USD.
Sau khi Murcielago LP640 về Việt Nam, đến lượt Murcielago LP670-SV giá khoảng 450.000 USD trình làng. LP670-4 SV còn trở nên nổi tiếng hơn nhờ đeo biển số 56S-4646, trùng đúng với số thứ tự 46 trên tổng số 350 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.
Lamborghini Murcielago LP640
Bentley giá từ 7 tỷ đồng trở lên cũng đã thâm nhập vào Việt Nam lên đến hàng chục chiếc, chủ yếu là xe sedan Continental Flying Spur với đủ các màu khác nhau, trong đó có một số là những mẫu xe độc, hiếm như coupe thể thao Continental GT, Continental GT Speed hay Arnage phiên bản đặt hàng Mulliner
Đến cuối tháng 8/2010 Ferrari 458 Italia màu đỏ bắt đầu gia nhập siêu xe Việt Nam với chủ nhân là một thiếu gia đất Hà Thành. Ferrari 458 Italia là siêu xe mới nhất của Ferrari, trình làng lần đầu tiên vào tháng 7/2009 tại triển lãm Frankfurt để thay thế chiếc F430. Đầu tháng 1/2010, siêu xe này mới có mặt trên thị trường với giá khởi điểm khoảng 280.000 USD và số lượng giới hạn, thì sau 7 tháng nó đã có mặt tại Việt Nam với giá sau thuế lên đến 750.000 USD và đến nay Ferrari 458 Italia ít nhất đã có 2 chiếc được nhập về.
Đấy là chưa kế đến Maybach S62 với giá 1,2 triệu USD, Mercedes SLR McLaren, Maserati, Aston Martin DB9, Audi R8... đã lần lượt "đổ bộ" vào Việt Nam.
Khi những Bentley, Rolls-Royce hay Ferrari, Lamborghini, McLaren đều đã có "đại diện" tại Việt Nam, thì những "kẻ đi sau" muốn chứng tỏ mình, lại càng cố gắng tìm ra những chiếc xe độc đáo, khác lạ để không mang tiếng là theo đuôi, học đòi.
Sắp đón siêu xe 50 tỷ về VN?
Sang năm 2011, một loạt nguồn tin cho biết siêu xe hàng đầu thế giới Bugatti Veyron 16.4 SuperSport đang được 1 đại gia ở TP HCM đặt hàng. Một đại gia kinh doanh xe sang tại Hà Nội cũng tiết lộ về việc có hai "nhà giàu" đang âm thầm chờ mua 2 mẫu xe "khủng" không kém là Aston Martin One-77 và Lamborghini Reventon. Cả 3 siêu xe trên đều thuộc loại cực đắt, cực hiếm và cực khó mua trên thế giới với mức giá xuất xưởng từ 1,4 đến 2,5 triệu USD (tương đương với 30 đến 50 tỷ đồng).
Siêu xe Ferrari 458 Italia tại Việt Nam
Dân chơi xe cũng cho hay, một đại gia Việt Nam đã đặt mua Rolls-Royce Phantom phiên bản rồng đặc biệt chỉ sản xuất 33 chiếc cực hiếm và chính nhà sản xuất cũng chưa tiết lộ giá.
Tuy nhiên, cho tới nay những hàng "khủng" này vẫn chưa thấy về Việt Nam. Nếu xuất hiện, chắc chắn những siêu xe này sẽ chiếm ngôi vị đắt giá nhất Việt Nam.
Ngày 30/8/2011 vừa qua, gần 50 chiếc xe siêu sang từ TPHCM và Hà Nội đã quy tụ ở Đà Nẵng trong chương trình "Xe và đam mê siêu xe". Đây là lần đầu tiên những siêu xe đình đám nhất ở Việt Nam được tập hợp. Những chiếc Ferrari Italia, California, Audi R8, Bentley GT, Rolls-Royce Phantom, Lamborghini LP570-4 Superleggera, Ferrari F430 mui trần, Aston Martin Rapide... đều có mức giá từ 12 -15 tỉ đồng, cá biệt có một số chiếc xấp xỉ 20 tỷ đồng.
K.iếm t.iền 1.300 năm mới đủ mua xe
Để được sở hữu những chiếc xe này, chủ nhân của nó phải trả t.iền một cách "vui vẻ" nhất mà chẳng bao giờ được quan tâm đến giá cả. Chẳng hạn bà trùm bất động sản Sài Gòn, Dương Thị Bạch Diệp năm 2008 khi tậu chiếc Rolls-Royce Phantom về Việt Nam đã phải trả 500.000 USD ( tương đương với 8 tỷ đồng ) cho nhà sản xuất, sau đó về Việt Nam phải bỏ ra hơn 13 tỷ đồng để đóng thuế. Như vậy, sau khi cộng các loại thuế, chi phí vận chuyển, chiếc Phantom có giá trị lên đến 21,05 tỷ đồng, tương đương 1,32 triệu USD. Với khoản siêu chi này, các đại gia người Việt nên được ghi vào một cuốn sách kỷ lục nào đó.
Trùm bất động sản Sài Gòn, bà Dương Thị Bạch Diệp bên chiếc Rolls-Royce Phantom tậu về Việt Nam (Năm 2008)
Siêu xe xuất hiện ngày càng nhiều, chứng tỏ một bộ phận người dân đang giàu lên nhanh chóng và nhiều người không khỏi giật mình khi nhận thấy khoảng cách giàu, nghèo trong xã hội ngày càng lớn. Thử làm một phép tính để so sánh, hiện nay thu nhập bình quân đầu người Việt Nam là 1.000 USD/người/năm, trong khi chiếc Ferrari 458 của thiếu gia Hà Thành 22 t.uổi có giá 750.000 USD thì không chi tiêu gì người Việt Nam phải mất 750 năm mới mua được, còn nếu là Rolls Royce Phantom thì phải cỡ 1.300 năm mới đủ t.iền mua xe.
Niềm yêu thích, say mê thiết kế ấn tượng cùng tốc độ của các dòng xe này là một yếu tố cần nhưng chưa đủ để khiến các đại gia không tiếc t.iền mua những chiếc xe trị giá hàng chục tỉ đồng. Chỉ cần xuất hiện bên một siêu xe cực đắt và cực độc, "tầm" của đại gia đó cũng được nâng lên đáng kể trong mắt tất cả mọi người.
Chính vì vậy mà bất chấp tất cả, thú chơi siêu xe không những không giảm mà còn có chiều hướng ngày càng lan rộng cả về số lượng lẫn mức độ trong giới "quý tộc" nước ta.
Siêu xe đầu tiên, được hiểu như những mẫu đặc biệt và có phần "hoang tưởng". Sau đó người ta chuyển sang ám chỉ "xe khác người", xuất phát từ cách gọi của cánh nhà báo ôtô. Có rất nhiều khái niệm để phân thế giới xe thành các thứ hạng, chủng loại khác nhau. Siêu xe ở đây, cũng được hiểu theo hai nghĩa. Thứ nhất, đó là những chiếc xe đắt t.iền, có giá thành tại chính quốc khoảng 150.000 USD trở lên. Thứ hai, đó phải là những chiếc xe công suất lớn, có tốc độ cao, tối đa trên 300km/h.
Theo VnExpress
BMW M5 'độ' sang trọng và mạnh mẽ Hãng độ xe danh tiếng Edo Competition (Đức) vốn nổi tiếng với những gói độ dành cho những chiếc xe siêu "khủng", tuy nhiên lần này họ lại quyết định "lên đời" cho mẫu xe bình thường BMW M5 Touring. Được gọi với cái tên mĩ miều M5 Dark Edition, mẫu xe wagon được phủ "bộ cánh" đen tuyền trông cực sang với...
