Triệu hồi xe phân khối lớn Kawasaki W175 do lỗi trục khuỷ động cơ
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chương trình triệu hồi đối với mẫu xe phân khối lớn Kawasaki W175 để khắc phục lỗi trục khuỷ động cơ.
Triệu hồi xe phân khối lớn Kawasaki W175 do lỗi trục khuỷ động cơ.
Theo đó, có tổng cộng 66 xe Kawasaki W175 (BJ175A) nằm trong diện bị triệu hồi được sản xuất trong năm 2018 do liên quan tới lỗi trục khuỷ động cơ.
Video đang HOT
Triệu hồi 66 xe phân khối lớn Kawasaki W175 do lỗi trục khuỷ động cơ
Thời gian bắt đầu chương trình triệu hồi từ ngày 5/8/2019 kéo dài đến ngày 31/12/2020. Mỗi xe sẽ mất khoảng 5,8 giờ để sửa chữa và thay thế bộ phận lỗi.
Trên các xe Kawasaki W175 bị ảnh hưởng, có tiếng ồn bất thường xuất hiện phía bên trái động cơ khi vận hành. Trong trường hợp xấu nhất, xích cam bị trượt dẫn đến lệch cam và gây hỏng động cơ.
Nguyên nhân được xác định là do khi gia công chi tiết trục khuỷu, nhà sản xuất đã không xử lý nhiệt đầu trục khuỷu đúng theo yêu cầu kỹ thuật. Vì vậy, qua thời gian sử dụng, đai ốc có thể bị lỏng dẫn đến xích cam (sên cam) bị trượt dẫn đến lệch cam.
Để đảm bảo quyền lợi và sự an toàn, Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo khách hàng nhanh chóng mang xe đến các nhà phân phối ủy nhiệm của Kawasaki để được kiểm tra, khắc phục hoặc thay thế trục khuỷu theo chương trình đã công bố.
Theo Vietnamfinance
Gần 2.400 xe phân khối lớn Rebel 300 nhận thông báo triệu hồi từ Honda Việt Nam
Mới đây, công ty Honda Việt Nam công bố chiến dịch triệu hồi mẫu xe Rebel 300 nhập khẩu từ Thái Lan để khắc phục lỗi trục sơ cấp hộp số của động cơ.
Theo Bnews.vn, có tổng cộng 2.358 xe Honda Rebel 300 được sản xuất từ ngày 3/7/2018 đến 25/10/2018 tại Thái Lan được Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối nằm trong diện ảnh hưởng của đợt triệu hồi này.
Thời gian bắt đầu tiến hành triệu hồi từ ngày 19/6/2019 đến hết ngày 19/6/2021. Dự kiến mất khoảng hơn 6 giờ cho mỗi lần kiểm tra và sửa chữa. Mọi chi phí sẽ được hãng tài trợ.
Honda Việt Nam triệu hồi gần 2.400 xe phân khối lớn Rebel 300. Ảnh minh họa
Nguyên nhân triệu hồi được xác định là vòng chặn (phe cài) hãm bánh răng trên trục số sơ cấp bị trượt ra khỏi rãnh giữ, từ đó dẫn đến bánh răng rung động trong quá trình vận hành, một số trường hợp gây kẹt và bó bánh răng.
Bên cạnh đó, đường kính ngoài của đồ gá dẫn hướng lắp vòng chặn bánh răng lớn hơn tiêu chuẩn cho phép khiến cho vòng chặn có hiện tượng bị lỏng khi được lắp trên trục của động cơ.
Chính vì vậy, để bảo đảm an toàn cho người sử dụng, Honda Việt Nam đã và đang thông báo đến tất cả chủ sở hữu của các xe trong diện triệu hồi này qua thư hoặc điện thoại trực tiếp. Honda Việt Nam khuyến khích các khách hàng sử dụng mẫu Rebel 300 nhập khẩu không chính thức (thông qua các công ty ngoài) tại Việt Nam nên mang xe tới các cửa hàng Honda ủy nhiệm để nhận được sự hỗ trợ.
Được biết, Honda Rebel 300 2018 là mẫu xe cruiser với phong cách bobber cổ điển. Nó từng được trưng bày tại Việt Nam trong các sự kiện triển lãm hoặc sự kiện riêng của Honda.
Theo Zing, xe được nhập từ Thái với giá bán đề xuất 125 triệu đồng. Những yếu tố về kiểu dáng lẫn động cơ của Rebel 300 rất phù hợp cho người mới chơi xe. Đây cũng chính là chọn lựa hợp lý cho khá nhiều độ t.uổi, từ những bạn trẻ theo đuổi cá tính hiện đại cho đến những tay chơi ở độ t.uổi lão làng tìm kiếm sự hoài cổ.
Theo VietQ
Cận cảnh mô tô cổ điển Brixton Glanville 250 Mẫu xe phân khối lớn Brixton Glanville 250 với thiết kế hòa trộn giữa cổ điển và hiện đại đã xuất hiện ở showroom BX Motor và đang chờ ngày chính thức ra mắt. Glanville 250 là một phiên bản hoàn toàn mới so với các dòng xe đang Brixton đang được phân phối tại Việt Nam. Xe có thiết kế bình xăng...