Triệu hồi xe: Mercedes-Benz GLB 250 phiên bản 2020 bị gọi tên đến 3 lần, 2 trong số đó liên quan đến túi khí

Hãng xe sang nước Đức đã phải liên tiếp thực hiện “án triệu hồi” liên quan đến mẫu SUV bảy chỗ, chiếc Mercedes-Benz GLB 250, do các nguyên nhân đến từ túi khí và hốc lốp…

Nguyên nhân đầu tiên dẫn đến việc triệu hồi của Mercedes-Benz GLB 250 phiên bản 2020 liên quan đến hốc bánh xe phía trước không được bịt kín khiến nước có thể lọt vào bên trong chỗ để chân của người ngồi. Thậm chí lỗi này còn có thể gây ra các vấn đề về điện khiến bảng đồng hồ bị mất hiển thị, nặng hơn có thể khiến xe chết máy khi đang vận hành hoặc không thể khởi động được

Hai lỗi tiếp theo trên mẫu SUV hạng sang này đều liên quan đến hệ thống túi khí. Nguyên nhân đầu tiên là do túi khí phía hành khách phía trước của GLB 250 lắp đặt không đúng cách nên có thể bị rách khi hoạt động, dẫn đến việc không đảm báo khả năng chống va đập cho người ngồi. Lỗi tiếp trên Mercedes-Benz GLB 250 đến từ túi khí rèm khi hệ thống này có thể không bung trong trường hợp va chạm, dẫn đến việc không giữ được an toàn cho hành khách.

Hiện nay, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đang phân phối duy nhất mẫu Mercedes-Benz GLB 200 AMG (1,999 tỷ đồng) được khẩu từ châu Âu, tuy nhiên hiện chưa có phản hồi của MBV về việc liệu mẫu xe này có bị liên quan đến đợt triệu hồi kể trên hay không.