Triệu hồi Volkswagen Teramont tại Mỹ, thị trường Việt Nam nín thở

Như Phúc14:50 19/03/2022

Với tên gọi tại Mỹ là Atlas, mẫu SUV Volkswagen Teramont đang phải triệu hồi tới hơn 246.000 xe vì sự cố liên quan đến túi khí khá rắc rối mà bản thân hãng xe Đức này chưa biết làm thế nào để xử lí triệt để sự việc này.

Hãng xe nước Đức sẽ phai triệu hồi hơn 246.000 chiếc Volkswagen Atlas và Atlas Cross- tên gọi khác của chiếc Volkswagen Teramont liên quan đến trục trặc ở hệ thống túi khí khiến túi khí bên phía trước có thể được kích hoạt chậm hơn thiết kế trong các tình huống tai nạn, dẫn đến nguy cơ không bảo vệ được người ngồi trong xe trong các tình huống khẩn cấp.

Các mẫu Volkswagen Atlas phải triệu hồi lần này là các phiên bản 2019-2020 và bản nâng cấp (facelift) 2021-2023, cùng mẫu Volkswagen Atlas Cross Sport phiên bản 2020-2023.

Hai “anh em” Volkswagen Teramont tại Việt Nam (nhập khẩu từ Mỹ) và Volkswagen Atlas tại Mỹ

Theo Volkswagen, nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do các điểm tiếp xúc của dây điện truyền tín hiệu trên cửa bên có thể bị ăn mòn, làm kết nối bị gián đoạn, dẫn đến việc chậm triển khai túi khí bên phía trước của người lái hoặc hành khách khi va chạm bên.

So sánh phân khúc SUV hạng trung cao cấp?

Volkswagen cho biết đã nhận được các khiếu nại vào năm 2020 và vào năm 2021, khi các kỹ sư nhận thấy “sự ăn mòn đáng lo ngại” của hệ thống dây điện này. Vào tháng 2 năm 2022, chính phủ Hoa Kỳ đã liên hệ với Volkswagen về việc gia tăng các khiếu nại về sự cố này.
Với lỗi này, người sử dụng Volkswagen Atlas có thể tự nhận biết khi đèn cảnh báo túi khí bật sáng và cửa kính tự động hạ xuống mà không có lý do hay cảnh báo về cảm biến cửa bị lỗi…

Tại Việt Nam, các mẫu SUV Volkswagen Teramont được nhập khẩu từ Mỹ đã có mặt từ tháng 10/2021 với một phiên bản duy nhất cùng giá bán 2,349 tỷ đồng.

Video đang HOT

Liên quan đến lỗi triệu hồi này, hiện phóng viên chuyên mục Xe và Công nghệ đang liên hệ với nhà phân phối Volkswagen để sớm có phản hồi chính thức về sự việc này.

Trải nghiệm Volkswagen Teramont trên cung đường Tây Nguyên

Khối động cơ 2.0L của Volkswagen Teramont không đuối sức khi di chuyển trên những đoạn đường dốc. Hệ thống treo thiên về sự êm ái thích hợp hơn cho đường bằng phẳng.

Khi vừa được giới thiệu, không ít người hoài nghi về khả năng vận hành của Volkswagen Teramont, mẫu SUV 7 chỗ này có khối lượng hơn 2 tấn nhưng chỉ được trang bị động cơ 2.0L tăng áp. Volkswagen Teramont là sản phẩm mới nhất của Volkswagen tại Việt Nam, đây có thể như sự thay thế cho Touareg.

Tôi vừa có cơ hội trải nghiệm cung đường TP.HCM - Đắk Lắk cùng Teramont. Cầm lái một chiếc SUV cỡ lớn từ đồng bằng lên miền cao giúp tôi dễ nhận ra những ưu, nhược điểm của mẫu xe này.

Thiết kế rộng rãi, nội thất đơn giản

Volkswagen Teramont là mẫu SUV lớn nhất của thương hiệu này. Kích thước tổng thể 5.097 x 1.990 x 1.777 mm (dài x rộng x cao) mang đến sự hầm hố và đảm bảo cho tất cả vị trí ngồi bên trong đều rộng rãi.

Bên ngoài xe, Teramont đúng chất một chiếc SUV cỡ lớn với những đường nét dứt khoát thể hiện xuyên suốt từ phần đầu ra đến phía sau, đi kèm là bộ mâm cỡ lớn với kích thước 20 inch.

Nhắc tới SUV 7 chỗ, nhiều người quan tâm tới hàng ghế cuối. Hàng ghế thứ 3 trên Teramont khiến tôi khá bất ngờ về sự thoải mái. Tôi cao 1,75 m, khi ngồi ở hàng ghế này phần đầu vẫn chưa chạm trần, nếu đẩy hàng ghế giữa ra phía sau hết mức, đầu gối chỉ chạm nhẹ một chút.

Volkswagen trang bị cho vị trí này hộc để ly 2 bên, tuy nhiên cổng cắm sạc chỉ có ở bên trái. Điểm tôi thích nhất ở hàng ghế này là khe gió điều hòa được đặt ở cột C thay vì phía trên trần như nhiều mẫu xe khác, tránh được tình trạng gió phả từ đầu xuống phía dưới.

Với chiều rộng gần 2.000 mm, không gian hàng ghế giữa đủ rộng rãi cho 3 người lớn. Vị trí này được trang bị cửa gió điều hòa, rèm che nắng, cổng sạc cổng Type-C... Nếu như Teramont có thêm 2 màn hình gắn tựa đầu cho khu vực này thì trải nghiệm cho những hành khách ngồi hàng ghế giữa sẽ tốt hơn.

Không gian khu vực phía trước khoang lái được Volkswagen thiết kế đúng theo triết lý của một mẫu xe châu Âu: Hiện đại nhưng đơn giản. Bảng táp-lô theo phong cách đối xứng với vị trí trung tâm là màn hình giải trí 8 inch khá nhỏ so với nhiều mẫu xe ra mắt gần đây. Điểm nhấn của màn hình này là khả năng điều khiển bằng cử chỉ khá thú vị, dù có vẻ như nó sẽ hiếm được sử dụng hàng ngày.

Vô lăng của Teramont không được bọc da, chi tiết này có phần chưa tương xứng với mức giá hơn 2 tỷ đồng. Bù lại, thiết kế vô lăng D-Cut cho cảm giác cầm lái thể thao, ngoài ra còn tích hợp nhiều nút bấm liên quan đến điều khiển ga tự động, hệ thống âm thanh...

Động cơ không đuối sức khi chạy đường đèo

Rời khỏi TP.HCM bằng cung đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, chiếc xe nhanh chóng được đẩy lên tốc độ 120 km/h. Khả năng cách âm của Teramont khi chạy trên cao tốc khá ổn, ngồi ở vị trí ghế lái chỉ nghe rất nhỏ tiếng vọng từ lốp cũng như bên ngoài vào cabin.

Ở tốc độ 120 km/h, vòng tua máy đạt khoảng 2.000 vòng/phút, khá ổn với một chiếc SUV cỡ lớn dùng động cơ 2.0L. Hệ thống treo của Teramont được Volkswagen thiết lập theo hướng mềm mại thay vì cứng cáp như "đàn em" Tiguan, tạo được cảm giác thoải mái khi di chuyển qua các gờ giảm tốc hay chướng ngại vật trên đường.

Để đến được Đắk Lắk, chúng tôi lựa chọn cung đường đèo Con Ó để thử khả năng hoạt động của Teramont trên những đoạn đường đèo dốc quanh co. Khá ngạc nhiên khi động cơ tăng áp 2.0L cho khả năng phản hồi khá tốt. Mỗi khi đạp ga sâu để tăng tốc, hộp số giả lập 8 cấp không mất quá nhiều thời gian để chuyển số và đẩy vòng tua máy lên cao.

Hệ truyền động 4 bánh 4Motion của Volkswagen được tôi thử sức trên những đoạn đường rải đá dăm cũng như đường đất đỏ gồ ghề. Hệ thống này hoạt động khá tốt, tôi thử tăng tốc đột ngột nhưng vẫn khó có thể nghe được tiếng trượt của lốp.

Điểm trừ khi cầm lái Teramont đến từ việc thiếu đi trang bị lẫy chuyển số sau vô lăng, điều này khá bất tiện mỗi khi tôi chuyển sang chế độ lái S. Ngoài ra, hệ thống treo thiên về sự êm ái khiến cho người ngồi bên trong có cảm giác bồng bềnh khi phải đánh lái liên tục trên đèo.

Sau chuyến hành trình, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp thực tế xe ghi nhận là 10,7 l/100 km, không quá chênh lệch với con số hãng đưa ra. Khối động cơ 2.0L tăng áp tuy nhỏ nhưng vẫn đủ đáp ứng những chuyến đi vào các địa hình đồi núi và gồ ghề, tất nhiên là không quá off-road.

Kích thước lớn mang đến không gian thoải mái trong khoang lái, tuy nhiên điều này lại khiến cho việc điều khiển chiếc xe trên những đoạn đường hẹp, nhiều xe máy khiến cho tôi gặp đôi chút khó khăn. Teramont bán tại Việt Nam không được trang bị camera toàn cảnh, tuy nhiên hệ thống cảm biến trước và sau cũng hỗ trợ tôi khá nhiều.

Kết luận

Volkswagen Teramont phù hợp với những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu SUV cỡ lớn và có thiết kế không quá hào nhoáng, thay vào đó là một chiếc xe đơn giản nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu di chuyển hàng ngày.

Teramont giống như nhiều mẫu xe Volkswagen khác tại Việt Nam, mang chất "Đức" rõ nét nếu so sánh với xe Hàn Quốc hay Nhật Bản. Nguồn gốc châu Âu khiến giá xe khá cao, bù lại là những ưu điểm về khung gầm, động cơ và cách âm, trong khi công nghệ và trang bị không quá nổi trội.

Mức giá 2,349 tỷ đồng sẽ khiến cho nhiều người cân nhắc giữa Volkswagen Teramont và Ford Explorer đang được bán với giá 2,366 tỷ đồng. Cả 2 mẫu xe đều được nhập khẩu từ Mỹ, kích thước tổng thể không quá chênh lệch với nhau. Về thiết kế, Ford Explorer có phần nhỉnh hơn so với Teramont, trong khi với những người thích xe châu Âu, mẫu xe của Volkswagen xứng đáng được lái thử trước khi đưa ra quyết định.

Bảng giá xe Volkswagen tháng 2/2022 Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Volkswagen tháng 2/2022. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT. Trong tháng 2 này, giá niêm yết các mẫu xe Volkswagen ở thị trường Việt Nam vẫn giữ nguyên so với tháng 1 vừa qua. Bảng giá xe...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Nam Thư bị chỉ trích vì mặc trang phục phản cảm, hớ hênh ngay trên thảm đỏ00:21

B Ray muốn tìm "ghệ mới" nhưng không quên "bóc phốt" người yêu cũ: Nói nhiều, ghen tuông, bào tiền?03:46

Lý Nhã Kỳ sau khi lộ bức ảnh xồ xề gây sốc: "Có thế lực nào đứng sau những trò ác ý này không?"00:33

Đòn giáng của ông Trump vào Ukraine trước ngưỡng cửa đàm phán với Nga09:07

HOT: Đạt G - Cindy Lư hóa cô dâu chú rể trên lễ đường, khóa môi ngọt ngào trước đông đảo khách mời01:26

Thách thức nhà vô địch thế giới, võ sĩ Trung Quốc bị đánh sưng mặt02:18

Sau vụ ồn ào Maybach, Lọ Lem flex luôn 16 tuổi kiếm hơn 1 tỷ, tự trả toàn bộ học phí ĐH RMIT02:06

Ngoại hình gây sốc của G-Dragon00:19

Thêm tranh cãi outfit cũng không cứu nổi MV mới nhất của Lisa04:05

HOT 1000 độ: Jennie mặc bikini nhún nhảy gây sốc, "mỏ hỗn" bắn rap liên thanh cạnh ngôi sao Grammy03:41

Nam thanh niên 'thông chốt' nồng độ cồn, tông trọng thương đại úy CSGT00:20

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...