Triệu hồi loạt xe phân khối lớn tại Việt Nam, sửa lỗi chết máy bất thường
Sau khi triệu hồi hai mẫu ô tô Honda HR-V và Civic, Honda Việt Nam có thêm một đợt triệu hồi liên quan tới 76 xe mô tô phân khối lớn.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phát đi thông báo về đợt triệu 76 mô tô phân khối lớn các loại, do Honda Việt Nam (HVN) nhập khẩu và phân phối với nguyên nhân xe có thể chết máy bất thường.
Honda Gold Wing sản xuất trong khoảng thời gian từ 12/2019 – 6/2021 nằm trong diện triệu hồi
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, các xe nằm trong diện triệu hồi lần này gồm CBR1000RR-E Fireblade, Africa Twin và Gold Wing, được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 12/2019 đến tháng 6/2021.
Thông tin triệu hồi sản phẩm giải thích nguyên nhân các xe có thể chết máy bất thường do lỗi chương trình điều khiển của ECU, ảnh hưởng đến hoạt động của kim phun và cụm đánh lửa.
HVN cũng cho biết chưa có trường hợp nào xảy ra tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên hãng khuyến cáo khách hàng nếu nhận thấy các dấu hiệu trên, phương án khắc phục tạm thời là tắt khoá điện và khởi động lại xe, đồng thời liên hệ với Cửa hàng kinh doanh xe phân khối lớn Honda để được hỗ trợ.
Video đang HOT
Các xe cùng kiểu loại với 76 chiếc được triệu hồi dù không do HVN nhập khẩu và phân phối cũng sẽ được hỗ trợ
Các xe nằm trong diện triệu hồi sẽ được kiểm tra và cập nhật phần mềm trong bộ điều khiển động cơ (ECU) hoàn toàn miễn phí. Thời gian khắc phục lỗi dự kiến khoảng 30 phút/ xe. Chương trình triệu hồi bắt đầu từ 24/10/2022 đến hết 24/10/2024.
Bên cạnh đó đối với các sản phẩm cùng kiểu loại không do HVN nhập khẩu và phân phối cũng sẽ được hỗ trợ kiểm tra và khắc phục.
Các hãng xe máy Nhật Bản bất ngờ dừng sản xuất 20 mẫu xe
Theo Carscoops, bốn "ông lớn" xe máy Nhật Bản là Honda, Yamaha, Suzuki và Kawasaki sẽ dừng sản xuất khoảng 20 mẫu xe vào cuối năm 2022.
Nguyên nhân chính khiến nhiều nhà sản xuất xe máy Nhật Bản cắt giảm một số mẫu xe là do phải tuân theo tiêu chuẩn khí thải mới của Chính phủ nước này.
Theo Nikkei, Honda sẽ đóng góp khoảng 10 cái tên trong 20 mẫu xe nói trên, trong đó có nhiều mẫu khá quen thuộc như series Gold Wing cỡ lớn, CB400 Super Four, Benly scooter.
Honda Gold Wing
Suzuki sẽ chia tay 5 trong 20 dòng tên của mình từ tháng 10/2022 với một cái tên đã được xác nhận là GSX250R. Yamaha xác nhận ngừng bán hai mẫu xe thuộc series FJR1300, trong khi Kawasaki sẽ ngừng sản xuất một số mẫu mô tô phân khối lớn đang có mặt trên thị trường.
Suzuki GSX250R
Các tiêu chuẩn khí thải mới của Nhật Bản theo Luật Euro 5 được áp dụng cho tất cả mẫu xe mới từ cuối năm 2020 sẽ ảnh hưởng đến các mẫu xe hiện có kể từ tháng 11.
Việc tuân thủ các quy định mới đặt ra yêu cầu với các nhà sản xuất xe máy phải lắp đặt bộ chuyển đổi xúc tác được nâng cấp hoặc thiết kế lại động cơ.
Yamaha FJR1300
Có thể nói, các nhà sản xuất xe máy lớn đang theo bước các hãng ô tô trong việc sẵn sàng cho thời đại điện hóa.
Honda cam kết điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm của hãng, gồm cả xe máy vào những năm 2040.
Yamaha cho biết 90% số xe của hãng là plug-in hybrid vào năm 2050.
Honda CB400 Super Four
Kawasaki đặt mục tiêu tham vọng hơn là chỉ bán xe máy hybrid và xe máy điện ở các nước phát triển từ năm 2035. Để hiện thực hóa mục tiêu này, Kawasaki sẽ tung ra thị trường hơn 10 mẫu xe máy điện và xe máy hybrid vào năm 2025.
Honda và Yamaha ngừng sản xuất một số mẫu xe do tiêu chuẩn khí thải Để tuân theo tiêu chuẩn khí thải mới của Nhật Bản, các thương hiệu môtô tại quốc gia này sẽ cắt giảm một số mẫu xe ra khỏi dải sản phẩm hiện tại của thương hiệu. Giống với ngành công nghiệp ôtô, ngành công nghiệp xe máy cũng sẽ thay đổi đáng kể trong những thập kỷ tới thông qua việc điện hóa...