Triệu hồi Hyundai Santa Fe vì nguy cơ cháy xe
Sẽ có khoảng 18.000 chiếc Hyundai Santa Fe và Sonata dùng động cơ xăng tăng áp 2.5L tại Bắc Mỹ phải triệu hồi vì nguy cơ cháy xe.
Cụ thể sẽ có hơn 18.000 chiếc Santa Fe và Sonata phiên bản 2021-2022 được trang bị động cơ tăng áp 2.5L sẽ phải triệu hồi do đường ống dẫn nhiên liệu với bơm cao áp không đủ chặt cũng như bị lệch dẫn tới không đủ kín và làm rò rỉ xăng trong quá trình sử dụng. Trục trặc này dẫn tới nguy cơ cháy xe khi xăng chạm vào các nguồn nhiệt cao trong xe.
Hyundai cho biết đã nhận được báo cáo về việc đã phát hiện ra mùi xăng trên một chiếc Santa Fe 2021 từ hồi vào tháng 3 và các kỹ sư xác nhận rằng các kết nối bơm nhiên liệu bị lỏng và khiến nhiên liệu bị rò rỉ.
Hơn 19.000 chiếc Hyundai Santa Fe và Sonata phải triệu hồi vì nguy cơ cháy xe
Ngoài ra, hãng xe Hàn Quốc cho biết không tìm thấy bất kỳ sự cố nào ở Mỹ liên quan đến sự cố này và quyết định chỉ sửa chữa hai chiếc xe với cùng nguyên nhân này. Tuy nhiên đến tháng 6 vừa qua, đến lượt KIA – thương hiệu con của Hyundai cũng nhận được những khiếu nại về mùi nhiên liệu trên những chiếc xe có cùng hệ thống đường ống cấp nhiên liệu.
Đi sâu tìm hiểu thêm tình hình, Hyundai nhận ra rằng ngay cả khi các kết nối ống nhiên liệu đủ chặt, chúng vẫn có thể bị rò rỉ do không đáp ứng các thông số kỹ thuật về độ đồng tâm. Đợt triệu hồi của Hyundai tại Mỹ bao gồm 15.752 xe tại Canada là 2.290 xe
Cần số điện tử của Santa Fe 2021 gây lúng túng cho người dùng mới
Chủ xe đán.h giá cần số điện tử dạng nút bấm của Hyundai Santa Fe 2021 tiện dụng nhưng cần thời gian để làm quen.
Video đang HOT
Dù chỉ là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, Hyundai Santa Fe 2021 vẫn có sự khác biệt đáng kể so với đời cũ. Những thay đổi của Santa Fe mới không quá nhiều nhưng đủ để tạo điểm nhấn ở cả nội và ngoại thất.
Trong đó, cần số điện tử dạng nút bấm là một sự thay đổi đáng chú ý trên Hyundai Santa Fe 2021. Không đơn thuần đóng góp cho thiết kế nội thất của xe, kiểu cần số mới còn liên quan trực tiếp đến trải nghiệm sử dụng.
Nhiều băn khoăn từ phía người dùng
Ngay tại thời điểm Hyundai Santa Fe 2021 được ra mắt vào tháng 5, bảng điều khiển trung tâm nói chung và cần số điện tử nói riêng đã nhận nhiều sự quan tâm từ người dùng.
Nội thất Hyundai Santa Fe 2021. Ảnh: TC Motor.
Dù được phân chia theo từng khu vực, bảng điều khiển trung tâm với nhiều nút bấm vật lý, bao gồm cả cần số khiến không ít người dùng cảm thấy lạ lẫm.
Ví dụ, dưới bài viết về Hyundai Santa Fe 2021 của Zing , độc giả Việt Hùng bình luận: "Đời mới trông không đẹp bằng bản cũ, trông hình không hài hòa cho lắm, không biết bên ngoài thế nào. Nội thất thì vẫn đẹp, nhưng bỏ cần số thay bằng nút nhìn vẫn chưa quen mắt lắm".
Cần số dạng nút bấm của Hyundai Santa Fe 2021. Ảnh: TC Motor.
Trên một nhóm Facebook về ôtô, người dùng Nguyễn Văn Vinh bày tỏ quan điểm quyết liệt hơn: "Trông cái bảng điều khiển toàn phím chối thật".
Trong khi đó, tài khoản Nguyễn Kim Ngân nhận xét cabin quá nhiều phím, khi đang lái phải nhìn xuống phím cần số để bấm thì không thuận tiện. Còn lại, tổng thể nội thất của Santa Fe mới đẹp hơn Sorento.
Tiện dụng hơn nhưng cần thời gian làm quen
Tham khảo một số chủ xe Hyundai Santa Fe 2021 sau một thời gian sử dụng, đa số ý kiến đồng tình rằng cần số nút bấm của Santa Fe mới tiện dụng hơn nhưng cần làm quen.
Trao đổi với Zing , anh Minh Giang - bác sĩ nha khoa tại Hà Nội - cho biết Santa Fe Xăng Cao cấp 2021 là mẫu ôtô đầu tiên có cần số nút bấm mà anh sử dụng. Trước đó, anh từng dùng qua một số dòng xe Ford và Suzuki.
Ảnh: TC Motor.
"Mặc dù lần đầu tiên sử dụng cần số nút bấm, hiện tại tôi đã thao tác nhuần nhuyễn với cụm cần số này. Tuy nhiên, cũng phải mất một thời gian để làm quen do lúc đầu còn hơi gượng tay", anh Giang chia sẻ.
Bên cạnh đó, theo anh Giang, việc Santa Fe 2021 không được trang bị bệ tì tay giữa hàng ghế trước khiến trải nghiệm sử dụng bất tiện và kém thoải mái hơn.
Đồng quan điểm, anh Trung Hiếu (Hà Nội), người dùng Hyundai Santa Fe Xăng Cao cấp 2021, cho rằng cần số nút bấm của xe cần thời gian làm quen để thao tác trơn tru, tuy nhiên không lâu.
Anh Trung Hiếu, chủ xe Hyundai Santa Fe Xăng Cao cấp 2021. Ả nh: NVCC .
"Cụm nút bấm chuyển số hoạt động mượt mà hơn mong đợi của tôi và cũng dễ thao tác. Mất khoảng một buổi lái để làm quen thôi. Tôi tin là khi đã quen rồi thì sẽ thấy rất thoải mái trong quá trình cầm lái", anh Hiếu nhận xét.
Theo anh Hiếu, cần số điện tử này có ưu điểm dễ thao tác vì có thể cho xe tiến, lùi, dừng, đỗ rất nhanh với một nút bấm. Bên cạnh đó, bảng điều khiển trung tâm có nhiều nút bấm buổi tối nhìn cũng đẹp và lạ mắt hơn.
Tuy nhiên, anh Hiếu cho rằng những người thích trải nghiệm cầm lái mạnh mẽ hoặc đam mê đi off-road sẽ không ưu tiên kiểu thiết kế cần số "hiền" như vậy.
Đa số mẫu ôtô Hàn Quốc, trong đó có Hyundai Santa Fe, được thay đổi, nâng cấp lớn về kiểu dáng và trang bị với mỗi đời xe mới ra mắt. Nhờ vậy, xe Hàn thường có thiết kế bắt mắt, hợp xu hướng, đi kèm nhiều tiện nghi, công nghệ hiện đại. Đây cũng là yếu tố hấp dẫn người tiêu dùng. Tuy nhiên, thiết kế khác biệt đáng kể sau mỗi lần nâng cấp cũng có những hạn chế nhất định như khiến dòng xe thiếu nét nhận diện đặc trưng, phom dáng đời trước nhanh lỗi thời, hay làm thay đổi trải nghiệm sử dụng.
Độc giả yêu thích Hyundai Santa Fe hơn Toyota Fortuner và Kia Sorento Mẫu SUV 7 chỗ của Hyundai nhận được số lượt yêu thích áp đảo các đối thủ, còn Toyota Fortuner chỉ xếp thứ 4 trong số 5 dòng xe được khảo sát. Trong giai đoạn nửa đầu năm 2021, có thể nói Hyundai Santa Fe là dòng SUV 7 chỗ thành công nhất trên thị trường ôtô Việt Nam. Mẫu SUV của Hàn...